Cuántos Kilómetros AGUANTA un K9K ??

[Martín G.]

HOLA. EL MIO MOD. 2003 TIENE AL DIA DE LA FECHA 135707 KM. Y HASTA AHORA ESTA ORIGINAL. NOTO QUE CUANDO CARGO YPY ES MAS RUIDOSO QUE CUANDO LE PONGO PURA, ESO SI SIEMPRE LE ECHO EL ACONDICIONADOR DE JOHN DEERE.

Piluso, por favor podrías aclarar que modelo es tu auto? (Authentic, Privilege, Luxe, etc) y que cantidad de puertas tiene?

Por otro lado, podrías aclarar algo más sobre el acondicionador de John Deere?

Cada cuanto le pónés?
Que sentiste que cambia el andar del motor?
De cuántos litros es el la presententación del envase que compraste?
Cuánto lo pagaste?
Y lo que se te ocurra aportar.


Desde ya muchas gracias por tu respuesta. Cordiales saludos. MGM

[Martín G.]

Abril del 2007, 60.000Km a la fecha, solo cambio de aceite y filtros cada 10.000Km, siempre Pura Diesel hasta ahora que me pasé a Euro Diesel.-

                   Saludos

Ramotek, lo mismo para vos, por favor podrías aclarar que modelo es tu auto ( Auth, Privilege, etc ) y cuántas puertas tiene?

Desde ya muchas gracias!!! Cordiales saludos. MGM

[PILUSO]

sos de la federal vos?... joda-

clio 2 f2 4puertas 1.5 dci authentic 2003-
lleno el tanque y le pongo el acondicionador (50 cm3. por tanque + o -), el que me lo recomendo me dijo que lo dosificara asi que a el le dio buen resultado(tiene 4cosechadoras + una chata con common rail y el le pone desde okm)
lo que note desde que lo uso es que como es menos ruidoso(puede ser imaginacion mia)
el consumo es mucho menor  (+ km. por litro-o andara mal el odometro--
te cuento que el envase viene por 500cm3. y vale 30 $ + o -.
mañana salgo para salta y voy a calcular bien los consumos.despues te cuento.

[Ramotek]

Uhh, disculpame. Es Modelo Luxe, de 5 ptas. Te felicito por la idea !! !!

[nico_clio]

El mio es de marzo del 2005, 65000km a la fecha (16/01/09) y contando...

[avir0014]

sos de la federal vos?... joda-

clio 2 f2 4puertas 1.5 dci authentic 2003-
lleno el tanque y le pongo el acondicionador (50 cm3. por tanque + o -), el que me lo recomendo me dijo que lo dosificara asi que a el le dio buen resultado(tiene 4cosechadoras + una chata con common rail y el le pone desde okm)

  Ni idea en lo que se parece una cosechadora a un K9K, pero tengo la mente abierta.

lo que note desde que lo uso es que como es menos ruidoso(puede ser imaginacion mia)

  Muy posible.

el consumo es mucho menor  (+ km. por litro-o andara mal el odometro--

   Dificil de comprobar, tendria que ser mismo recorrido, mismo trafico, mismas aceleraciones, mismo viento, mismas birras.

te cuento que el envase viene por 500cm3. y vale 30 $ + o -.

  Ya puestos, si alguien quiere hacer esperimentos de alquimia, postea foto del engendro acondicionador cosecheril.

mañana salgo para salta y voy a calcular bien los consumos.despues te cuento.

   Buen viaje y buenos datos de consumo, antes de salir mete los 50cc eses, llena tanke, parcial a cero y cuando llegues, llena tanke otra vez y anotas kilometros realizados, litros consumidos y velocidad constante. Ya que entre el keroseno, la acetona y demas potingues me lo creo todo.

Un saludo.

[marcky]

ya voy por los 60.000km y sumando... 

[Martín G.]

El mio es de marzo del 2005, 65000km a la fecha (16/01/09) y contando...

Nico, por favor nos podrías aclarar la versión (Auth, Luxe, etc de tu Clío y la cantidad de puertas que tiene?

Desde ya muchas gracias!!!

Cordiales saludos. MGM

[Martín G.]

sos de la federal vos?... joda-

clio 2 f2 4puertas 1.5 dci authentic 2003-
lleno el tanque y le pongo el acondicionador (50 cm3. por tanque + o -), el que me lo recomendo me dijo que lo dosificara asi que a el le dio buen resultado(tiene 4cosechadoras + una chata con common rail y el le pone desde okm)

  Ni idea en lo que se parece una cosechadora a un K9K, pero tengo la mente abierta.

lo que note desde que lo uso es que como es menos ruidoso(puede ser imaginacion mia)

  Muy posible.

el consumo es mucho menor  (+ km. por litro-o andara mal el odometro--

   Dificil de comprobar, tendria que ser mismo recorrido, mismo trafico, mismas aceleraciones, mismo viento, mismas birras.

te cuento que el envase viene por 500cm3. y vale 30 $ + o -.

  Ya puestos, si alguien quiere hacer esperimentos de alquimia, postea foto del engendro acondicionador cosecheril.

mañana salgo para salta y voy a calcular bien los consumos.despues te cuento.

   Buen viaje y buenos datos de consumo, antes de salir mete los 50cc eses, llena tanke, parcial a cero y cuando llegues, llena tanke otra vez y anotas kilometros realizados, litros consumidos y velocidad constante. Ya que entre el keroseno, la acetona y demas potingues me lo creo todo.

Un saludo.

Avir0014, sobre tu duda Ni idea en lo que se parece una cosechadora a un K9K, pero tengo la mente abierta.....

Sinceramente desconozco el tema en España, pero acá en Argentina, la gran mayoría de las cosechadoras son DIESEL, y los modelos nuevos vienen con tecnología common rail, y ya están cumpliendo con un mínimo de norma EURO 2. Entiendo que algunas ya están cumpliendo EURO 4.

Son solo algunas comparaciones entre una cosechadora y un K9K....

Podemos agregar también que ambos poseen filtro de aire, lubricante que circula por su interior, etc. etc. etc....





Espero que aporte a tu duda..... Un cordial saludo. MGM

[Yara]

.

[avir0014]

   No tienen punto de comparación. Una cosechadora funciona a mas bajas revoluciones y de forma sostenida, nada de acelerones y variaciones de potencia drasticas. Se parece mas "a pequeña escala" y salvando las diferencias, a un motor diesel nautico.

   Las variaciones constructivas son evidentes, no es lo mismo un motor pesado estacionario, que uno ligero de automoción. Como se ve en el articulo, en la cosechadora se cambia el aceite despues de un numero de horas motor "cosa que no tiene el clio pero si tiene un toyota corolla verso".

   Desde luego, no son los mismos requerimientos de aceite, no me veo con la cosechadora por una avenida de Buenos Aires para ir al trabajo, si ya es dificil aparcar un clio, imaginar una cosechadora. Que el nivel técnologico es diferente, cierto, pero no comparable, cada cosa es para lo que es.

   Hay muchos motores diesel en el mercado; maritimos pesados "desde mercantes hasta buques de pesca", industria "generadores",en trenes, automoción, conozco un solo caso en motos y ultimamente las ultimas novedades esta en aviación donde aun imperan los gasolina, pero los turbo-diesel seran pronto muy competitivos "sobre todo a larga distancia".

   Se supone que el futuro de la automoción esta en los motores electricos y como transición vehiculos hibridos tipo prius. Renault ya tiene el prototipo de furgoneta electrica operativa y quiere modificar la base para utilitario y sacarla al mercado en plan competitivo al precio de un utilitario normal "sin las baterias, que se tendran que alquilar", dentro de dos años "pero con solo 200 kms como mucho de autonomia y carga rapida de 4,5 horas".

Un saludo.

[PILUSO]

estimados, como le habia dicho a martin g. anote las cargas de diesel que realice en el trayecto y arrojo este resultado
km. recorridos: 3439,90 kms.
litros diesel cargados 189,827 lts.

como dice avir0014 es complicado sacar el consumo exacto, en rutas despejadas de transito iba 120/130. en rutas como por ej. salta a cachi no podes ir a una velocidad constante(curvas muy cerradas, partes de ripio,etc)-
pero bueno esos datos son reales 90% del trayecto con el aire en marcha.

avir0014 te dejo algunos datos que pueden ser de tu interes: use 1113 veces 1Ã,°,1382 2Ã,°, 1427 3Ã,°,1680 4Ã,° y 1890 veces 5| velocidad, detenido en semaforos 78 veces(algunos de 4 tiempos). y en la recta de tin tin tuve que detenerme 5 minutos (justo cruzaban un rebaño de llamas) je,je.
con todos estos datos puede ser que saque el consumo correcto.

[Martín G.]

estimados, como le habia dicho a martin g. anote las cargas de diesel que realice en el trayecto y arrojo este resultado
km. recorridos: 3439,90 kms.
litros diesel cargados 189,827 lts.

como dice avir0014 es complicado sacar el consumo exacto, en rutas despejadas de transito iba 120/130. en rutas como por ej. salta a cachi no podes ir a una velocidad constante(curvas muy cerradas, partes de ripio,etc)-
pero bueno esos datos son reales 90% del trayecto con el aire en marcha.

avir0014 te dejo algunos datos que pueden ser de tu interes: use 1113 veces 1Ã,°,1382 2Ã,°, 1427 3Ã,°,1680 4Ã,° y 1890 veces 5| velocidad, detenido en semaforos 78 veces(algunos de 4 tiempos). y en la recta de tin tin tuve que detenerme 5 minutos (justo cruzaban un rebaño de llamas) je,je.
con todos estos datos puede ser que saque el consumo correcto.

Por favor Piluso, podrías detallar de las 1890 veces que utilizaste la 5 marcha, en cuántas circulabas por veredas impares, y cuántas por veredas pares?

Con respecto al consumo, arroja unos 18,1 Km/lt o un equivalente de 5,5 L/100.

Unos números ESPECTACULARES de consumo, algo a lo que nos tiene acostumbrados siempre el K9K.



Espero que aporte. Cordiales saludos. MGM

[PILUSO]

mira martin para ser sincero no se los numeros, asi que lo que me consultas quedara para mas adelante. saludos recordiales.
mariano.

[tomas_mza]

El mio es un expression del 2006 (26/08) 5p, con 65.000km y recien cambiadas las correas por las moscas, con la cajeta que tengo quizas volaban a los 60.001km jajaja, y sin ningun drama. Respecto al consumo promedio desde que lo tengo en un buen mix ruta(120/130km/h) ciudad; no supera nunca los 6 litros cada 100km. Un abrazo a todos