Quien cree que el GNC es una Garcha vote

[juanfa17]

yo he tenido 2 autos con gnc......ambos se fundieron....uno con carburador...(spazio TR) motor 1.4....a los tan solo 47.000kms y la jodita me salio $700...lo que ahorre con gnc, lo gaste en mecanico.
y luego teniamos un escort 1.8 16V...full....que lo lapidamos con ese sistema maldito de gnc---poniendole el equipo italiano landi renzzo---que horror....despues que lo vendimos, al mes se le fuindio a la flia...y no nos dijeron nada, porque sabian el trato que teniamos nosotros con el auto (eran vecinos)

[El Brujo]

Tuve un auto con GNC, también se me fundió, no se si atribuirle el problema al gas, solo pasaron poco mas de 20000 km desde que lo habia colocado y la falla fue que se pegaron los cojinetes porque el eje de la bomba se gastó i no levantaba presión de aceite.

Cuando lo puse era conveniente por el precio, ojo, el auto era un 505 que se morfaba la vida.

Yo opino que el GNC sería una maravilla en un motor diseñado especiamente para funcionar a gas, porque lo que hay disponible en mercado actualmente son enjendros.

[sergio_rv]

Tuve un Fiat Uno SL 1.5 con GNC, tuve que hacerle la tapa.
Tuve un Fiat Uno 1.3 mpi con GNC, no le paso nada en los 20.000 km que lo use.
Tuve una Ecosport XLS 1.6 con GNC, tuve que hacerle la tapa.
Manejandolos sin castigar el motor, con todos los services correspondientes y tuve problemas igual.
Nunca mas voy a tener un vehiculo a GNC, si se trata de economizar, diesel toda la vida.

[ReVeR]

Yo la unica experiencia con GNC fue muy buena. Lo tuve en el fiat 147 y nunca un problema. Pero soy conciente de que suele trae muchos problemas, especialmente en los autos a inyeccion.

[Aleca]

Tuve GNC en un Pointer CLi inyección monopunto, le hice mas o menos 45.000 km sin ningún tipo de problema atribuible al gnc.  En ruta la velocidad máxima de tablero que alcanzaba era 160 km/h, a Santa Fe llegaba en un pedo y todo a gas.

Eso si, lo único que tuve que hacer es regular yo el equipo porque cacho gasista lo dejaba como el culo y si lo usaba como lo dejaba él fundía el motor al toque.

Finalmente lo vendí porque me dieron auto en la empresa y al mío le hago unos 2.000 km al año, preferí cambiar por un auto fulll a nafta que en ruta no tiene las prestaciones que yo tenía a gnc.  El día que tenga que usarlo como antes le encajo el equipo y listo.

Muchachos, el problema del gnc es el dolobu que lo instala, no tiene ninguna ciencia.

[chacho]

comparto, el problema viene mas por el que lo instala y el que no lo mantiene... tuve un gol y un R19 a gas, y nunca tuve un drama...de lo que me pudri mal es de tener que ir a cargar gas todos los dias, hoy con el gasola lleno el tanque 3 veces x mes. Aparte nunca pude tener el baul a mi disposicion por el tamaño del tanque...nunca mas volveria a tener gnc pero x ese tipo de cosas. Salute

[kangoo2]

el unico auto que tuve con gnc fue un clio 1 rt 95 energy, hermoso el auto , pero se aceleraba solo y despues bajaba solo las rpm, lo hice ver con un especialista en inyeccion y me aconsejo cambiarlo, para no tener problemas futuros, era una incomodidad poco baul , tenian que bajar mis nenes en pleno invierno para cargar y lo que mas me impulso a cambiar es el tema de la inseguridad porque vi varios coches  con principio de incendio.Con respecto a la economia era un poco mas barato pero no se anda gratis.

[alemique]

Para mi solo da problemas...pero entiendo a aquellas personas que lo ocupan porque les es mas rentable.

[vmoore]

Hice 40000km a GNC ... El monopunto nunca me trajo problemas , y tiene chip , no emuladores... Es como dijeron los compañeros: tenes que aprender a regularlo vos y mantenerlo bien ... la parte electrica y el filtro de aire 10 puntos y no deberia joderte nunca...

Mucha gente que jamas hace el mantenimiento normal de un auto suele echarle la culpa al GAS de su dejadez, encima alentado por algun mecanico burro que no tiene idea de que le pasa a ese auto...(No lo digo por ninguno de Uds , que quede claro... Hablo de gente conocida...) La facil siempre es echarle la culpa al GNC de todos los males del mundo...

A muerte con el auto a GNC , solo que responsablemente instalado y mantenido
Al que le guste gastar en na$$$$$ta, todo bien...Cada uno dilapida la guita en lo que quiere , mas ahora que se comenta que llegaria a 2,50$

saludos

[diego6500]

Yo creo que el problema mayor es por la mala instalacion y mala regulacion. Este es el problema principal de "le tuve que hacer la tapa". No creo que un auto se funda por el GNC.
Saludos!

[sergio_rv]

En mi caso por lo menos el auto no se fundio y la tapa en los 2 casos la tuve que hacer porque se chuparon los asientos a causa de la mayor temperatura a la que detona el GNC. El auto estaba correctamente regulado, usado y mantenido.

[Damián E. Cabral]

Me dió resultado pero aclaro... EN UN MOTOR CON CARBURADOR... Sino no le pongo ni en pedo a un inyección...

[Enano]

Yo no lo recomiendo de ninguna manera, menos en un monopunto como el mío y la RPMQLP!!
Todavia estoy pagando las consecuencias del FUCKIN GAS, "es para la cocina nada más!"!!!
Ya gaste fortuna con la sacada de GNC, y ahora encima tengo que comprar un chip xq no me dá mas de 160 km/h como si tuviera gas y la CDSM!!

[Roca]

Vote me da resultado, y es asi, solo cambio filtro de aire y aceite.
Yo lo compre con gas, pero no instalaria gas a un auto nuevo, si le haria muchos km compro diesel. si me gusta andar rapido nafta en un sport...
El varillero es muy usado en flota de taxi, si se instalo tanto y salio hasta de fabrica no creo que sea malo el gas. Si tendria que tener menos impuesto un 0km con gas y lo compria medio mundo.\
K+ para vmoore

[serpepon]

tengo GNC en el energy, y TODOS LOS DIAS LO ARRANCO A NAFTA Y DUERME A NAFTA. Le hago a 120 km/h promedio, alrededor de 180,190 km con reserva incluida. Jamas un problema, jamas.

Desde que tengo uso de razon que mi viejo tuvo autos. TUVO MUCHOS,(calculo mas de 20 autos distintos) y solo tuvo 2 GASOLEROS, los demas todos a GNC. fiat, ford, renault, peugeot, VW. JAMAS UN PROBLEMA POR EL GNC. YO ERA UNO DE LOS QUE LE DECIA: "NO LE PONGAS MAS GNC AL AUTO, SE FUNDE Y SE QUEMA LA TAPA". PERO APRENDI TECNICAMENTE COMO TRABAJA EL GNC EN UN VEHICULO, Y LES ASEGURO, SE VAN A SORPRENDER.

Dejo picando algunas preguntas del curso:

Ã,¿Es verdad que el GNC es mas sano que la nafta?
Ã,¿Como ingresan el GNC y la nafta a la camara de combustion?
Ã,¿Cuanto varia la temp del vehiculo al instalar GNC?
Ã,¿Un buen conversor = vida util del vehiculo?

no me acuerdo mas, pero esas siempre me acuerdo.....
tarea para el hogar....