mi dci exploto por muchas cagas a palos!!

[martinlanzani]

Ya lo desarmaste??, contanos que fue lo que hizo el desastre. porque si no tuvo nada que ver ningun inyector no se porque se te rompio asi.

Saludos, martin.

[tato pilo]

yo tuve tres coches que use en mi vida y los tres los explote mas de 1 ves a cada uno, el fiat uno que me compre en el 94 le hice motor tres veces y cuando lo vendi lo vendi fundido ojo tenia todo tapa ,leva ,valvulas , gias de bronce y 40 40 enbrage y mas y el gol dieses 98 ok que compre despues del fiat se lo hice dos veses uno por la mitad y la ultima completo yo rompo todo al clio lo cage a palos desde que lo compre 0k en el 2005 y me aguanto mas de lo pensado dicen que se rompe a los 80.000 y el clio mio tiene esos kilometros clavados ni mas ni menos, ojo no se usunten yo el motor lo tenia apenas con unas pavaditas y les digo de vulta le dava rosca todo el santo dias si lo andan tranquilos tienen motor para rato

[Luquitas_RND]

sinceramente, no es mas barato comprarte un auto mas potente y rapido a que hacer 2 veces el motor por auto???...

[fefo23]

yo tuve tres coches que use en mi vida y los tres los explote mas de 1 ves a cada uno, el fiat uno que me compre en el 94 le hice motor tres veces y cuando lo vendi lo vendi fundido ojo tenia todo tapa ,leva ,valvulas , gias de bronce y 40 40 enbrage y mas y el gol dieses 98 ok que compre despues del fiat se lo hice dos veses uno por la mitad y la ultima completo yo rompo todo al clio lo cage a palos desde que lo compre 0k en el 2005 y me aguanto mas de lo pensado dicen que se rompe a los 80.000 y el clio mio tiene esos kilometros clavados ni mas ni menos, ojo no se usunten yo el motor lo tenia apenas con unas pavaditas y les digo de vulta le dava rosca todo el santo dias si lo andan tranquilos tienen motor para rato

alto legajo men.....

[Pablitus]

Me muero de curiosidad de saber como haces para detonarlos.

Yo tuve un Clio Diesel F8Q durante 178.445KM y le he dado unas murras de campeonato mas de una vez, y lo vendi con el embrague original, no bajaba agua, no venteaba aceite...nada nada...

Ã,¿Como haces para maltratar tanto a un auto? 

[freduti]

Me muero de curiosidad de saber como haces para detonarlos.

Yo tuve un Clio Diesel F8Q durante 178.445KM y le he dado unas murras de campeonato mas de una vez, y lo vendi con el embrague original, no bajaba agua, no venteaba aceite...nada nada...

Ã,¿Como haces para maltratar tanto a un auto? 

Mi F8Q tiene 158.000 km y es como vos decis no baja nada el agua (le pongo cada 3/4 meses), no pierde una gota de aceite; y mas que haberle cambiado los calentadores y la bomba de gasoil hace un tiempo y con el mantenimiento normal (llamese correas, aceite, lavarlo de vez en cuando jejeje) no tuve que hacerle nada.

Yo creo que es cuestión de como le guste manejar a cada uno, además tengamos en cuenta que el K9K se desgasta un poco más por trabajar a más vueltas, pero creo que unos 130.000 debería aguantar tranqui.

[Gonza_pide_pista]

Me muero de curiosidad de saber como haces para detonarlos.

Yo tuve un Clio Diesel F8Q durante 178.445KM y le he dado unas murras de campeonato mas de una vez, y lo vendi con el embrague original, no bajaba agua, no venteaba aceite...nada nada...

Ã,¿Como haces para maltratar tanto a un auto? 

Mi F8Q tiene 158.000 km y es como vos decis no baja nada el agua (le pongo cada 3/4 meses), no pierde una gota de aceite; y mas que haberle cambiado los calentadores y la bomba de gasoil hace un tiempo y con el mantenimiento normal (llamese correas, aceite, lavarlo de vez en cuando jejeje) no tuve que hacerle nada.

Yo creo que es cuestión de como le guste manejar a cada uno, además tengamos en cuenta que el K9K se desgasta un poco más por trabajar a más vueltas, pero creo que unos 130.000 debería aguantar tranqui.

Dijo cagarlo a palos todo el tiempo, o muchas cagadas a palos, eso es andar tooooodo el tiempo a foooondo, por lo tanto en algun momento, puede fallar, por cualq factor.

[freduti]

Me muero de curiosidad de saber como haces para detonarlos.

Yo tuve un Clio Diesel F8Q durante 178.445KM y le he dado unas murras de campeonato mas de una vez, y lo vendi con el embrague original, no bajaba agua, no venteaba aceite...nada nada...

Ã,¿Como haces para maltratar tanto a un auto? 

Mi F8Q tiene 158.000 km y es como vos decis no baja nada el agua (le pongo cada 3/4 meses), no pierde una gota de aceite; y mas que haberle cambiado los calentadores y la bomba de gasoil hace un tiempo y con el mantenimiento normal (llamese correas, aceite, lavarlo de vez en cuando jejeje) no tuve que hacerle nada.

Yo creo que es cuestión de como le guste manejar a cada uno, además tengamos en cuenta que el K9K se desgasta un poco más por trabajar a más vueltas, pero creo que unos 130.000 debería aguantar tranqui.

Dijo cagarlo a palos todo el tiempo, o muchas cagadas a palos, eso es andar tooooodo el tiempo a foooondo, por lo tanto en algun momento, puede fallar, por cualq factor.

Y........es como estar con tu novia/pareja/amante/esposa/vecina/etc. y darle 2 horas a fondo, en algún momento se te va a romper 

Perdón por la analogía pero es lo único que se me vino a la mente

[Aleksi]

raro verrr un diesel tocadooo nop?
y ademas los dci ni los tdi de vw llevan valvula de alivio!
abrazoo y espero que no tengas que vender un ojo para areglar el auto!
exitosss

[marambios2.0]

raro verrr un diesel tocadooo nop?
y ademas los dci ni los tdi de vw llevan valvula de alivio!
abrazoo y espero que no tengas que vender un ojo para areglar el auto!
exitosss

raro por?, si con un simple chip, le sacas muchos mas hp en relacion q a un naftero, por ser turbo.
Sin contar q podes jugar con la presion de turbo, etc...
A un diesel se le sacan mas hp q a un naftero "tocandolo poquito.

[sergio_rv]

La explicacion de porque a los diesel no se les puede adosar una valvula de prioridad (mal llamada valvula de alivio) es porque esta valvula trabaja por vacio en el multiple de admision y los diesel no tienen vacio en ese lugar.

Tato, el Clio llego a 160 km/h y exploto? o anduviste un rato a ese regimen? a cuantas vueltas va el dci a 160 km/h?

[martinlanzani]

en el emio a 160 va a 4500, mas o menos

[tomas_mza]

en el emio a 160 va a 4500, mas o menos

Tanto a 4500??, el mio tambien dci a 4150-4200 a 160km/h, y a fondo 170 y aveces 175,(muy a veces ja) 4450/4500.

[Yara]

en el emio a 160 va a 4500, mas o menos

Tanto a 4500??, el mio tambien dci a 4150-4200 a 160km/h, y a fondo 170 y aveces 175,(muy a veces ja) 4450/4500.

foto esclarecedora!!!!! siempre hablando de la velocidad del velocimetro, la real es otra cosa, en la foto calculale 9/10 km menos.

[Mtt]

Y........es como estar con tu novia/pareja/amante/esposa/vecina/etc. y darle 2 horas a fondo, en algún momento se te va a romper 

Perdón por la analogía pero es lo único que se me vino a la mente

jaja nada que ver che eh!! los fierros son fierros y tiene vida util(dentro del uso standard) pero vos al sobre pasar ese uso es obvio que va a pasar algo!!! no hay ninguna novedad en lo que paso...es proporcional el final del motorcito a la historia de tato!!! jajaja