mi dci exploto por muchas cagas a palos!!

[sergio_rv]

Como va el dci, impresionante.

[sael]

:O el dci anda igual que el hdi 1.9?
Porque a los 206, 307 hdi, con el 1.2 voy un poquito atras, y esas fotelis es casi de un 1.2 :O (aclaro antes de que digan que anda mas que hablo de std)

[Yara]

Esa foto es un caso especial, porque venia con viento a favor y con una leve pendiente. La fabrica declara 155 km/h y ahora con 120000 km, esta un poco mas suelto y llega a los 159/160 km/h, siempre hablando de velocidad real, sin ningun tipo de viento ni a favor ni en contra. En mi reciente viaje al sur fui a velocidades del orden de los 176/178 reales (gps) con el acelerador a fondo con mucho viento a favor y a 136/137 tambien con el acelerador a pleno con viento en contra, asi que es muy relativo al entorno donde uno ande.
Si el dci anda igual que el 1.9 hdi?, ni de casualidad el peugueot tiene uno 90 y el otro 110 burros y el 1.5 dci 65, y contra eso no se puede.
Yo me enganche en la ruta con un 206 hdi y lo que acelera y recupera ese auto es fantastico.

[freduti]

Además yo no me arriesgaría a mantener ese régimen de vueltas por mucho tiempo......





a no ser que quieran que uno de sus pistones sea el primer objeto civil en llegar a Marte 

[Martín G.]

Además yo no me arriesgaría a mantener ese régimen de vueltas por mucho tiempo......



a no ser que quieran que uno de sus pistones sea el primer objeto civil en llegar a Marte 

Freduti, los que tenemos motores con "ruido a pobre" sostenemos una teoría que dice;

"El motor Diesel se rompe por falta de mantenimiento, no por ser utilizado a altos régimenes de vueltas durante prolongados lapsos de tiempo"

Más de 1.000.000 de kilómetros en este Foro avalan mis palabras...

UPS, me fuí al caraj$"#$ otra vez... Mil perdones...

Cordiales saludos. MGM

[freduti]

Además yo no me arriesgaría a mantener ese régimen de vueltas por mucho tiempo......



a no ser que quieran que uno de sus pistones sea el primer objeto civil en llegar a Marte 

Freduti, los que tenemos motores con "ruido a pobre" sostenemos una teoría que dice;

"El motor Diesel se rompe por falta de mantenimiento, no por ser utilizado a altos régimenes de vueltas durante prolongados lapsos de tiempo"

Más de 1.000.000 de kilómetros en este Foro avalan mis palabras...

UPS, me fuí al caraj$"#$ otra vez... Mil perdones...

Cordiales saludos. MGM

Obvio que primero el mantenimiento, tengo un gasolero y entiendo como es la cosa. Solo digo que, por lo menos a mi, no me gusta cagar taaaaaan a palos el auto.

Igualmente lo digo un poco desde la ignorancia porque no tengo idea si un DCi a esas vueltas va o no tan exigido, pero a mi 1.9 trato de no pasarlo de las 4000.

[Yara]

Yo hace 120000 km que lo llevo a ese regimen y todavia no volo nada, jaja. No digo que no valla a pasar pero hasta que pase seguiremos asi 

El 306 que tenia antes era 1.9 aspirado lo compre con 232000 km y unos 8 años de uso, dos o tres dueños antes todos lo mantuvieron mas que bien, con decirte que tenia la alarma, con los dos controles y los manuales del usuario y el estereo originales, jaja. Le hice 70000 km a andando a regimenes altos (a fondo) y el motor nunca un problema.



Me llevo a lugares como este cruze de aguas negras entre la serena (chile) y san jose de jacal en san juan, a una altura de 4753 mts s.n.m.





Perdon por la desvirtuada, aca termina.

[Martín G.]

Obvio que primero el mantenimiento, tengo un gasolero y entiendo como es la cosa. Solo digo que, por lo menos a mi, no me gusta cagar taaaaaan a palos el auto.
Igualmente lo digo un poco desde la ignorancia porque no tengo idea si un DCi a esas vueltas va o no tan exigido, pero a mi 1.9 trato de no pasarlo de las 4000.

Ok, entiendo tu punto. Pero por lo que vos decís es un tema de gustos....

En los K9K el corte de la bomba es a 5000 RPM, y circulando a fondo, es decir a unas 4000 RPM estás en el orden del 80% del régimen máximo para el cual el motor está diseñado... Con lo cual el motor no estaría "tecnicamente circulando a fondo"... Se entiende?

Por otro lado, hay otra teoría (realmente desconozco si es un mito o algo realmente probado) el cual diría que los motores diesel al circular a fondo "trabajan" mejor que los nafteros, porque a diferencia de los de Ciclo Otto, el "aprovechamiento/rendimiento térmico" de los diesel es mejor que en los nafteros.

Por otro lado, hay otro mito que dice que el combustible Diesel, al ser mucho más "aceitozo/espezo" que la nafta, cumple también una función lubricante desde la parte superior del cilindro, cosa que la nassssta no puede hacer. Y mucho menos el gasssss.....

Espero que aporten el resto de los socios si ya habían escuchado algo de esto, y si mis comentarios son mitos o hay alguna prueba realizada.




Cordiales saludos. MGM

[sergio_rv]

La velocidad crucero de un auto es el 70/75% de la velocidad final y no lo digo yo, esta dicho por gente que sabe realmente de autos como Ruben Daray y Carlos F. Figueras entre otros, no hay vuelta que darle.
De ahi en mas cada uno mantiene los regimenes que quiere, que aunque no hagan explotar los motores aceleran el desgaste considerablemente.

[Martín G.]

La velocidad crucero de un auto es el 70/75% de la velocidad final y no lo digo yo, esta dicho por gente que sabe realmente de autos como Ruben Daray y Carlos F. Figueras entre otros, no hay vuelta que darle.
De ahi en mas cada uno mantiene los regimenes que quiere, que aunque no hagan explotar los motores aceleran el desgaste considerablemente.

Tenés toda la razón, cuando hablé con el "Colorado" Figueras luego de haber realizado en Rafaela los Supertest de Récords Continentales de los Duna y años más tarde de los Escort, me comentó que el desgaste que produce llevar el motor a los régimenes que comentás es igual a encender el auto en épocas invernales o de bajas temperaturas.

Recuerdo que uno de los Duna, luego los 25.000 kilómetros recorridos en Rafaela con una de estas unidades la compró el ya fallecido "Urraca" Maggi, y creo que le hizo unos 150,000 más antes de venderlo y con el motor en perfecto estado de funcionamiento.



Espero que aporte el comentario. Cordiales saludos. MGM

[martinlanzani]

Señores, si no me equivoco esta pequeña discusion ya la hemos tenido hace algun tiempito, se acuerdan??


saludos, Martin.

[sergio_rv]

Sip, y los que estamos hace rato la vivimos 5 o 6 veces que yo recuerde.

[zeus_23]

lo que yo no entiendo y nunca voy a entender es porque lo cagan a palo, yo soy de las personas que el auto es un amigo, lo difruto paseando por la costa a unos 5 km/h, es lo mas divertido, veo todo tipo de minas, si yo quiero correr correras pues me compro otro un ferrari y listo.


Espero que nadie se ofenda, saludos

[Yara]

lo que yo no entiendo y nunca voy a entender es porque lo cagan a palo, yo soy de las personas que el auto es un amigo, lo difruto paseando por la costa a unos 5 km/h, es lo mas divertido, veo todo tipo de minas, si yo quiero correr correras pues me compro otro un ferrari y listo.


Espero que nadie se ofenda, saludos

No me ofendo, yo tambien voy a 5 km mirando las minas,  y lo disfruto mucho. Yo ando rapido donde puedo, no es que tenga placer en romper el auto, no te quepa la menor duda que si pudiera me compraria un ferrari, pero no puedo,  tampoco me da por ponerle al auto cosas para que camine mas, el auto esta estandar y no me vuelve loco que ande a unos km mas, no me pega por tocar el motor ni mucho menos, me gusta andar rapido y el cliete mio anda eso y punto, si tuviese 100 cv y caminara a 180 tambien andaria a 150/160 y no a fondo, pero son formas de ver las cosas.

[sergio_rv]

lo que yo no entiendo y nunca voy a entender es porque lo cagan a palo, ...

Podes entender que hay personas en el mundo que no tienen tus mismos gustos?