[TUTORIAL] Instalación módulo DP 20 (3931/3933)

[clasicman]

el one touch es solo para no tener el boton apretado si queres subir o bajar todo el vidrio

si mantenes el boton apretado hasta la altura que queres el one touch no actua, otra opcion es volver a apretar el boton, lo que detiene la subida o la bajada.

[juanbike]

ayer me colocaron el modulo ese y la verdad que queda muy bien, un chiche mas al 1.2 que bastante mal lo tenian los anteriores dueños.
comento que le coloque cierre centralizado en las 4 puertas y alzacristales en las dos plazas delanteras.
ahora pregunto se podra poner en las plazas traseras los alzacristales???

[waldo]

Hola, como andan, pregunta, acá en Santa Fe solo consigo el modulo PST, alguno tiene alguna referencia de este? pro y contra?. o si alguin conoce algún contacto de dp20 en Santa Fe se lo agradezco, ya que mande un mail a la pagina de DP 20 pero no me dieron pelota.
Gracias

[waldo]

Hola, el finde me puse a instalar este modulo y me surgieron unas dudas, anda casi todo, despresuriza al abrir las puertas y one touch para subir y bajar, pero no cierra los vidrios al activar la alarma, se siente el relee pegar pero no pasa nada. ahora mis dudas, ya que tuve que cambiar algo en del esquema porque sino el auto quedaba en contacto sin tener siquiera la llave puesta.
.
como se ve en el esquema (lo pongo de nuevo para que sea mas practico) el rojo con el fusible del modulo va a positivo directo. y el rojo/blanco se puentea también a positivo directo??? o solo va a la pata 30 del relee, porque si lo pongo como en el esquema, el auto me queda siempre en contacto.
Y otra duda, en el esquema cuando dice que de la pata 85 del relee va a la tecla del cierra, en realidad esta va a el positivo que da pulso al conectar la alarma, en mi caso cable banco/verde.
Espero que alguien me pueda dar una mano, porque tengo todo el auto destripado y lo quiero armar funcionando!!!!
Saludos

[marianod]

Pregunta básica: se descarta que CORTASTE EL CABLE (creo que amarillo) DE ALIMENTACIÃ"N DE LOS VIDRIOS, O SÃ"LO LE EMPALMASTE EL VIOLETA? Hay que cortarlo sino te retorna corriente al contacto mientras el temporizador tenga activos los vidrios!

Dado que el cierre funciona por positivo, es correcta la conexión del relay de abajo para que el pulso que llegue al cable azul/negro sea negativo.

Yo no recuerdo bien la polaridad del descanso, pero:
Si es por negativo, el diagrama de lo que conectaste está perfecto y debería funcionar (siempre que hayas cortado la alimentación de fábrica de los vidrios).
Si es por positivo, hay que modificar el cable rojo/blanco y conectarlo a cualquier masa, además de  asegurarte que los 3 jumpers estén colocados (y otra vez: cortá la alimentación de fábrica de los vidrios!).

Suerte!

[clasicman]

la señal que hace que el vidrio se suba al activar el cierre centralizado viene del modulo de la alarma original,

[marianod]

la señal que hace que el vidrio se suba al activar el cierre centralizado viene del modulo de la alarma original,

Es correcto, pero el cierre trabaja con diferente polaridad que el cable azul/negro, y para eso es necesario el uso del relay de abajo: cualquier positivo que entre por la izquierda del diagrama se convertirá en negativo, y hará que suban los vidrios mientras el auto no esté en contacto.
Relacionado con ésto:

Y otra duda, en el esquema cuando dice que de la pata 85 del relee va a la tecla del cierra, en realidad esta va a el positivo que da pulso al conectar la alarma, en mi caso cable banco/verde.

Para optimizar el funcionamiento y que quizá no se te cierren los vidrios al trabar desde la tecla, te aconsejo que desconectes el cable del cierra de la alarma (de donde toma señal el módulo) y le pongas un diodo, tomando señal para el módulo SÃ"LO del lado de la alarma. Sino (si tenés conectado todo al mismo punto) cuando pulses el cierre o lo accione el CAR, quizá se suban los vidrios.

[waldo]

Grande mariano, me parece que el tema esta aca!!!!

Pregunta básica: se descarta que CORTASTE EL CABLE (creo que amarillo) DE ALIMENTACIÃ"N DE LOS VIDRIOS, O SÃ"LO LE EMPALMASTE EL VIOLETA? Hay que cortarlo sino te retorna corriente al contacto mientras el temporizador tenga activos los vidrios!

Cuando salgo del laburo pruebo, pero seguro que es ese el problema, esta tarde te confirmo, gracias de nuevo.

[marianod]

Grande mariano, me parece que el tema esta aca!!!!
Cuando salgo del laburo pruebo, pero seguro que es ese el problema, esta tarde te confirmo, gracias de nuevo.

Claro pá!
Si no cortaste el amarillo que alimenta al circuito de los levantavidrios, vas a tener retorno de contacto en todo el auto mientras el blanco temporizado alimente al relay.

Suerte!

[waldo]

Que grande loco, te debo un vino!!!!
Muchas gracias de nuevo.
Si andas por Santa Fe, avisa

[marianod]

Que grande loco, te debo un vino!!!!
Muchas gracias de nuevo.
Si andas por Santa Fe, avisa

Que fácil largás los vinos vos, eh! Así sos con todo? 

Voy de vez en cuando para allá, pero llego nada más que hasta Villa Constitución, o a lo sumo cerca del Casino Club.

Después contá que pasó 

[waldo]

ANDA!!!!!!!!!!!!!!!!
Bueno gracias al aporte de todos pude terminar de instalar este aparatito maravilloso. (y ya no tengo que aguantar a mi mujer diciendo... Para que desarmaste todo el auto!!!)
De verdad gracias de nuevo, en especial a Mariano que le dio en la tecla de una.
De paso este finde el Get Up ligo, manijas de techo x 3 + consola de freno de mano (Gracias Ariel que se port@ de 10 en todo).

Así que ya saben, si se mandan con este laburito, no cometan el mismo error que yo.
Saludos

[hackmaf]

Buenas, ayer instale el modulo dp20 3931 en mi Clio 2012 3ptas, con la ayuda de un amigo, tardamos bastante por que tuvimos algunas complicaciones, como por ejemplo, que al activar la alarma los vidrios se bajaban por completo, al abrir una puerta se subían un poquito y al cerrar se bajaba completo, alternadamente entre las dos puertas! jaja! era justo lo que tenia que hacer pero al revés...
hicimos varias pruebas como cambiar de normal abierto a normal cerrado algunos rele, sacamos el jumper  2 y conectamos el rojo/blanco a masa... y con esas configuraciones directamente no funcionaba nada...
así que como ya era la una de la mañana y hoy trabajábamos temprano, directamente cambiamos de lugar los gris/blanco y amarillo/blanco que iban a los motores y quedo con su funcionamiento correcto, el único detalle es que ahora la tecla de la forma que antes bajaba sube, y viceversa, alguien me puede dar una idea de que puede ser??

Muchas Gracias! Saludos!

[marianod]

Buenas, ayer instale el modulo dp20 3931 en mi Clio 2012 3ptas, con la ayuda de un amigo, tardamos bastante por que tuvimos algunas complicaciones, como por ejemplo, que al activar la alarma los vidrios se bajaban por completo, al abrir una puerta se subían un poquito y al cerrar se bajaba completo, alternadamente entre las dos puertas! jaja! era justo lo que tenia que hacer pero al revés...
hicimos varias pruebas como cambiar de normal abierto a normal cerrado algunos rele, sacamos el jumper  2 y conectamos el rojo/blanco a masa... y con esas configuraciones directamente no funcionaba nada...
así que como ya era la una de la mañana y hoy trabajábamos temprano, directamente cambiamos de lugar los gris/blanco y amarillo/blanco que iban a los motores y quedo con su funcionamiento correcto, el único detalle es que ahora la tecla de la forma que antes bajaba sube, y viceversa, alguien me puede dar una idea de que puede ser??

Muchas Gracias! Saludos!

Da vuelta los cables de las teclas 

[hackmaf]

Si lo pense, pero no es muy violento? todos tuvieron que hacer esto? o tiene que funcionar bien sin invertir los cables en la ficha?

igualmente, durante la semana voy a revisar toda la información y el finde desarmo de nuevo y dejo todo bien!

Da vuelta los cables de las teclas