Sapito de dejo de Funcionar

[gustavojose]

Buenas Gente:

Consulto por si a alguno le paso.

Me dejo de funcionar el sapito del auto, tanto el de adelante como el de atras, o sea al accionar la palanca no funciona el motorcito.
Lo trivial ya lo revise, el agual, el fusible, pero no hay caso, antes de romperme la cabeza, tienen idea si lleva relay y donde esta o si puede ser alguna otra cosa?


Gracias

Gustavo.

[Julieta]

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http://www.clioclub.com.ar/forum/index.php?topic=55125.0


Eso es todo con lo que puedo ayudar. No sé si ahí estará la respuesta.

[gustavojose]

No juli, lo habia buscado, no encontre tantos, pero ahi no esta la respuesta.

En mi caso el motor no funciona, la mayoria tenia tapado el circuito, yo ya pase por eso cuando compre el auto.

El fusible lo revise pero supongo que tiene algun relay, el manual no dice nada.

[gustavojose]

Me olvidaba, hasta hace un mes lo use sin problemas, los dos.

[martinlanzani]

fijate si midiendo con un tester te llegan los 12v al motorcito cuando accionas la llave, si no llegan es la llave y si llegan es el motorcito.
consejo a los sapitos les gusta comer moscas, hace mucho que no le das de comer? por ahi se murio de hambre. jaja.

Saludos. Martin.

[CarlosdeClio2]

Me dejo de funcionar el sapito del auto, tanto el de adelante como el de atras, o sea al accionar la palanca no funciona el motorcito.

Antes de desarmar las cachas del volante, probá, de ser posible, acceder al motor del lava. Metele 12v directo y ahi ya sabrás si crepó o no. Si funciona, el inconveniente se centra en el cableado o en el contacto de la palanca, ahi podrás verificar la continuidad electrica con un tester.

Tenenos al tanto.

[vivita30]

a mediados de este mes tuve que cambiar el motorcito porque habia crepado.  Me salio 48 pesos el original y 20 su colocacion. Es el mismo motor que sirve para atras y adelante.  Es rapido su reemplazo. Un amigo desarmo el que estaba roto para ver lo que le habia pasado y estaba todo oxidado su mecanismo interno (viene cerrado y no se puede abrir para repararlo).
Espero te sea util

[alesport]

a mediados de este mes tuve que cambiar el motorcito porque habia crepado.  Me salio 48 pesos el original y 20 su colocacion. Es el mismo motor que sirve para atras y adelante.  Es rapido su reemplazo. Un amigo desarmo el que estaba roto para ver lo que le habia pasado y estaba todo oxidado su mecanismo interno (viene cerrado y no se puede abrir para repararlo).
Espero te sea util

con mucha pero mucha paciencia se puede desarmar y con destornillador de palillero esos que usan los relojeros...

como te dijeron antes fijate si te llega corriente al motorcito antes de empezar a desarmar que es mas facil sacar los limpia parabrisas que todo las cachas del tablero

[gustavojose]

Bien, puse manos a la obra pero no llegue muy lejos. Para sacar el plastico que cubre el deposito se agua hay que sacer  los 2 brazos del limpiaparabrisas.
Saque los 2 tornillos del eje, uno por cada brazo pero no sale ni loco tirando, har algun truco o es asi de guapo nomas?

gustavo.

[Martín G.]

Bien, puse manos a la obra pero no llegue muy lejos. Para sacar el plastico que cubre el deposito se agua hay que sacer  los 2 brazos del limpiaparabrisas.
Saque los 2 tornillos del eje, uno por cada brazo pero no sale ni loco tirando, har algun truco o es asi de guapo nomas?

gustavo.

De guapo Y SIN MIEDO !!

Los brazos estàn "calzados" en los ejes por medio de unas estrìas... Y estàn bastante clavadas siempre...

Ponele WD40 y con un martillito chico, andà dàndole golpecitos en los costados, es decir perpendicularmente al eje del brazo, se entendiò?

Por lo menos asì los saquè... Y salieron...



Espero que aporte. Cordiales saludos. MGM

[gustavojose]

Gracias Martin por el dato. Etste tiene 8 años puesto ahi, voy a ver si lo puedo sacar.
Plan B: estoy pensando como hacer un "Extractor"

[alesport]

es mas facil de lo que pensas hace una cosa: saca el plastico protector, luego saca la tuerca pero no del todo hasta que la punta del tornillo quede al ras de la tuerca y ahi haciendo un poquito de palanca hacia arriba (con los dedos basta), le das un golpe con un martillo a la tuerca y el brazo sale solo te queda suelto agarrado de la tuerca floja; asi saque los dos
y para que tengas en cuenta para sacar el motorcito tenes que sacar un tornillo que sujeta el deposito y despues tirar con fuerza para arriba porque la goma que le hace de reten esta muy agarrada.
PD1: mantene los dedos alejados del golpe del martillo no valla a ser cosa de que te martilles un dedo
PD2: tampoco le pegues al parabrisas porque eso va a doler mas que los dedos
PD3: el tornilito que sacas te sirve de tapon del hueco del motor para que no se te caiga toda el agua y la bruje te este gritando de que le llenaste el garage de agua.
saludos
alejandro

[gustavojose]

Estoy puteando con los barzos de los limpiaparabrisas todavia, no saleny ya estoy levantando temperatura. Tengo una idea que voy a probar en la semana.

[Martín G.]

Estoy puteando con los barzos de los limpiaparabrisas todavia, no saleny ya estoy levantando temperatura. Tengo una idea que voy a probar en la semana.

Gus, me fijè en Dialogys, y para sacar los brazos Renault Utiliza una herramienta.

Es un extractor, que "calza" con 2 bracitos el brazo del limpiaparabrisas, y el eje del extractor presiona sobre el eje del motor.


Espero que te sirva. Cordiales saludos. MGM

[gustavojose]

Si, Se me ocurrio esa idea y estoy haciendo la herramienta, pero me quedo cort@ el tornillo, en la semana la estoy modificando, cuando la tenga subo foto.