Problema Plaqueta A/A Energy 95

[clauef2000]

Hola gente me llamo Claudio ( EL TANO)

Tengo un Clio Energy 95 RT Blanco un cañazo, pero quisiera saber si algin puede decirme como solucionar el problema que surgio hace unos dias.

Me dejo de funcionar el ventilador del aire acondicionado buscando el problema me encontre con un modulo debajo de las rejillas de la parte sup del capot que le entran muchos cables y salen otros tantos, alguien sabe si esto se repara o se puede adaptar algo , ya que no lo puedo conseguir y el que me lo trae me cobra una fortuna .
Agradeceria muchisimo sus prontas respuestas .

Claudio de Saavedra.

[Julieta]

ups   

Deprimite:


http://www.clioclub.com.ar/forum/index.php?topic=55538.0



o alegrate:


http://www.clioclub.com.ar/forum/index.php?topic=64584.0
http://www.clioclub.com.ar/forum/index.php?topic=64514.0


Ã,¿Se puede saber cuánto te cobra el que te lo trae?

[clauef2000]

Hola

Si me sale 1800 pesos pero algo se tiene que poder hacer con el mudulo que trae el clio nacional que tiene un costo de 85 pesos y lo conseguis en la zona de Mataderos, teniendo en cuenta que este es un problema habitual en los energy, me gustaria encontrarle la vuelta pera que los que tienen este problema lo puedan solucionar de una manera mas economica.

[cone]

Chicos por favor pongan el ASUNTO de forma que pueda entenderse. Es mejor poner "hola tengo un problema con el aire acondicionado en el energy" que "hola espero que alguien pueda ayudarme"

gracias!

[cone]

Hola

Si me sale 1800 pesos pero algo se tiene que poder hacer con el mudulo que trae el clio nacional que tiene un costo de 85 pesos y lo conseguis en la zona de Mataderos, teniendo en cuenta que este es un problema habitual en los energy, me gustaria encontrarle la vuelta pera que los que tienen este problema lo puedan solucionar de una manera mas economica.

La manera mas económica es sacarle la resina protectora a la placa con paciencia (olla con agua caliente) y después cambiar los transistores quemados que no deben salir mas de $10 cada uno. Pero eso lo pudo hacer solo un socio y contó que era complicadísimo sacar la resina a la placa sin dañarla.

[Sandocan]

Cone dejalo que lo haga, tal vez tengamos al segundo socio que la puede contar ....

Vamos muchacho manos a la plaqueta y a no putear si se rompe 

[clauef2000]

Perdon por lo de alguien puede ayudarme .

Si me propuse sacar la resina pero se me esta complicado, igualmente me falta muy poco los 3 transistores que se ven , ojo no son transistores son Fets, los medi y estan buenos por eso tendre que seguir sacando resina y si sale andando descorchamos . gracias por el dato 

[cone]

El Fet es un transistor.

En un momento habían pasado el código y salían dos mangos. Es una verguenza lo que cobran esa put@ plaqueta que tiene componentes de 30 pesos.

[Romrom]

hacelo papa, que despeus anda jamos por mas que cambies los fet o unos diodos que anda por ahi gastas mucho menos que comprandola, depsues yo le puse resina con un poco de colorante negro y quedo ... nada que ver pero quedo

[Perro]

Es la primera vez que escribo en el foro, tengo un clio energy 95 rt que no le funciona la ventilación. Cuando lo compre andaba lo mas bien, y de un momento a otro dejaron de funcionar las primeras velocidades del ventilador. Despues dejo de funcionar el a/a,.. va aveces prendia y andaba bien y otras veces ni siquiera se acoplaba el compresor. Y bue me decidi a sacar la plaqueta y le saque la resina. Dejo unas fotos del proceso, como veran se me complico y tuve que romper un poco.. Hasta ahora solo le cambie los transistores, desp lo conecte y seguia con la falla de que no andan las primeras velocidades y luego, a los segundos, se prende al max la ventilación (se pone en cort@ el mos-fet). Capaz en el proceso de sacar la resina rompi otra cosa o corte alguna pista. También esta la posibilidad de que haya algun moco en el cableado, motor, compresor.. a revisar!

Cuando abri la tapa negra del capot para sacar la plaqueta, note que uno de los dos conectores tenia derretido un par de terminales (conector derecho). Consegui uno igual en una casa de electricidad aunque con cables de 1mm de sección.

En fin tengo que seguir sacando la resina que queda y ver si encuentro algun otro componente roto.

Al parecer los tres transistores (IRFZ44N) son los que controlan el motor de la ventilación, otro controla el motorcito de la entrada de aire del exterior y el otro el acople del compresor. Supongo!.

Me gustaria saber que y donde esta lo que controla las rpm del motor en ralenti cuando encendemos el aire, que lei por ahi y en mi auto no funciona.

Bueno si alguien tiene algun dato al respecto lo agradeceria mucho. El repuesto original sale $1670.- Les dejo las fotos!










-Lucas-

[matur9]

a parte del agua caliente, no hay alguna otra solucion para sacar la resina?

[polimero]

a parte del agua caliente, no hay alguna otra solucion para sacar la resina?

Para quien tenga este problema yo logre quitarle la resina utilizando removedor en gel  y lavando todo muy bien luego , asi y todo no hubo forma de hacer andar la placa , la solucion fue que en una casa muy conocida de aca de la ciudad de la plata "cn shopping car " le terminaron adaptando la caja del clio nacional , no me pregunten como , seria interesante hacer esto y documentarlo paso a paso ya que yo tuve este problema a los dos años de comprado el auto , osea que es muy comun que suceda.

[matias1980]

a parte del agua caliente, no hay alguna otra solucion para sacar la resina?

Para quien tenga este problema yo logre quitarle la resina utilizando removedor en gel  y lavando todo muy bien luego , asi y todo no hubo forma de hacer andar la placa , la solucion fue que en una casa muy conocida de aca de la ciudad de la plata "cn shopping car " le terminaron adaptando la caja del clio nacional , no me pregunten como , seria interesante hacer esto y documentarlo paso a paso ya que yo tuve este problema a los dos años de comprado el auto , osea que es muy comun que suceda.

Cuanto te cobro de mano de obra y materiales para hacer esta modificacion??

[matutentute]

amigo como te va!!!
si tengo el mismo problema se tiene que poder adaptar algo. mira yo tengo el mismo problema desde invierno.. peeero como no hacia calor lo deje de lado.. hoy me estoy muriendo del calor con lo que este fin de semana desarmo la placa y te cuento que hacemos.
un saludo hbmatias@hotmail.com


exitos!

[polimero]

Hola , el tema fue que me paso la plaqueta a  mi porque andaba en tema electronica el auto de mi amigo era 95 y se le jodio en el 96 ( asi que no se quejen, je!) si masl no recuerdo le pasaron en aquella epoca por la reforma 220 u$s , y quedo andando barbaro , de eso doy fe , serian como unos 836 $ de ahora , sin embargo tenia el agravante de que el auto era importado y casi cero muy buien visto es aquella epoca osea que te sacudian lindo ... a pesar de todo lo veo mejor ya que ante una falla del modulo una vez modificado compras y tiras modulos cuantas veces sea necesario.
  Yo ya tengo mi energy y por ahora no  me sucedio , pero si hay alguno en la plata distpuesto a quemar un par de modulos nacionales yo me ofrezco para investigar como se puede adaptar ( la idea seria no quemar ningun modulo no?) o conseguir la instalacion electrica del clio nacional donde este el cableado de la calefa y el aire , con eso seria mucho mas facil) o juntar dos clios uno nacional y otro importado a los cuales no les ande para poder testear los pines del los conectores .

Pd: ya volvi de vacaciones les debo las fotos del nuevo integrante , eso si re mezquino con el aire por miedo a garcar la caja de control... je je!