Esquema tablero clio campus, mio, sandero

[Maximilianoea]

Me puedo meter??

yo estaba buscando el pin out del tablero del Clio Mio para conectar el testigo de los antiniebla delantero y trasero, en el PDF que pusieron salen estos valores para el conector negro...

CONECTOR (24 vías Negro) Vía Designación

1 Mando testigo bloqueo por software
2 Testigo temperatura del agua
3 No utilizada
4 Testigo fallo anticontaminación
5 Testigo luces traseras de niebla
6 Testigo luces delanteras deniebla
7 Masa
8 Señal aforador de carburante
9 Alimentación + batería
10 Alimentación después decontacto
11 Alimentación + luces de posición
12 Señal + temperatura del agua

13 Testigo de carga de la batería
14 Testigo de presión de aceite
15 Testigo indicador de dirección
16 Testigo freno de mano + nivel delíquido
17 Testigo luneta térmica
18 Testigo de las luces de carretera
19 Testigo de las luces de cruce
20 Testigo fallo del airbag
21 Señal cuentavueltas
22 Señal velocidad del vehículo
23 Mando desfile (Ordenador de abordo)
24 Señal + nivel de carburante
Tdb L90

que seria este en el Clio Mio...

el negro y el gris con dos filas de 12 cada una



la pregunta es... yo desde el cable que va del comando de luces al rele de los faros antiniebla puedo sacar de ahi un empalme para meterlo en el pin 5 y otro al 6 para que al mover el comando se enciendan?? porque por lo que se lee trabajan a 12V, la verdad es que por lo que leo no habría drama de conectarselo, pero tengo miedo de cocinar el tablero y que me destierren!

y otra, como se los enumera?? desde el borde hacia el centro??

Muchas Gracias

[Juan_clio2]

Capo. No hay drama para conectarlo como vos decis. El problema es que no estoy seguro pero me la juego a que no traen soldados dichos leds. En mi caso el sandero mio tiene solo el delabtero pero los trae original de fábrica y el del antiniebla trasero no lo trae soldado al led. Cuando desarmes fijate la ficha de un lado dice 12 y del otro 24 con eso te explica la numeración.  Saludos

Enviado desde mi S3 mini usando Tapatalk 2

[Maximilianoea]

Capo. No hay drama para conectarlo como vos decis. El problema es que no estoy seguro pero me la juego a que no traen soldados dichos leds. En mi caso el sandero mio tiene solo el delabtero pero los trae original de fábrica y el del antiniebla trasero no lo trae soldado al led. Cuando desarmes fijate la ficha de un lado dice 12 y del otro 24 con eso te explica la numeración.  Saludos

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Ok Gracias, mañana desarmo y pruebo, tengo toda la fe de que tenga el maldito led para que anden los testigo, en el tablero se nota que esta "calada" la forma, asi que tengo fe de que van a estar, espero sorprenderme como cuando encontre que tiene el filtro de aire del habitaculo !!

Muchas Gracias

[cas_clio]

Me puedo meter??

yo estaba buscando el pin out del tablero del Clio Mio para conectar el testigo de los antiniebla delantero y trasero, en el PDF que pusieron salen estos valores para el conector negro...

CONECTOR (24 vías Negro) Vía Designación

1 Mando testigo bloqueo por software
2 Testigo temperatura del agua
3 No utilizada
4 Testigo fallo anticontaminación
5 Testigo luces traseras de niebla
6 Testigo luces delanteras deniebla
7 Masa
8 Señal aforador de carburante
9 Alimentación + batería
10 Alimentación después decontacto
11 Alimentación + luces de posición
12 Señal + temperatura del agua

13 Testigo de carga de la batería
14 Testigo de presión de aceite
15 Testigo indicador de dirección
16 Testigo freno de mano + nivel delíquido
17 Testigo luneta térmica
18 Testigo de las luces de carretera
19 Testigo de las luces de cruce
20 Testigo fallo del airbag
21 Señal cuentavueltas
22 Señal velocidad del vehículo
23 Mando desfile (Ordenador de abordo)
24 Señal + nivel de carburante
Tdb L90

que seria este en el Clio Mio...

el negro y el gris con dos filas de 12 cada una



la pregunta es... yo desde el cable que va del comando de luces al rele de los faros antiniebla puedo sacar de ahi un empalme para meterlo en el pin 5 y otro al 6 para que al mover el comando se enciendan?? porque por lo que se lee trabajan a 12V, la verdad es que por lo que leo no habría drama de conectarselo, pero tengo miedo de cocinar el tablero y que me destierren!

y otra, como se los enumera?? desde el borde hacia el centro??

Muchas Gracias

sobre los tableros...
yo tengo un authentique 2012 de los últimos authentique ántes que le pusieran el sticker "campus", es lo mismo que el campus.
el tablero del authentique y el campus son iguales. a su vez son los mismos tableros que el del sandero y logan.
que no es el mismo tablero que el tablero del "clio mio".

ahora, sobre el testigo trasero... a mi clio (authentique) le hice el puente entre la luz de posición y el portalámparas del antinieblas, solito prende ahora cada vez que enciendo las luces de posición el led naranja del antinieblas trasero del tablero.

saludos!

[msbr]

sobre los tableros...
yo tengo un authentique 2012 de los últimos authentique ántes que le pusieran el sticker "campus", es lo mismo que el campus.
el tablero del authentique y el campus son iguales. a su vez son los mismos tableros que el del sandero y logan.
que no es el mismo tablero que el tablero del "clio mio".

ahora, sobre el testigo trasero... a mi clio (authentique) le hice el puente entre la luz de posición y el portalámparas del antinieblas, solito prende ahora cada vez que enciendo las luces de posición el led naranja del antinieblas trasero del tablero.

saludos!

Tendrás una captura del tablero para ver el testigo encendido?
Yo tengo un campus y cuando puse las anti nieblas creí que no tenía el testigo..

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[Maximilianoea]

cablecito por aca... cablecito por alla...



Gracias por la ayuda gente, el tablero del Clio Mio Gracias a Dios Tiene los Led y andan!!

Una alegria total el encender los antiniebla desde el comando y que se prendan los testigos



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[rusokarpin]

Excelente Maxi! que bueno que no tuviste que desarmar ya que tiene su nivel de riesgo...Saludos

[soporterodrigo]

Buenisimo Maxi, tengo turno para el martes para colocarlos y me quieren colocar una teclita universal, como hago para que me hagan esa instalación, alguno tiene un mataburro por ahi???

[Maximilianoea]

Buenisimo Maxi, tengo turno para el martes para colocarlos y me quieren colocar una teclita universal, como hago para que me hagan esa instalación, alguno tiene un mataburro por ahi???

yo me agarre muchísimo de este post para hacer las cosas

http://www.clioclub.com.ar/forum/index.php?topic=105289.msg769739#msg769739

vas a necesitar el comando de luces con antiniebla que yo compre aca a $230...

http://www.cordobavende.com/ficha/1434404-llave-comando-encendido-de-luces-y-limpa-lavaparabrisas-renault.html

cualquier cosa mándame mensaje yo lo que pueda ayudar te doy una mano.

[soporterodrigo]

Gracias por la data, ahora a ver con que ganas me toman el auto para hacer el laburito...

[rusokarpin]

Gracias por la data, ahora a ver con que ganas me toman el auto para hacer el laburito...

Rodrigo, cualquier cosa yo tengo una palanca con comando rompenieblas trasero y delantero así te queda lo más original posible. Cualquier cosa avisame por MP.

[Juan_clio2]

Ahora.. no quiero ser mala onda, pero cual es la gracia de activar el antiniebla trasero si en la optica no se encuentra dicho foco para tal función?

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[Maximilianoea]

Ahora.. no quiero ser mala onda, pero cual es la gracia de activar el antiniebla trasero si en la optica no se encuentra dicho foco para tal función?

Yo se lo voy a mandar a la luz de freno del lado izq, la idea de ese antiniebla es que se note el costado del auto por donde te pueden pasar... es verdad que no lo trae, pero el Clio Mio no trae tantas cosas... mi idea es completarlo en lo que me de la maña y el presupuesto...

[Juan_clio2]

Te tiro una idea mejor.  Cambia el foco izquierdo de marcha atras por uno igual pero de color rojo y conectalo a ese. Te va a quedar mucho mas original asi

Enviado desde mi S3 mini usando Tapatalk 2

[rusokarpin]

La opción que tira Juan me parece buena, siempre analizándolo en términos de seguridad. Muchos autos vienen con antiniebla (izq) y retroceso (der) en la misma posición de cada faro.

Sino la idea de Maxi se completaría si dejas activa la lámpara del Stop izquierda con úna doble función: Stop y antiniebla, ambos a la vez.

La primera opción la veo más viable para el caso en que NO se cuenta con Stop Central, ya que al momento de estar encendido el antiniebla izquierdo, solo te queda una sola lámpara de Stop, o sea la derecha, lo cual la señal no es redundante resultando un tanto inseguro (lámpara quemada, por ej).
Ya si tenés stop central, te quedan dos señales de Stop, lo cual es más viable en términos de seguridad.

En este caso, se debe puentear ambas señales pero a través de diodos, para no dejar vinculados ambos circuitos y que no se te prenda el testigo del antiniebla al pisar el freno.