ESPEZANDO CON LA SUSPENSION DEL CLIO MIO

[ARIELITEN77]

Hola chicos, estoy viendo las variantes que se me presentan para bajar el auto y la verdad que no estoy muy decidido todavía en como hacerlo, les paso lo que tengo a ver que opinan.

LINGERI $ 3600 manda mis amortiguadores a Louzao y me pone 4 espirales a medida, alineación, comba etc.

PENA $ 3200 manda mis amortiguadores a Louzao y me pone 4 espirales a medida, alineación, comba etc.

LOWCAR $ 2600, me trabaja los amortigadores y me pone los espirales que yo quiera, Rally o Competicion ( no hace alineación)

RICKY $ 3000, me pone amortiguadores Corven Sport con espirales a medida, no alinea, lo bueno es que conservo lo original

RG $ 3100, me pone Jorsa con espirales RM Rally o Competicion, no alinea pero conservo los originales.

Que opinan, el auto no lo quiero muuuuy bajo, con que quede a un dedo y medio adelante esta mas que bien

Muchas gracias a todos!!!

[ezesip]

Y es más decisión tuya que otra cosa, todos te lo dejan a la altura que vos queres? Si es asi a mi me gusta conservar lo original y más si esta nuevo asique iría por Ricky

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[5h1n0b1_ClioSport]

RICKY o RG.......! de una!!!! 
Ya que te pone otros amortiguadores y otros espirales........... lo cual..... tus amortiguadores y espirales originales.. quedan para vos..!
No se como trabajan.... pero si los pusiste.. supongo que laburan correctamente!

LINGERI y PENA...... Pagas marca!!! mandan a trabajar a LOUZAO los tuyos... que no es malo, es excelente... solo que despues si queres volver a la altura original.. vas a tener que gastar en nuevos si o si...!!! un garron...!!!

LOWCAR... no te dice donde los trabaja... yo desconfio en eso..! prefiero tener algo con alguna marca.. ya de fabrica deportivos... o algun lado referente.. como louzao..!!! no quiere decir que trabajen mal... no los conosco! solo es una opinion a lo que pusiste!

[ARIELITEN77]

Y es más decisión tuya que otra cosa, todos te lo dejan a la altura que vos queres? Si es asi a mi me gusta conservar lo original y más si esta nuevo asique iría por Ricky

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Si Eze, la altura la elijo yo, a mi tambien me gusta conservar lo original pero como todos hablan maravillas de Louzao, Lingeri y Pena por ahi estaria bueno probar pero como el auto no va a estar super planchado creo que no se justifica el gasto, la altura que busco es lo intermedio entre un rally y un competicion.

[ARIELITEN77]

RICKY o RG.......! de una!!!! 
Ya que te pone otros amortiguadores y otros espirales........... lo cual..... tus amortiguadores y espirales originales.. quedan para vos..!
No se como trabajan.... pero si los pusiste.. supongo que laburan correctamente!

LINGERI y PENA...... Pagas marca!!! mandan a trabajar a LOUZAO los tuyos... que no es malo, es excelente... solo que despues si queres volver a la altura original.. vas a tener que gastar en nuevos si o si...!!! un garron...!!!

LOWCAR... no te dice donde los trabaja... yo desconfio en eso..! prefiero tener algo con alguna marca.. ya de fabrica deportivos... o algun lado referente.. como louzao..!!! no quiere decir que trabajen mal... no los conosco! solo es una opinion a lo que pusiste!

la verdad que tenes razon, por eso estoy viendo que hacer, faltaria decidir entre Corven y Jorsa, tuve AG y RM en espirales y la verdad que no senti diferencias.

[ezesip]

Si Eze, la altura la elijo yo, a mi tambien me gusta conservar lo original pero como todos hablan maravillas de Louzao, Lingeri y Pena por ahi estaria bueno probar pero como el auto no va a estar super planchado creo que no se justifica el gasto, la altura que busco es lo intermedio entre un rally y un competicion.

Te salen muchos mas caros los otros.. la alineacion te puede salir $200-300 dependiendo el lugar. RG lo que hace es mandarte vastago cort@ + competicion para que te quede a la rueda, es un laburo de sacar y poner y te estaria cobrando casi 1 luca de mano de obra. En ricky hubo ya un usuario que lo hizo en su clio mio y no tubo dramas, yo iria por lo seguro y el dia que lo quieras vender o levantar para hacer la vtv tenes todo a tu alcanze para hacerlo. Abrazo.

[poyo]

LOWCAR... no te dice donde los trabaja... yo desconfio en eso..! prefiero tener algo con alguna marca.. ya de fabrica deportivos... o algun lado referente.. como louzao..!!! no quiere decir que trabajen mal... no los conosco! solo es una opinion a lo que pusiste!

Los labura él. Yo hice 3 autos ya y uno mejor que el otro .. el amarillo quedó un infierno. A mi me encantan bastannnte bajos los autos...!!

[ARIELITEN77]

Te salen muchos mas caros los otros.. la alineacion te puede salir $200-300 dependiendo el lugar. RG lo que hace es mandarte vastago cort@ + competicion para que te quede a la rueda, es un laburo de sacar y poner y te estaria cobrando casi 1 luca de mano de obra. En ricky hubo ya un usuario que lo hizo en su clio mio y no tubo dramas, yo iria por lo seguro y el dia que lo quieras vender o levantar para hacer la vtv tenes todo a tu alcanze para hacerlo. Abrazo.

No te creas, de mano de obra me cobran 600 -  700 pesos, lo que pasa que al querer resortes a medida me re ajustician, me cobran 700 cada juego, la duda esta entre Corven y Jorsa, en espirales es lo mismo RM que AG para mi.

[ARIELITEN77]

Los labura él. Yo hice 3 autos ya y uno mejor que el otro .. el amarillo quedó un infierno. A mi me encantan bastannnte bajos los autos...!!

ahh, no sabia que los hacia él, me dijo que corta le vastago, cambio de liquido y baja el plato tambien, con eso y unos progresivos o rally estas en 7 cm ya, mas que tenes 16", te va a quedar a 2 dedos como mucho me dijo.

[poyo]

Yo a los dos sport le baje el plato, al amarillo mas todavia y quedó excelente el andar. Pero como te digo los baje bastante yo y quedaron muy bien. laburé los 4 amort y puse 4 espirales.

Seguramente tenga a alguien que le hace laburos también, la verdad no lo sé. Pero el laburo completo es muy bueno.

Slds.

[Jowell]

Capo, no fuiste a preguntar a TRELLES?

[tonio]

De todos los que nombras, el unico que conozco y donde hice la suspe del gol es ricky.  El chabon laburo bien y te dice la posta.  Lo unico malo es que es caro y si no vas temprano apenas abre JUISTE, el taller es muy chico y se le llena al toque. Yo cuando fui, estuve desde las 9 hasta que cerro aprox... jaja...

Pena hmmmmm nose, vi algunos autos serruchados mal, pero si es sacar y poner no habria drama. Lo unico que alinea como el culo me dijeron.

Lowcar, habia un user con un Dyna que quedo muy conforme con el laburo. Pero tuvo un problema que no recuerdo ahora y ellos no se lo supieron solucionar creo.

Lingiere, marketing.

RG, no lo conozco.

En fin, en realidad si es sacar y poner, lo puede hacer cualquier mecanico con las herramientas necesarias. Yo al clio le compre los espirales a cacho y lo hizo mi amigo mecanico y luego lo llevo a alinear, quedo de 10. Ahora estoy por ponerle los vastago cort@s y lo va a hacer el tambien, y la mano de obra me sale menos de la mitad de todos los mencionados.

Saludos

[ezesip]

Claro por eso le decía que rg le cobraba 1 luca de mano de obra por sacar y poner, deci que no tengo tiempo sino te lo hacía yo por mucho menos je

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[ARIELITEN77]

La verdad que mi voz interior decia " cambia los amortiguadores y espirales no la compliques"  para mi tambien es el tema tiempo sino me conseguia uno presa espirales unos caballetes y en un par de horitas esta listo pero bueno a veces no puedo dedicarle mucho tiempo al auto.

Bueno ahora que opinan?

JORSA  o CORVEN

[Jowell]

La verdad que mi voz interior decia " cambia los amortiguadores y espirales no la compliques"  para mi tambien es el tema tiempo sino me conseguia uno presa espirales unos caballetes y en un par de horitas esta listo pero bueno a veces no puedo dedicarle mucho tiempo al auto.

Bueno ahora que opinan?

JORSA  o CORVEN

jorsa duro y bajo, corven un poquito mas blandito y no tan bajo. CREOOOO, por lo que me explicaron asi

PD: ame tu foto de perfil del foro, banshee forever, the legend never die..