Escape y admision sin chip, se puede quedar cort@ de nafta?

[Gastoon]

Muchas gracias por las respuesta gente! Me sirvió y bastante..

De todas maneras en cuanto pueda la voy a poner un air/fuel para verificar.. Y probablemente luego chipee.. Ya tiene mas de la mitad del combo, falta el chip nomas..

Los mantengo al tanto que hace cuando ponga el air/fuel, asi si alguno esta en la misma se queda tranka o se empieza a preocupar jaja.

Saludos!

Mandale el Air fuel ( yo lo tengo en la coupe, y siempre marca rico, esta pasada de nafta la hdp jajajaja )... es una buena herramienta ( estando aun no  enfierrado el auto ) , es un traductor de la zonda.... osea no te da los datos de la entrada de caudal, sino te traduce el voltaje que produce la sonda por diferencias de oxigeno.

y chipea, algo ganas!

Suerte Eze y posta quedate RE TRANQUILO.

[Fede Moffo]

Es probable.. puede que si , puede que no.. depende donde este ubicada obviamente.

pero realmente ( a mi gusto ) mandar un conico, no se , al raz del piso ( para que se llene de mugre ( algo puede filtrar y lo lamentas ) o para que se desprenda si toca o para que chupe agua , o lo que sea ) es una locura para mi en un auto de calle.

para mi la mejor ubicacion es la que le habia encontrado demi , por ej , al 1.2 .. o la que tiene Ari en el HRB ... pero  te digo CADA 10 GRADOS DE TEMPERATURA QUE SE BAJA , se gana un 1% ... ( osea en 110 hp por ej , se ganan 1.1 hp .   ( eso habia escuchado,, no puedo dar fe de que sea algo 100 % tecnico ) asi que queda sujeto a revision.

Yo le tire una manguera a la salida de aire del habitaculo, prendo el AA y le va aire frio....   

Gracias Gaston! Ya lo habiamos hablado en la YPF!

[Gastoon]

Yo le tire una manguera a la salida de aire del habitaculo, prendo el AA y le va aire frio....   

Gracias Gaston! Ya lo habiamos hablado en la YPF!

JAJAJAJAJAJAJAJAAJAJAJ por eso me caes tan BIEN!!!

[Luquitas_RND]

Muchachos , hay que evaluar cuan restrictiva es la admision del k4m . viendola a simple vista NO LO ES

Poner una admision directa, no te va a dar mas aire EN EL CASO DEL K4M ni en ningun caso...  a ver si me explico bien, en alguno autos u CAI ''''' PUEDE LLEGAR A MEJORAR LEVEMENTE ALGO '' pero no por el filtro en si  (  el fitro es un filtro muchachos, su funcion es FILTRAR , el paso de aire lo da la mariposa y los conductos hacia la misma , ningun filtro es restrictivo , se trabaja en proporciones MUY EXACTAS ) y todo ese caudal tb esta dado por el efecto venturi y la depresion generada por vacio en el motor.

Como bien detallo tb mi amigo y compañero Fade!

quedate muy tranquilo , no necesitas ningun chip , de hecho los chips que te ponen ( la gran mayoria ) son todos mapeos para autos COMPLETAMENTE STD , por eso la mejora se da de la misma forma CON O SIN ADMISION, CON O SIN ESCAPE . La correcion ( en el caso de que hubiera una mejora en el conducto entre la caja filtrante ( o filtro en este caso ) y la mariposa, la cual es muy poco tenida en cuenta ) que es infima , te la va a dar la ecu, JUSTAMENTE POR ESO  hay SENSORES para CORREGIR ( lo hacen todo el tiempo )

la diferencia ( en micrones ) de la capacidad filtrante de un filtro fram, un filtro original, un AEM , un K&N , un simota( el que sea ) son tan infimas que ni siquiera son tenidas en cuenta.  si queres mas aire , creeme eze la clave ESTA EN LABURAR LA MARIPOSA , LOS CONDUCTOS DE ADMISION Y EL VACIO DEL MOTOR!


Hay muchos mitos urbano con respeto a las admisiones realmente... pero creanme , con leer un buen libro , o estudiar esto ( pero estudiarlo bien ) se derriban muchas de estas cosas...


Ojo, la teoria ES MUY EXXACTA, pero la practica es otra a veces ( nunca hay que menospreciarla )... creo qe igual di un pantallazo de la brecha que puede haber con esto ( con respecto a las restricciones de admision de autos de fabrica ) de la teoria o la practica,  o algun factor climatico MUY INFLUYENTE!

la zonda... simplemente es un corrector. nada mas.

saludos! y cualquier cosa que no se haya entendido , lo explico mejor . no tengo problema!

probe en el pug y es asqueroso como la temperatura del aire se va a la merda con los tubos (medido por obd2 y el torque) asi nomas que usa el 99% de la gente.
es depende el auto, pero para poner cañeria tiene que estar aislada e ir a una aprte donde no haya ni flujo ni reflujo de aire caliente o viciado

[ezequiel.cattaneo]

A los que tienen el CAI instalado, pregunta.. Viajar fuerte es imposible no? arriba de 160 km/h aprox ya empieza hacer fuido el filtro! Se pone insoportable, me parecio a mi.. Es tan asi?

[Gonzi]

Si hace mucho ruido cuando venir ligerito y apretas a fondo, pero si mantenes, el escape lo tapa todo.

Te digo xq primero tuve la admision si escape y hacia un ruido de loco, despues q le puse el escape de adentro no escuche mas nada el filtro jajaja

[FacuPalancazo]

Si hace mucho ruido cuando venir ligerito y apretas a fondo, pero si mantenes, el escape lo tapa todo.

Te digo xq primero tuve la admision si escape y hacia un ruido de loco, despues q le puse el escape de adentro no escuche mas nada el filtro jajaja

cuando lollamas todo al pie derecho se escucha bastante pero si lo llevas tranki de apoco NO SE ESCUCHA EN VIAJE... como dijo gonzi....se escucha el escape mas que nada

[ezequiel.cattaneo]

Buenisimo! Sino se iba a poner muy denso para viajar..

Despues te voy a llamar a vos señor palancazo, te mandaste una de callado en otro foro!     

[FacuPalancazo]

Buenisimo! Sino se iba a poner muy denso para viajar..

Despues te voy a llamar a vos señor palancazo, te mandaste una de callado en otro foro!     

ahora ya esta aca tambien asi que no me retes jajaja

[Gonzi]

Si, para los amigos tambien se la mando de callado

[FacuPalancazo]

ehhh cheee....no se me van a ofender ehh....tengo que pedir permiso? jajajajajja

los kiero put@s

[Gastoon]

ehhh cheee....no se me van a ofender ehh....tengo que pedir permiso? jajajajajja

los kiero put@s

naaaaaaaaaaaaaaaa me muero ........ DXC DON'T GO AWAY!

[Enturbinado]

hola gente, soy nuevo en el foro, y estuve leyendo el post, y quiero aportar algo de mis conocimientos les comento algo, todos hablan de la sonda si se queda fino o no pero al momento de acelerar la compu (ECU) no le da mas pelota a la sonda, la sonda sirve, cuando el auto anda en el boludeo para mantener una combustión estequiometrica que son 14.1. por ende cuando aceleramos lo que se encargan de dar nafta son otros factores, por ej. son que sube un poquito la presion de nafta, se abre los pulsos de los inyectores y los pulso de las bobinas, sensor MAP.  Así que olvidensen de que la sonda corrige cuando el auto va a fondo.

Con respecto al filtro, hace que entre un poco mas de aire, pero es ínfimo, pero lo mas importante es bajar la temperatura del aire que hacemos entrar dentro de nuestro motor, por que? por que si bajamos la temperatura del aire tenemos una mejor densidad, por ende ocupa menos volumen dentro de los conducto, cámara y necesitamos de mas aire para hacer la combustión, y si necesitamos mas aire, por que esta frió, necesitamos mas nafta. esa seria la función de el famoso CAI

y si tenemos una buena admision, tenemos q tener un buen escape.
El escape es importantisimo por que es el que nos desahoga nuestro motor, cuanto mejor es, mejor llenado tenemos después. Eso Nos permite meter aire frio que lo logramos con el CAI. y eso nos ayuda a tener una mejor combustión y esto es una rueda.

Teniendo estas dos cosas, y sabiendo que cumplen bien su funcion. seria ideal tener un buen chip logrado en un banco de rodillo.

Pero quedarse fino no creo q se quede.

si me equivoco en algo o tienen alguna duda. pregunten

Saludos

[lea466]

el map toma la presion unicamente cuando encendes el motor...............o estoy errado?

[Enturbinado]

el map toma la presion unicamente cuando encendes el motor...............o estoy errado?

el sensor MAP, es un sensor que mide el vacio q esta aspirando el motor, cuando el auto esta en ralenti el motor tiene un vacio de 18 plg de mercurio. q es lo normal. y cuando aceleramos tenemos vacio 0 por ende a medida q vamos acelerando no tenemos vacio y el sensor Map se va encargando de avisarle a la compu q le mande nafta. obviamente que hace unos calculos entre map, tps, y captor. para armar el mapa de inyeccion.

Saludos