K&N bi-conico al mil2 ;)

[PabloFR]

uuuuuuuuuuuuhhhhhhhh basta de estos post que mi 1.2 está en garantíaaaaAAAaaAaaAAaAaAaaaa!!!

grrrrrrrrrr

[larthvader]

Es cierto lo del aire caliente por eso pongo una manguera con entrada desde el espacio que hay al lado de la optica falta terminar solo que no tengo mucho tiempo  ............. mi idea es hacer una pantalla que direccione el aire caliente del radiador hacia abajo con un buen protector al estilo TOBLERON. ya voy a actualizar la mod.

Muchas gracias por las sugerencias, abrazo grande.

Vos queres hacer una especie de deflector para que el aire caliente vaya al piso?

No se si haria eso yo... calculo que cuando el motor esta muy caliente ese mismo aire (por mas que ya venga caliente debe ayudar a la refrigeracion del block) y cuando esta frio deberia ayudar a tomar la temperatura de trabajo de los fierros...

No se jajaja por algo a muchos ingenieros (que hay cada uno que mama mia...) les pagaron para diseñar el auto. Si la mod es buena apoyo!

[Nicocliogetup]

yo también  tenia ganas de hacer algo en acero inoxidable pero me tira para atraz saber que si va a calentar mucho , ahora pregunto los caños de k&n de que M*** estan hechos ?

[batta26]

Lo ideal seria aislar totalmente el conducto y el filtro ya que una ves que todo esta a la temperatura de trabajo voy a tener transferencia de temperatura por radiación, conveccion del aire que quede en el lugar. por conducción directa seria la menos grave.

A la temperatura de trabajo, el aire que sale del radiador disipo una cantidad de calor del agua del motor; y este, esta a la misma temperatura del agua con lo cual los gradientes no son tan grandes como  para que sea una fuente extra de calor.
Osea por mas aislamiento llega un momento que si no entra aire frio se va a calentar todo y no va a ser tan facil enfriar el aire que entre al motor.  Mi idea es hacer algunas modificaciones para tratar de mantener aire exterior circulando y direccionar los flujos de aire caliente hacia una zona que se evacue rápido.
Respecto a la refrigeración de los frenos no me preocupa xq el aire viene de otro lado y tampoco va a ir hacia el compartimento del motor.

Se puso lindo el debate seguramente van a surgir muchas buenas ideas. Saludos Batta.

[Nicocliogetup]

Yo les cuento que hice como para que entre mas cantidad de aire del exterior hacia dentro del motor.

Cada vez que iba a correr cuando lo llevaba a Wilde le quitaba el plástico negro este



pero como me rompía las bolas hacerlo siempre ( muy vaga mi actitud) entonces lo que hice fue calarle dos agujeros y colocar una rejilla con agujeritos y dejarlo siempre puesto para no sacarlo

[PabloFR]

y que pasa si no pones ese plastico y dejas el agujero?

[Nicocliogetup]

eso esta para que no pegue el agua directamente con el alternador y moje también las poleas, que de todas formas siempre se mojan un poco cuando llueve , pero no tan directamente

corrijanme si me equivoco

[tobleron666]

eso esta para que no pegue el agua directamente con el alternador y moje también las poleas, que de todas formas siempre se mojan un poco cuando llueve , pero no tan directamente

corrijanme si me equivoco

Correcto, ese y el plástico de la entraba de abajo, protegen Alternado y Correas de todo lo que pueda entrar por la Parrilla (Lease Piedras, Bichos, Agua obviamente, etc)...
De hecho el Kit K&N Original te recomienda poner la toma de aire ahí mismo... Cosa que yo evite y puse donde esta la Toma original que ya trae el deflector de aire...

Abrazo!

[batta26]

Buenas amigos clieteros, después de varios debates respecto a la posición, ventajas y desventajas de la admisión directa que arme, me pude hacer de tiempo y modificara a gusto para hacer unas pruebas, realmente se nota el cambio mas cuando el motor ya tomo buena temperatura.
Comparto para saber sus opiniones e ideas, hay varias cosas mas que se pueden hacer para tratar o creer que se mejora jeje.
Con una manguera de 3'' hice una conexión hasta detrás de la óptica delantera izq. aislé térmicamente el tramo de manguera (no queda tan lindo) que pasa por delante del radiador/condensador.
Selle el guarda plast a la chapa del guarda barro para evitar que se moje el filtro. ya que tengo una cacerola de 3''. no los aburro mas, van las imágenes.
Ya que desarme le mande xenon de 8mil K desp va a otro post.



La bestia analizo y aprobó el proyecto.... sabia que mejora! 

Saludos batta

[tobleron666]

Muy bueno Batta! La estetica no importa, lo que importa es que se note la mejoria!

Consulta, que es ese resorte que esta alrededor de la extension de Acero
Igual no creo que te pegue muy directo el electro, digamos que te quedo al raz la maguera 

Saludos!!!

PD: una masa el/la Boxer, la ultima foto tiene cara de "Estas seguro que esto va a funcionar ?" jajaja

[batta26]

Gracias Toble, la reduccion apoya sobre un soporte de acero inoxidable, con el filtro directo ahi vibraba mucho entonces le puse los resortes para que lo mantenga mas quieto, como no joden los deje asi queda todo firme pero libre por los movimientos del motor, (cuando se le da el palancaso jej)
Hice que la manguera quede sobre el radiador peor ya que esta le mande el aislante para que ayude un poco.

Saludos Batta

[PabloFR]

Buenas... al final me compré la admisión directa y quiero ponerle aislante termico al caño de metal, pero no se cual de todos comprar, tengo en vista estos 3:

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-141138926-aislante-termico-waterdog-aluminio-para-bolsa-de-dormir-1cm-_JM

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-421339653-aislante-termico-colchoneta-180-x-50-x-1cm-local-belgrano-_JM

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-421134365-lana-de-vidrio-aluminio-50mm-el-mejor-aislante-termico-_JM

Cual será mas efectivo? vos cual usaste?

[batta26]

Pablo el aislante q puse lo compre en una casa que vende todo tipo de mangueras, en material forma y aplicaciones, el mismo material viene en forma de tubos para aislar cañerías, es parecido al aislante que mostrás en las fotos, pero menos densa, seguro q los ''huecos'' son mas grandes, eso atrapa aire y es mas aislante, con una lamina de aluminio pegada. La opción de fibra de vidrio la descartaría porque te va a hacer un chiquero en el motor, ademas después de colocarlo seguro te va a picar hasta las pupilas!! jeje

saludos batta

[PabloFR]

A ver si entendí bien lo de menos densa, tiene que tener mas agujeros de aire para aislar mejor?

[batta26]

Asi es tampoco una brutalidad de agujeros jeje pero si, tener aire atrapado es la idea del aislante.

Dale dale metele la adm y perde esa garantia con felicidad!!

saludos