alternativa para la monopunto

[from_hell90]

No soy muy conocedor del tema, pero una mega con monopunto, no se que tanto permite o si se puede, pero para la potencia que vas a manejar no creo que sea necesaria una programable!

[doite2008]

Cuanto sale ponerle una mega al varilla?

No sé la instalación y si necesita más accesorios, pero la megasquirt 1 está en $1400....

Un buen bunca está en $400/$600 más instalación y otras cosas como caudal de bomba de nafta, etc.

Un chip para la monopunto (que supongo ólo mejora el consumo) está en unos buenos mangos también.....

[doite2008]

En otro foro me acaban de pinchar el globo......

"igual, para tu monopunto, te quedás RE cort@ de sensores.
Si la que tenés es una bosch mono-motronica MA 1.7, te faltarían para la mega el map, el maf, adaptar un sensor de detonación, etc.
Esa inyección es básicamente "un carburador con sensores"

[from_hell90]

Hay que ser realista, gastarse 2 lucas o mas en una mega para el varilla, si bien vas a ganar no me parece viable en la monopunto que trae el clio.

[mod]Es mi opinion y si vos tenes la tuya que sea contraria podes dar tus fundamentos libremente y no contestando de la manera que lo haces comunente, tomalo como advertencia y como consejo.[/mod]

K- para vos.

Saludos!
Nico.

[doite2008]

Doite como andas?

Mira lo que te dijeron en ese foro es acertadisimo!

Hoy en dia muchos piensas "tiro una mega y chau problemas" y no es tan asi. Pensalo de esta manera, lo que estan discutiendo es como darle morfi a un motor.....vos en este caso estas buscando como darle mejor/mas morfi a ese motor para lograr mas potencia.....la cuestion es que el motor tiene un limite de morfi que puede aceptar. Y si vos optas por, por ejemplo, por ponerle una mega vas a terminar renegando porque la mega por mas que la pongas en valores minimos te va a seguir quedando grande.

Para modificar esto se modifica lo que se llama capacidad volumetrica. Esto se traduce en cuanto volumen de aire y nafta puede manejar el motor para lograr mas potencia. Aca es donde se cae en modificar la leva, que hace que entre MAS(cuantitativamente) aire/nafta al motor y tambien en modificar la tapa de cilindros que hace que entre MEJOR(cualitativamente) el aire al motor. Pero bueno como dicen varios preparadores y humildemente mi experiencia con los fierros lo ha confirmado....LO QUE MANDA ES LA CILINDRADA!

Si vos tenes un motor chico de abajo, por mas que tengas una tapa qe flujee como la put@ madre y un levon estos 2 elementos van a quedar limitados, por eso te digo que todos empiezan con el chip el escape y el CAI cuando esas cosas son LAS ULTIMAS que se deben hacer!

Yo que te recomiendo? Dejalo como esta? El varilla es un motor muy limitado dependiendo de las reformas que quieras hacer, si queres sacarle potencia ya tenemos que hablar de hacer una buena tapa, con buenos asientos valvulas mas grande y una leva copada. Y una vez hecho eso recien ahi ves que sistema de inyeccion le pones........

Todo esto hablando de aspiracion natural........si queres podemos empezar a hablar de los distintos tipos de sobrealimentacion!

Saludos y espero haber sido claro!


Pd: a los que dicen que los carburadores no existen mas que cierren el upite........

Hola Bataleon, clarísmo lo tuyo.

El tema es que tengo pensado caer en una leva de Antelo o similar para cuando tenga que hacer el motor o sea, abrir. asi que estoy viendo que es lo más aprovechable junto con la leva. Como no estoy apurado y quiero gastar pensando en el futuro, tengo que ver cual es la alternativa mejor para una preparación básica.

Rectifico uno de los post donde hablé de precio de carburador, ya que veo ahora que un Dino 40-40 que es el que hablaban y me parece gigante al dope, sale de $1800 para arriba nuevo.

[Luquitas_RND]

En otro foro me acaban de pinchar el globo......

"igual, para tu monopunto, te quedás RE cort@ de sensores.
Si la que tenés es una bosch mono-motronica MA 1.7, te faltarían para la mega el map, el maf, adaptar un sensor de detonación, etc.
Esa inyección es básicamente "un carburador con sensores"

totalmente tenes razon... nose en que otro foro te acaban de decir, estaria bueno k digas donde.

la bosh es un dinosaurio, yo pense k tenias como yo la marelli que es mucho mas completo

el maf que te mide el aire que entra a la admision, te soy sincero creo que se puede obviar al armar mega
el map esta mas copado y lo colocaria pero son 3 cables.
el sensor de anti detonacion son 2 cables

sinceramente complica la instalacion en tu caso.
pero se puede armar sin map ni maf

Saludos

[Luquitas_RND]

Coincido con Luquitas  jejeje
Un 40/40 en un Varilla o Energy o 147 Std es al pedo, no va.

Doite, reitero mi pregunta de hace un tiempito, porque queres sacar la monopunto??
Si tu objetivo son 5 a 10HP, no te vuelvas loco, pone una leva un poco mejor, vas a tener que sacar el motor, con la tapa afuera haces conductos, y ves como chipear la mono, escape completo y ya vas a estar en ese rango.

Desde mi punto de vista si no vas a poner una leva de 11 o mas de alzada, no es necesario que pongas burca.

Saludos!
Nico.

antelo vende leva para varilla inyeccion...
es cuestion de salir ir a motorcheck y listo, varilla con 3 latas de speed arriba 

[doite2008]

totalmente tenes razon... nose en que otro foro te acaban de decir, estaria bueno k digas donde.

la bosh es un dinosaurio, yo pense k tenias como yo la marelli que es mucho mas completo

el maf que te mide el aire que entra a la admision, te soy sincero creo que se puede obviar al armar mega
el map esta mas copado y lo colocaria pero son 3 cables.
el sensor de anti detonacion son 2 cables

sinceramente complica la instalacion en tu caso.
pero se puede armar sin map ni maf

Saludos

En enfierrados Luquitas......

ahora me quedó la duda, yo pensé que siempre traín Bosch los varilla, me voy a fijar.

[Luquitas_RND]

En enfierrados Luquitas......

ahora me quedó la duda, yo pensé que siempre traín Bosch los varilla, me voy a fijar.

96 y 97 vienen marelli

98+ bosh

la bosh es un paso hacia atras, en tu caso lo chipearia en motorcheck

si queres mandame pm y te digo que cosas hacerle al motor esto se esta desvirtuando para cualquier lado :p

[Luquitas_RND]

Hay que ser realista, gastarse 2 lucas o mas en una mega para el varilla, si bien vas a ganar no me parece viable en la monopunto que trae el clio.

Es mi opinion y si vos tenes la tuya que sea contraria podes dar tus fundamentos libremente y no contestando de la manera que lo haces comunente, tomalo como advertencia y como consejo.

K- para vos.

Saludos!
Nico.

mira un clio 1.2 con chip escape y demas hace casi el mismo tiempo que un r9 con carburador con multiple y escape.

no te creas que los años hacen magia, yo ya puse mis argumentos y no soy un loro para repetir 1000 veces. todo ya lo escribi y pone todos los k- que quieras, no pasa mi vida por hacer feliz al foro

inyeccion sale mas caro, pero ser uno de los 5 varillas del pais con mega no tiene precio 

[doite2008]

El mio es 97 asi que quizás tenga la Marelli, cualquier cosa te paso MP  


Pd: confirmado : marelli

[Luquitas_RND]

Claro....pasas a ser un exclusivo mediocre!

Vos sos de esos chabones que ponen cosas por figurar, no para que sean funcionales......lamentable!

Y ya que aconsejas pidiendo que los que aconsejen tengan experiencia te digo que mejor no aconsejes a nadie.....a ver si el foro termina lleno de piolas como vos.....DIOS NOOOOOO!!!!!!!

Saludos y va con onda!

vos no me conoces y estas hablando a tu criterio.

a mi criterio es valido una programable y te digo algo tengo comprado el zocalo y una mega 2... asi que te puedo decir k algo averigue del tema y tengo 2 solex 32 dis... no tenes la mas remota idea de que auto tengo, ni que estoy armando y hablas por deporte.
asi que te invito a que pienses antes de tipear pke no soy lo k vos estas intentando enchufarme

creo que tengo mas cosas en mis manos y puedo hablar por haber leido en particular de este motor.

y no va con onda lo que pusiste ya que otras veces intentaste agitarme en otros post, asi que ahora evito lo k tipees

[SysMax]

Hola Bataleon, clarísmo lo tuyo.

El tema es que tengo pensado caer en una leva de Antelo o similar para cuando tenga que hacer el motor o sea, abrir. asi que estoy viendo que es lo más aprovechable junto con la leva. Como no estoy apurado y quiero gastar pensando en el futuro, tengo que ver cual es la alternativa mejor para una preparación básica.

Rectifico uno de los post donde hablé de precio de carburador, ya que veo ahora que un Dino 40-40 que es el que hablaban y me parece gigante al dope, sale de $1800 para arriba nuevo.

Doite, posta, porque no pensas en ir a un k4m? ya directamente tendrias 110 ponys sin tocarlo, imaginate a cuanto te irias si le haces alguna maldad. Me parece que te vas a terminar gastando lo que podrias en la diferencia de cambio de auto.
No tiene sentido. Obvio que seguro sentis pasion por tu Clio, si estas desidido dale para adelante, pero creo que con cambio de auto vas a estar mejor. Ni hablar si vas a algun sport.

Saludos.

[doite2008]

Hola Sysmax, entiendo lo que me recomendás, conozco la potencia de un k4m, pero sinceramente, no tendría el mismo sabor de conservar y mejorar un auto de la edad del mío, yo lo disfruto por ahí, ... por conservarlo, soy medio arcaico con eso, lo reconozco.

Por otro lado, el mío tiene un motor que aunque viejo es muy confiable y se le puede meter mano fácilmente y eso es algo que me gusta, para poder compartirlo en un tiempo con mis hijos.


Saludos.

[juampaRSI]

lei medio sobre las tapas y vi q habia terminos como  mega, 40/40, etc... pero dsp lei q no querias gastar tanto, q lo tenias a gnc y entendi q no estabas dispuesto a darle una preparacion guasa (leva violenta, tapa hecha con conductos, resortes polenta y todo lo q conlleva)....mi consejo es metele un 32/34 bien carburado para la leva q le pongas y si le laburaas la tapa acompañando esa leva mejor todavia, dsp no esperes mas pq el motor no da para mas, para q ande fuerte tenes q gastar bastante, es lindo y hermoso tener algo unico y q ande fuerte pero creeme q vas a gastar bastante plata!!

a mi punto de vista la mega no se justifica ni ahi, en cambio un 32/34 lo conseguis por 400 pesos todos los dias, le pones la admicion del r9 y dale q va!