haciendo alarde del bajo consumo del energy, me di cuenta que en realidad me la aguja del tablero me estaba engañando!!! hace dos semanas que tenia medio tanque y andaba y andaaabaaaa.... hasta q comence a desconfiar y teniendo medio tanque se prendia el bulbo de la reserva, le cargue 50 mango y se fue a 3/4 la aguja y el bulbo no prendio mas, que sera ?? ??? del tablero , del flotante ??? levante el asiento de atras saque la tapa negra redonda , se ve la bonba tiene una ficha y tres mangueritas, como desarmo para llegar al flotante ??? sale todo junto ???
agradesco comentarios
:)
Mira, si te anduvo la luz de reserva te anda el flotante asi que seguro se cago la aguja del tablero...
La semana pasada hablabamos de este problema.
Varios poseedores de clios 1 tenemos los mismos invonvenientes.
ota ve? :P Vamos "cheee" usen el buscador.
Ya lo lei el post ese, pero no responde a mi duda, voy a meter mano y desearia leer la experiencia (orientativa) de aguno que pudo sacar/cambiar/limpiar/chusmear/etc el maldito flotante/flotador/flota flota/o como quieran llamarlo, en este mismo post voy a comentar (tambien con fotos) como resolvi el tema y espero que le sirva a otros mi experiencia.... hay post q no aportan nada ( ej: "chicos el otro dia fui a renault minuto, compre la 3| luz de stop,salio $190, y a q no saben??? adentro tiene leds uno al lado de otro q se prenden todos juntos" y nadie le dijo nada si le hubiese sacado fotos al flaco como lo iba colocando .. bue al menos aportaba algo pero.... "cheeeee" )
Sin ofender a nadie solo quiero q mi flotador flote!!!! :D
Gracias...
A mi me pasaba lo mismo, pero no en un Clio, en un 9. Cambie el tablero y nunca mas tuvo problemas.
Hay una forma de probar si es el relojo, no me acuerdo bien, pero desenchufas el flotante y puentias las fichas a ver si se mueve la aguja... teoricamente, cuando lo desenchufes deberia quedar abajo de todo, y cuando lo puentias, deberia irse para arriba de todo....
Suerte!
Cita de: Bory en Abril 20, 2009, 09:02:08 AM
A mi me pasaba lo mismo, pero no en un Clio, en un 9. Cambie el tablero y nunca mas tuvo problemas.
Hay una forma de probar si es el relojo, no me acuerdo bien, pero desenchufas el flotante y puentias las fichas a ver si se mueve la aguja... teoricamente, cuando lo desenchufes deberia quedar abajo de todo, y cuando lo puentias, deberia irse para arriba de todo....
Suerte!
Exacto, con un alambre vas puentenado la ficha que está debajo del asiento. Haciendo esto, miras el tablero y te fijas como se mueve la aguja. Por lo general y dependiendo de la forma de puentearlo vas a ver que se prende la luz de reserva, tambien vas a ver que la aguja se va a tope y luego queda en abajo de todo.
Si pretendes revisar el flotante, yo lo hice en mi clio 1 gasolero, no se si será el mismo: te dejo una foto en la que se ve bien:
(http://img209.imageshack.us/img209/5536/despiecetanque.jpg)
La pieza nro 6 es el flotante.
Cuando yo lo desarmé, tuve que sacar una funda de aluminio que tiene, luego de sacarla vas a ver propiamente el flotante. Es raro que se rompan, ya que son todos de plástico con una plaquetita en el medio.
Me inclino por la aguja del tablero.
Pregunta: te funciona la luz de la reserva? pq si te funciona, quiere decir que el flotante no tiene nada que ver.
Contanos como te fue después!
Saludos y espero te sirva mi aporte.
La luz del testigo de la reserva funciona, cuando prendio le eche 50 mangos de nafta y no prendio , como puenteo la ficha, cualquiera con cualquiera???? ( preparo unos fusibles x las dudas jijiijijjij ;D ) la aguja marcaba 1/2 tanque y estaba casi vacio ( con la reserva) cuando le eche se fue a 3/4... la bomba tiene una ficha y tres mangueras , estas no hace falta desenchufarlas para sacar la bomba no ???? si hoy llego temprano meto mano...
Cita de: matias1980 en Abril 20, 2009, 09:35:49 AM
La luz del testigo de la reserva funciona, cuando prendio le eche 50 mangos de nafta y no prendio , como puenteo la ficha, cualquiera con cualquiera???? ( preparo unos fusibles x las dudas jijiijijjij ;D ) la aguja marcaba 1/2 tanque y estaba casi vacio ( con la reserva) cuando le eche se fue a 3/4... la bomba tiene una ficha y tres mangueras , estas no hace falta desenchufarlas para sacar la bomba no ???? si hoy llego temprano meto mano...
Sacá la ficha, agarrás un alambre, y cerras el circuito poniendo una punta del alambre en una ranura de la ficha, y la otra punta en otra. Haciendo todas la combinaciones, vas a probar todas las funciones de la aguja del tanque en el tablero, como asi también la luz de la reserva.
No vas a quemar nada!!! quedate tranquilo.
Si tu idea es cambiar el flotante, pensalo dos veces.
Hace 1 mes llamé para preguntar cuanto vale, y me pasaron desde $450 a $800 (precios de casa renault en warnes)
Saludos.
Recien vengo de la cochera (saque fotos pero se ven muy oscuras), desenchufe la ficha ( tiene tres contactos) al desenchufarla la aguja del tablero se fue al fondo , puenteo ambos extremos y la aguja se va arriba de todo (tanque lleno), puenteo extremo y el medio y prende la luz de reserva, o sea el tablero anda bien?? ??? , quise sacar la bomba, estaba muy dura le mande lubricante en aerosol, el aro grande de plastico negro es a rosca y son unas cuantas vueltas, logre sacar el aro, la bomba quedo suelta pero esta tiene conectada tres manguras q no me dejaban sacarla, tienen como una abrazadera media rara y como no tenia una pinza la deje q viva un rato, mas me conforme con aspirar un rato mas ese delicioso olor a nafta q invade todo el abitaculo y quede re loocooooo... jejejjeej ;D volvi a poner todo en su lugar y le dije ya vas a ver mañana!!!
esa pieza nÃ,° 6 no es la bomba??? en este dibujo q me mostras solo se ven 2 mangueras el mio tiene tres...
Graciasss...
Cita de: matias1980 en Abril 20, 2009, 20:29:10 PM
Recien vengo de la cochera (saque fotos pero se ven muy oscuras), desenchufe la ficha ( tiene tres contactos) al desenchufarla la aguja del tablero se fue al fondo , puenteo ambos extremos y la aguja se va arriba de todo (tanque lleno), puenteo extremo y el medio y prende la luz de reserva, o sea el tablero anda bien?? ??? , quise sacar la bomba, estaba muy dura le mande lubricante en aerosol, el aro grande de plastico negro es a rosca y son unas cuantas vueltas, logre sacar el aro, la bomba quedo suelta pero esta tiene conectada tres manguras q no me dejaban sacarla, tienen como una abrazadera media rara y como no tenia una pinza la deje q viva un rato, mas me conforme con aspirar un rato mas ese delicioso olor a nafta q invade todo el abitaculo y quede re loocooooo... jejejjeej ;D volvi a poner todo en su lugar y le dije ya vas a ver mañana!!!
esa pieza nÃ,° 6 no es la bomba??? en este dibujo q me mostras solo se ven 2 mangueras el mio tiene tres...
Graciasss...
Por lo que decis el tablero parecerÃa estar bien, te fijaste que la agulla se vaya a 0?, me tengo que fijar en el mio cuantas magueras tiene, porque no me acuerdo.
Para mi es el rostato, el flotante acciona una resistencia, esa resistencia es como un potencionetro (para entendidos), en base a como se nueva el flotante te marca el nivel de nafta en el tablero, es posible que este sucia, trabada o rota, saca todo y limpialo, lubricalo con poquito aceite y probalo nuevamente
Saludos!!!!!!!
PD.: Eso mismo le pasaba a un R19 de un amigo, la reparcion salia $600, a diferencia tuya a el le marcaba perfectamente 1/2 tanque, de ahi para abajo marcaba bien pero para arriba no.
Si puenteandolo la aguja iba de o a tanque lleno...
A mi me sucede al reves de medio tanque para arriba marca bien..
Hoy veo si puedo desenchufar las mangueras sacar todo y ver con que me encuentro...
El rostato se cambia???, lo q es posible q este trabado/roto/sucio y tengo q limpiar y lubricar es el rostato???
Cita de: matias1980 en Abril 21, 2009, 14:22:00 PM
Si puenteandolo la aguja iba de o a tanque lleno...
A mi me sucede al reves de medio tanque para arriba marca bien..
Hoy veo si puedo desenchufar las mangueras sacar todo y ver con que me encuentro...
El rostato se cambia???, lo q es posible q este trabado/roto/sucio y tengo q limpiar y lubricar es el rostato???
Si mira, para que vos te des una idea, imaginate un resorte (comun como cualquier resorte), EL flotador cuando sube va tocando las vueltas de ese resorte y asi sabe en que nivel esta la nafta.
(http://img99.imageshack.us/img99/1682/nose.png) (http://img99.imageshack.us/my.php?image=nose.png)
te pongo una figurita, describo el problema que pienso que tenes:
es muy posible que tu rostato este cortado justo en el medio puesto que te marca bien desde ahi para arriba, el punto "C" es lo que se llama punto medio, es el que se mueve mediante el flotador, el punto "A" es el punto maximo (tanque lleno). Cuanto mas cerca este el punto "C" del punto "A" mas lleno esta el tanque. El punto "B" es el punto minimo (Tanque vacio). Cuanto mas cerca este el punto "C" del punto "B" mas vacio esta el tanque.
Como pobras ver el punto "A" y "B" estan conectados entre si, si no estan conectados pues mide erroneamente. Si esta trabado, mide mal igual. el caso tuyo esta midiendo bien entre "A" y "C" osea que corre el punto "C" hasta "A", pero no entre "C" y "B".
Bueno espero que te sirva de guia y soluciones tu problema.
PD:. se podria probar sacando todo para afuera y puentiar con la aguja el los puntos descritos por mi, osea entre C y B para ver si baja la aguja del tablero. Naturalmente no es tan sencillo como yo lo describo aca, es solo para que te des una idea.
Saludos!!!!!!!!!
Muchas Gracias x el dato , este rostato se vende como repuesto ?? este sabado me pongo a desarmar ( cuando llego del laburo ya esta oscuro y en la cochera no se ve nada..) me compro 3 abrazaderas chicas ( las q tiene son media raras se me hace q las voy a tener q cortar) desenchufo las tres mangueritas veo con q me encuentro y les comento como me fue ... espero no tener q comprar bomba flotante tanque etc..jejejejeje ;D
Esta bien. La verdad espero que nos cuentes como te fue por que tengo el mismo incoveniente.
De chusma llame a un par de casas de Renault para consultar por el flotante y uno me dice viene con la bomba y sale aprox ( hay tres modelos ) $ 800 . llame a otro y me dice el indicador de nivel te sale aprox $900 a lo q le digo viene con la bomba?? y me dice no! es el indicador de nivel, bomba en el tanque no tiene chupa desde el motor!! ??? ??? es asi esto ??
Cita de: matias1980 en Abril 23, 2009, 11:58:48 AM
De chusma llame a un par de casas de Renault para consultar por el flotante y uno me dice viene con la bomba y sale aprox ( hay tres modelos ) $ 800 . llame a otro y me dice el indicador de nivel te sale aprox $900 a lo q le digo viene con la bomba?? y me dice no! es el indicador de nivel, bomba en el tanque no tiene chupa desde el motor!! ??? ??? es asi esto ??
Si la bomba esta en el habitáculo del motor y es electrica (creo), A menos que quieras explotar :P :P
PD.: Seguro que sale tan caro ???, pregunta por el reostato
Hola a todos, mi nombre es Diego y tengo un Clio Energy modelo 94 que tiene exactamente el mismo problema.
Como de di cuenta, pues obvio esta andando por Gral. Paz y tenia la aguja del tanque de nafta a la mitad y de golpe se empezó a prender la luz de reserva.
Como mucho no se de mecánica para mandar mano en el auto fui al electricista para que lo viera. Y me dijo que el problema es que hay que cambias el flotante del tanque de nafta que sale 800 pesos. Para no quedarme con esa sola opino fui a otro taller para ver si se puede reparar la pieza, y me dijeron que no se puede reparar por que, adentro tiene una plaqueta digital y no una resistencia.
Por que sale un huevo y la tres cuartas partes del otro?
Seguramente sale tanto por que debe ser una pieza importada.
Que otra opción hay?
Hacer la gran yo argentino y salir a buscar un repuesto robado por debajo de precio o no arreglarlo y andar a tanque lleno.
Lamentablemente voy a tener que poner 800 pesos en un repuesto y lo voy a tener que hacer en esta semana por que tengo que hacer un viaje largo.
En este paÃs no tenes muchas opciones de repuestos nacionales, y es por eso que hay tanto robos de auto, por que la gente, no todos, pero una gran mayorÃa le mete un repuesto afanado y le chupa una pij@ si la dueño del auto que tenia sea pieza le metieron un corcho en la cabeza o lo recagaron a palos a el y a su familia.
Por que yo por lo menos no me voy a rebajar mi persona por 800 pesos.
si encuentro otra solucion las voy a compartir en este post.
Bueno les comento la cagada que me mande, logre sacar el flotante, desenchufe las tres mangueras, saque la arandela de plastico grande y salio hacia arria este bello flotante de $ 800 aprox dice made in Italy y el codigo que tiene es el 7700801671 D ...
(http://img9.imageshack.us/img9/5682/flotanteenteroh.jpg)
para abrirlo hay que hacer palanca, mucha fuerza con un destornillador y se abre, a mi se me desparramo un poco y me encontre con todo esto
(http://img13.imageshack.us/img13/8477/flotantedesarmado.jpg)
El del medio es el flotante en cuestion (no estaba pinchado)el primeer resorte es el roestato que estaba negro lo limpie con lubricante en aerosol el segundo resonte apoya en la base del flotador y la carcaza...
Bueno muy contento armo todo lo coloco , lo conecto y solo prendia el testigo de reserva y la aguja muerta en el fondo antes quedaba en la mitad, lo vuelvo a desarmar y se me rompe el tubito q chupa nafta >:( , lo pegue con poxipol (los dos pomos q se mezclan)estando en contacto con la nafta no se si durara, si se despega q sucede ???? no va a poder chupar nafa??? y la otra duda q me surge es los dos palitos de la tapa q hacen contacto van apoyados en los bordes q marque con las otras flechas o van por dentro paralelos al roestato o sea los abro para q apoye o los cierro para q entren paralelo al roestato ( q en realidad es un resorte) uno de estos dos bordes es una plaquetita
(http://img19.imageshack.us/img19/855/flotante.jpg)
Igual estoy preparando la visa :'(
hoy a la mañana voy a ir a ver otro taller para ver que se puede hacer, si tengo suerte voy a dar aviso.
bueno el repuesto original de esto cuesta $855 alternativo no hay, despues pregunte en un autopoartes y valia $200 pero es usado y no se como esta ni cuanto me va a durar, y encontre un taller que los arregla pero como yo rompi el tubito no me aconceja arrglarlo y ademas pegar el tubo xq si filtra aire no va a chupar nafta y me va a dejar tirado, pero tal vez a ustedes les sirva , me dijo q le arreglo a un 19 frances y quedo bien, me lo recomendaron y dicen q no cobra caro , queda en sarandi pasando la estacion una cuadra y 30 metros para el lado de dominico de la mano par ( la q va a capital) se llama instrumental oscar
Matias si tenes la direccion pasamela
Cita de: qac en Abril 25, 2009, 17:00:38 PM
Matias si tenes la direccion pasamela
No me acuerdo la dire puntual, pero si vas por san martin para el lado de dominico, cambia de nombre, se llama ramón franco, el camino te lleva solo, cuando llegas a la curba (La que sale a la feria de domÃnico), te vas a dar cuenta porque tiene un boulevard. serán 5 cuadras. Un local grande tiene.
A ese flaco lo busqué 2 meses y nunca lo enganché!!! se toma 3 meses de vacaciones para que te des una idea.
Avisame si no te hubicas que te explico sino.
Saludos.
hola el del clio 98 es similar el reostato se deteriora supongo que sera por gases en el tanque cuando se pone poco combustible lo repare tres veces y no tiene duracion ademas arriesgas la bomba de presion que esta en la misma pieza sino cambias todo no tocar sierteeee ???
yo consegui un taller en San miguel, y me dijo que le soluciono un problema similar a 19 frances.
lo tengo que llevar el martes para que lo vea, si tengo suerte con este flaco paso la direcion.
NO SABEN NINGUNO DE CAPITAL??? igualmente cuenten como les fue
Una casa de instrumental lo soluciona? Porque sobre pavon cerca de lomas hay una si alguno es de zona sur de los que tienen ese problema podrian preguntar.
Saludos.
El Energy rt es solo flotante no viene con la bomba, en el autopartes me mostraron uno de clio no se q modelo y tenia la bomba siguio buscando y encontro el mio, el nÃ,° de pieza es 7700801671 y el taller este q me recomendaron (dicen q la tiene clara el tipo para arreglar estas cosas) queda en sarandi, el q dice gerardo82 es otro, este queda sobre Mitre la altura exacta no la recuerdo pero debe ser al 3000 +o- si vienen de capital hay q pasar el puente de la estacion sarandi una cuadra y un par de metros de la vereda de enfrente (mano par) Se llama instrumental oscar , y el q me atendio fue oscar cuac ;D ( es un taller chico )
GENTE nadie tiene novedades'????? Comentarios como por ejemplo direcciones de donde lo llevaron a arreglar??? cuanto tarde??' cuanto sale???
gracias?
Ahi pase la direccion del q arregla es en sarandi, y comprarlo nuevo sale entre $800 y $900, creo q este sab lo compro >:( :( :(
cual es la pieza especifica que se cambia.
Gracias por la direccion de sarandi pero la verdad me queda como el culo por que vivo en lugano cerca del autodromo.
Mira yo lo desarme todo y lo unico q encontre raro era el roestato ( es un resorte ) sucio es de un color cobre y estaba negro lo limpie y cuando lo arme no paso nada cuando lo volvi a desarmar le rompi el tubito, lo pegue lo arme y ando no marca nada pero por ahora chupa nafta, asi q ahora tengo q buscar uno nuevo , pero este tipo los arregla o te adapta otro sistema asi me dijo y me lo recomendaron..
Y PREGUNTO el tipo te lo saca y lo repara ahi en el momento ?? o tengo que llevar el flotante desarmado ??? o como hace ?? cuanto tarda cobra??
Si te lo revisa ahi mismo,se fija si no esta cagada la plaquetita se puede salvar depende el tiempo q le lleve mas o menos 100 mangos me dijo q me cobraba
Bueno despues de llamar a muuuuuchas casas de renault y todos me pasen entre $850 y $980 x un flotnate sali a buscarlo, en un local (q vendian varias marcas) me muestran uno, me dice de clio 1 tengo este lo miro y digo epa se asemeja bastante ( despues de ver varios q nada q ver ) el vaso d este era forrado en metal. Decia flotante tanque de nafta clio - expres diesel ,salimos a la puerta lo comparamos con el mio q tenia puesto, la ficha entraba y la unica diferencia era q el pico del medio era un poquito mas grande, esa era la unica diferencia, el precio?????? $180 !!!!!!!!! ;D ;D ;D lo compre sin pensarlo!!! dice made in france el codigo es 7700801669 y lo instale, cambie la abrazadera de la manguera del medio y la estire un poco para q pueda entrar, calzo todo perfecto y funciona!!!!!!!!
(http://img354.imageshack.us/img354/9938/imagen065p.jpg)
(http://img23.imageshack.us/img23/3397/imagen066auz.jpg)
(http://img23.imageshack.us/img23/844/imagen067bsf.jpg)
como hago para cambiar el asunto,agregue solucionado pero apraecio solo donde respondi y no donde estan todos los msj ??? , del q me quedo no marcaba bien por q uno de los contactos q apoya en la plaqueta le faltaba un cachito y ademas le rompi el tubito, pero puentie la plaqueta apoyado un cable y deslizandolo por la misma y la aguja del tablero iba de 0 a tanque lleno o sea si alguno lo lleva a reparar y tiene la plaqueta jodida que chifle!!! :) = ahora sabemos q por $180 se puede cambiar completo !!!! comparado con los 900 mangos q iba a pagar :'(, ;D ;D ;D
esta es de yapa para los q le gusta mirar fotos... ;D ;D
(http://img407.imageshack.us/img407/377/imagen070p.jpg)
Cita de: matias1980 en Mayo 02, 2009, 14:59:58 PM
como hago para cambiar el asunto,agregue solucionado pero apraecio solo donde respondi y no donde estan todos los msj ???
Tenés que cambiarlo en el primer mensaje
Gracias por este aporte, y sobre todo por la solución
Cita de: lajulia en Mayo 02, 2009, 15:19:43 PM
Cita de: matias1980 en Mayo 02, 2009, 14:59:58 PM
como hago para cambiar el asunto,agregue solucionado pero apraecio solo donde respondi y no donde estan todos los msj ???
Tenés que cambiarlo en el primer mensaje
Gracias por este aporte, y sobre todo por la solución
Ahi pude modificar el titulo me mate buscando y no sabia como ;D ;D ;D gracias, y ya te habia dicho q este post no iba a ser en vano!!!! ahora estoy pensando q puedo hacer con los $700 de mas q tendria q haber gastado, creo q una noche de alcohol, put@s y un kit de xenon no estaria mal.... ;D ;D
Cita de: matias1980 en Mayo 02, 2009, 15:40:23 PM
Cita de: lajulia en Mayo 02, 2009, 15:19:43 PM
Cita de: matias1980 en Mayo 02, 2009, 14:59:58 PM
como hago para cambiar el asunto,agregue solucionado pero apraecio solo donde respondi y no donde estan todos los msj ???
Tenés que cambiarlo en el primer mensaje
Gracias por este aporte, y sobre todo por la solución
Ahi pude modificar el titulo me mate buscando y no sabia como ;D ;D ;D gracias, y ya te habia dicho q este post no iba a ser en vano!!!! ahora estoy pensando q puedo hacer con los $700 de mas q tendria q haber gastado, creo q una noche de alcohol, put@s y un kit de xenon no estaria mal.... ;D ;D
Primero que nada, pasá la dirección donde compraste el flotante!!! asà me pego una vuelta :P
Cita de: matias1980 en Mayo 02, 2009, 15:40:23 PM
Cita de: lajulia en Mayo 02, 2009, 15:19:43 PM
Cita de: matias1980 en Mayo 02, 2009, 14:59:58 PM
como hago para cambiar el asunto,agregue solucionado pero apraecio solo donde respondi y no donde estan todos los msj ???
Tenés que cambiarlo en el primer mensaje
Gracias por este aporte, y sobre todo por la solución
Ahi pude modificar el titulo me mate buscando y no sabia como ;D ;D ;D gracias, y ya te habia dicho q este post no iba a ser en vano!!!! ahora estoy pensando q puedo hacer con los $700 de mas q tendria q haber gastado, creo q una noche de alcohol, put@s y un kit de xenon no estaria mal.... ;D ;D
Podria ser y si invitas mejor!!!.
Saludos.
pOne la direccion de donde compraste. Ademas pregunto es indiferente el tipo de motor???
Es en Avellaneda Cabildo 607 repuestos warnes se llama el local, vende de todas las marcas, queda a 6 cuadras de pavon, = calculo q en las casas renault debe estar similar xq es otro codigo 7700801669 Decia flotante tanque de nafta clio - expres diesel (made in france) , antes de comprarlo lo compare con el q tenia puesto y era =, lo unico q el pico del medio era un poco mas grande, lo enchufe marcaba vacio y prendia la luz de reserva, lo comence a dar vuelta, se apaga la luz y marca tanque lleno, entonces lo compre lo cambien yo mismo y ya esta funcionando , llame a muchos lugares consultando y uno me dijo q si era inyeecion era diferente otros que venia con la bomba ( justificando los $900 q valia!) si te queda lejos averigua en otro lado con ese codigo fijate las fotos y comparalo con el mio cualquier cosa avisa te mando mas fotos...
VOS TENES MOTOR CON CARBURADOR 1.4 ???
si!! rt Energy 1.4 carburador
nO entendi lo que decis cuando lo enchufaste la primera vez????
Marcaba vacio y despues se arreglo??
Me referia al flotante nuevo, para probarlo le conecte la ficha sin meterlo adentro del tanque de este modo te tiene q marcar vacio y prender la luz de reserva cuando lo das vuelta se tiene q apagar y comenzar a marcar tanque lleno
AAAAAAA ahora si entendi. Bueno ahora cuando puedo veo como hago para cambiarla. Cualquier cosa espero que cuentes como viene saliendo todo.
Cita de: gonhr en Mayo 08, 2009, 11:12:37 AM
AAAAAAA ahora si entendi. Bueno ahora cuando puedo veo como hago para cambiarla. Cualquier cosa espero que cuentes como viene saliendo todo.
Ya lo solucione!!! lee las pag anteriores!!!
muy buena info! voy a ver por aca en uruguay a ver si consigo ese flotador tan barato ;D, de ultima no... no se le podra poner un flotador de varillero? yo tuve uno antes y la precision que tenia era unica.
yo estoy con el problema sin resolver, consulta no tuviestes ningun problema, el flotante de la express diesel entro lo mas bien, no pierde nafta cuando lo llenas el tanque y marca lo mas bien.?
_ Creo q el flotante del varillero viene con la bomba este no!!
_ hasta hoy no tuve ningun problema es exactamente iguan lo unico q cambiaba era el pico del medio q era un poco mas gordo (entro igual la manguera) y lo q es el vaso q va dentro del tanque este viene forrado en metal, y repito dice: flotante tanque de nafta clio-Express Diesel Cod 7700801669 , le llene el tanque bien hasta el borde y ningun problema, las medidas son las mismas lo unico q Cambia es lo q te acabo de comentar y la brecha abismal de un precio y otro me llegaron a pedir hasta $1.000!!!!!!! :o
Revivo este MUERTO, para no arancar un nuevo post.
Yo tengo un Energy RL INYECCION Monopunto. El numero de pieza es 7700829316B y en Renault me dijeron que esa numeracion ya no esta vigente, y que el unico flotante (CON BOMBA INCLUIDA) para clio Energy que les sale en el Dialogys, sale $2300 y su numero de pieza es 7700827640.
En Antelo y El Holandes, me dijeron lo mismo, y me pasaron los mismos precios.
Seran distintos los flotantes siendo Inyeccion o Carburador?
(http://img413.imageshack.us/img413/458/dsc06193large.jpg) (http://img413.imageshack.us/i/dsc06193large.jpg/)
Gracias!
:up :renault
no creo que sea muy complicado arreglarlo, en el mio estoy con el mismo problema, aveses marca mal el nivel de nafta, el tablero no es porque ya prove con otro y marca igual, osea deve ser el flotador, en la semana lo voy a desarmar, no creo que sea complicado , ya que es un alambre con una determinada resistencia, limpiar un poco con dentrifico y listo! ( el dentrifico pule ) deja el cobre 10 puntos
Mi duda es si dicho modelo (de la foto) es solo flotante o bomba y flotante.
gracias.