La pregunta es a que velocidad pasan los cambios sin perder potencia,
No consigo por ningun lado las curvas de potencia y torque,
El 1.2 no tiene tacometro a cuantas vueltas agarra el corte ?
por lo q vi en el de un amigo el corte es a 1a 50 2a 85 y 3a 115
Quiero poner un meter o un O Rober pero pierdo la garantia, alguien lo hizo sin que se note
en la instalacion original !!!! No quiero esperar 1 año !!
1 a cuanto ? 2 a cuanto ? 3 a cuanto ?
Gracias de antemano por sus respuestas. !!
Cabeman debe saber... tiene taco instalado... Pasa que con las 17 el velocimetro debe mandar fruta a morir.
Como va... tengo taco instalado... hay un post
http://www.clioclub.com.ar/index.php?option=com_smf&Itemid=76&topic=51581.0
ahi Esco subio una tabla con las vueltas y la velocidad....
me fije en el mio y la velocidad que figura en la tabla es como la q marca mi taco...
asi que fijate en la tablita y ahi vas viendo las distintas velocidades
Espero q sirva!
Un abrazo!
Cabeman
Cita de: guille1981 en Julio 25, 2006, 18:25:34 PM
Quiero poner un meter o un O Rober pero pierdo la garantia, alguien lo hizo sin que se note
en la instalacion original !!!! No quiero esperar 1 año !!
LA GARANTÃÂA NO EXISTE.
ja como q la garantia no existe ??????
yo tengo miedo que un dia se rompa la inyeccion supongamos y me la rechazan
porq puse un tacometro me muero !!!
Brujo me podrias aclarar que es lo que no existe de la garantia ???
Cita de: guille1981 en Julio 26, 2006, 12:01:56 PM
ja como q la garantia no existe ??????
yo tengo miedo que un dia se rompa la inyeccion supongamos y me la rechazan
porq puse un tacometro me muero !!!
Brujo me podrias aclarar que es lo que no existe de la garantia ???
Te cuento:
Tengo unos cuantos detalles que me aparecieron en lo que es la terminación interior, no dan pie con bola desde hace meses, ya me vence la garantÃa y la ultima vez quel o llevé a Centro el supervisor me dijo que me queje directamente a Renault porque ellos no tenÃan idea de como solucionar el problema.
Por otro lado, de Renault me llamaron para cambiar la ECU en marzo debido a que se sospechaba de la partida y me la cambiaron directamente al otro dÃa del lamado, por ese lado no tuve problemas.
Fijate que en base a las velocidades máximas en cada cambio, tendrÃas que cambiar normalmente a la mitad para ir tranquilo y 3/4 de cada velocidad para andar un poco más rápido... Es decir, si en 1ra vas a 50, para andar tranquilo subÃs hasta 25 km/h y para ir un poco más rápido, hasta 37 km/h aproximadamente.... Lo mismo para cada cambio...
Si buscás economizar, andá a 2/4 de la velocidad máxima de cada cambio... o sea que en 3ra irÃas a 57 km/h.
Salu2 y espero que te haya servido de ayuda!
a lo q va mi pregunta es:
en una tirada, para saber hasta donde darle en cada cambio !!
le doy en todos los cambios hasta el corte ??????? ja
para ir a fondo y exprimirlo lo mas posible !!!
1 a 45
2 a 80
3 a 110
algo asi ??
Hablando de velocidades....alguien sabe donde puedo modificar el chip ?? quiero tocar un poco mi 1.2...para agregarle burritos....quiero ponerle caño (que me recomiendan silenpro, cañosilen, otro), filtro de aire, chip....etc...
Escucho todo tipo de recomendaciones, si es con direcciones mejor aun Ã,¡Ã,¡Ã,¡Ã,¡Ã,¡
Mil gracias a todos Ã,¡Ã,¡Ã,¡Ã,¡Ã,¡Ã,¡Ã,¡Ã,¡Ã,¡Ã,¡Ã,¡Ã,¡
Cita de: ignacio17478 en Julio 27, 2006, 14:49:45 PM
Hablando de velocidades....alguien sabe donde puedo modificar el chip ?? quiero tocar un poco mi 1.2...para agregarle burritos....quiero ponerle caño (que me recomiendan silenpro, cañosilen, otro), filtro de aire, chip....etc...
Escucho todo tipo de recomendaciones, si es con direcciones mejor aun Ã,¡Ã,¡Ã,¡Ã,¡Ã,¡
Mil gracias a todos Ã,¡Ã,¡Ã,¡Ã,¡Ã,¡Ã,¡Ã,¡Ã,¡Ã,¡Ã,¡Ã,¡Ã,¡
usa buscar que esta posteado por todos lados tema filtro escape y chip en el 1.2
Aprendé el ruidito del corte, aprendé el momento justo antes de que corte en cada cambio y hasta ahà es donde tenés que picar... acordate que tiene 16v y el llenado de los inyectores es mejor en alta... O sea... vos mandale rosca hasta justo antes de cortar (porque si cortás, perdés unas décimas...).
Pse, los cortes están donde dice más arriba, 1 a 50, 2 80 y pico, 3 a 120. Igual tenés que practicarle bien para tirar buenos cambios, necesitás las vueltas justas, sino se cae.
Cita de: Dini en Julio 28, 2006, 23:40:21 PM
Pse, los cortes están donde dice más arriba, 1 a 50, 2 80 y pico, 3 a 120. Igual tenés que practicarle bien para tirar buenos cambios, necesitás las vueltas justas, sino se cae.
Yo comprobé y los cortes están a esas velocidades. Aclaro que no llegué al corte en 4ta. El 1.2 standard, lÃnea recta nivelada (sin subida ni declive) llega al corte en 4ta?
No creo que llegue al corte en cuarta, pero este miércoles tengo que viajar, asà que después te cuento
Saludos!
Cita de: Dini en Julio 31, 2006, 12:55:28 PM
No creo que llegue al corte en cuarta, pero este miércoles tengo que viajar, asà que después te cuento
Saludos!
En 4ta. llega al corte a 163 Km +o-
Lo que pasa es que si llegas al corte y tiras el cambio, perdes unas milesimas valiosas.
El mio corta en
1ra. 48
2da. 84
3ra. 123
4ta. 163
EL mio con Rod. 16Ã,´ DE TABLERO anda 185 ( varias veces a 190, pero no es siempre)
Saludos
Sebas
Me pregunto, para que hacen esto con un 1.2?
Para rosquear un auto compren otro, esto es para andar normal y no gastar mucho. ME hacen acordar a Microchot sirve para todo y no anda para nada.
Cita de: Chiche en Agosto 30, 2006, 13:16:17 PM
.....ME hacen acordar a Microchot sirve para todo y no anda para nada.....
aguante Microsoft!.... Linux es comunista!!!!!
Cita de: Chiche en Agosto 30, 2006, 13:16:17 PM
Me pregunto, para que hacen esto con un 1.2?
Para rosquear un auto compren otro, esto es para andar normal y no gastar mucho. ME hacen acordar a Microchot sirve para todo y no anda para nada.
q haces Chicheta!
jeje.... yo tengo mi 1.2 porque la idea era comprar un auto 0km y la verdad que la relacion facha/costo el que mas me convenia era este... ya que tenia para elegir Palio 1.3 16v (este lo descarto porque anteriormente tuve un palio 1.6 EL y no daba repetir) GOL POWER (descartado por el interior horrible!) FORD KA (me sentia afeminado) asique elegi al CLIO...como se dio este auto y me gusta pisarlo (ya sea un 600 o un BM) , ponerle llantas y tenerlo bajito....mientras se la aguante TODO BIEN! ;D ;D , ya que el consumo no me calienta y si no da mucha potencia que se le va a hacer tengo este y la verdad q me gusta mucho y segun mi criterio anda bastante lindo .... creo que mas que nada uno hace estas cosas por gusto y no creo que se pueda explicar mucho sobre eso!....
ah y otra cosa! ....
(http://www.brown.edu/Administration/Emergency_Medicine/emr/images/fidel.jpg) : USEN LINUX!
SALudos a todas!
Cabe-man!
yo no soy de pisarlo, pero tengo pendiente con un vecino que tiene un Ka 1.0 y queria sacarle lo mas posible, gracias !!
Cita de: cabeman en Agosto 30, 2006, 18:14:51 PM
Cita de: Chiche en Agosto 30, 2006, 13:16:17 PM
Me pregunto, para que hacen esto con un 1.2?
Para rosquear un auto compren otro, esto es para andar normal y no gastar mucho. ME hacen acordar a Microchot sirve para todo y no anda para nada.
q haces Chicheta!
jeje.... yo tengo mi 1.2 porque la idea era comprar un auto 0km y la verdad que la relacion facha/costo el que mas me convenia era este... ya que tenia para elegir Palio 1.3 16v (este lo descarto porque anteriormente tuve un palio 1.6 EL y no daba repetir) GOL POWER (descartado por el interior horrible!) FORD KA (me sentia afeminado) asique elegi al CLIO...como se dio este auto y me gusta pisarlo (ya sea un 600 o un BM) , ponerle llantas y tenerlo bajito....mientras se la aguante TODO BIEN! ;D ;D , ya que el consumo no me calienta y si no da mucha potencia que se le va a hacer tengo este y la verdad q me gusta mucho y segun mi criterio anda bastante lindo .... creo que mas que nada uno hace estas cosas por gusto y no creo que se pueda explicar mucho sobre eso!....
ah y otra cosa! ....
(http://www.brown.edu/Administration/Emergency_Medicine/emr/images/fidel.jpg) : USEN LINUX!
SALudos a todas!
Cabe-man!
Lo que pasa es que cuando le pones llantas, Chip, filtro,etc,etc, al 1.2 recien comprado, por la misma guita comprabas un 1.6 16V y tenias otra cosa.
Mirá que yo no soy de usar Linux, sino que uso lo que se necesita para cada cosa, tal vez solo Conozcas a Microchot y Linuzzzz como sistema soperativos, pero existen miles, te nombro algunos: tru64 (primer sistema operativo a 64 bits sobre procesadores alpha), Aix, Sun, Unisys,etc,etc , eso si, no sirven para escritorio.
El concepto era usar las cosas para lo que fueron concebidas.
Cita de: Chiche en Agosto 30, 2006, 13:16:17 PM
Lo que pasa es que cuando le pones llantas, Chip, filtro,etc,etc, al 1.2 recien comprado, por la misma guita comprabas un 1.6 16V y tenias otra cosa.
Mirá que yo no soy de usar Linux, sino que uso lo que se necesita para cada cosa, tal vez solo Conozcas a Microchot y Linuzzzz como sistema soperativos, pero existen miles, te nombro algunos: tru64 (primer sistema operativo a 64 bits sobre procesadores alpha), Aix, Sun, Unisys,etc,etc , eso si, no sirven para escritorio.
El concepto era usar las cosas para lo que fueron concebidas.
ta bien entiendo tu idea y a lo que vas.... pero q se yo... la verdad hay muchas variables para tener en cuenta, desde mi situacion personal, lo que puedo afirmar es que sumando todo el dinero invertido + la compra del Yahoo! ni ahi llego a un 1.6 16v sino de una que lo hubiese comprado, ni dudarlo! ademas me encanta......
con lo de linux! es un chistecito que siempre suelo hacer cuando la gente se queja de windows pero no vas alla de eso....
Saludos! y no olvides q todo va con la mejor onda!
Cita de: cabeman en Agosto 31, 2006, 23:45:12 PM
Saludos! y no olvides q todo va con la mejor onda!
Desde luego amigo.
Lo que pasa es que a veces me da no se que cuando palicean a un auto que no fue concebido para eso, solo eso, era tratar de encajar un poco eso. Desde luego si queres rosquearlo es cosa de cada uno.
Las 16v sirven para andar al taco todo el tiempo, puesto que en altas RPM tiene mejor desempeño... ejejejje...
Cita de: NaChO324 en Septiembre 01, 2006, 16:18:25 PM
Las 16v sirven para andar al taco todo el tiempo, puesto que en altas RPM tiene mejor desempeño... ejejejje...
Ojo, el 1.2 rinde muy bien en ciudad. En ruta, cuando lo caminás a altas revoluciones, te morfa la vida!!!!
Jejejeje... y si, como todo auto... Pero a lo que me refiero es que tiene mejor desempeño en altas RPM que un 8v. Yo lo noto en mi auto cuando lo comparo con el Corsa 2... El Corsa 2 tiene más pique hasta los 3000 rpm, después de ahà se viene abajo y obviamente que el mÃo pasa a tener más pique aún, a pesar de tener un motor más chico.
Saludinhos! ;D
Yo opino q si te gusta andar fuerte no tiene nada q ver el auto q tengas, cada uno tiene lo q le da el bolsillo, sino tendriamos todos Bmw m3 o audi S3, si te gusta andar fuerte lo vas a hacer con el auto q tengas, sea un varilla 1.6 (el mas chancho de la linea clio) o tengas un sport 2.0 de 172 caballos. Es asi muchachos, para mi con ponerle un escape, llantas y chip no te vas a gastar la diferencia de guita q hay con respecto al 1.6, ademas esas mods las vas haciendo con el tiempo de apoco, vas pagando en cuotas, etc, en cambio si queres sacar el 1.6 es toda la guita de diferencia junta, en cuotas o no, pero son esas 4 o 5 o 6 lucas de diferencia no se cuanto es q no creo q valgan un juego de llantas y un escape, q se yo es mi punto de vista, a mi me encanta andar fuerte el auto y tengo un varilla q se arrastra como el mejor, pero bue es lo q tengo, me lo regalaron mis viejos, de todas maneras ya tengo aprendida una leccion y es q como me gustan andar fuerte ya se q cuando lo venda(dentro de poco) y me compre otro voy a buscar un auto mas picante, aunque tenga que resignar un par de años bueno fue todo con la mejor onda Saludos a todos.
Permiso.... Vengo a dar mi opinion!
la verdad es que estoy bastante de acuerdo con chiche.... no es por ponerme de un lado ni de otro, ni de una marca ni de la otra, solo es mi opinion......
una vuelta vi un suzuki fun 1.0 que le habia puesto tantas cosas q parecia otro coche.... la verdad era un asco.... y el tipo se queria hacer el pistero o lo que fuere, y no es x criticar... pero si queres un coche para correr o lo q sea... la misma guita q se gasto ent antas pelotudeces te podes comprar algo más grande y listo....
por otro lado tambien estoy de acuerdo que entre un 1.2 y un 1.6 el target que tiene la marca y las diferencias que tienen entre si, son de considerar a la hora de comprar... no es tanto una cuestion de bolsillo, sino más bien una relacion bolsillo/uso que le des.... lo mismo pasa con los diesel..... te gasta menso pero t cuesta 7 lucas mas para sacarlo..... creo que todo es a criterio personal y hay q mirar siempre a donde apuntamos...
nada más!
fer
Cita de: Chiche en Septiembre 01, 2006, 13:55:03 PM
Cita de: cabeman en Agosto 31, 2006, 23:45:12 PM
Saludos! y no olvides q todo va con la mejor onda!
Desde luego amigo.
Lo que pasa es que a veces me da no se que cuando palicean a un auto que no fue concebido para eso, solo eso, era tratar de encajar un poco eso. Desde luego si queres rosquearlo es cosa de cada uno.
Creo que "CASI" ningun auto fue concebido para cagarlo a palos.
Por otro lado, mi caso en particular, no me pude comprar otro OKm con la guita que tenia, por eso me compre el 1.2.
Si vos tuviste la suerte o el dinero para comprarte uno mejor que el que tenemos nosotros ( el 1.2 16v ) te felicito y ojala puedas seguir progresando, pero con respecto al auto nuestro, es lo que tenemos y tratamos de sacarle el jugo lo mas que podamos.
Saludos
Sebas
Cita de: SEBAS 3 en Septiembre 04, 2006, 12:29:27 PM
Cita de: Chiche en Septiembre 01, 2006, 13:55:03 PM
Cita de: cabeman en Agosto 31, 2006, 23:45:12 PM
Saludos! y no olvides q todo va con la mejor onda!
Desde luego amigo.
Lo que pasa es que a veces me da no se que cuando palicean a un auto que no fue concebido para eso, solo eso, era tratar de encajar un poco eso. Desde luego si queres rosquearlo es cosa de cada uno.
Creo que "CASI" ningun auto fue concebido para cagarlo a palos.
Por otro lado, mi caso en particular, no me pude comprar otro OKm con la guita que tenia, por eso me compre el 1.2.
Si vos tuviste la suerte o el dinero para comprarte uno mejor que el que tenemos nosotros ( el 1.2 16v ) te felicito y ojala puedas seguir progresando, pero con respecto al auto nuestro, es lo que tenemos y tratamos de sacarle el jugo lo mas que podamos.
Saludos
Sebas
Por la guita que te compras un Clio 1.2 16V te podes comprar un Rsi y enfierrarlo hasta las muelas y lo cagas a palos todas las veces que quieras y no le pasa nada.
Quiero que entiendan que no estoy en contra de que caguen a palos sus autos, es mas si lo quieren hacer desde luego no me opóngo, solo que me parece que es medio al pedo, ya que despues lo vas a tener que arreglar o hacer mas mantenimiento. Es un poco el trato y el uso que le das.
Por la guita que te compras un Clio 1.2 16V te podes comprar un Rsi y enfierrarlo hasta las muelas y lo cagas a palos todas las veces que quieras y no le pasa nada.
Quiero que entiendan que no estoy en contra de que caguen a palos sus autos, es mas si lo quieren hacer desde luego no me opóngo, solo que me parece que es medio al pedo, ya que despues lo vas a tener que arreglar o hacer mas mantenimiento. Es un poco el trato y el uso que le das.
[/quote]
Vos bien lo dijiste, con la misma plata tengo un OKm.
Primero que tenes que buscar por todo el pais para encontrar uno bueno, los que hay dando vueltas estan recagados a palos, tienen mas de 100.000 Kms y a parte ya son viejos, tienen entre 9 y 10 años.
Ahhh, otra cosa, convengamos que el RSI no es una maquina infernal, hay que hacerle de todo para que empuje ( y con esto no quiero entrar en una polemica )
Son puntos de vista......
Saludos
Sebas
Cita de: SEBAS 3 en Septiembre 04, 2006, 14:36:49 PM
( y con esto no quiero entrar en una polemica )
Con esto ya entraste en la polemica.
Pero en serio, no es mi intención entrar en una discusion inacabable, solo presento mi opinion y mi punto de vista, que desde luego por mi condición de usuario normal de un vehiculo, no tiene caracter profesional, pero........ y solo desde mi punto de vista:
Creo que cualquier RSi que agarres con 1000.000 kms no tiene problemas de que le hagas el motor y los sigas cagando a palos, por que fue concebido para eso, para que lo cagues a palos, o sea, el ingeniero que lo diseñó penó en que le iban a dar rosca, de lo contrario no hubiese puesto un reloj que te diera el nivel de aceite antes de que arranques el motor.
Puede ser que el auto no te guste, yo solo lo puse de ejemplo como un auto que fue diseñado para ser castigado. Existen otros también, fijate que ahora salio el palio R o algo asi, y peugeot tambien tiene un 206 de batalla. a lo que voy es que estos autos fueron dimensionados para el castigo que se le va a dar.
Por ultimo, sino quedo mal en mi forma de ser, es como que Sando no desvirtue un post, con mi RSi con 141.000 kms y sin haberle tocado el motor, te empujo al 1.2 ida y vuelta hasta mar del plata mientras averiguas a que velocidad tenes que hacer los cambios.
Cita de: Chiche en Septiembre 04, 2006, 15:47:11 PM
Cita de: SEBAS 3 en Septiembre 04, 2006, 14:36:49 PM
( y con esto no quiero entrar en una polemica )
Con esto ya entraste en la polemica.
Pero en serio, no es mi intención entrar en una discusion inacabable, solo presento mi opinion y mi punto de vista, que desde luego por mi condición de usuario normal de un vehiculo, no tiene caracter profesional, pero........ y solo desde mi punto de vista:
Creo que cualquier RSi que agarres con 1000.000 kms no tiene problemas de que le hagas el motor y los sigas cagando a palos, por que fue concebido para eso, para que lo cagues a palos, o sea, el ingeniero que lo diseñó penó en que le iban a dar rosca, de lo contrario no hubiese puesto un reloj que te diera el nivel de aceite antes de que arranques el motor.
Puede ser que el auto no te guste, yo solo lo puse de ejemplo como un auto que fue diseñado para ser castigado. Existen otros también, fijate que ahora salio el palio R o algo asi, y peugeot tambien tiene un 206 de batalla. a lo que voy es que estos autos fueron dimensionados para el castigo que se le va a dar.
Por ultimo, sino quedo mal en mi forma de ser, es como que Sando no desvirtue un post, con mi RSi con 141.000 kms y sin haberle tocado el motor, te empujo al 1.2 ida y vuelta hasta mar del plata mientras averiguas a que velocidad tenes que hacer los cambios.
Uhhhhh, Ayrton......sabes que pense que te podia ganar !!!!!, voy a ver si le pongo filtro, que seguro con eso te alcanzo !!!!
Bueno.....ya dimos nuestros puntos de vista, no desvirtuemos el post Original.
Suerte.
Sebas
Cita de: SEBAS 3 en Septiembre 04, 2006, 14:36:49 PM
Ahhh, otra cosa, convengamos que el RSI no es una maquina infernal, hay que hacerle de todo para que empuje ( y con esto no quiero entrar en una polemica )
Consulta para decir que al RSi para que empuje hay que hacerle de todo es porque tuviste uno y te basas en tu experiencia o es una suposición tuya?
Yo te puedo decir que un RSi std le da batalla a muchos autos incluso autos actuales de mayor tecnologÃa.
Saludos Mario
Yo no tengo ni uno ni otro, pero opino que ningun auto fue concebido para cagarlo a palos, los unicos autos q son concebidos para cagarlos a palos son los autos de carrera, esos si estan especialmente diseñados para aguantar un manejo ultra competitivo, y asi y todo se rompen seguido, de los autos de calle como pueden ser el clio Rsi o el Clio 1.2 16v creo q son solo eso, autos de calle, nada mas que uno trae de fabrica un motor mas potente que el otro, pensado en su epoca para llegar al segmento de gente que prefiere un auto un poco mas rapido o rabioso para poder realizar con el un manejo mas deportivo que el que puede querer una vieja que solo lo usa para ir a hacer las compras al Coto. Bueno ese es mi punto de vista, y vamos muchachos no se peleen, los dos tienen un CLIO y eso es lo importante, defiendan los mismos colores, parecen un dueño de un Fiat uno y otro de un Gol peleando en el foro de enfierrados. Saludos
Cita de: JavitoClio en Septiembre 04, 2006, 23:25:15 PM
Yo no tengo ni uno ni otro, pero opino que ningun auto fue concebido para cagarlo a palos, los unicos autos q son concebidos para cagarlos a palos son los autos de carrera, esos si estan especialmente diseñados para aguantar un manejo ultra competitivo, y asi y todo se rompen seguido, de los autos de calle como pueden ser el clio Rsi o el Clio 1.2 16v creo q son solo eso, autos de calle, nada mas que uno trae de fabrica un motor mas potente que el otro, pensado en su epoca para llegar al segmento de gente que prefiere un auto un poco mas rapido o rabioso para poder realizar con el un manejo mas deportivo que el que puede querer una vieja que solo lo usa para ir a hacer las compras al Coto. Bueno ese es mi punto de vista, y vamos muchachos no se peleen, los dos tienen un CLIO y eso es lo importante, defiendan los mismos colores, parecen un dueño de un Fiat uno y otro de un Gol peleando en el foro de enfierrados. Saludos
No javito, aca discutimos y con onda, nunca va a ser una pelea de enfierrados, ademas es adentro, queda entre nosotros, si algo caracteriza a este club es la buena onda y el criterio de los foristas.
Igualmente yo creo que hay autos de calle mas preparados de fabrica que otros, sino no habria tanta diferencia de precio entre un auto bueno y otro mas o menos.
Igualmente te aclaro que el RSi no solo tiene el motor especial, tiene tambien suspension deportiva y frenos deportivos y una caja dsitinta en las relaciones que un clio normal, el Williams no es solo el motor, tienen sus diferencias.
Yo creo que con Sebas 3 dejamos en claro nuestras opiniones, solo pensamos en forma diferente y lo fundamentamos, lo demas es como para hacer entretenido el foro.
Yo discrepo con que el RSi es un auto de calle nada mas y que los unicos autos que estan pensados para cagar a palos son los de carrera. Sin ir mas lejos y dejando de lado al 1.2 y al RSi para que se entienda mejor. Un Impreza WRX, un Mitsu Evo, un Williams, un S3, S4, RS4, etc...son autos netamente deportivos, pensados para una alta exigencia y en muchos casos (Impreza, Evo, Williams) con leves modificaciones son aptos para distintas clases de Rally.
Cita de: Chiche en Septiembre 04, 2006, 23:53:03 PM
Cita de: JavitoClio en Septiembre 04, 2006, 23:25:15 PM
Yo no tengo ni uno ni otro, pero opino que ningun auto fue concebido para cagarlo a palos, los unicos autos q son concebidos para cagarlos a palos son los autos de carrera, esos si estan especialmente diseñados para aguantar un manejo ultra competitivo, y asi y todo se rompen seguido, de los autos de calle como pueden ser el clio Rsi o el Clio 1.2 16v creo q son solo eso, autos de calle, nada mas que uno trae de fabrica un motor mas potente que el otro, pensado en su epoca para llegar al segmento de gente que prefiere un auto un poco mas rapido o rabioso para poder realizar con el un manejo mas deportivo que el que puede querer una vieja que solo lo usa para ir a hacer las compras al Coto. Bueno ese es mi punto de vista, y vamos muchachos no se peleen, los dos tienen un CLIO y eso es lo importante, defiendan los mismos colores, parecen un dueño de un Fiat uno y otro de un Gol peleando en el foro de enfierrados. Saludos
No javito, aca discutimos y con onda, nunca va a ser una pelea de enfierrados, ademas es adentro, queda entre nosotros, si algo caracteriza a este club es la buena onda y el criterio de los foristas.
Igualmente yo creo que hay autos de calle mas preparados de fabrica que otros, sino no habria tanta diferencia de precio entre un auto bueno y otro mas o menos.
Igualmente te aclaro que el RSi no solo tiene el motor especial, tiene tambien suspension deportiva y frenos deportivos y una caja dsitinta en las relaciones que un clio normal, el Williams no es solo el motor, tienen sus diferencias.
Yo creo que con Sebas 3 dejamos en claro nuestras opiniones, solo pensamos en forma diferente y lo fundamentamos, lo demas es como para hacer entretenido el foro.
Yo sigo con mi postura, pero ni enpedo me voy a pelear con Chiche por tener distinta opinion a la mia.
No soy de escribir mucho pero si leo bastante los post del foro y simplemente me baso en que tuve un Corsa con fierros, iba mucho al autodromo y hace meses que me estoy armando un casco con un 1.6 con fierros ( 2 Burcas, Pistones, tapa, leva , etc ) y de mecanica mucho nose, por eso como un bolud@ tengo que pagar todo lo que le hacen al auto, pero en el taller que voy habia un RSI y medianamente lo conozco.
Bueno............Chiche esta todo mas que bien, pero creo que esta bueno que cada uno de su opinion y se formen estos debates, "PARA ESO ESTA EL FORO"
Para mi el Clio es un fierrito, por eso me compre uno.
Saludos
Sebas
Cita de: SEBAS 3 en Septiembre 05, 2006, 10:58:51 AM
Cita de: Chiche en Septiembre 04, 2006, 23:53:03 PM
Cita de: JavitoClio en Septiembre 04, 2006, 23:25:15 PM
Yo no tengo ni uno ni otro, pero opino que ningun auto fue concebido para cagarlo a palos, los unicos autos q son concebidos para cagarlos a palos son los autos de carrera, esos si estan especialmente diseñados para aguantar un manejo ultra competitivo, y asi y todo se rompen seguido, de los autos de calle como pueden ser el clio Rsi o el Clio 1.2 16v creo q son solo eso, autos de calle, nada mas que uno trae de fabrica un motor mas potente que el otro, pensado en su epoca para llegar al segmento de gente que prefiere un auto un poco mas rapido o rabioso para poder realizar con el un manejo mas deportivo que el que puede querer una vieja que solo lo usa para ir a hacer las compras al Coto. Bueno ese es mi punto de vista, y vamos muchachos no se peleen, los dos tienen un CLIO y eso es lo importante, defiendan los mismos colores, parecen un dueño de un Fiat uno y otro de un Gol peleando en el foro de enfierrados. Saludos
No javito, aca discutimos y con onda, nunca va a ser una pelea de enfierrados, ademas es adentro, queda entre nosotros, si algo caracteriza a este club es la buena onda y el criterio de los foristas.
Igualmente yo creo que hay autos de calle mas preparados de fabrica que otros, sino no habria tanta diferencia de precio entre un auto bueno y otro mas o menos.
Igualmente te aclaro que el RSi no solo tiene el motor especial, tiene tambien suspension deportiva y frenos deportivos y una caja dsitinta en las relaciones que un clio normal, el Williams no es solo el motor, tienen sus diferencias.
Yo creo que con Sebas 3 dejamos en claro nuestras opiniones, solo pensamos en forma diferente y lo fundamentamos, lo demas es como para hacer entretenido el foro.
Yo sigo con mi postura, pero ni enpedo me voy a pelear con Chiche por tener distinta opinion a la mia.
No soy de escribir mucho pero si leo bastante los post del foro y simplemente me baso en que tuve un Corsa con fierros, iba mucho al autodromo y hace meses que me estoy armando un casco con un 1.6 con fierros ( 2 Burcas, Pistones, tapa, leva , etc ) y de mecanica mucho nose, por eso como un bolud@ tengo que pagar todo lo que le hacen al auto, pero en el taller que voy habia un RSI y medianamente lo conozco.
Bueno............Chiche esta todo mas que bien, pero creo que esta bueno que cada uno de su opinion y se formen estos debates, "PARA ESO ESTA EL FORO"
Para mi el Clio es un fierrito, por eso me compre uno.
Saludos
Sebas
Obviamente que el foro esta para que se viertan todas las opiniones mas dispares de esta forma se enriquece y se hace mas heterogeneo.
Cita de: SEBAS 3 en Septiembre 05, 2006, 10:58:51 AM
Bueno............Chiche esta todo mas que bien, pero creo que esta bueno que cada uno de su opinion y se formen estos debates, "PARA ESO ESTA EL FORO"
Para mi el Clio es un fierrito, por eso me compre uno.
En estas dos cosas coincido plenamente con vos, lo bueno del foro es que haya posturas distintas y que se fundamenten.
El casco que estás armando es de un varilla 1.6? o un corsa 1.6? en que clase pensas que va a entrar?