Frankfurt 2011: Renault Frendzy

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Frankfurt 2011: Renault Frendzy







Frendzy es el nombre del cuarto prototipo con el que el holandés Laurens Van Den Acker continúa desojando la margarita de seis pétalos con los que adelanta la futura identidad visual de Renault. Tras los DeZir, Captur y R-Space, deportivo, todocamino y MPV respectivamente, el diseñador ha puesto ahora sus miras en los comerciales, dibujando un polivalente furgón apto para el trabajo, pero también para circular con la familia cuando termina la jornada.

El Frendzy se basa en la tecnología eléctrica del Renault Kangoo Z.E., del que toma motor y baterías, obteniendo 60 CV de potencia y una velocidad punta de 130 km/h. Visualmente es como puedes apreciar el modelo más discreto de todos los creados hasta ahora por Van den Acker, lo cual no quiere decir que carezca de detalles interesantes. Por ejemplo, sus retrovisores son verticales en modo comercial, y horizontales en modo turismo.



Esta dicotomía trabajo-familia se repite en numerosos elementos del coche; el habitáculo (mucho más atractivo y original que la carrocería) combina metal visto, resistente y fácil de limpiar, con cálida madera; el tablet, un BlackBerry Playbook, lo mismo sirve como albarán electrónico que como centro multimedia; y si te fijas en el portón lateral, tras su monitor externo de 37 pulgadas se esconde una pizarra para los niños.





Gallery:
Renault Frendzy.


Nota de prensa:

RENAULT FRENDZY:
ÚTIL PARA EL TRABAJO Y LA FAMILIA, SEGÚN LAS NECESIDADES

"Con FRENDZY, Renault presenta el cuarto capítulo de la nueva estrategia de diseño iniciada con Renault DeZir. FRENDZY nos abre las puertas de una actividad esencial para Renault, el mundo del vehículo comercial, con una propuesta original e innovadora." Laurens Van Den Acker - Director de Diseño Industrial de Renault.

FRENDZY, EL COMPAÑERO DE LAS DOS CARAS
Después de experimentar el Ã,«flechazoÃ,» con DeZir, descubrir el mundo con Captur y fundar una familia con R-Space, con FRENDZY llega el mundo del trabajo. Nuevo concept-car realizado bajo la batuta de Laurens Van Den Acker, FRENDZY es el vehículo bivalente por excelencia: vehículo comercial a la vez que vehículo particular, responde tanto a las expectativas de los profesionales como a las de sus familias. "FRENDZY es una magnífica herramienta que refleja una fuerte tendencia: la necesidad de ser flexible y polivalente. Eficaz y moderno para el trabajo, deportista y acogedor para la familia". - Axel Breun - Director de Diseño Concept y Show Cars.

Por fuera...
Una puerta Ã,«clásicaÃ,» y una puerta lateral deslizante que integra una gran pantalla de 37 pulgadas se abren hacia el lado del pasajero, sin pie medio: es el mundo del trabajo. En el lado del conductor, dos puertas acristaladas antagonistas: es el mundo de la familia. En ambos universos están garantizados la facilidad de carga y de acceso al vehículo. Como lo indica Deyan Denkov, Diseñador exterior, "idear una carrocería asimétrica era el medio más lógico de expresar el doble uso del vehículo. Desde el principio, quise apartarme del diseño tradicional de los vehículos comerciales y mostrar de este modo que estos vehículos pueden ser más atractivos, dinámicos y sugerentes. Me inspiré de fuentes tales como aviones con formas poco habituales como el Airbus Beluga y el Antonov 224".

Entre semana, FRENDZY es un vehículo adaptado a las necesidades de los profesionales, con una gran pantalla exterior que puede difundir mensajes de información útiles o publicitarios, con el vehículo parado o circulando. Los fines de semana, el coche se transforma en vehículo familiar con un cómodo asiento para el pasajero y una gran banqueta en la parte trasera. Los niños pueden ver una película o jugar con la tableta táctil que sale del respaldo del conductor. También pueden dibujar en una Ã,«pizarraÃ,» integrada en la puerta deslizante.

De este modo, el conductor adapta el vehículo a sus necesidades: en modo Ã,«trabajoÃ,», los retrovisores son verticales y la iluminación interior verde; en modo Ã,«familiaÃ,», los retrovisores giran en posición horizontal y el ambiente luminoso interior se viste de naranja. Desde el exterior, las notas de color de las luces delanteras y traseras indican el modo de utilización. Líder europeo de los vehículos comerciales desde hace 13 años, Renault vuelve a mostrar con FRENDZY la funcionalidad, modularidad y polivalencia ya manifiestas con Kangoo, Trafic y Master.

Por dentro...
El lado del conductor, con su cockpit, está ideado como un Ã,«banco de trabajoÃ,». Haciendo referencia al color exterior del vehículo, unas luces verdes emergen del salpicadero para darle vida a esta arquitectura orgánica y lisa e informan sobre el modo Ã,«trabajoÃ,» y hacen referencia al color exterior del vehículo. En modo Ã,«familiaÃ,», la atmósfera es más cálida: como un guiño al anterior concept-car R-Space dedicado a la familia, las luces verdes se tornan naranja. Priman la idea de Ã,«cabañaÃ,» y la sencillez funcional del camping, con lo que la madera cobra un protagonismo evidente. Símbolo de calidez, sostenibilidad y atemporalidad, este elemento establece el vínculo entre los dos modos.

Según Antoine Génin, Director de Diseño Interior, Colores y Materiales, "las investigaciones sobre los materiales se han centrado en el contraste entre el ámbito técnico industrial y la suavidad del seno familiar. Esta mezcla moderna de madera y metal se hace así eco de la estrategia de diseño de Renault: sencillez, sensualidad y calidez".

Desde un punto de vista práctico, el material específico del techo se adapta a la forma de los objetos voluminosos, unos imanes en el suelo permiten fijar la carga y los sistemas modulables para mantener el orden simplifican la vida del profesional. La banqueta trasera es monobloque y se integra en el piso y el asiento del pasajero bascula hacia adelante para liberar espacio.

Ana Zadnik, Diseñadora de interior, precisa que "el interior del vehículo ilustra su doble identidad: por un lado, un entorno amplio, abierto y básico, listo para recibir las cargas; por otro, un espacio de cuatro plazas, ameno e interactivo. La técnica de perfilado empleada para algunas partes del salpicadero y de los paneles de puerta hace que ciertos remates puedan servir de receptáculo para distintos accesorios, facilitándole así la vida al usuario".

LA INNOVACIÓN AL SERVICIO DE LA OFICINA MÓVIL
FRENDZY es un vehículo que se comunica gracias a la tableta BlackBerryÃ,® PlayBookâ„¢. Lanzada hace poco por Research In Motion (RIM), la tableta conectada materializa la idea de oficina móvil. BlackBerryÃ,® PlayBookâ„¢ está dotada de un diseño ultra portátil (pantalla táctil de 7 pulgadas, con un peso de 425 g y unas dimensiones de 13 mm x 19,4 mm x 1 mm). Ofrece prestaciones punteras, una navegación web sin trabas con soporte para AdobeÃ,® FlashÃ,®, un multimedia de alta definición y funciones de seguridad avanzadas y de atención inmediata a las necesidades de las empresas.

Con BlackBerryÃ,® PlayBookâ„¢, los usuarios se benefician de un puesto de trabajo funcional y de una movilidad sin trabas para sus desplazamientos. La tableta se conecta directamente a la consola central, garantizando así una ergonomía perfecta para controlarla durante los trayectos, constituyendo así un elemento más del vehículo. Fuera del vehículo, garantiza la continuidad del trabajo y se puede utilizar con todas sus funcionalidades. Juega asimismo un papel clave en la personalización del vehículo: el conductor controla el contenido de la pantalla exterior al circular y cuando aparca, ya sea para usos profesionales o personales.

Los captadores situados en todos los umbrales de puerta detectan los paquetes con chip RFID (Radio Frequency IDentification) al cargarlos o descargarlos. Estos chips contienen la información más relevante: destinatario, peso, dimensiones, etc., que informan al usuario en tiempo real acerca de la mercancía contenida en el vehículo. Como complemento, los conductores pueden calcular o volver a calcular el itinerario en función del destino de estos paquetes.

FRENDZY, VEHÍCULO COMERCIAL ELÉCTRICO
FRENDZY es un vehículo eléctrico equipado con el grupo motopropulsor de Kangoo Z.E., con una toma de carga situada en la parte delantera, por debajo del rombo, como la del ZOE Preview. Como el vehículo eléctrico es especialmente silencioso, Renault ha llevado a cabo con el Institut de Recherche et Coordination Acoustique / Musique (IRCAM) un trabajo minucioso sobre los sonidos que emite para, sobre todo, integrar las nociones de seguridad a baja velocidad. La dualidad de FRENDZY ha llevado a Renault y al IRCAM a elaborar una diversidad de sonidos que permiten reconocer el tipo de uso del vehículo, profesional o personal.

El compositor Andrea Cera, que ha trabajado a partir del software Modalys del IRCAM, precisa: "la búsqueda de un sonido que proporcione la máxima información posible me ha llevado a trabajar de manera precisa en las variaciones de velocidad para poder expresarlas de forma clara. Para una fuerte aceleración, el sonido se hace más claro, más agudo y con fuelle. En las desaceleraciones, he añadido un componente que recuerda al viento".