Practicamos un poco de drift?

[MauroValenti]

http://www.youtube.com/watch?v=q5GvwUh4dW4

http://www.youtube.com/watch?v=PV-G5DWo3D8

http://www.youtube.com/watch?v=Jkc2aIUqAkk

[Maveriks]

Teniendo en cuenta el 1 y 3 video...cual es la "teoria" de esto?
Es decir....freno de mano...direccion invertida...acelerada a fondo y enderezas?

[Gonza_pide_pista]

Teniendo en cuenta el 1 y 3 video...cual es la "teoria" de esto?
Es decir....freno de mano...direccion invertida...acelerada a fondo y enderezas?

Depende si es traccion delantera o integral, en la integral o trasera (trasera mas facil aun)

Traccion delantera si es asfalto, freno de mano sin traba, entras frenando para el lado contrario a la curva volanteas al lado de la curva, ahi el auto se cruza, sumas freno de mano y vas acelerando en un cambio bajo.

Si es tierra casi no necesitas freno de mano entras cruzado al lado contrario a la curva enderezas para el lado que vas  adoblar y ya el auto dobla todo de cola



La integral  es todo acelerador y cruce de volante.

[The_Unforgiven]

Tal vez no en estos videos, pero para curvas mas rápidas creo que se suele usar la tecnica del frenado con el pie izquierdo...frenando y acelerando al mismo tiempo..

[Gonza_pide_pista]

Tal vez no en estos videos, pero para curvas mas rápidas creo que se suele usar la tecnica del frenado con el pie izquierdo...frenando y acelerando al mismo tiempo..

Punta y Taco, es para rebajes.

[The_Unforgiven]

Punta y Taco, es para rebajes.

No me refería a eso. Lo que yo digo supuestamente se hace para provocar un desplazamiento de masa al eje delantero, lo que provoca que el eje trasero se aligere y sobrevire con algo mas de facilidad..

[Gonza_pide_pista]

No me refería a eso. Lo que yo digo supuestamente se hace para provocar un desplazamiento de masa al eje delantero, lo que provoca que el eje trasero se aligere y sobrevire con algo mas de facilidad..

Tambien.

[Maveriks]