306 hdi 120 CV, tiemblan los k4m

[choncba]

Audi R10:

El propulsor del Audi R10 TDI, es un bloque construido en aluminio de 12 cilindros en V, con un ángulo entre bancadas de cilindros de 90 grados. La cilindrada es de 5,5 litros, la máxima autorizada por el reglamento para estos motores en este tipo de carreras. Tiene cuatro válvulas por cilindro, cárter seco y doble árbol de levas en cabeza.
El motor está alimentado por un sistema de inyección directa a alta presión -superior a los 2000 bares gracias a la inclusión de inyectores piezoeléctricos, consiguiéndose así una presión mucho más elevada que en automóviles de calle. El uso de common-rail constituyó una novedad, ya que los modelos de calle del Grupo Volkswagen al que pertenece Audi solían incorporan motores diésel con alimentación por inyector-bomba (en alemán pumpe düse).
Es un motor sobrealimentado mediante dos turbocompresores Garrett, con sus correspondientes intercambiadores de calor -intercoolers-, cuya presión de sobrealimentación está limitada a 2,94 bares absolutos por reglamento. El reglamento estipula también que las bridas de alimentación de aire sean de 39,9 milímetros. La gestión del motor se ha encomendado a un sistema Bosch Motronic (MS14) de última generación.
Las cifras de rendimiento vertidas son muy altas: una potencia máxima de 650 CV (478 kW) y un sorprendente par motor máximo de 1100 Nm. No se ha desvelado el régimen máximo de giro del motor ni el rango de revoluciones durante las que se obtiene la cifra de par máximo, aunque si que el régimen de revoluciones por minuto -rpm- está entre 3000 y 5000. La gran ventaja de este motor es su menor consumo respecto al motor de gasolina de inyección directa de combustible sobrealimentado por compresor -al que Audi llama TFSI- del R8. Con un depósito de 90 litros, el R10 TDI podrá dar dos vueltas más al circuito de la Sarthe, en el que se disput@n la carrera de las 24 horas de Le Mans, que el Audi R8, es decir, 27,3 kilómetros más.

Aún así, prefiero el corte a 6500 RPM!

Saludos.

[fefo23]

el mio carga nasta.....amdo bien...en la 2?....o me re desubico......

[ttgrimalt]

Para acabar con la discusion... La pachamama va a estar feliz el dia que todos andemos en esto..














Nada mas economico y sano para el mundo!!

SLDS!

(Aguanten los octanos)

[Dizzy]

nose si no tiembla eh... no vi tirar con ningun k4m std..

pero aca en pilar habia un dos seis HDI con levas y chipeta... le pintaba la cara a los corsitas mal.... eso si.. era una nube de humo que parecia fundido.. y despues veias las balizas siempre adelante.. 

[Luquitas_RND]

nose si no tiembla eh... no vi tirar con ningun k4m std..

pero aca en pilar habia un dos seis HDI con levas y chipeta... le pintaba la cara a los corsitas mal.... eso si.. era una nube de humo que parecia fundido.. y despues veias las balizas siempre adelante.. 

igualmente tampoco es bueno que  este tirando crudo gasoil... pero si vuelan los 2.0 hdi lastima que los mataron

[ricardogigena]

Ã,¿Porque decis que lso mataron??

igualmente tampoco es bueno que  este tirando crudo gasoil... pero si vuelan los 2.0 hdi lastima que los mataron

[Gonza_pide_pista]

Porque no lo ofrecen mas y solo ofrecen los 1.4 hdi garompas.

[inigo]

Para acabar con la discusion... La pachamama va a estar feliz el dia que todos andemos en esto..














Nada mas economico y sano para el mundo!!

SLDS!

(Aguanten los octanos)

jajajaja pobre animal, la idea es buena pero puede ser un poco mas ligera la cabina,
Ã,¿cual de los personajes en la foto es más animal?

[DM5]

Es increible! como se van al caraj* con las respuestas! jajajajajajja

lo primero que pense fue W.T.F!? que feas patas....

k4m super relax!!!! cada uno sabe lo que tiene...


bitch inside rules! 

[nico_rsi]

la verdad no entiendo el post.... pero con los HDi que les pasa el trapo a muchos fantasmas...

[emiliano_v]

DW10TED chipeado no hay mil seis que lo agarre, salvo que lo enfierren tanto que no se pueda andar en la calle... de otra forma no hay lola. Soy usuario de ambas motorizaciones, ademas del RSI.

Si quieren un poco de data y pegarse la cabeza contra las paredes.. entren a www.tdocuk.com y vean los turbodiesel armados. El 2 litros de PSA, con un cambio de inyectores, intercooler y un poco mas de presión de turbo llega a 170 cv tranqui y el torque de un camion por poco.


Saludos

[poyo]

Peras con manzanas y encima poca objetividad!!