BMW 330 E46 Double Din install by ThunderSS = Megapost =

[ThunderSS]

Les posteo uno de los ultimos trabajos realizados, en este caso ..la instalacion del Doble Din en el Beemer requiere numerosas y muy precisas modificaciones

Ademas de las modificaciones e instalacion del stereo, se le reemplazo los parlantes del front stage por un juego de DLS UP36 y en un posterior upgrade esta comprendido la colocacion de un ampli y un sub ...y la colocacion de sensores de estacionamiento en el cual se reemplazo la banda inferior del paragolpes por la de la version full de este modo, los sensores universales quedaron como si fuera OEM

El tablero original :


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Como aqui se ve ...la instalacion ya implicaba ademas de remover el stereo ... reubicar el comando del climatizador por completo

Al remover el stereo y el climatizador nos encontramos que la caja de calefaccion y aire acondicionado copiaba el tamaño de un simple din ...por lo que tuve que modificarla para que aceptara el nuevo stereo...

Vista antes


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Vista de la caja de calefaccion ya cortada a la medida del nuevo stereo

Luego del corte quedaba a la vista una barra comando que activa la apertura de las compuertas que direccionan el flujo de aire hacia los pies



Era necesario entonces relocalizar tambien el sistema de barra y anclajes de las compuertas para desplazarlas mas abajo del espacio que ocuparia el nuevo Kenwood



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Relocalizar los puntos de anclaje de las clapetas requeria un trabajo casi quirurgico



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Vista de la clapeta izquierda antes de las modificaciones



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La clapeta izquierda con su punto de anclaje modificado... al desplazar el punto de giro de la misma fue necesario ubicar el nuevo punto 3 mm corrido, de modo de mantener un accionamiento suave



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La clapeta izquierda terminada



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[ThunderSS]

Le tocaba el turno ahora a la clapeta derecha
Vista antes de la modificacion



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Vista de la misma ya modifcada, al ser la clapeta sobre la que actua el motor, solo se bajo el punto de anclaje, gracias a esto pude "rellenar" el viejo espacio con el plastico que se habia cortado del nuevo anclaje



Al montar nuevamente los comandos un nuevo  problema se presento... al abrirse completamente la compuerta derecha, la misma haria tope con la nueva "cajonera" que sellaria la caja de calefaccion( ver flecha roja ), esto inutilizaria a ambas clapetas...

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Era necesario entonces lograr que cuando la compuerta se abriera, la misma se "plegara" sobre si misma al hacer tope en la nueva cajonera permitiendo asi, lograr todo el recorrido de ambas
Para esto, corte nuevamente la compuerta y le fabrique un sistema de resorte que permitiera que la misma se doblara al abrirse pero que tambien tuviera la suficiente rigidez para sellar la salida de aire al cerrarse


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Posteriormente forre la parte posterior de la compuerta con una tela de fieltro, de modo que el aire no produjera silbidos al tratar de pasar por entre las dos partes de la compuerta




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La compuerta ya instalada en la caja de calefaccion como puede verse la articulacion quedo perfecta



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[ThunderSS]

Una vez terminado el trabajo de las compuertas restaba sellar la caja de la calefaccion, para esto opte por utilizar plastico alto impacto, el mismo me otorgaba un facil manejo y al mismo tiempo era 100% compatible con el material original, lo que permitia "fundir" ambos plasticos y logar un perfecto sellado
 


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Uploaded with ImageShack.usiejo anclaje cortando la brecha central del simple din, y agregandole unos tacos pude fijar el nuevo Kenwood



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Para mantener la instalacion electrica original arme un arnes que interconectara el Kenwood al auto y al comando satelital del volante



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Vista del stereo Kenwood ya instalado, para adaptar la terminacion del mismo se fabrico en fibra un frame que mantuviera el aspecto original del auto



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Afortunadamente una version de BMW incluia un equipo mas grande que el Doble Din por lo que ya existia una adaptacion de consola que permitia relocalizar el climatizador en la parte baja del tablero ... usando esta pieza logre mantener el trabajo con una terminacion original


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El trabajo de adaptacion del stereo.... TERMINADO !!!





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Ahora ...solo resta la colocaion de los DLS 3 vias UP36 y el sensor de estacionamiento !![/B

[ThunderSS]

Para la parte conscerniente al sonido, reemplaze los parlantes originales por el conjunto DLS UP35, este nuevo conjunto ademas de poseer uno de los sonidos mas realistas del mercado, es el unico que permite la instalacion sin modificaciones en la mayoria de los autos

El auto ya posee un sistema triamplificado para el front, por lo que hasta realizar el upgrade de amplificador y subwoofer utilice los cortes de frecuencia y amplificacion original

Vista del reemplazo del tweeter





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Vista del panel original y el nuevo midbass con un adaptador que fabrique en MDF



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El conjunto ya montado y listo para instalar



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[ThunderSS]

Por ultimo quedo la colocacion del Sensor de Estacionamiento, en este caso utilice sensores universales... pero reemplace la banda plastica baja original por la del modelo full que ya posee lugar para sensores, de este modo el trabajo quedo tal como de fabrica



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Eso es todo POR AHORA !!! jajaja enb la semana les posteo un par de trabajos pendientes !!!

Espero les haya gustado

[cone]

Sos el "as del tramontina",jajaj

Muy buena la mod y la adaptación.

[Nahue03]

Por dios q`laburo...

Muy Bueno!



Nahue-

[hermetal]

la verdad que excelente. Una pregunta, cuanto sale un laburo así? Gracias

[Fer]

Increible,

Simplemente, el mejor  de todos los tiempos.


Saludos sensei!

Fer

[maxiwilliams1]

No soy partidario de modificar un bmw ,pero el trabajo esta 10 puntos 

[facuverri]

que buen laburo!! te felicito! hay que tener huevos y darse mania para modificar asi un BM 

saludos desde mar del plata!

[5h1n0b1_ClioSport]

Como siempre.. un maestro del bisturi..!

Impecable tus laburos... siempre los sigo... muy buenos..!!!

Yo te compre hace un tiempo los MS6A... el chico del FOX.. que tenia el RACK para las POTENCIAS en la parte trasera..!!!

salu2!!!

[gustavojose]

Anibal, muy bueno el laburo, lo mejor sin dudas fue la mod de las compuertas, que lo mas complicado es hacerlo ahi adentro sin desarmar el torpedo y sin romper todo en un ataque de calentura

Gustavo.

[RSI 98]

  de pié!!
Por diossss que buen laburo y que prolijidad!!
Te felicito!!
Bruno.

[dj_nico]

Mucho laburo...

Felicitaciones 

Saludos