Pequeña pérdida de gasoil

[Ibex]

Buenas !

Hoy llevé la aceituna a hacer cambio de aceite y filtros y de paso que me revisaran una pérdida que yo creía era de aceite de la caja de cambios.
Resultó ser gasoil, que al caer sobre el chapón y mezclarse con otros residuos y barro, cuando cae al suelo puede parecer cualquier cosa.

Mi meca no pudo ver de donde viene el problema dada la mugre del sector, por lo que ahora tengo que llevar el auto a lavar con vapor por debajo para poder revisarlo bien.

Como ando jodido de tiempo, esto recién lo voy a poder hacer la semana que viene, por lo que mañana cuando lo guardo en el depósito donde trabajo voy a tirar un cartón por debajo para ver bien donde es que cae la gota.
Luego les paso el dato para ver si obtengo información preliminar del problema y ver si se soluciona con la billetera o si tengo que sacar un crédito. 

Hasta mañana !

[desindtec]

Hola ibex, como andas?

A ver, vamos por partes. Si fuera gasoil, las unicas zonas que pueden aportar algo de combustible perdido son:

Zona del filtro de gasoil: Es cerca de donde esta montado a la caroceria, que seria el para llamas del lado de acompañante. Si hay una perdida ahi es perfectamente identificable. OÃ,´rings, sellos y abrazaderas. Si cambiaste el filtro recientemente, pudieron haber salpicado gasoil.

Zona Bombin de cebado ( La perita ): Bueno eso esta sobre el pasaruedas derecho asi que tambien es facilmente identificable. Revisar abrazaderas, mangueras resecas. Aca no hay presion por lo que la perdida dara mas o menos lo mismo identificarla en ralenti o acelerando.

Zona Alimentacion de Bomba y Retorno: Las mangueras cruzan por sobre la tapa de valvulas. Revisar abrazaderas y mangueras.

Zona Bomba y etapa de alta de la inyeccion: Esto incluye el purgador que lleva la bomba, para cuando se cambia el filtro de gasoil, los tubos de alta presion desde la bomba a los inyectores y las mangueritas de retorno de los inyectores. Estas mangueritas suelen resecarse y perder. No hay cambio de rendimiento y solo se nota en las manchas. Entran a presion asi que pueden estar resecas y perder.

Despues no hay mucho mas con posibilidades de perdidas de gasoil. Fijate estos puntos. Si tenes dudas de por donde exactamente puede venir la mano, con un vaso hace chorrear gasoil por los lugares probables de perdida y verifica si terminan donde supuestamente te esta generando la mancha.

Saludos

[Ibex]

Gracias, Desindtec, muy amable lo tuyo.

Estoy en el laburo, acabo de irme a donde dejo el auto y, por hacerlo de alguna manera gráfica, digamos que la gota cae en línea recta como si la trazaramos hacia abajo desde la segunda bujía contando desde la derecha, debajo del motor. Me tiré al suelo pero no alcanzo a ver nada.
Entiendo que también la gota puede viajar de otro lado y cae al suelo en otra parte.

La bomba es lo que está casi sobre la rueda derecha donde entran y salen una bocha de mangueras ? Si es esa la descarto, está limpia.

Saludos.

[marto80]

Ibex, revisa un lugar que veo que el mio esta ensuciando. Cuando abrís el capot del entre el motor y el parabrisas hay esta lo que creo es el múltiple (no conozco mucho del f8q, soy nuevo con este motor) por abajo llega una manguera grande con aire del filtro, pero por arriba del lado del parabrisas, llega una manguera que viene proveniente de una cajita negra, fijate como esta la conexión de esa manguera y en los alrededores de la misma, sobre las paredes del múltiple, del lado de afuera obvio. No se si es múltiple o una precamara eso, desconozco como funciona exactamente ese motor.

Abrazo y éxitos

[Ibex]

Gracias, son muy amables.

Fuí y me revolqué en el piso (me ensucié y eso que trabajo en una oficina  ) y saqué una foto.



En rojo se ve el recorrido que hace la gota, el círculo muestra la zona donde se juntan las gotas y luego caen. Espero se entienda.
Metí la mano arriba de donde cae la gota que no sale en la foto, hay grasa, barro y mugre de donde viene la gota.

Ya más que eso no puedo ver.

Que opinan ?

Saludos.

[Martín G.]

Quizás sería interesante poder pegarle una lavadita al motor como para poder detectar más rápidamente de dónde proviene la pérdida? No?



Cordiales saludos.
MGM

[Ibex]

Tal cual como digo en mi primer post, el meca me mandó a lavarlo con vapor y que se lo lleve para revisarlo bien. Pero quería ir viendo como venía el panorama.

Es como cuando la bruja te manda a bañar antes de meterte en la cama !!!

Saludos.

[Martín G.]

Es como cuando la bruja te manda a bañar antes de meterte en la cama !!!

Saludos.

Si, pero éso es porque está listo el postre... No?

MGM

[desindtec]

Hola ibex:

Gotea ahi porque ese justamente es el punto mas bajo del carter de aceite.

El F8Q suele "transpirar" por la junta de carter y los retenes de bancada. El del lado de caja suele confundir con que hay perdida de aceite de caja.

Te repito. Si es gasoil, por el olor no por la consistencia, revisa los puntos que te marqué. Sino es aceite. Como lo cambiaste hace poco todavia es "transparente".

Saludos

PD: Pegale una lavada y pedi que te presten la fosa en la estacion de sevicio.

[Ibex]

Gracias, Desindtec.

La flecha indica el recorrido que tiene la pérdida. Con eso descarto varios puntos de los que me dijiste.
Estuve revisando esos puntos que me dijiste pero no encuentro nada.
Igual me quedan algunas dudas, porque soy muy ignorante en temas de fierros:
Que es el para llamas ? No encuentro la zona del filtro de gasoil, que sospecho que puede ser el que genera la pérdida.

Un dato que descubrí es que el goteo es cuando el auto está en marcha, porque cuando salgo de laburar luego de 10 horas miro el cartón que le tiro debajo y está seco.

El lunes lo llevo a lavar y al toque me tengo que ir para lo de mi meca para que lo suba al elevador y lo vea.

Luego les cuento.

Saludos.

[Ibex]

Me puse a renegar y ya le encontré la pérdida:

Zona Bomba y etapa de alta de la inyeccion: Esto incluye el purgador que lleva la bomba, para cuando se cambia el filtro de gasoil, los tubos de alta presion desde la bomba a los inyectores y las mangueritas de retorno de los inyectores. Estas mangueritas suelen resecarse y perder. No hay cambio de rendimiento y solo se nota en las manchas. Entran a presion asi que pueden estar resecas y perder.

Hay como una tapa que se une a la bomba por la que entran 3 o 4 caños, es del lado opuesto a donde está la correa.
Pierde en la unión de esta "tapa" con el cuerpo de la bomba.

Será grave ? Costará caro ? Tendré que cambiar todo ?
Estaba viendo en mercado libre que una bomba usada cuesta como $700.

Tengo miedo de llevar a arreglar el goteo ese y que por toquetear la bomba se genere otro problema. Entiendo que son cosas delicadas.
El auto anda 11 puntos, tiene buena reacción, vibra poco.

Saludos.

[desindtec]

Hola ibex:

Como todo trabajo sobre la bomba, mientras lo haga alguien idoneo, no deberias tener problemas.

Creo, y digo creo porque no estoy 100% seguro, en la etapa de alta presion no se utilizan oÃ,´rings o retenes. Por lo general son piezas o con rosca o con ajuste.

Llevalo a un bombista de los que suelen recomendar en el foro y pedi un par de presupuestos.

Saludos

[Ibex]

Gracias, Desindtec, muy amable... voy preparando el tuj3... digo la billetera...!

Alguien conoce algún bombista idóneo, serio y honesto en Rosario ?

Saludos !

[Ibex]

Primer presupuesto:

Servitronic
Entre Rios y Ocampo, Rosario.
Parece un taller de la NASA.
Apenas si miró la bomba y dijo que probablemente sea una junta.
Desarmar la bomba, cambiar juntas y volver a armar, más 48 hs el auto parado.
$1400 si es solo lo de arriba, pero si encuentra alguna otra "cosita" se puede ir a más.

Voy a ver si mañana voy a otro lado.

Saludos.

[Martín G.]

Primer presupuesto:

Servitronic
Entre Rios y Ocampo, Rosario.
Parece un taller de la NASA.
Apenas si miró la bomba y dijo que probablemente sea una junta.
Desarmar la bomba, cambiar juntas y volver a armar, más 48 hs el auto parado.
$1400 si es solo lo de arriba, pero si encuentra alguna otra "cosita" se puede ir a más.

Voy a ver si mañana voy a otro lado.

Saludos.

Perdón que tome el tema en forma de joda...

Pero el tipo que tenía en Rosario El Rolls Royce (el de la efedrina) no lo metieron en cana? El que vivía en Fisherton?

O está suelto, y se puso un taller de inyección diesel?

ESTA TOTALMENTE DROGADO !!


Cómo te puede pasar $ 1.400 mangos por cambiar las juntas de la parte superior de la bomba?

Salvo que dentro de ese precio te haga la distrubución completa...


Me parece CARISIMO !!

Fijate si podés ver a otro...




Perdón nuevamente por desvirtuar.

Cordiales saludos.
MGM