Visita a un Pequeño Museo del Fiat - FOTOS

[from_hell90]

jaja, se, muy bueno Bataleon...y lo mejor de todo, con CARBU...el motor ese es como el de una moto...terrible lo vuelterin que es!! 

[emarc]

claro que eran grosos para la epoca!!, fijate vos la pequeña bestia fiat 147 sorpasso.

El hermano malo del Fiat 147, al Fiat 147 Sorpasso I.A.V.A. se lo denominaba un coche inter semaforos. Era intratable: potencia en estado puro, la mecánica del 128 I.A.V.A. puesto en un 147, con 90 HP y un peso menor, belleza única con su spoiler, alerón, llantas, la combinación de líneas y de dos colores, era una belleza lista para correr. Solo se fabricaron 405 unidades, por lo cual se ha convertido, y con razón, en un verdadero mito, en especial debido a su impresionante aceleración: de 0 a 100 km/h en 8.4 seg...

[In]

Nico, EXCELENTE!!

TERRIBLE MATERIAL!!! QUE NAVES!! y que cuidado!!!!!!

[El Brujo]

Miren este calculo.....es algo muy basico pero habla de lo que significo el iava para epoca.

Hablando en terminos de autos aspirados uno de los autos que tiene la mejor relacion hp por litro por ej es la Civic VTI, la cual es de 100hp por litro, ya que tiene 160hp en un motor 1.6 16v(ya se una cosa de locos)

Miren esto!

IAVA    102hp/1.3lt  = 78.46hp/lt
Clio Rsi  110hp/1.8lt = 61.11hp/lt

Con esto no digo que sea mejor el IAVA que el RSi solo es una cuenta sencilla para demostrar una relacion.

El IAVA traía carburador, pasando un poco de nafta el auto le sacás mucha potencia, sacrificando economía de ocnsumo.

El RSI no venía tocado de fábrica, si le bajás la tapa, le ponés un volante mas liviano, le hacés las levas y algunas maldades mas (una preparación equivalente con una diferencia de 20 años) le llegás a sacar 78 HP/litro y al ser inyección, el consumo está mas controlado.

En este foro, hace unos años había alguien que le había puesto carburador al RSI y era impresionante lo que andaba, pero para ir a mdq tragaba casi 2 tanques.

Saludos

[nico_rsi]

Aguanten esos bichos por dios !!! ma que RSi ma que renault sport..... MIREN ESOS COCHES EL IAVAAAAAAAAA Y EL I.E que baba

[guille0]

Una duda me surgio, cuando yo era chico mi viejo tenia un IAV muy lindo pero tenia las opticas rectangulares y vi varios asi, pensaba que los de las opticas redondas eran 128 comunes.

Que hermosura la coupé 1600 Sport

[from_hell90]

Una duda me surgio, cuando yo era chico mi viejo tenia un IAV muy lindo pero tenia las opticas rectangulares y vi varios asi, pensaba que los de las opticas redondas eran 128 comunes.

Que hermosura la coupé 1600 Sport

Asi es, este naranjita es un IAVA 1971, de 1100cc y 71HP.
A partir del 1978 estaban los IAVA de luces cuadraditas, y 1300cc 90HP, hasta la serie mas famosa 1300TV de 102HP, una locura!

La 1600, una belleza, sin palabras.

Saludos!
Nico.

[lexluthor]

Nuuuuuuuuuuuuuu!!!!! Que polvassssssso!!! Me ENCANTAN todos.
Que lindo dar unas vueltitas en el turbito....
Gracias querido, aporte INVALORABLE. 

[guille0]

Asi es, este naranjita es un IAVA 1971, de 1100cc y 71HP.
A partir del 1978 estaban los IAVA de luces cuadraditas, y 1300cc 90HP, hasta la serie mas famosa 1300TV de 102HP, una locura!

La 1600, una belleza, sin palabras.

Saludos!
Nico.

  Gracias Nico por el dato, mi viejo tenia el 1300TV negro con la franja jora que decia 1300TV realmente impecable

[5h1n0b1_ClioSport]

Che.. vi mal.. o el TACO del IAVA.. es de 21K RPM  

[from_hell90]

Che.. vi mal.. o el TACO del IAVA.. es de 21K RPM  

Es el velocímetro. Esta en x10 Km/h.

[5h1n0b1_ClioSport]

Es el velocímetro. Esta en x10 Km/h.

ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh.............!