Xenón: información devuelta por CESVI oficialmente

[marianod]

Mi correo del 16 de diciembre decía:

Sres. de CESVI

Buen día; necesito que me informen de la forma más concreta posible (y con algún sustento legal, de ser posible) si es legal la comercialización y uso de los kits de xenón no provistos de fábrica en vehículos. En caso afirmativo, necesito saber qué tipo de kits están permitidos, es decir: sus especificaciones, normas que deben cumplir, homologaciones, etc., así también qué condiciones deben cumplir los grupos ópticos de los vehículos en los que se instalarán, etc.

Aguardo su respuesta!

Un saludo cordial,

Mariano D.





Y la respuesta de CESVI es:

Estimado,


Muchas gracias por escribirnos. A continuación detallo dos de las principaes desventajas:

- Como primer y lejos más importante aspecto, la colocación de lámparas de xenón (cuyo tamaño de la esfera de descarga es varias veces superior al tamaño del filamento), en un faro preparado para lámpara halógenas (de filamento), genera ópticamente un efecto de dispersión lateral de la luz en cantidades lumínicas varias veces superiores a las que emite en el punto más brillante un filamento standard.
Esto se debe a que la descarga de xenón es de mayor intensidad, aún en la atmósfera que rodea al propio arco.
Como resultado, se genera un efecto de "autoencandilamiento", que concluye en la disminución de la capacidad visual a distancia, producto de la reducción del tamaño de la pupila, que es la reacción ocular natural al incremento de la luminosidad ambiente. O sea, por más luz que yo podría sacar del sistema, no la puedo aprovechar porque ya no cuento con la capacidad de distinguir contrastes a distancia, debido al achicamiento de la pupila.

- En segundo lugar, las ópticas comunes no vienen preparadas para las lámparas con emisión UV que la mayor parte de los kits si emiten. O sea, con el tiempo se ampolla la cobertura aluminizada interior del reflector y esto lleva a que el conjunto ilumine mucho menos en cort@ plazo.  

Según las exigencias que se aplican al uso de lámparas de descarga con gas xenón normalizadas en autos de serie:
- A causa del elevado nivel de flujo lumínico de estas lámparas, la menor suciedad que se adhiera sobre el vidrio del faro genera refracciones que encandilan a los conductores de los vehículos que circulan en sentido contrario. Por esto, los autos diseñados y equipados con estas lámparas de fábrica, cuentan con lava-faros exteriores, para evitar este posible efecto.  
- Prácticamente, todos los vehículos equipados con lámparas de xenón de fábrica tienen regulación de altura con respecto a la carga (servooperada electrónicamente), este sistema hace que los faros se posicionen de acuerdo a como va cargado el auto, evitando encandilamientos y buscando que estén apuntados en la dirección donde nos sirven.


Norma internacional y tipos:
- Existe una normativa internacional, dentro de la reglamentación WP29 de las Naciones Unidas, cuyo nombre es R99, que aplica a todas las lámparas de descarga utilizadas en vehículos automotores. En la misma se especifican los formatos tipo D1, D2, D3, D4, D5, que son los que vienen como equipamiento original, pero en ningún momento se hace referencia a Kits de conversión Halógena-Descarga.
- Estos tipos cuentan con un diseño específico para poder operar en las condiciones eléctricas que requiere una descarga de hasta 12kV de arranque y no emiten UV.
- Claro está, que cuando se diseña una lámpara de descarga con el mismo formato externo de una halógena de filamento convencional, con el propósito de "reemplazo directo", no se pueden cumplimentar estas especificaciones, poniendo así en manos del usuario y/o mecánico un producto altamente peligroso para su manipulación.Ã,´
- Por esto es que los kits no están reglamentados a nivel internacional, tampoco en nuestro país y su utilización en la vía pública no está contemplada
- Todo aquel que así lo haga, está no solo poniendo en riesgo su vida y la de los demás, sino también anulando la validez del seguro, debido a que es una modificación que perturba la seguridad en el manejo.
- Su utilización ólo debe estar permitida fuera de la vía pública, por ejemplo en competencias de rally, el agro y otras aplicaciones privadas. Los productos deben ingresar al país con una exención de la Secretaría de Industria y el importador debe colocar sobre la caja de venta la leyenda "No apto para su uso en la vía pública".


Espero haber sido de utilidad.

Saludos cordiales,

Diego Li Gotti

CESVI ARGENTINA


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Para mí clarísimo, tanto en lo referente a lo supuestamente "práctico" como a lo legal.

Lo puse acá y no en "Tuning" porque estimo que es algo de debate en general, y por ello también es que creo que debería ser fijado como tema ( chincheta  ).

[peladorsi]

Chau!! alta explicacion, mas claro echale xenon!!

[cristobel]

Entonces esta si seria la verdad... Son mortales pero no estan prohibidos todavia.

[Martín G.]

Muy bueno el aporte Mariano !!

Se podrà mover al foro SEGURIDAD?





Gracias?
MGM

[poyo]

Terminará siendo como el polarizado??

[Gonza_pide_pista]

Hay un Ã,¨vacio legalÃ,¨(esta de moda decir eso) y no se controla.

Cuando se aviven, capaz a proposito no se avivan para sumar mas gente a la cual multar mas adelante....

[ezequiel.cattaneo]

Ya se sabe hace rato q el xenon sin proyector no va! Mas de lo mismo..

[from_hell90]

Creo que lo mas importante, es el riesgo a la anulación del seguro que nombra el de cesvi, en caso de haber tenido algun accidente, con tu auto con xenon agregado.

[Demi]

Para legalizar entonces la venta un poco podria yo ponerle en las cajas que no es apto para la via publica. Y que deberia usarlse con opticas de proyector para xenon como pasa con el pucho. Xq lo siguen vendiendo si mata tantas personas???  Es perjudicial. Creo que mientras sea negocio para los importadores grosos de verdad va a estar, si la VTV lo aprueba que lejos estamos de que todos tengan proyectores en sus opticas!! ojala todos pudieran comprar opticas con proyectores. Las concesionarias TODAS TODA ofrecen xenon de fàbrica no importa si tengas proyectores o no.. entonces esta dificil de regularizar. Yo hice y hago laburos para concesionarias y les rompen el upite encima.. son pocas las q ofrecen los proyectores, por ej  audi ofrece el xenon comun y el xenon con optica para proyector en su linea de auts que lo permite, lo mismo citroen con el c4 el que quiere xenon con proyector le ponen las opticas del a vts sino comun a la optica comun.
Excelente el mail y la respuesta. Igual insisto que CESVI es una mafia de repuestos "LEGAL". Si no encontras algo sino es por acomodo no te venden un joraca!! Si ellos pudieran vender los repuestos que sacan que teoricamente no pueden vender legalmente lo harian jaja. Y sin embargo lo venden. que raro. Igul no se discute eso acà en est pst.
Saludos!!

[Demi]

Creo que lo mas importante, es el riesgo a la anulación del seguro que nombra el de cesvi, en caso de haber tenido algun accidente, con tu auto con xenon agregado.

mmm no creo que sea asi!! salen autos de concesionarias asegurados y con xenon!! los autos prendados que salen cn xenon de fabrica que no tienen proyectores estan asegurados al igual que cualquiera! imaginate si vos sacas un 0km mañana y chocas y tenias xenon sin proyector si esta asegurado y vos tgenes desde q salio de fàbrica como el seguro no se hace cargo? Cuando pones xenon en concesionaria nadie te hace firmar que esta prohibido ni nada.. te lo ofrecen como lamparas potentes.

[from_hell90]

mmm no creo que sea asi!! salen autos de concesionarias asegurados y con xenon!! los autos prendados que salen cn xenon de fabrica que no tienen proyectores estan asegurados al igual que cualquiera! imaginate si vos sacas un 0km mañana y chocas y tenias xenon sin proyector si esta asegurado y vos tgenes desde q salio de fàbrica como el seguro no se hace cargo? Cuando pones xenon en concesionaria nadie te hace firmar que esta prohibido ni nada.. te lo ofrecen como lamparas potentes.

Es cierto, debe ser dificil que se abran de gambas por habrele agregado xenon, pero no creo que encandile igual un Vento/Accord o cualquier otro coche con xenon original. Hay que reconocer que es molesto cuando te pegan las luces en la nuca...

[marianod]

A ver....si una persona en su capricho (ya sea por moda, por conveniencia económica, etc.) quiere justificar el uso de xenón a cualquier costa, vá a utilizar cualquier argumento, como es evidente que pasa por lo que se lée en el foro.

Es simple: el que vá por la calle arriba de su auto con xenón no ólo arriesga su vida sino la de los miles de bolud@s que les vamos de frente. Usando un criterio lógico y dejando de lado el negocio, ni un disclaimer con un sticker salvarían la vida de los cientos de tipos que pueden morir, ólo porque a un egoísta se le ocurrió usar luces no legalizadas. Es más: si es por especular, prefiero un tipo enroscado con otro por no ver

El caso de las tabacaleras es diferente, puesto que se les vende tabaco con aviso del riesgo de muerte a quienes quieren fumar, pero SIN PERJUICIO DE "LOS QUE VIENEN DE FRENTE", es decir: eventualmente morirán ellos por fumar, y no terceros sin comerla ni beberla. No por algo cada vez más se prohibe fumar en lugares de concurrencia abierta: para proteger a quienes no quieren ser parte. El tema del cigarrillo es la comparación menos felíz elegida para ir en favor del xenón, puesto que por concepto, el cigarrillo ya es algo que hace daño.

Por otro lado, LAS CONCESIONARIAS NO OFRECEN XENÓN DE FÁBRICA sino que ofrecen la colocación de kits aftermarket. Eso no es "de fábrica", sino post-fábrica. De fábrica es en la planta, y ninguna concesionaria te vá a ofrecer esperarte a vos a fabricarte el auto con las luces de tu antojo, sino que tienen autos con los grupos ópticos montados, y es más: ya tienen los autos en stock desde hace varias semanas, y lo único que hacen es la fácil de enchufarles los kits chinos con los resultados ya expresados   

Eso no es "de fábrica".

[Julieta]

Es cierto, debe ser dificil que se abran de gambas por habrele agregado xenon, pero no creo que encandile igual un Vento/Accord o cualquier otro coche con xenon original. Hay que reconocer que es molesto cuando te pegan las luces en la nuca...

+1 en la nuca y en los espejos.  Cada vez que algún molesto lo tengo detrás y puedo acercarme de costado le digo: "regulá las luces flaco, me estás matando"...... y enojada  .    

[gacrosscr]

pufffff y ni hablar ese bolud@ que va en el medio de la ciudad con las bajas e iodos encendidos con xenon!!

[Waryo]

pufffff y ni hablar ese bolud@ que va en el medio de la ciudad con las bajas e iodos encendidos con xenon!!

los odio tantooo!!! peor cuando las prenden de dia.. " hay mirennn.. tengo lamparitas caras" gente bolud@.. ahora si te la pegas de frente.. te tenes q gastar un monton en luces!!!