Insonorizaciòn Interior / Habità culo / Piso / Baùl Clìo 2 Fase 2 K9K Privilege

[Martín G.]

Estimad@s, hace un tiempo subì un tutorial para mostrarles lo que se puede hacer en el baùl de nuestros Clìos...

http://www.clioclub.com.ar/forum/index.php?topic=70520.0

Ahora les paso las fotos del interior del habitàculo...

Los materiales y herramientas utilizados fueron;

1 - Aislante tipo "estopa" o "fieltro". Hay dos colores; gris o verde. Son exàctamente lo mismo.
2 - Torx, de todas las medidas, porque hay que desarmar TODO el auto.
3 - Tijera grande o cùter...
4 - Mucha paciencia, algo màs de tiempo y sobre todo prolijidad para que cuando armen nuevamente el Clìo no les sobre ninguna pieza

Pasos a seguir;


1 - El trabajo està hecho desde el cortallamas (por debajo de la pedalera) hasta el baùl.
2 - Debajo de la estopa tambièn està forrado con membrana asfàltica autoadhesiva, de 30cm de ancho, que se vende en Easy. Es el Dynamat ARGENTO, y muchìsimo màs barato.
3 - Si van a hacerlo desde el cortallamas, hay que desarmar TODO el auto.

Esto implica;

Levantar el auto para sacar las butacas (COLOCAR CABALLETES POR SEGURIDAD) y luego al armar, hay que pegar las gomas de las tuercas de las butacas del lado exterior.
Les recuerdo que la SILICONA CORROE la pintura y la chapa. Se debe hacer con algùn sellador para CHAPA. Les recomiendo "Perbond" By Suprabond.

4 - Van a tener que sacar tambièn la consola central
5 - Sacar los zòcalos interiores, previo deberàn sacar los 4 (cuatro) anclajes de los conturones de seguridad.
6 - Forrar el auto con mebrana. (ESTO VA A IR EN OTRO POST)
7 - Una vez que el auto estè forrado con membrana, colocar el fieltro SIN PEGARLO en NINGÃâ,,¢N LADO.
Si mañana llegamos a tener algùn inconveniente con la calefacciòn, que se pinche alguna manguera, o que se nos inunde el Clìo, la estopa no va a salir NUNCA.
8 - El fieltro viene en un ancho de 1(un) metro y del largo que quieran. Lo paguè algo de $ 12 el metro hace unos meses.
Y creo que comprè unos 6 metros. Pero sobrò para hacer el chapadur de baùl tambièn.
9 - Armarse de paciencia, ir cortando LO MENOS POSIBLE el fieltro e ir colocàndolo.
10-Armar todo, rogando a la Santa Madre de la Aceleraciòn que no nos sobre ni falte ningùn Torx ni nos queden los cables de los parlantes traseros DEBAJO del fieltro.


Beneficios

1 - Se reduce considerablemente la temperatura del habitàculo, con lo cual el aire acondicionado se utiliza en menor medida mejorando el consumo.
2 - En invierno, la calefacciòn no necesita "calentar" la chapa frìa del piso del auto; con lo cual el habitàculo se templarà màs ràpidamente.
3 - La insonorizaciòn del habitàculo es increìble. Sin hacer un comentario fuera de lugar, parece que estamos ciruclando en un auto de una categorìa superior.
4 - En los dìas de lluvia, el ruido que provoca el agua que tiran las ruedas delanteras, es mucho menor.
5 - Quizàs los fanàticos del audio, puedan detectar alguna otra cualidad que desconozco.
6 - La sonoridad cambia totalmente, debido a que pràcticamente desaparece la reverberancia de la chapa del piso.



Les paso las fotos que tengo, que son solo de la parte TRASERA.

Probablemente la semana que viene lo desarme nuevamente y les pueda mostrar TODO el piso completo, con la aislaciòn de membrana inclusive.








Como siempre, Cordiales saludos y espero que el Post aporte al Club. MGM

[sael]

Excelente Martin, creo que voy a seguirte pero por el momento solo con la parte trasera, desde los asientos traseros hasta el baul, como la ultima foto.

Me hablaron muy bien de la aislacion acustica de tu cliete y me gusta la idea

Abrazo

[Yara]

Martin vos que ya lo desarmaste, decime, tengo que arreglar el freno de estacionamiento, porque no traba mas el boton (quedo muy rally, jeje) para sacar todo el soporte del freno tengo que sacar las butacas y todo la alfombra del piso??

[eaf1961]

Buenisimo la verdad unas ganas y paciencia terribles, ojala sean contagiosas.

Saludos Anibal

[sael]

Martin vos que ya lo desarmaste, decime, tengo que arreglar el freno de estacionamiento, porque no traba mas el boton (quedo muy rally, jeje) para sacar todo el soporte del freno tengo que sacar las butacas y todo la alfombra del piso??

Eso lo ajustas desde abajo, fijate que esta a al vista y creo que no habia que desarmar nada, en una parte tiene algo aprecido a un balancin de bicicleta, ajustas desde ahi como vos queres, lo podes hacer quedar que a la primera traba ya quede frenado, de fabrica sale con 2 o 3 trabas de medida.

Slds

[Demi]

Sael, explicale dsp a Martin el tema de la barra porta ganchos que tenes vos del sport, porque no puede ponerla en el auto de el.
Salu2

[Martín G.]

Martin vos que ya lo desarmaste, decime, tengo que arreglar el freno de estacionamiento, porque no traba mas el boton (quedo muy rally, jeje) para sacar todo el soporte del freno tengo que sacar las butacas y todo la alfombra del piso??

Para sacar el freno de mano, hay que sacar la alfombra...

Para sacar la alfombra, hay que sacar la consola central...

Y tambièn las butacas...


Parece un quilombo, pero quedate tranuilo que es MUCHO MAS FACIL que desarmar la calefacciòn del Spazio TRD !!! JAJA !!

Pero, te fijaste si no se podìa arreglar desde arriba?



Cordiales saludos. MGM

[Demi]

la coupé italiana fue un Karma desarmarla! esta como armada para no desarmar nunca mas en la vida. Hay tornillos puestos Y ARRIBA HAY SOLDADURAS imposible meter un destornillador ni llave ahi.

[Martin99]

Martín G. Una pregunta yo lo voy a hacer la parte trasera primero desarmo todo tengo q sacer la alfombra original despues hay q ponerle la membrana y arriba el fieltro? y la original ya no va?

[Fabio99]

Hola MGM
Desde que leo sobre como insonorizar nuestro hermoso y amado clio-sonajero nunca vi cómo se desarma el panel lateral trasero en un tres puertas. Tengo varios ruiditos que provienen desde el interior de los paneles traseros (donde se apoyan los brazos de los que viajan en el asiento de atras.) Vi que tienes un cuatro puertas (o cinco como quieran decirle) pero ya que conoces mucho el tema aprovecho para preguntar si sabes como se desarman los mismos.
Muchas gracias por tus aportes
Un abrazo

[Yara]

Martin vos que ya lo desarmaste, decime, tengo que arreglar el freno de estacionamiento, porque no traba mas el boton (quedo muy rally, jeje) para sacar todo el soporte del freno tengo que sacar las butacas y todo la alfombra del piso??

Para sacar el freno de mano, hay que sacar la alfombra...

Para sacar la alfombra, hay que sacar la consola central...

Y tambièn las butacas...


Parece un quilombo, pero quedate tranuilo que es MUCHO MAS FACIL que desarmar la calefacciòn del Spazio TRD !!! JAJA !!

Pero, te fijaste si no se podìa arreglar desde arriba?



Cordiales saludos. MGM

Martin estoy en eso pero por lo poco que pude ver se redondearon los dientes donde engancha el pernito del freno, asi que tengo que ver como hago. porque si estan gastados los voy a tener que hacer de nuevo, cuando desarme me fijo. Por ahora sigo sin el freno

Martin vos que ya lo desarmaste, decime, tengo que arreglar el freno de estacionamiento, porque no traba mas el boton (quedo muy rally, jeje) para sacar todo el soporte del freno tengo que sacar las butacas y todo la alfombra del piso??

Eso lo ajustas desde abajo, fijate que esta a al vista y creo que no habia que desarmar nada, en una parte tiene algo aprecido a un balancin de bicicleta, ajustas desde ahi como vos queres, lo podes hacer quedar que a la primera traba ya quede frenado, de fabrica sale con 2 o 3 trabas de medida.

Slds

El problema es que no engancha el freno y no un problema de regulacion. Gracias de todos modos

[Martín G.]

Hola MGM
Desde que leo sobre como insonorizar nuestro hermoso y amado clio-sonajero nunca vi cómo se desarma el panel lateral trasero en un tres puertas. Tengo varios ruiditos que provienen desde el interior de los paneles traseros (donde se apoyan los brazos de los que viajan en el asiento de atras.) Vi que tienes un cuatro puertas (o cinco como quieran decirle) pero ya que conoces mucho el tema aprovecho para preguntar si sabes como se desarman los mismos.
Muchas gracias por tus aportes
Un abrazo

Lo hice solo una vez, y me ensuciè hasta la nuca con el pegamento/nòdulo/plastilina/masilla/sellador butìlico que està entre el panel de la puerta y la chapa.

Tenès que sacar todos los Torx, luego la colisa y recièn luego, tirando sin miedo saldrìa el panel.

Pero utilizà el buscador del foro, que seguramene està mejor explicado.



Cordiales saludos. MGM

[Fede Moffo]

Hace dos sabados atras desarme la parte de adelante para cambiar los bujes del asiento del acompañante que me hacian tipo bondi... Y la verdad que es una boludes, siempre y cuando se tenga:

1_ Destornilladores Torx del 15 al 30
2_ "Eles" Torx de 15 a 30
3_ Llaves de de 8 a 15
4_ Tubos del 8 a 15
5_ Destornillador plano por las dudas.... herramientas que la mayoria de nosotros tenemos.


A mi proximo vehiculo se lo pienso hacer. Es mas ..... me guarde una semana de vacaciones especialmente para darle bola al auto nuevo cuando me lo compre.



Felicitaciones MG sos un capo!!!!!

[Martín G.]

Martín G. Una pregunta yo lo voy a hacer la parte trasera primero desarmo todo tengo q sacer la alfombra original despues hay q ponerle la membrana y arriba el fieltro? y la original ya no va?

Tocayo, desde abajo hacia arriba, te explico el orden de los materiales...

Tosca
Asfalto
Piso de Chapa
Membrana Asfàltica adhesiva
Fieltro
Alfombre - Piso del Clìo
Alfombras de Goma (Algunos tienen las METALIZADAS / RACING )
Alpargatas

y tus pies...


Cordiales saludos. MGM

[Martin99]

jaja gracias eso por no leer