MEDIDOR DE NAFTA Y TESTIGO

_-FLASH-_ · Abril 14, 2009, 16:06:40 PM

Ami me pasa que cuando prendo las luces me suben todas las agujas, por ende la de la nafta, lo que rescato por si sirve el dato que cuando sube la agua deja mucahs veces que taba al limite de marcar el testigo asi que puede ser que este en el tablero, la verdad que no se, igual el problema de ustedes peude estar en el flotante, que se pone viejo y se pincha o no flota bien y por eso marca cualquier.

Saludos.

marcelo19 · Abril 14, 2009, 16:16:10 PM

Cita de: _-FLASH-_ en Abril 14, 2009, 16:06:40 PM
Ami me pasa que cuando prendo las luces me suben todas las agujas, por ende la de la nafta, lo que rescato por si sirve el dato que cuando sube la agua deja mucahs veces que taba al limite de marcar el testigo asi que puede ser que este en el tablero, la verdad que no se, igual el problema de ustedes peude estar en el flotante, que se pone viejo y se pincha o no flota bien y por eso marca cualquier.

Saludos.

En tu caso muchas veces se soluciona con ponerle una buena masa al tablero.

Chiche · Abril 14, 2009, 19:29:42 PM

Cita de: marcelo19 en Abril 14, 2009, 16:16:10 PM
Cita de: _-FLASH-_ en Abril 14, 2009, 16:06:40 PM
Ami me pasa que cuando prendo las luces me suben todas las agujas, por ende la de la nafta, lo que rescato por si sirve el dato que cuando sube la agua deja mucahs veces que taba al limite de marcar el testigo asi que puede ser que este en el tablero, la verdad que no se, igual el problema de ustedes peude estar en el flotante, que se pone viejo y se pincha o no flota bien y por eso marca cualquier.

Saludos.
En tu caso muchas veces se soluciona con ponerle una buena masa al tablero.

eso dijeron todos pero ninguno explico como y donde poner la masa, creo que debe ser de todo el auto.

Chiche · Abril 14, 2009, 19:31:55 PM

yo hace unos meses le cambie la bomba de nafta, no es nada complicado. Debajo del asiento trasero tiene una goma, se saca facil, despues estan los cables que alimentan la bomba, la desconectan y giran la tapa hasta que sale tod, el medidor, y un cuerpo donde esta la bomba.

Seguramente como los autos son viejos y nuestra nafta no es de lo mas limpia alguna basur trabo el sensor, yo lo sacarÃa y lo repasaria.

bpecoso · Abril 14, 2009, 20:59:36 PM

Hola Flash, coincido con Marcelo en lo que respecta a tu problema. Yo tenÃa la masa motor suelta. Chusmeate el motor, la tenÃ©s que encontrar por algÃºn lado o alguien que sepa exactamente donde estÃ¡. Pero es "casi" seguro un tema de masa. Si encontras la masa, repasala, es decir, sacala, limpiala, y ponela de vuelta, a ver si levanta el tema y fijate bien el cable, por ahÃ estÃ¡ sulfatado. Eso tambiÃ©n me paÃ³. En un Escort se me "derritiÃ³" el cable del embrague cuando le di arranque, el burro hizo masa por el cable del embrague....SoluciÃ³n: Le agreguÃ© otro cable de masa
Espero les sirva. Fijate y despuÃ©s contanos
Suerte

_-FLASH-_ · Abril 14, 2009, 22:31:36 PM

El tema es saber donde esta la masa, ya que te digo me fije pro todos lados si habia algun cable mal o algo y no encontre nada raro, si alguien me pasa la data, se lo agradecere mucho.

Saludos.

peladum · Abril 15, 2009, 13:02:15 PM

Cita de: _-FLASH-_ en Abril 14, 2009, 22:31:36 PM
El tema es saber donde esta la masa, ya que te digo me fije pro todos lados si habia algun cable mal o algo y no encontre nada raro, si alguien me pasa la data, se lo agradecere mucho.

Saludos.

flash si te das maÃ±a si no NO, saca masa de la carroseria o de la columna de dir. y busca el cable de masa en la ficha que va al tablero , creo que es color negro el cable.

gonhr · Abril 17, 2009, 14:56:05 PM

veo que nadie metio mano. Pregunto cuanto rinde el energy para sacar cuenta con el km?

alecapu716 · Abril 18, 2009, 21:59:27 PM

Muchachos...no es un carma solo del energy...yo tengoi un rsi y no tiene nafta nunca,asi le llene o desborde el tanque...jajaja.Lo q si se caundo ponerle porq el alcahuete de la reserva ...q es una luz amarilla prende cuando estÃ¡ en las Ãºltimas.Debido a este problema estoy bastante afilado en la cuenta con el rendimiento...es ovbio q el del energy deberÃa dar un poco mÃ¡s....pero si sirve a mi de da: ciudad--> petrobras super los 15lts($2.869) da 117kms.No es el mejor rendimiento...pero es bastante bueno para patear como patea....en ruta...es de manual...8lts cada 100 llendo a 120km/h...arriba de 140 da 9 y un poquito no llega a y medio(entiendase arriba de 160 con toooodos los vidrios abiertos ).Espero q sirva de algo.
Respecto al medidor ...esta abajo del asiento trasero,lado derecho y....por lo q se esta con el cuerpo de la bomba,te recomiendo si vas ameter mano espera a tener la mÃnima cantidad de nafta posible,para trabajar seguro y sin mayores complicaciones...dado que es posible q tengas q sacar una especie de sub tanque que hay en el tanque para recien ahi poder acceder al cuerpo de la bomba(por ahi estoy tirando fruta,la verdad no me acuerdo muy bien,lo q si poca nafta ayuda a laburar con mas espacio y menos riesgo).Si la cambias avisanos el precio...a mi me viene bien parar ir pensandlolo ya q estoy re podrido de andar haciendo cuentas.
Saludo y disculpa lo extenso al dope del post.
suerte!!!

matias1980 · Abril 19, 2009, 22:54:51 PM

A mi me pasa q marca 1/2 hace dos semanas y ahora prendio el testigo naranja, le cargue 50 mangos y se fue a 3/4 , sera el flotante , como lo saco??? la bomba tiene una ficha y tres mangueritas sale todo junto

gonhr · Abril 20, 2009, 14:47:22 PM

La verdad todavia no hice nada, pero igual ya se que no debe ser barato ya que un amigo cambio el del gol y le cobro 150 el repuesto del flotante.

Chiche · Abril 21, 2009, 19:12:56 PM

Cita de: gonhr en Abril 20, 2009, 14:47:22 PM
La verdad todavia no hice nada, pero igual ya se que no debe ser barato ya que un amigo cambio el del gol y le cobro 150 el repuesto del flotante.

no te desesperes, primero desarmalo, tal vez lo acomodas y no tenes que gastar un mango. No te hagas le bocho sin necesidad.