3ra Luz de Stop

[ArabGet]

Gente les paso un update del precio en un taller oficial de Renault para este adminiculo...
Me pidieron 375$ , todo incluido y me recalcaban el "todo incluido" como si me estuvieran haciendo precio.
La verdad una verguenza por lo menos en el taller Renault de Ramos Mejia en la calle Pizurno 544.
Warnes alla voy..!!!

El "Todo incluido", se refieren también al cableado ?

La franja plástica color carrocería incluyendo la luz de stop, repuesto original, me salio $180.

Lo irrisorio era que si compraba solamente la luz, sin el plástico color carrocería, me salia $200

Un abrazo.

[hlamas]

Gente les paso un update del precio en un taller oficial de Renault para este adminiculo...
Me pidieron 375$ , todo incluido y me recalcaban el "todo incluido" como si me estuvieran haciendo precio.
La verdad una verguenza por lo menos en el taller Renault de Ramos Mejia en la calle Pizurno 544.
Warnes alla voy..!!!

El "Todo incluido", se refieren también al cableado ?

La franja plástica color carrocería incluyendo la luz de stop, repuesto original, me salio $180.

Lo irrisorio era que si compraba solamente la luz, sin el plástico color carrocería, me salia $200

Un abrazo.

Seguramente sera asi , pero segun el post inicial este para el modelo 2007 el cableado ya esta realizado , por ende te cobran por sacar el aleron y colocar la luz , son unos caraduras.
Che donde decis que te salio ese precio la franja plastica y la luz de stop???

[eduytito]

y si, Renautl Minuto es un come giles la verdad, pateticos.

[avir0014]

   Por suerte en Europa, la tercera luz de freno ya es de serie en todos los modelos. Que cutres son por ahi poner solo el aleron con un plastico donde va la luz de freno. Los cableado se colocan facil en fabrica ya que les es mas facil que instalar despues independientemente que te pongan una opcion u otra.

   El aleron se saca facil, ahora bien la cerradura del port@n no he podido por si un dia falla.

Un saludo.

Por ley, la 3Ã,º luz de stop, y los cinturones y apoyacabeza traseros, son obligatorio, pero no se le da mucha pelota a eso.
Lo mismo sucede con las ruedas de auxilio que sobresalen del portón trasero de las 4 x 4, ya que está prohibido todo elemento que sobresalga de la línea del paragolpe, pero dudo que hagan algo por cambiarlo.

Por lo menos, veo algo positivo en sudacalandia, los motores 1.2 8V no existen.... todavía.....

   En España los cinturones son muy pero que muy obligatorios, tanto que sin ellos te ponen una multa seguro. A parte que sin ellos dificilmente pasas una revision ITV (la primera es a los cuatro años). El gran problema de todo pais, incluido españa es el gran desarrollo normativo y la falta de etica legal y ciudadana. Aqui acabamos de sacar una norma para obligar a los tractores pequeños para que lleven barras anti-vuelco. Acabamos de aumentar los radares moviles y endurecer la posibilidad de sacar el carnet de conducir motos de gran cilindrada (cosa que acabaran haciendo lo mismo con los autos, dentro de poco los jovenes solo podran conducir coches de 30cv).

   Aunque la ironia es un buen artilugio literario y una caracteristica en el lenguaje hablado.  Seria bueno que especificaras el termino "sudacalandia" si engloba argentina o sus paises cercanos o si incluye totalmente america del sur e incluso parte de america del norte. En España el termino "sudaca" es propio de miembros fascista o de extrema derecha y se usa despectivamente. En caso de no queres usar esa acepcion mejor usar latino americano o por ejemplo "latinaamericalandia", eso es lo bueno del leguaje permite mejor comunicacion entre las personas y tiene infinitas posibilidades de evolucion.

   Ignoro si en toda la america del sur desconocen el D7F "cosa que dudo mucho". Independientemente de las posibles razones personales que puedas tener en contra y que no argumentas por supuesto es un motor totalmente respetable que se sigue instalando en todo el mundo y no como los historicos C3G o el F8Q que por cierto tambien tienen 8 valvulas. Tampoco veo util tirar piedras sobre el tejado del papa del D4F y el TCE.

Un saludo a todos.

[celtagp]

Hola gente linda.

Mi Clio es un Yahoo Pack 2008 y si traia la predisposición y por ende la ficha para conectar la luz, a mi me fue fácil.
Pero no agregue la luz solamente sino que cambie el aleroncito plástico negro por uno color carrocería que ya traía la 3Ã,° luz de stop.

Un abrazo.

HOLA CHE CUANTO TE COSTO EL ALERONCITO? TENGO UN CLIO 2 F2 2006 Y NO VENIA TODAVIA CON ESE... LO CONSEGUIS DE COLOR? Y CON LA LUZ INTEGRADA? GRACIAAAAAAAAA

[El Brujo]

   Por suerte en Europa, la tercera luz de freno ya es de serie en todos los modelos. Que cutres son por ahi poner solo el aleron con un plastico donde va la luz de freno. Los cableado se colocan facil en fabrica ya que les es mas facil que instalar despues independientemente que te pongan una opcion u otra.

   El aleron se saca facil, ahora bien la cerradura del port@n no he podido por si un dia falla.

Un saludo.

Por ley, la 3Ã,º luz de stop, y los cinturones y apoyacabeza traseros, son obligatorio, pero no se le da mucha pelota a eso.
Lo mismo sucede con las ruedas de auxilio que sobresalen del portón trasero de las 4 x 4, ya que está prohibido todo elemento que sobresalga de la línea del paragolpe, pero dudo que hagan algo por cambiarlo.

Por lo menos, veo algo positivo en sudacalandia, los motores 1.2 8V no existen.... todavía.....

   En España los cinturones son muy pero que muy obligatorios, tanto que sin ellos te ponen una multa seguro. A parte que sin ellos dificilmente pasas una revision ITV (la primera es a los cuatro años). El gran problema de todo pais, incluido españa es el gran desarrollo normativo y la falta de etica legal y ciudadana. Aqui acabamos de sacar una norma para obligar a los tractores pequeños para que lleven barras anti-vuelco. Acabamos de aumentar los radares moviles y endurecer la posibilidad de sacar el carnet de conducir motos de gran cilindrada (cosa que acabaran haciendo lo mismo con los autos, dentro de poco los jovenes solo podran conducir coches de 30cv).

   Aunque la ironia es un buen artilugio literario y una caracteristica en el lenguaje hablado.  Seria bueno que especificaras el termino "sudacalandia" si engloba argentina o sus paises cercanos o si incluye totalmente america del sur e incluso parte de america del norte. En España el termino "sudaca" es propio de miembros fascista o de extrema derecha y se usa despectivamente. En caso de no queres usar esa acepcion mejor usar latino americano o por ejemplo "latinaamericalandia", eso es lo bueno del leguaje permite mejor comunicacion entre las personas y tiene infinitas posibilidades de evolucion.

   Ignoro si en toda la america del sur desconocen el D7F "cosa que dudo mucho". Independientemente de las posibles razones personales que puedas tener en contra y que no argumentas por supuesto es un motor totalmente respetable que se sigue instalando en todo el mundo y no como los historicos C3G o el F8Q que por cierto tambien tienen 8 valvulas. Tampoco veo util tirar piedras sobre el tejado del papa del D4F y el TCE.

Un saludo a todos.

Todo bien:

No fue un post para denigrar a nadie:

Los Latinoamericanos, Sudamericanos, ciudadanos del Mercosur, o la manera de nombrarnos que suene "Importante", lamentablemente, quedamos relegados económicamente, socialmente, y tecnológicamente a lo que es el primer mundo.
Siempre nos mandan lo viejo y lo peor. Si leés un poco mas los posteos de este foro, tanto como de Clubes de marcas como Peugeot, Fiat, VW, GM, Ford, Fiat, etc, vas a notar la disconformidad de los compradores. Si vieras lo que nos venden acá, y lo comparás con lo que podés comprar en Europa, vas a entender el por que de nuestras quejas, para colmo, los vehículos fabricados y comprados en el mercosur, a pesar de ser de menor calidad y peores terminaciones, son mas caros que en Europa y USA.
Los términos Sudacalandia, Merdosur, Mierdosur no tienen connotación racista ni discriminatora, solamente es la manera de autonombrarnos de manera irónica, es como reirse para no llorar.
Lo único que nos queda es seguir poniendo el lomo, seguir trabajando,salir adelante y esperar con paciencia que un dia venga una clase política competente.
Con respecto al motor D7F, sin duda un motor muy bueno y ampliamente probado. No lo critico, pero a esta altura del partido con el barril de petroleo a U$S 100, con tendencia alcista pienso que todos los fabricantes deberían ofrecer motores de 4 válvulas por cilindro.

Este posteo mio fue con la mejor onda, todos estamos acá por lo mismo, alguno mas apasonado que otro. Te pido disculpas si en algún momento dije algo que hirió tus suceptibilidades y te mando un saludo.

[avir0014]

   Encantado de conocerte mejor y para eso esta el foro, para que nos conozcamos mejor. No hacia falta la disculpa ya que por mi parte no heriste mi sensibilidad, solo que la ironia es muy complicada de usar debido a que se usan expresiones con palabras que tienen un significado que tienen que ser el mismo entre el emisor y el receptor.

   Por supuesto que reconozco mi ignorancia en muchos terminos latinoamericanos y sus diferencias dentro de cada pais. Latinoamerica es un crisol de culturas que me encanta y que me gustaria conocer mas.

  Respeto la manera en que os autonombrais. Aunque sea de forma ironica si fuera ciudadano latinoamericano creo que usaria personalmente otros terminos mas elegantes. Lo digo para mejorar la autoestima.

   Lamento que las calidades de los autos, siendo los mismos modelo y las mismas piezas sean tan bajas, con lo caro que cuesta comprar un coche y bastante mas mantenerlo. Aqui en España tambien hay muchas quejas por parte de los usuarios por la calidad y no se hasta que punto son subjetivas. Se escuchan muchos problemas de egr, turbos principalmente. Los mantenimientos en los talleres oficiales son escandalosos y abusivos.

   En verano hago 2 años y mi clio 1.2 60cv ya ha hecho los 43.000 kms, en el ultimo cambio de aceite cepsa platinium 5w30 a5/b5 y filtro con mas de 10.000 kms el aceite casi salio como habia entrado, ni manchaba las manos. He tenido suerte, no todos pueden decir lo mismo.

   Mis comentarios no eran molestos, solo pedian aclaracion ya que no te espresaste bien. En parte estamos de acuerdo mirando la economia rendimiento de los motores, los multivalvulas permiten mas economia si el fabricante quiere (cosa que no se esta haciendo) y te lo demuestro.

   Con el mismo bloque de fundicion de acero: Se ve que el fabricante ofrece mas potencia con igual consumo. Pero no mantine una potencia bajando el consumo.

- Consumo medio gasolina D7F   60cv    8v   =   6,2   litros al los 100kms
- Consumo medio gasolina D4F   75cv   16v  =   6,2          "
- Consumo medio gasolina TCE 100cv   16v   =  6,2          "

  El motor renault con mejor rendimiento es el k9k 1.5 dci con consumo medio 5 litros a los 100kms. Un litro o litro y medio menos a los 100kms que el 1.2.

Ã,¿Cuando un fabricante de autos hara por ejemplo un clio gasolina o diesel con cilindrada 800cmm, 60cv 16v y turbo de bajo soplado con un consumo medio de 3 litros a los 100kms?

   Que no me digan que no pueden, el Wolkswagen Lupo es un buen intento asi como el clio dci.

Ã,¿Por que no se mejora la red publica de transporte para que sea antieconomico usar el auto en la mayoria de los desplazamientos?  No hablo de ciencia ficcion, en Suiza (primer mundo) por 600 euros tienes una tarjeta de transportes publica infinita para todo un año y te cubre todo (metropolitanos, urbanos, inter-ciudades, buses, trenes, metros, barcos de rio). Ancianos y jovenes pagan menos de la mitad.

Para discusion sobre tecnologias, rendimientos, potencias seria mejor hacer otro post.

Un saludo a todos.

[eduytito]

Aca lamentablemente no podes pedir lo que hay en Suiza, por la gente y formas de pensar que hay dispares entre todos, un ejemplo el foro.

No hay otra que irse a vivir a SUIZA.

[ArabGet]

Gente les paso un update del precio en un taller oficial de Renault para este adminiculo...
Me pidieron 375$ , todo incluido y me recalcaban el "todo incluido" como si me estuvieran haciendo precio.
La verdad una verguenza por lo menos en el taller Renault de Ramos Mejia en la calle Pizurno 544.
Warnes alla voy..!!!

El "Todo incluido", se refieren también al cableado ?

La franja plástica color carrocería incluyendo la luz de stop, repuesto original, me salio $180.

Lo irrisorio era que si compraba solamente la luz, sin el plástico color carrocería, me salia $200

Un abrazo.

Seguramente sera asi , pero segun el post inicial este para el modelo 2007 el cableado ya esta realizado , por ende te cobran por sacar el aleron y colocar la luz , son unos caraduras.
Che donde decis que te salio ese precio la franja plastica y la luz de stop???

En Cordoba Capital, repuestero oficial.

[ArabGet]

Hola gente linda.

Mi Clio es un Yahoo Pack 2008 y si traia la predisposición y por ende la ficha para conectar la luz, a mi me fue fácil.
Pero no agregue la luz solamente sino que cambie el aleroncito plástico negro por uno color carrocería que ya traía la 3Ã,° luz de stop.

Un abrazo.

HOLA CHE CUANTO TE COSTO EL ALERONCITO? TENGO UN CLIO 2 F2 2006 Y NO VENIA TODAVIA CON ESE... LO CONSEGUIS DE COLOR? Y CON LA LUZ INTEGRADA? GRACIAAAAAAAAA

No es un aleroncito me exprese mal. Es la franja plástica negra que viene de fabrica con la luz de freno anulada.
Me salio en Córdoba Capital $ 180 y traía los leds incorporados listos para enchufar.
Tendría que averiguar que colores le están quedando al repuestero.

Un abrazo.

[eduytito]

$180 el plastico ese + 3Ã,º luz de stop?

pero cuando lo compraste? ahora?

Ademas te trajo los tornillos TOR + FICHA ADAPTADORA que va conectada a la LUZ DE STOP?

Si es asi, es un regalo, ya que la 3Ã,º LUZ DE STOP aca en La Plata me salio $150 y sin ficha adaptadora que esa aparte me salio $20. Osea total gaste $170.

Si a vos por $180 te digo todo eso, te lo regalo o no tendra actualizado los precios.

[juanfa17]

HAYYYY...dios....yo solo gaste $130... porque tanto quilombo...

Compras la LUZ DE STOP.... desarmas el "aleron" los cuatro tornillos de los costados...dos a la izq y dos a la der. despues sacas los dos tornillos que estan en medio. Luego sacas el aleron, sacando las trabas que tiene en los vordes... despues tiene dos botones a presion en medio arriba que salen con un poco de fuerza y ahi tenes el aleron en tus manos. Luego sacas los dos tornillos que estan en ese plastico (medialuna - donde iria la luz de stop) y pones la luz de stop.   "TRAE HASTA LA FICHA EL AUTO" lo unico que hay que hacer es conectarla a la luz de stop... y ya funciona...no hay que hacer nada mas que eso.... no se ROMPAN LA CABEZA

[Julieta]

No es un aleroncito me exprese mal. Es la franja plástica negra que viene de fabrica con la luz de freno anulada.
Me salio en Córdoba Capital $ 180 y traía los leds incorporados listos para enchufar.
Tendría que averiguar que colores le están quedando al repuestero.

Un abrazo.

El plástico que sería una especie de alerón para los Yahoo viene ólo en negro.

Los que vienen en colores son los Alerones Reales  del Dynamique, expression o Luxe + Infinit, y está alrededor de 900 pesos en cualquier casa oficial.

[ArabGet]

HAYYYY...dios....yo solo gaste $130... porque tanto quilombo...

Compras la LUZ DE STOP.... desarmas el "aleron" los cuatro tornillos de los costados...dos a la izq y dos a la der. despues sacas los dos tornillos que estan en medio. Luego sacas el aleron, sacando las trabas que tiene en los vordes... despues tiene dos botones a presion en medio arriba que salen con un poco de fuerza y ahi tenes el aleron en tus manos. Luego sacas los dos tornillos que estan en ese plastico (medialuna - donde iria la luz de stop) y pones la luz de stop.   "TRAE HASTA LA FICHA EL AUTO" lo unico que hay que hacer es conectarla a la luz de stop... y ya funciona...no hay que hacer nada mas que eso.... no se ROMPAN LA CABEZA

Esta bien.... te entendemos, pero te sigue quedando por $130 el aleron negro con la luz de stop.U
Un abrazo.

[eduytito]

HAYYYY...dios....yo solo gaste $130... porque tanto quilombo...

Compras la LUZ DE STOP.... desarmas el "aleron" los cuatro tornillos de los costados...dos a la izq y dos a la der. despues sacas los dos tornillos que estan en medio. Luego sacas el aleron, sacando las trabas que tiene en los vordes... despues tiene dos botones a presion en medio arriba que salen con un poco de fuerza y ahi tenes el aleron en tus manos. Luego sacas los dos tornillos que estan en ese plastico (medialuna - donde iria la luz de stop) y pones la luz de stop.   "TRAE HASTA LA FICHA EL AUTO" lo unico que hay que hacer es conectarla a la luz de stop... y ya funciona...no hay que hacer nada mas que eso.... no se ROMPAN LA CABEZA

te juro que el mio no tenia la instalacion hecha, si lo hice y no encontre cable o ficha alguna. Tampoco es para que no creas...te digo la verdad.