Ventilador de la calefa...anda cuando quiere...!!!

[Walterio]

Hola Muchachos...
Lo del asunto, desde que compré el "Canto rodado" (por el color grisáceo), mi Clio (RT mod. 95, Energy 1.4 y GNC), el ventiladorcito que tira el aire acondicionado o la calefa, según la época del año, anda como el pais, es decir, de repente anda lento, después se acelera, se apaga, se vuelve  aprender, etc, siempre y cuando la perilla de la velocidad del ventilador que está en el tablero está en contacto.Cuando me lo vendieron, algo me comentaron de ese tema, pero no le di mucha bola porque estaba "peloturizado" por la compra del fierrito...
La otra vez anduve en una Kangoo y vi que la parte de los comandos del aire/calefa son estéticamente iguales a mi Clio (no sé en su mecanismo) y noté que tanto el selector de velocidad del ventilador como el selector que cambia el aire acondicionado, giran como si fuese un potenciómetro común, es decir, sin las "trabitas" que tienen, por ejemplo, el selector de temperatura o el que cambia la función de la ventilación (por ejemplo, calefacción de los pies, desempañador, ambas cosas, etc) y que cuando los girás hace un pequeño "tric tric".
El tema es que ahora se murió del todo (ya me paó otras veces que por unos dias estaba muerto y de repente revivía) y no sé exactamente si es el ventilador que se murió o la famosa perilla...una vez me dijeron algo de variador de velocidad del ventilador, no sé si será eso...lo que sí descartaron fué la plaqueta famosa porque, o se muere o anda....pero nunca que joda así
El tema es tener una idea de qué puede ser y cuánto puede salir el "chiste"...
Saludos y gracias por la "soga"

[Chiche]

Hola Muchachos...
Lo del asunto, desde que compré el "Canto rodado" (por el color grisáceo), mi Clio (RT mod. 95, Energy 1.4 y GNC), el ventiladorcito que tira el aire acondicionado o la calefa, según la época del año, anda como el pais, es decir, de repente anda lento, después se acelera, se apaga, se vuelve  aprender, etc, siempre y cuando la perilla de la velocidad del ventilador que está en el tablero está en contacto.Cuando me lo vendieron, algo me comentaron de ese tema, pero no le di mucha bola porque estaba "peloturizado" por la compra del fierrito...
La otra vez anduve en una Kangoo y vi que la parte de los comandos del aire/calefa son estéticamente iguales a mi Clio (no sé en su mecanismo) y noté que tanto el selector de velocidad del ventilador como el selector que cambia el aire acondicionado, giran como si fuese un potenciómetro común, es decir, sin las "trabitas" que tienen, por ejemplo, el selector de temperatura o el que cambia la función de la ventilación (por ejemplo, calefacción de los pies, desempañador, ambas cosas, etc) y que cuando los girás hace un pequeño "tric tric".
El tema es que ahora se murió del todo (ya me paó otras veces que por unos dias estaba muerto y de repente revivía) y no sé exactamente si es el ventilador que se murió o la famosa perilla...una vez me dijeron algo de variador de velocidad del ventilador, no sé si será eso...lo que sí descartaron fué la plaqueta famosa porque, o se muere o anda....pero nunca que joda así
El tema es tener una idea de qué puede ser y cuánto puede salir el "chiste"...
Saludos y gracias por la "soga"

Bueno amigo, daod el modelo de auto que decis tener, tengo el gusto de ganarle de mano a mi amigo Sandocan en darte la bienvenida el club de las PLACUCHIS QUEMADAS.

Por la cantidad  de mensajes que tenes, es claro que no has leido todo lo que hay en este fororespecto de la placa de aire Acoindcionado que trae tu auto, que te aclaro sale 1175$, ademas que como la placa se quemó por culpa del motor del ventilado o "Sooooopladooor" le vas a tener que agregar unos 600$ mas por ese motor.

Creo que con esas cifras que te di vas a leerte atentamente todo lo que se dice en el foro respecto del aire de tu auto.

La diferencia con al kangoo es que todo el sistema de tu auto es frances y de calidad y el de la Kangoo una imitación barata brasilera que parece como la que tenes vos.

Como consejo lee bien todo lo que hay acá, tal vez no todo está perdido y solo se te derritió una ficha, que cambiarla "POR LA ORGINAL, no hagas chanchadas que es peor" solo te saldrá como 250$

Suerte !!!!!!! Sandoooooo asiganele numeroliiiiiiii (bienvenido al club paralelo)

[Walterio]

Gracias Don por la respuesta...
Tal vez esté equivocado y lo que decís es verdad, pero yo en ningún momento hablé de fichas quemadas...además, yo leí atentamente todas las notas del foro referidas a este problema y no encontré lo que andaba buscando...
Voy a tratar de ser mas claro...
Mi problema no pasa por el aire porque funca de diez, ni por la calefa que, desde que me la arreglaron, me "rostizo" todas las mañanas cuando vengo a laburar a Capital...
Lo que a mi me pasa es que el ventilador que larga el aire (ya sea calefaccionado o frio), de repente anda un buen tiempo bien, regula según muevas el comando, pero se ve que hay momentos en que se revela y, de repente arranca...funca un rato y se apaga o baja la intensidad como si se lo hiciera con la perilla, pero en este caso lo hace sin que lo toque...de repente voy por la ruta y arranca a full (miro la perilla y está a full, pero desde el dia anterior....jeje...!!!), es decir, respeta la intensidad que le doy con la perilla "de cocina" que tiene, pero de ahí, o se apaga al rato o de repente se baja y al rato vuelve a andar bien...
Esto me paó en el verano también...y un dia, al cabo de una semana de no querer andar, y como habia dejado la perillita a full desde el último intento, arrancó de repente y anduvo medianamente bien hasta hace unas semanas en que comenzó a joder de nuevo...lo del título...anda cuando quiere...
Entonces, mi duda pasa por si el problema es del circuito que acompaña a dicha perilla o es el ventilador que se hace el loco...o tal vez sea como decís....no lo sé...además, lo que comentaba es que me parece que ya le metieron mano porque tanto esa perilla como la que está a su lado derecho giran de un lado hacia otro sin el recorrido "escalado" como las perillas de la izquierda y como las que tiene el Kangoo, que debe ser como vos decís...
Lamentablemente no voy a poder ir a Rosario, pero van a pasar muy cerca de mi casa, asi que voy a ver si me pego una corrida ala YPF
Saludos a la muchachada

[cone]

Justamente el problema de variación de la velocidad del forzador de aire es el primer síntoma. La onda es así:

1) El forzador empieza a fallar (tira aire fuerte, a veces mas lento, a veces no tira, etc)
2) Eso hace que consuma mas corriente y que te queme la ficha (está en la parte donde está el forzador dentro del motor)
3) Cuando se quema la ficha luego se quema la plaqueta

No hay un tiempo determinado ni son las 3 cosas precisas y exactas, pueden darse en forma casi simultanea, por ej. que se empiece a quemar la ficha y empiece a fallar y a la semana que se te cague la plaqueta o al reves que esté medio quemada la ficha y que ande un buen tiempo y no joda. Pero tarde o temprano se caga y es mejor arreglarlo en la etapa que el forzador no anda que esperar que se cague la plaqueta que sale mucho mas cara.

[Chiche]

Bueno Walterio, ya que te resistis a pertenecer a nuestro simpático club paso a explicarte lo que se del circuito.

El circuito de aire consta fundamentalmente (esto en tu auto y en el mio) de tres elementos, SOPLADOR (o motor que mete aire desde el exterior o desde el interior al abitaculo, placa (maldita placa) que controla inyeccion, encendido del electro, velocidad del soplador, etc,etc, y el control que está en el abitaculo.

Normalmente la placa (maldita placa) se quema por que el soplador se ensucia y fuerza dicho motor, ese esfuerzo adicional por ser un motor electrico repercute incialmente en unas fichas que conectan ese motor con la electricidad del auto, al derretirse esas fichas por mayor consumo, la gente le suele poner unas fichas mas machos y ahi es donde el consumo de electricidad se transfiere a la placa y se queman, en el caso de tu auto, unos transistores que tiene (si ves un post de Charly vas a ver hasta los modelos de dichos transistores, y si llega a ser eso en el futuro, no los compres, yo te los regalo) dicha placa.

En tu caso por lo que veo, puede ser que tengas muuuucha suerte y tan solo sea el comando o control del abitaculo, que apenas sale 250$ y tengas todo solucionado, aunque eso es lo menos probable puesto que no he conocido a ninguno delos clios que les haya pasado y ademas es algo mecanico y muy sencillo.

Por tu caso me inclino mas por la placa, te diría que veas el post de Cone en Taller en casa en donde explica como se saca la placa del aire acondicionado y que te fijes si alguno de los pines que va a la placa está quemado o con indicios de eso. Sino podes sacar esos conectores, olvidate, derretiste la placa.

Igualmente como dice Sando, si zafas de todo esto, ya te llegará el día.

Mucha suerte.

[Walterio]

Gracias muchachos por la aclaración...y tal vez debe ser eso...una negación inconciente a pertenecer al "Clú de plaquetis kaputen and frituren"...pero bueno...a todo chancho le llega su SanMartin...tal vez sea hora de pedir el nÃ,º de socio....jejeje...!!!.
El post de Cone de la plaquita lo vi hace mucho, asi que lo voy a volver a ver e investigo en mi "carrito" que pudo haber pasado...snif...snif...y yo que pensaba que con todo lo que le puse de guita encima ya casi lo tenía "pipí-cucú"...en cuanto le pase el valor de la "plaquetingui" a la jabru, me lo prende fuego...
Gracias nuevamente por la explicación más que clara (che, tienen alma de docente...que bien que explican...).
Saludos a todos y gracias nuevamente...
Walterio.

[Sandocan]

Gacias Dios por darnos un hermanito mas !!!!



PD Por calor o por frio siguimos siendo mas !!!!
PD2 Si a vos te hablo, si tenes un franchute debajo del ojete cuando te metes en el auto ......

TE SEGIMOS ESPERANDO !!!!!!!
PD3 Abierta nueva temporada de caiduchis por placuchis  " Diciembre 2006 a Marzo 2007 "

[sergio_rv]

Mi ventilador esta haciendo la misma falla, si no lo saco y lo hago limpiar me van a tener que dar un numero a mi tambien, jeje. Pero yo ya lo solucione de otra forma mucho mas barata, no lo uso juaaa!  

[Sandocan]

Mi ventilador esta haciendo la misma falla, si no lo saco y lo hago limpiar me van a tener que dar un numero a mi tambien, jeje. Pero yo ya lo solucione de otra forma mucho mas barata, no lo uso juaaa!  

Te nos estas acercando "Rulito Sergia" !!!!

Es un gran paso que ya estas haciendo el comentario de que te falla


PD Para alentarte a que todo siga igual o peor, te dejo un pntillo de karmex

[sergio_rv]

Nooo! pero con vos no tengo un poquito de changüi ni por ser moderator! jajaja a Chicha y a vos les salen los colmillos afuera con este tema, que HDPs que son, jajaja.
Abrazo locoooo!!!

[cone]

Chicheta no me olvidé lo de mi soplador eh!, en cualquier momento te aviso un sabado o un domingo y destripamos, el tema que con el invierno me da fiaca, pero cada vez que prendo la calefacción y el ventilador oscila la velocidad me acuerdo "uh, tengo que arreglar eso de una vez". Mas teniendo en cuenta que en el ultimo desarme encontré vestigios de una pata recalentada en el cable.

[Walterio]

Cheeeeee....que guachos....disfrutan de la desgracia ajena....jejejeje...!!!!...y bueno...andaré con ruido a coctelera en la caja de dirección, a GNC en 5ta al mango no llego a 70 km/hora, en nafta me morfa un poquito de mas y como está pasadito de nafta, larga una humareda como si fuera de piquetero en Pte. Pueyrredón, la dirección está mas dura que "japi" de novio y encima, un cascotito travieso en la autopista me rompió el antiniebla derecho y me piden el auto + 15.000 euros por uno original, pero tengo un estereo comprado en Wal-Mart a $ 350.- que lee mp3 y CD-RW y anda de diez (por ahora...)...andaré pasi por la vida pero con mi Clio FRANCHUTE....!!!!, carajo mierd@...!!!
Listo...hice catarsis...
Perdón y gracias...ah...Ã,¿por dónde paso a buscar el "carné" de socio del "Clú" paralelo...(o "Clú" para-lelos....jejeje...!!!! )?
(Estoy pensando seriamente en conseguir un calentador "Brand-Metal" a kerosene y ponerlo en el piso del acompañante...pero "plaquetuchi" nueva....NIET...!!!!)
Saludos...

[Chiche]

Cheeeeee....que guachos....disfrutan de la desgracia ajena....jejejeje...!!!!...y bueno...

Siiiiiiiiiiiiii, no sabes la alegria que nos da con Sando ser uno mas. Y bueno che, no es tan malo.

Cone, cuando quieras avisame que destripamos el maldito motor, yo sigo teniendo el viejo mio por si te hace falta alguna pieza que sirva de ahi, o en su defecto, en un acto humanitario con MI AMIGO SANDO en una reunión llevo la ex plaquetuchi de el y prendemos fuego a todo, pedazo de piezas de mier.......

[Sandocan]

Que alegron !!!!!

La Coneta con el mismo problemas de nosotros, los serer mortales  !!!!

Los dos clios mas pijudos (a mi entender) del clus y con el problemita del aire.

Que manga de maricotas bien en secreto lo tenian pero por lo visto la gotita que cae y cae en el  vaso despues de mucho tiempo provoco que a estos dos sere intocables le caiga la con todas sus fuerzas el poder de este clus clandestino

LA put@ QUE VALE LA PENA ESPERAR A VER CUANDO CAEN LOS DEMAS !!!!

VIVA LE FRANCE !!!!!!

[ReVeR]

Que bueno es no tener aire para no caer en las garras de sando y chiche