G-tech Pro SS

[sergio_rv]

Bueno ya lo tengo, pero para calibrarlo bien lo tengo que hacer con el cuentavueltas y el mio manda fruta mal (siempre me faltan 5 para el peso).
El finde le conecto el meter y despues les cuento.
La pantalla naranja hace juego con las luces de tablero del RSi, queda hermoso!!

[Charly]

Sergio Muy bueno cuanto costo??

Salu2

[ReVeR]

muy lindoo , todo un chiche

[sergio_rv]

Mi regalo del dia del padre u$s 320... sin palabras.

[ReVeR]

Mi regalo del dia del padre u$s 320... sin palabras.

......y bueno, a disfrutarlo!!!!

[sergio_rv]

Gracias chicas, Nani, no sera mucho? jeje.
El Air/Fuel lo monte sobre una plancha de aluminio calada y la tapize con cuerina negra.
Salutis.

[cone]

Muy bueno Sergio, felicitaciones!

Para que se necesita lo de las RPM?

Salu2

[sergio_rv]

cone para el setup inicial pide ingresar:

-peso del auto
-corte de rpm
-nivelar rpm a 2000 y setear
-nivelar rpm a 4000 y setear
-numero de cilindros
-indicar si tiene encendido de competicion

Supuestamente trae un sistema mas preciso que el modelo anterior y el tema de las rpm dice que es fundamental para una medicion acertada.
Una cosa interesante es que tiene display de rpm en tiempo real y shift light programable que son las 4 lucecitas de la derecha, 500 rmp antes del corte se enciende una, 250 antes se le suma otra y en el corte parpadean las 4 juntas.

Nani despues subo fotos del trabajo terminado en Mi Clio.

Un abrazo para las chicas.

[cone]

Copado, pero no entiendo como "lee" las rpm del motor?, por la misma alimentación del encendedor?, es decir por ruido electrico o algo asi?

[sergio_rv]

Exactamente genius! Y si la lectura de rpm fluctua aconseja encender algo electrico (luces de poscion, luneta termica, etc.) y funciona!

[Pappu]

Esta muy bueno sergio el g-tech... jeje eso de las rpm x ruido electrico excelente!!! A disfrutarlo ahora!

Salu2

[cone]

Claro me imaginé pero debe tener un filtrado de la reput@ madre para enganchar solo las frecuencias en la que se "escuchan" las rpm a través de un cable. Está buena la idea porque se evitan de agregar cables adicionales, muy copado.

Salu2

[sergio_rv]

Cone estoy a punto de conectar el meter, en la bobina cual es el negativo, el cable negro?

[tatu]

Muy groso Sergio... eso VCT!!!

Te felicito, la verdad esos gastos si que valen la pena...

Por lo q me habian comentado, las RPM las lee por aceleracion (tiene shift light y todo) y por ruido electrico...

[tatu]

Cone estoy a punto de conectar el meter, en la bobina cual es el negativo, el cable negro?

ç

Me parece que tenes que mandarlo desde la ECU o desde el cable que va al tacometro, no directo a la bobina...