Tren delantero RSI y Pata de motor

[Charly]

cone escribió:

Acá encontré la original en un catalogo de afuera:

Cris, mira fijate si te sirve esta data:

CLio RSI (Esos codigos en las casa de repuesto ni los tenian)
7700414267
7700805120

7700849715 Megane 2.0  Original $197

Renault Hiper Reno Rivadavia 10299. V.Luro 4635-6511.

Mas informacion:
http://www.reygoma.com.ar/enter.html?target=Renaultmegane.html

Buscas por codigos
http://www.renault.com.ve/repuestos

otros:
http://www.meralastik.com/Pdf/Renault.pdf
http://www.webparts.co.uk/Trupart/Buyguide/HTML/MB5120.HTM

saludos

[cone]

Charly escribió:

cone escribió:

Acá encontré la original en un catalogo de afuera:

Cris, mira fijate si te sirve esta data:

CLio RSI (Esos codigos en las casa de repuesto ni los tenian)
7700414267
7700805120

7700849715 Megane 2.0  Original $197

Renault Hiper Reno Rivadavia 10299. V.Luro 4635-6511.

Mas informacion:
http://www.reygoma.com.ar/enter.html?target=Renaultmegane.html

Buscas por codigos
http://www.renault.com.ve/repuestos

otros:
http://www.meralastik.com/Pdf/Renault.pdf
http://www.webparts.co.uk/Trupart/Buyguide/HTML/MB5120.HTM

saludos

Gracias x la data, estoy seguro que las del RSi no las traen porque a todo el mundo le dan la del frances y si queres una mas pulenta te dan la nacional reforzada. La de la coupe megane se que hay una que puede ir pero es medio arriesgado.

Seguramente devuelva la del clio francés y me lleve 2 nacionales reforzadass que salen la mitad y de ultima revendo una.

[cone]

Bueno al final devolví la pata del Francés y conseguí una nacional
reforzada bastante parecida a la original.

Y de paso me compré unas bujías de 3 electrodos.

En un rato cuando se enfrie el motor cambio la pata así aprovecho y saco
fotos para la web.







Mensaje editado por: cone, el: 2006/01/28 17:29

[Seba2004]

cone escribió:

Bueno ya lo hablamos un par de veces pero como voy a salir a la ruta la semana que viene lo llevé a Neumen a revisar, no encontraron nada anormal ni nada que esté hecho mierd@ (increible que desde que lo tengo -oct 2001- solo haya cambiado 1 rotula). Me ofrecen cambiar igual todos los bujes de parrilla, barra estabilizadora y alineación + cambiar la bieleta (yo le llevo el repuesto) por $275 (incluye m/o y todos los bujes).

Me parece buen precio teniendo en cuenta que dan garantía por el laburo y que me queda a 10 cuadras del laburo. No tengo forma ni tiempo de llevarlo a otro lado y fui a lo de Mariano de Centro Automotor Mitre y estaba hasta las bolas de laburo y a Leo Trelles es muy dificil de engancharlo en el taller.

Hay un pibe del laburo que lo lleva ahi y dice que trabajan bien, quizas no es el mejor precio de todos pero tiene ciertas comodidades.

Que opinan?<br><br>Mensaje editado por: cone, el: 2006/01/27 15:24

Es obvio que te ponen los bujes de parrilla de $ 8 nacionales, los del RSi salen $ 50 c/u y son 4, o sea 200 pesos de bujes nomas. El resto es re barato.

No tuve buena experiencia cambiando solo los bujes y termine cambiando las parrillas enteras. Las del Clio diesel son iguales que las del RSi y me salieron $ 170 hace 6 meses.

Saludos.

[cone]

Acá publiqué un artículo de como cambiar la pata:

http://www.clioclub.com.ar/index.php?option=com_content&task=view&id=198&Itemid=46