Tren delantero RSI y Pata de motor

[cone]

Bueno ya lo hablamos un par de veces pero como voy a salir a la ruta la semana que viene lo llevé a Neumen a revisar, no encontraron nada anormal ni nada que esté hecho mierd@ (increible que desde que lo tengo -oct 2001- solo haya cambiado 1 rotula). Me ofrecen cambiar igual todos los bujes de parrilla, barra estabilizadora y alineación + cambiar la bieleta (yo le llevo el repuesto) por $275 (incluye m/o y todos los bujes).

Me parece buen precio teniendo en cuenta que dan garantía por el laburo y que me queda a 10 cuadras del laburo. No tengo forma ni tiempo de llevarlo a otro lado y fui a lo de Mariano de Centro Automotor Mitre y estaba hasta las bolas de laburo y a Leo Trelles es muy dificil de engancharlo en el taller.

Hay un pibe del laburo que lo lleva ahi y dice que trabajan bien, quizas no es el mejor precio de todos pero tiene ciertas comodidades.

Que opinan?

Mensaje editado por: cone, el: 2006/01/27 15:24

[ReVeR]

Es re buen precio, te queda el tren delantero como nuevo....encima te queda al toque del laburo....Yo le daria para adelante

Un abrazo.

[sergio_rv]

No conozco el lugar para saber si laburan bien, pero es re buen precio, te queda todo nuevo y viajas tranquilo, a mi en Julio Alignment me cobraron $40 solo por cambiar un precap.:unsure:
Metale nomas mi amigo!

[Charly]

y Rotulas no? habria que ver si no esta quebrada la goma, o  que no tenga tanto juego. Por las dudas,ya que estan laburando en el tren delantero.

El precio me parece aceptable, si hablamos de un buen laburo y una alineacion adecuada.

y como a todos... termina cerrando la comodidad del lugar,cerca del laburo,blabla.

Suerte chabon y buenas vacas!!

[charly004]

Seh, yo cambie todo eso hace años junto con las rotulas si mal no recuerdo y me salio menos pero era el 1-1....ahora solo cambio los bujes porke al estar tan bajo y darle rosca, doblar fuerte, etc no duran mucho...:whistle: pero en Renault minuto me kerian cobrar solo los 2 bujes de los extremos 120 mangos (originales eh!)...y encima me comi una pseudo-cagada a pedos ke asi no podes andar-ke te van a durar 15 dias (?) ke esta muy mal bajado...ke el tenia un Fiat 1 ke iba a 220 () y no se ke p*lotudeces +

Solucion: los cambie en lo de un taller de un amigo y me salieron 6 pesos C/U

:huh:

A donde te ibas gay? avisame a ver si nos encontramos como en MDQ el año pasado! :side:

[cone]

Bueno, recién lo dejé pero al final no voy a cambiar la pata del medio porque no me animo a meter esa por ahora. Voy a intentar conseguir la que va y si de ultima se complica la hago colocar la semana que viene.

Adjunto foto. La chiquita es la que me vendieron en Renault para el RSi y la grande es la que tenía mi RSi.



Mensaje editado por: cone, el: 2006/01/27 09:36

[gaspar_canavesio]

Hola gente, yo hace unas semanas le hice todo esto:
Rotulas
Axiales
Bujes Bieletas
Bujes Parrillas
Reforma de Combas
4 balanceados
Alineado
Cambio de pastillas y liquido de Freno
Reparacion de 2 llantas de Chapa
En un taller aca en Cordoba y me salio todo con repuestos incluidos $580.
La atencion me parecio muy buena, ademas de hacerme ese laburo me lubricaron todas las visagras y ajustaron las puertas, cuando sali el auto parecia 0 Km, no hacia ruido por ningun lado.
Ahora, el precio, esta bien o me asaltaron.

[cone]

gaspar_canavesio escribió:

Ahora, el precio, esta bien o me asaltaron.

Hay que marca de cada cosa pusieron como para saber si te afanaron o no. El precio parece razonable si usaron todos repuestos Renault.

[Chiche]

cone escribió:

Bueno, recién lo dejé pero al final no voy a cambiar la pata del medio porque no me animo a meter esa por ahora. Voy a intentar conseguir la que va y si de ultima se complica la hago colocar la semana que viene.

Adjunto foto. La chiquita es la que me vendieron en Renault para el RSi y la grande es la que tenía mi RSi.

<br><br>Mensaje editado por: cone, el: 2006/01/27 09:36

Yo puse la chiquita, esa es la original.
Seguro pesa la mitad de la otra.

[gaspar_canavesio]

cone escribió:

gaspar_canavesio escribió:

Ahora, el precio, esta bien o me asaltaron.

Hay que marca de cada cosa pusieron como para saber si te afanaron o no. El precio parece razonable si usaron todos repuestos Renault.

Segun el tipo que me atendio puso todo original... pero como al auto lo deje a la mañana y lo fui a buscar a la tarde no se si sera cierto. Voy a ver cuanto me dura porque la ultima vez que cambie los bujes de la barra estabilizadora me pusieron unos no-originales y me duraron 6 meses...

[cone]

Chiche escribió:

Yo puse la chiquita, esa es la original.
Seguro pesa la mitad de la otra.

La chiquita parece de juguete, es livianita y no es la original del RSi, es del Energy.

Lee esto que me tomé el laburo de mirar bien el manual de despiece según el motor (codigo que tenemos los RSi) y no es esa. Pasa que acá se ve que es la unica que traen por eso se nos rompe tan seguido.

http://www.clioclub.com.ar/index.php?option=com_simpleboard&Itemid=&func=view&catid=7&id=40006

Fijate en el manual de despiece. Los RSi tienen el motor C57H.
En la página 19.811 es el repuesto 25 y hay 4 opciones. Las 3 primeras son para motores E7 Energy (C57A, C57Y, C57B, C57J, C578) y la ultima (letra U) para el C75H (F3P), C57C.

Salvo que el tuyo lleve otra. El Nro lo sacás de la cedula verde, fijate el nro de chasis que dice algo como:

VF1C57H
  ^^^^

Mensaje editado por: cone, el: 2006/01/27 10:20

[cone]

Adjunto mas data:






Mensaje editado por: cone, el: 2006/01/27 10:33

[MauroValenti]

Cnoe, para el f8q cual seria entonces? para ir anotando.... porque no encuentro el codigo C57I.

Saludos

[cone]

MauroValenti escribió:

Cnoe, para el f8q cual seria entonces? para ir anotando.... porque no encuentro el codigo C57I.

Saludos

Para los gasoleros F8Q franceses está en la hoja que sigue que no publiqué.

Hay un solo modelo y es la: 77 00 800 522
o sea la que compré yo en la foto de la bolsita plástica.

Salu2

[cone]

Acá encontré la original en un catalogo de afuera: