Muy inflada.... perdes velocidad

[esco]

Entre todas las Ã,¨tacticasÃ,¨ de los que corren picadas en el galvez podemos enumerar:


5 desinflar las cubiertas

Eso es para tener mas agarre al momento de la salida...

Cuando las cubiertas ya traccionaron, si estan mas infladas tenes menos contacto y, en teoria, mas velocidad... o menos resistencia para ser mas exacto...

[sael]

Entre todas las Ã,¨tacticasÃ,¨ de los que corren picadas en el galvez podemos enumerar:


5 desinflar las cubiertas

Eso es para tener mas agarre al momento de la salida...

Cuando las cubiertas ya traccionaron, si estan mas infladas tenes menos contacto y, en teoria, mas velocidad... o menos resistencia para ser mas exacto...

correcto

[slmarcol]

Me Convencio el andar de una cubierta de 15Ã,´con 30 libras y el respalde de que los chicos usan esa presion con gomas 16.

Gracias!!

[Eros]

 Yo tuve 15" mucho tiempo y las usaba con 35 adelante y 32 atras. Soy un animal y encima tenia el auto bajo. Las llantas a veces algo golpeadas estaban pero no gran cosa. Hace poquito le puse 16 y les pongo la misma presión veremos como me va.

[sergio_rv]

Me parece mucho 36 lbs y mas teniendo en cuenta que al circular suben un promedio de 2 libras en invierno y 4/5 en verano, los dias de lluvia las cubiertas muy infladas patinan mas.

En las picadas la onda es buscar el equilibrio entre que se agarre bien en la largada y no se quede tanto arriba, sobre todo en el ultima marcha que puede ser 3ra o 4ta dependiendo del auto y la preparecion que tenga. Por ejemplo una cubierta blanda como la Michelin Pilot Exalto en 185/60-14 para el 1/4 de milla con 22 lbs van de maravillas, en cambio una Pirelli P6000 (misma medida) que es una cubierta dura necesita 17/18 lbs para salir bien, pero arriba...

[Eros]

 Lo que da más velocidad son las aeroventilas

[Otto]

no se que superficie fué que lo notaste, pero en asfalto berreta, ripio, pasto, adoquiando o mcadam, o ese de concreto, con ruedas muy infladas perdés aderencia porque la rueda rebota.
Suspensión blanda y rueda dura, o buen piso. Rueda blanda nunca porque se rompe