Duda comparacion consumo

[Nazareno Oliva]

Hola! Hace unas semanas me compre mi primer clio, es un dynamique 2007 1.6 16v, queria consultar si es posible que me consuma exactamente el DOBLE de combustible que mi auto anterior, un palio fire 2005 1.3 16v, tengo esta duda porque con el palio el tanque me duraba 2 semanas o un poquitito mas y con el clio me dura 1 semana y con suerte un poquitito mas!

Edit: otra cosa que noto es que casi nunca llega a la "mitad" la aguja de temperatura, va muy pocas veces la vi ahí y la del palio vivía clavada al medio, no se si tendrá algo que ver esto

[maximilianobahl]

hola no se cuanto consume el palio pero el k4m en ciudad no es gastador ahora en ruta...me gastaba lo mismo q un c4 largo 2.0. hablando de 100 a 120km/h.

[Thomas Dohc]

El consumo del FIRE 1.3 16v es realmente miserable por ende creo que es normal que el Clio consuma un poco mas (no se si el doble). Casualmente yo tengo un Clio K4M y mi hermano un Palio G3 con el motor FIRE 1.3 16v.

Si te sirve de algo yo hago Capital - Beccar - Capital todos los días. Por autopista a 100/110 y un tanque me esta durando 2 semanas (600km aprox). Lo voy siguiendo por la web Fuelly cada vez que hago una carga de nafta y esta clavado en 13.3 km/l y algo de 7.5 lts /100km.

Tema aguja de la temperatura es claro síntoma de termostato trabado en "abierto". Fue el primer arreglo que le hice a mi Clio cuando lo compre. Arréglalo rápido porque no es bueno que el auto labure frío con, valga de redundancia, este frío que esta haciendo y aparte eso influye en el consumo (por eso se la esta tomando toda, porque la ECU enriquece la mezcla cuando el sensor de Tº detecta que el agua no esta a temperatura de trabajo).

[Nazareno Oliva]

El consumo del FIRE 1.3 16v es realmente miserable por ende creo que es normal que el Clio consuma un poco mas (no se si el doble). Casualmente yo tengo un Clio K4M y mi hermano un Palio G3 con el motor FIRE 1.3 16v.

Si te sirve de algo yo hago Capital - Beccar - Capital todos los días. Por autopista a 100/110 y un tanque me esta durando 2 semanas (600km aprox). Lo voy siguiendo por la web Fuelly cada vez que hago una carga de nafta y esta clavado en 13.3 km/l y algo de 7.5 lts /100km.

Tema aguja de la temperatura es claro síntoma de termostato trabado en "abierto". Fue el primer arreglo que le hice a mi Clio cuando lo compre. Arréglalo rápido porque no es bueno que el auto labure frío con, valga de redundancia, este frío que esta haciendo y aparte eso influye en el consumo (por eso se la esta tomando toda, porque la ECU enriquece la mezcla cuando el sensor de Tº detecta que el agua no esta a temperatura de trabajo).

Mm bueno saber eso de la temperatura.. lo voy a hacer ver con mi mecanico mañana gracias!

[emiramm]

Límpiale los inyectores, si podes llevar que lo limpien con ultra sonido mejor. Pero sino, compra el limpia inyectores 3m y 1 filtro de nafta. (Si queres hacer bien bien 2). Si tenes la plata para 2, coloca el filtro de nafta nuevo y usa el limpia inyector (fíjate la proporción de nafta/líquido limpiador) normalmente es un tanque y medio. Cuando termines de consumir toda esa nafta, volver a cambiar el filtro de nafta.
Por qué te digo 2 filtros de nafta y que lo cambies tan rápido? Porque si no lo usaron nunca a ese líquido, toda la mugre del tanque de nafta va a parar al filtro y puede que sí está medio sucio lo satures y algo llegue al motor.

También otra cosa el filtro de aire, fíjate que esté limpio, sale 2 mangos y es muy diferente el cambio de consumo.

Con el tema de la temperatura no te sabría decir bien, pero le podes colocar el insonorizador de capot (la alfombra ignífuga) y de esa forma mantiene más la temperatura.

[Nazareno Oliva]

Límpiale los inyectores, si podes llevar que lo limpien con ultra sonido mejor. Pero sino, compra el limpia inyectores 3m y 1 filtro de nafta. (Si queres hacer bien bien 2). Si tenes la plata para 2, coloca el filtro de nafta nuevo y usa el limpia inyector (fíjate la proporción de nafta/líquido limpiador) normalmente es un tanque y medio. Cuando termines de consumir toda esa nafta, volver a cambiar el filtro de nafta.
Por qué te digo 2 filtros de nafta y que lo cambies tan rápido? Porque si no lo usaron nunca a ese líquido, toda la mugre del tanque de nafta va a parar al filtro y puede que sí está medio sucio lo satures y algo llegue al motor.

También otra cosa el filtro de aire, fíjate que esté limpio, sale 2 mangos y es muy diferente el cambio de consumo.

Con el tema de la temperatura no te sabría decir bien, pero le podes colocar el insonorizador de capot (la alfombra ignífuga) y de esa forma mantiene más la temperatura.

gracias voy a ver ahora cuando le cambie los filtros