Problema Vaso Recuperador Lleno (Sube el nivel de agua del bidón y no baja)

[el zurdo]

No quiero se pajaro de mal aguero pero eso es tipico de junta de tapa de cilindro qumada y el problema de lo del bidon que sube el nivel del agua sucede cuando se pasa la compresion al agua fijate sia la mañana no e suele arrancar medio en 3cilindros y despues se acomoda.A veses no hace falta que hayas recalentado el motor para que se sople una junta proba con el auto en marcha saca la tapa del bidon y fijate si burbuejea.

[el zurdo]

Ahora que veo bien el post y decis que las mangueras se inflan te confirmo que la junta esta soplada y se pasa la compresion al agua y es mas cuando eso sucede el auto no recalienta para nadaanda normal un mecanico no te puede decir que eso esta bien no es normal si te lo hizo hace poco tenes que llevarselo y que saque la tapa de nuevo porque algo fallo.

[senshikun]

Yo concuerdo con los muchachos, por empezar, eso NO es un normal funcionamiento.
Si sube el agua y se endurecen las mangueras hay mucha presion, eso es, porque el radiador obstruye la libre circulacion de agua (mal el arreglo del radiador), o porque pasa compresion por la junta como te dijeron.
La bomba de agua descartala, en el 99% los fallos de bomba de agua no empieza a joder porque obstruya el agua sino porque la empaquetadura empieza a perder, y eso se ve facil.

Tanto dejar bien un radiador como cambiar una junta son laburos que llevan su mania y que es factible que queden mal los arreglos, ya sabes que es uno u otro, no tiene que investigar por todo el auto el mecanico, llevaselo y amenazalo amablemente que quedo mal.

Un abrazo

[87pablo87]

te humea en algun momento?

si pones la mano en el escape te deja olor?

te tira vapor con el gnc o te deja particulas?

tiene olor?

es una forma muy practica de saber que onda la junta...

pero me juego las bolas con que el radiador esta tapado y te laburaron mal...

yo cuando cambie el radiador fui 3 veces mas porque me hicieron para el ort@ el laburo...

la gente no quiere a tu auto.. el auto lo queres vos...

y es como un hijo si se te enferma vas a buscar una segunda opinion...

no es moco de pavo la temperatura... si soplaste junta es caro o no... osea hay cosas mas caras hoy en dia en nuestros autos... hay que ver que mecánico conseguís...  esta lleno de tranfugas...

a mi me presupuestaron bomba de direccion en un lugar $2100 y en otro $1100 para que te des una idea... fui a la de $1100 y quedo joya!

[87pablo87]

te humea en algun momento?

si pones la mano en el escape te deja olor?

te tira vapor con el gnc o te deja particulas?

tiene olor?

es una forma muy practica de saber que onda la junta...

pero me juego las bolas con que el radiador esta tapado y te laburaron mal...

yo cuando cambie el radiador fui 3 veces mas porque me hicieron para el ort@ el laburo...

la gente no quiere a tu auto.. el auto lo queres vos...

y es como un hijo si se te enferma vas a buscar una segunda opinion...

no es moco de pavo la temperatura... si soplaste junta es caro o no... osea hay cosas mas caras hoy en dia en nuestros autos... hay que ver que mecánico conseguís...  esta lleno de tranfugas...

a mi me presupuestaron bomba de direccion en un lugar $2100 y en otro $1100 para que te des una idea... fui a la de $1100 y quedo joya!

preferible un cambio de junta y regulacion de valvulas... y una limadita de tapa si es necesario... que doblar todo por recalentar de mas...

[lordpablo]

Ahora que veo bien el post y decis que las mangueras se inflan te confirmo que la junta esta soplada y se pasa la compresion al agua y es mas cuando eso sucede el auto no recalienta para nadaanda normal un mecanico no te puede decir que eso esta bien no es normal si te lo hizo hace poco tenes que llevarselo y que saque la tapa de nuevo porque algo fallo.

Gracias Zurdo

Como sé si me arranca en 3 cilindros? Por el ruido?

Cuando le saco la tapa y lo acelero al rato hace algo de burbujas.

[lordpablo]

Ahora que veo bien el post y decis que las mangueras se inflan te confirmo que la junta esta soplada y se pasa la compresion al agua y es mas cuando eso sucede el auto no recalienta para nadaanda normal un mecanico no te puede decir que eso esta bien no es normal si te lo hizo hace poco tenes que llevarselo y que saque la tapa de nuevo porque algo fallo.

Gracias

[lordpablo]

Yo concuerdo con los muchachos, por empezar, eso NO es un normal funcionamiento.
Si sube el agua y se endurecen las mangueras hay mucha presion, eso es, porque el radiador obstruye la libre circulacion de agua (mal el arreglo del radiador), o porque pasa compresion por la junta como te dijeron.
La bomba de agua descartala, en el 99% los fallos de bomba de agua no empieza a joder porque obstruya el agua sino porque la empaquetadura empieza a perder, y eso se ve facil.

Tanto dejar bien un radiador como cambiar una junta son laburos que llevan su mania y que es factible que queden mal los arreglos, ya sabes que es uno u otro, no tiene que investigar por todo el auto el mecanico, llevaselo y amenazalo amablemente que quedo mal.

Un abrazo

Muchas gracias por tu respuesta senshikun.

Ya fui de nuevo a verlo al mecanico y le dije "amablemente" que el auto no podia quedar asi (que no era normal). Por lo tanto se lo voy a dejar hoy...

saludos

[lordpablo]

te humea en algun momento?

si pones la mano en el escape te deja olor?

te tira vapor con el gnc o te deja particulas?

tiene olor?

es una forma muy practica de saber que onda la junta...

pero me juego las bolas con que el radiador esta tapado y te laburaron mal...

yo cuando cambie el radiador fui 3 veces mas porque me hicieron para el ort@ el laburo...

la gente no quiere a tu auto.. el auto lo queres vos...

y es como un hijo si se te enferma vas a buscar una segunda opinion...

no es moco de pavo la temperatura... si soplaste junta es caro o no... osea hay cosas mas caras hoy en dia en nuestros autos... hay que ver que mecánico conseguís...  esta lleno de tranfugas...

a mi me presupuestaron bomba de direccion en un lugar $2100 y en otro $1100 para que te des una idea... fui a la de $1100 y quedo joya!

Muchisimas gracias por tu respuesta 87pablo87

Si el radiador llegó a quedar mal les pongo una bomba a esos porque me cobraron casi lo mismo que comprar uno nuevo. Cuando le pregunto porque tan caro si estaba lo mismo comprar uno nuevo me dicen: Nooooo flaco... vos estas equivocado. Minimo para sacar y poner el radiador cobramos $300 + arreglo de averias = $700!!!!

Ya estoy re podrido que te tomen de bolud@.

[doite2008]

Amigo: lo más probable es que no apretara bien la tapa de cilindros cuando te la cambió o, le hiciste los km que tenés que hacerle para el reapriete y no fuiste, por eso te pregunté la cantidad de kilometros que le hisiste desde el arreglo de la tapa.

De todos modos, ya se te empieza a solucionar el problema, ... tranqui.

[van_wallsing]

si las mangueras son viejas es normal que se hinchen , pero al hincharse el nivel de agua baja en el tacho
con respecto al radiador , creo que fue mala idea mandarlo a destapar , eso nunca funciona , y por esa guita te lo comprabas nuevo

[senshikun]

si las mangueras son viejas es normal que se hinchen , pero al hincharse el nivel de agua baja en el tacho
con respecto al radiador , creo que fue mala idea mandarlo a destapar , eso nunca funciona , y por esa guita te lo comprabas nuevo

Depende del radiador, si es Cachan o esos nacionales que son bastante indestructibles quedan bien si los mandas a un radiadorista a limpiar, si es de los chinos que la mayoria es plastico como decis es bastante probable q quede peor que antes, por eso esta bueno caer en un radiadorista de confianza que tenga ojo critico y te diga "mira, tu radiador es una bosta, cambialo, o ,  el radiador esta bueno vamos a limpiarlo", y no que te hagan lo que ellos cobren mas por hacer, pero bueno, es Arg....

[el zurdo]

Lo de los tres cilindros en el gasolero es mas dificil notarloque en el naftero pero fijate si despues de dejarlo a la noche cuando lo arrancas a la mañana no arranca fallando un poco y despues se acomoda y si lo llevas al mecanico contanos que paso suerte!!

[van_wallsing]

Depende del radiador, si es Cachan o esos nacionales que son bastante indestructibles quedan bien si los mandas a un radiadorista a limpiar, si es de los chinos que la mayoria es plastico como decis es bastante probable q quede peor que antes, por eso esta bueno caer en un radiadorista de confianza que tenga ojo critico y te diga "mira, tu radiador es una bosta, cambialo, o ,  el radiador esta bueno vamos a limpiarlo", y no que te hagan lo que ellos cobren mas por hacer, pero bueno, es Arg....

Todo lo contrario , el de plastico es mas facil de destapar , tiene conductos mas grandes y dos filas
el original tiene 3 filas y los conductos son mucho mas finitos y en partes es de aluminio y otras de bronce , lo cual cuando se destapa empieza a perder por todos lados

yo al original lo mande a destapar 3 veces , y nunca quedo bien , siempre me cagaron , compre el de plastico nuevo y chau problema

[lordpablo]

Lo llevé al mecanico el lunes y todavia no tengo respuesta.

Si sabia que me iban a cobrar el arreglo del radiador casi como uno nuevo obvio que me compraba el nuevo aun siendo de plastico.