aparecio el "nuevo" renault clio mercosur

[pepelepua]

pregunto: ¿el "nuevo" Clio es el Sandero? porque se desvirtuó un poquito este post hacia el lado del Dacia.
Cheermannn, si tenés que hacer una explicación de una página entera para explicar porqué te compraste un Sandero es porque el Sandero en realidad no te gusta y es normal porque es un auto muy feo y no le puede gustar a nadie; un auto es como una mina, tenés que poder decir "me lo compré porque me gusta" porque a igual que con las minas. si tenés que "explicar" mucho es porque en realidad no te gusta y estás tratando de justificarte.
Un auto feo de todas formas te puede hacer felíz, pero nunca va a ser lindo.

[Chermannn]

pregunto: ¿el "nuevo" Clio es el Sandero? porque se desvirtuó un poquito este post hacia el lado del Dacia.
Cheermannn, si tenés que hacer una explicación de una página entera para explicar porqué te compraste un Sandero es porque el Sandero en realidad no te gusta y es normal porque es un auto muy feo y no le puede gustar a nadie; un auto es como una mina, tenés que poder decir "me lo compré porque me gusta" porque a igual que con las minas. si tenés que "explicar" mucho es porque en realidad no te gusta y estás tratando de justificarte.
Un auto feo de todas formas te puede hacer felíz, pero nunca va a ser lindo.

Primero... tenes razon... hable de mi experiencia sobre Renault... en un Post que se trata sobre el Nuevo Clio... te pido disculpas si te hice perder el tiempo en leer cosas que no querias leer en este post!...

Segundo... estas totalmente equivocado en cuanto a que  necesito hacer una explicacion de una pagina entera, del porque de mi compra... (auque fueron dos parrafos y no una pagina)... respondi una pregunta del user "ema21del9", que fue la siguiente...

decime cual de esos 75 autos valen lo que lo pogas si tomas como punto de partida lo que es precio/calidad...

Mi respuesta, fue el Sandero y para fundamentarla puse mi experiencia personal...

Si tenes alguna duda mas... la seguimos por Mp... ya que sino seguimos desvirtuando un post... que NO trata ni,  de tu interpretación de una respuesta mía, ni sobre una apreciaron personal de cual auto comprar, si medimos con la vara de precio/calidad....

[ema21del9]

Si tenes alguna duda mas... la seguimos por Mp... ya que sino seguimos desvirtuando un post... que NO trata ni,  de tu interpretación de una respuesta mía, ni sobre una apreciaron personal de cual auto comprar, si medimos con la vara de precio/calidad....

Tenes razón loco mil disculpas para vos y para el resto de la gente! 

[Chermannn]

Tenes razón loco mil disculpas para vos y para el resto de la gente! 

Jaja.. esa respuesta es para Pepelepua... no para vos!! 

Abrz...! 


P/D: salio MP...

[Sebastianito]

Jaja.. esa respuesta es para Pepelepua... no para vos!! 

Abrz...! 


P/D: salio MP...

Lo asustaste Chermannnn jajajaj

[MauroValenti]

Estoy totalmente de acuerdo con vos

EXCEPTO POR 1 COSA: decime cual de esos 75 autos valen lo que lo pogas si tomas como punto de partida lo que es precio/calidad... yo creo que los pagamos esos precios porque nos cabe y porque en Argentina los autos siempre fueron caros; como para hacer un promedio $75k son 18 sueldos promedio de $4k, afuera un sueldo promedio es de mil euros, un Fluence afuera por ejemplo sale 11mil euros. A mi sabiendo eso me alcanza jeje

Volviendo a tu mensaje, es así con todas las marcas excepto las super premium: Fiat-Renault-Peugeot-VW-Chevrolet-Fod estan todas en la misma con los autos en su mayoria del segmento B.

Los autos son caros por una simple razon: IMPUESTOS. El 25% del valor del 0km, son impuestos.
En la nafta y gasoil, el precio esta comprendido de casi un 50% de impuestos.

"Compro el auto, lo compro por 70 mil, pero ese auto ya tiene adentro un componente impositivo del 25 por ciento: tiene IVA nacional, impuesto a los ingresos brutos provincial y tasa de comercio e industria municipal", explicó el especialista.

Argañaraz advirtió que un auto de 70 mil pesos, sin impuestos "cuesta 52 500 pesos".

http://www.cadena3.com/contenido/2012/08/26/102173.asp

Saquen conclusiones

[Gonza_pide_pista]

Y ahi no estan contados todos los demas impuestos sobre las partes(tantas que vienen de Brasil, y tantas otras que vienen de afuera y pagan arancel del 35%), los costos logisticos, de energia, laborales etc, por lo que hacen mas caros los productos.

[Luquitas_RND]

Y ahi no estan contados todos los demas impuestos sobre las partes(tantas que vienen de Brasil, y tantas otras que vienen de afuera y pagan arancel del 35%), los costos logisticos, de energia, laborales etc, por lo que hacen mas caros los productos.

ya alguno va a saltar que se produzca todo en argentina y listo

volvemos a la chevy, falcon y valiant :p

[Gonza_pide_pista]

Seria lo ideal, a medida que pasen los años, que la integracion Minima de 60%, que no se cumple, siga aumentando, en volumen y calidad, pero asi como vienen haciendo todo, uno de los unicos rubros excentos, porque mueve mucho la economia, es la industria automotriz.

Hasta ahora nos viene Ganando Brasil 1000 a 1, y si sigue todo como hasta ahora, va a seguir teniendo ventaja. 

[Luquitas_RND]

Seria lo ideal, a medida que pasen los años, que la integracion Minima de 60%, que no se cumple, siga aumentando, en volumen y calidad, pero asi como vienen haciendo todo, uno de los unicos rubros excentos, porque mueve mucho la economia, es la industria automotriz.

Hasta ahora nos viene Ganando Brasil 1000 a 1, y si sigue todo como hasta ahora, va a seguir teniendo ventaja. 

aver es como que españa le quiera competir a alemania.
es otra escala, no sirve compararse con brasil por que es batalla perdida.

Argentina deberia incentivar la produccion de autos localmente, con creditos a tazas internacionales y plazos internacionales pero con beneficios de impuestos y demas yerbas.
que se abran nuevas plantas en zonas mas alla de las que tenemos patadita para peugeot esta en una zona digamos urbana  y ford y vw, dia a dia se vuelve mas urbana la zona.

creo que el pais gana mas si se fabrican mas autos a una tasa de integracion de piezas locales bajas a que si se pretende que se produzca todo.

vos pensate esto por cada pieza de un auto producido en argentina nose 500 unidades diarias en 24 dias a la semana, el costo de hacer la pieza es altisimo.
no olvidar que el megane 1 lo dejaron de producir por que en teoria algunas piezas ya estaban discontinuadas internacionalmente.

vos agarras un clio 1 o un 206 y es casi todo importado, pero prefiero un auto con alta integracion importada y nacional lo "metalurgico" antes que un corsa classic que es una bola de lowcost en un auto que en modo europeo no era caro.

Igualmente sudamerica esta signada, dacia es lo que se vende aca, solo esperemos que los dacias nuevos sean menos horribles y almenos haya renaults originales como quizas hace citroen con la linea DS que renault. y los RS que queden como RS y fue sino sinceramente no le veo futuro a las plantas aca

[Gonza_pide_pista]

Por mas que sea una escala Mayor, Argentina cada dia tiene menos modelos en venta Nacionales, en relacion a los producidos afuera, igualmente precisa de inversiones para ampliaciones y mejoras. Automotrices y autopartistas.

Si bien la escala es Mayor, Argentina podria exportar mas, y no tener q limitar la entrada de divisas excedentes a la venta de Granos al exterior, y andar a los ponchazos equilibrando una balanza deficitaria descontrolada como es la balanza comercial de la industria automotriz, podriamos exportarle mas a Brasil y tambien a otros paises, hoy tenemos el 80% de las exportaciones a Brasl, x cercania y porque los productos son caros y obsoletos.

En el caso que las fabricas deban cerrar, a algo nos tendremos que dedicar, o mantenemos y tratamos de mejorar lo que tenemos, o sino nos especializamos de verdad en proveerle autopartes al mundo.

El caso de corsa / clio y demas autos abaratados, es un combo de bajos costos + consumidor que no exige + falta de inversiones...

Esta bien que seamos criticos, pero tambien tenemos que defender lo que tenemos y mejorarlo, sino nos vamos todos a vivir a Brasil y que la Argentina se convierta en el patio de atras donde siembran y listo jejej

[Luquitas_RND]

Por mas que sea una escala Mayor, Argentina cada dia tiene menos modelos en venta Nacionales, en relacion a los producidos afuera, igualmente precisa de inversiones para ampliaciones y mejoras. Automotrices y autopartistas.

Si bien la escala es Mayor, Argentina podria exportar mas, y no tener q limitar la entrada de divisas excedentes a la venta de Granos al exterior, y andar a los ponchazos equilibrando una balanza deficitaria descontrolada como es la balanza comercial de la industria automotriz, podriamos exportarle mas a Brasil y tambien a otros paises, hoy tenemos el 80% de las exportaciones a Brasl, x cercania y porque los productos son caros y obsoletos.

En el caso que las fabricas deban cerrar, a algo nos tendremos que dedicar, o mantenemos y tratamos de mejorar lo que tenemos, o sino nos especializamos de verdad en proveerle autopartes al mundo.

El caso de corsa / clio y demas autos abaratados, es un combo de bajos costos + consumidor que no exige + falta de inversiones...

Esta bien que seamos criticos, pero tambien tenemos que defender lo que tenemos y mejorarlo, sino nos vamos todos a vivir a Brasil y que la Argentina se convierta en el patio de atras donde siembran y listo jejej

pero como haces para competir contra el mundo no te digo en segmento gol power, te digo en segmento fluence/megane/laguna si todo lo que se importa, o se fabrique o se exporte paga una montaña de impuestos.

vos fiajte fiat se habia ido de argentina, se acomodaron un poco las cosas y ya estaban fabricando en Ferreyra ckd o lo que quieras

por eso se fueron en el 1a1 las empresas por que no les convenia producir aca y lo que hay que hacer es que convenga producir aca y no cerrar todo lo que es importar asi hay que conformarse con lo que hay

[Gonza_pide_pista]

Ojo, en el 1 a 1 vinieron Fiat y Jeep. Vw se abre de Autolatina y pone fabrica propia, y varios etc, el tema fue que se hizo insostenible, y toda la historia que conocemos...

Si o si hay que atraer inversiones grandes, fabricar mas, invertir en energia, en caminos, reactivar ferrocarriles, y soltar un poco el dolar, si somos dependientes, es porque tambien somos dependientes demasiado de las importaciones. Ahi volvemos de a poco a venderle mas productos industrializados a mas paises. 

[ema21del9]

Basta de política traiganme un Clio RS lpm

[Martín G.]

Basta de política traiganme un Clio RS lpm