Problemones!!

[Fabricio82]

Hola Gente, un placer saludarles a todos!!!!

Ante todo me presento, soy Fabri y hace unos meses me compre mi primer auto, un Renault Clio 2 Modelo 2000 full, motor 1.6, 8 válvulas, color gris...De pinta es realmente hermoso, ya subire foto cuando tenga algo de tiempo...

Ahora si, escribo debido a que no tardaron en comenzar los inconvenientes con el auto...Inicialmente y antes de adquirirlo, procedí a llevar el auto a lo de un mecanico de confianza para que lo revise y luego de chequearlo me dio el visto bueno para la compra...Lo use un par de semanas y comenzaron los problemas que tratare de enumerar a continuación:

1) El primer problema que detecte fue una fuga de liquido refrigerante, la misma se producia a traves de la tapa del reservorio. Posterior a eso se lo lleve al mecánico quien procedió con el cambio de reservorio y tapa.

2) Con el correr de los dias note que habia olor a liquido refrigerante dentro de la cabina y que el agua seguía consumiéndose, pensé que era normal pero por las dudas lo lleve nuevamente del mecánico, quien procedió a revisar el auto y encontró que la junta estaba soplada...Estuve a pie mas de un mes hasta que el mecanico me devolvio el auto y en ese entonces le cambio junta y le cepillo la tapa de cilindros.

3) Comence a usar nuevamente el auto y al termino de una semana empece a escuchar un ruido raro...nuevamente volé mecanico y nuevamente quede a pata..luego de revisarlo, este encontro que se habia roto un engranaje de la tapa de cilindros debido a que habia fallado la bomba de agua...ahi nomas realizó cambio de engranaje y bomba de agua..

4) Nuevamente me quede tres semanas a pie hasta que me devolvio el auto...yo pense que ya no podria pasar nada mas pero transcurrieron dos dias y note que seguía el olor en cuestión y lo peor es que al revisar noto que había rastros de aceite en el reservorio...para cuando lo lleve del mecanico (todo el mismo día), el agua del reservorio se habia convertido en una especie de crema, mezcla de agua y aceite,y el auto marcaba un poco mas de temperatura de lo habitual..ahi fuemecánico encontro el fondo o raíz de todos los problemas: el coche tenía el block roto!! Ahí si casi me desmayo...el caso es que comenzamos a averiguar, yo empece a leeer en internet y leí que se epodia realizar una especie de by-pass...encomendamos entonces ese trabajo a un taller que realiza justamente ese tipo de trabajos y me aseguro que el cohe ya no tendria problemas, de yapa  tuve que anular el radiador de calefaccion porque est tambien presentaba una fuga....

Al día de la fecha, ya hace una semana que tengo el auto conmigo y gracias a dios no tuve mas problemas (y lo utilizo bastante ya que todos los dias le hago en promedio 50 kms) ya no hubo mezcla de aceite y agua, tampoco temperatura fuera de lo normal y el andar del auto es muy bueno...El tema esta en que estoy realmente aterrado de que se me vuelve a romper, considerando que los arreglos que le hice ya suman como 4 o 5 lucas y quisiera saber si alguno de ustedes ha tenido alguna experiencia parecida y si es asi que resultados han tenido luego de realizar las reformas mencionadas (arreglo de la junta de tapa de cilindro, by pass en el block). Tambien quisiera saber si recomiendan que arregle el radiador de temperatura ahora o bien puedo esperar tranquilo a que pase el verano y cambiarle ese radiador cuando empiece el invierno, digamos alla por Marzo o Abril...

Espero sus comentarios.
Un abrazo.
Fabricio.

[Elbe]

Fabricio, me paó algo similar con mi coche.. entre otras cosas, cubiertas incluidas me gasté unas 5 lucas ya, y hace 3 meses que lo tengo.
Lamentablemente no todos venden el auto como uno mismo lo usa, y termina pagando los platos rotos del anterior, será cuestión de aprender a revisar bien, pero hay cosas que se cagan y buen, a comerla.
Yo tengo uno del mismo año que el tuyo, y de a poco voy a haciendole cosas que van sumando, pero no por eso lo voy a vender.

Abrazo viejo

[claudiosport]

Bienvenido Fabricio!!
Que leche que tuvieste con el cliete, pero bueno son cositas que siempre hay que ir cambiando teniendo en cuenta que es un usado, seguramente le vas a dar el cariño que se merese y ya no vas andar renegando o yendo tan seguido al mecanico.
Slds. Claudio. 


P.D: esperamos las fotos!! 

[Lucaclio]

Bienvenido !
Mala suerte con el auto ! pero ojala ahora vaya todo viento en popa y no tengas mas dramas...la verdad es asi, no todos lo cuuidan como uno. pero bueno, son cosas q pasan !
Sbite fotos de la maquina 

Disfruta del foro
Saludos

[Diegotte]

Hola fabricio, bienvenido al club, es lamentable todo lo q contas de tu auto.-

espero se terminen los promemones y puedas comenzar a disfrutar de tu clio!!1

Abrazo!!!

[Fabricio82]

Muchas gracias muchachos por sus palabras de aliento...la verdad que no vienen para nada mal despues de tantos bajones!!! y si, esperemos que el cliete se comporte como la gente, yo lo re cuido...vigilo el aceite, el agua, lo limpio, cuando ando en ciudades grandes lo guardo en estacionamiento, le pongo lo mejor, etc etc....

[thechosen]

Que extraño lo que comentas, se de lo del bypas pero en los motores Diesel F8Q, para mi el mecánico se le fue la mano al torquear la tapa y fisuró el block.

Orta cosa que no entendí bien es cuando pusiste esto "había roto un engranaje de la tapa de cilindros debido a que habia fallado la bomba de agua", que engranaje hay en la tapa de cilindros?

[Fede Moffo]

Que tal Fabricio, como andas?? La verdad que me indigne leyendo esto que pones... Y lo primero que te aviso/digo/sugiero es que cambies YA al HDP que toca tu auto... Es un terrible chorro y se esta abusando de vos. En cuanto vos dijiste que tenias olor a liquido refrigerante dentro del habitaculo, no tenia que dudar en que es el radiador de la calefa, esto es algo comun cuando se le coloca agua con mucho sarro.

Otra cosa que decis es, que lo reviso el mismo.... lo reviso mal, porque si tiene el block roto y no se dio cuenta... que se dedique a otra cosa...


Fabricio con una mano en el corazon, cambia ya de mecanico.


Suerte y espero que no se te rompa mas nada. 

[Fabricio82]

Hola Chicos!!! Si la verdad que estoy pensando seriamente en cambiar de mecanico...Ya me dijeron que el block pudo habere fisurado debido a que al mecanico se le fue la mano en el torque...pero como hago para discutirlo con el? La ventaja que aun tengo que pagarle la factura que son como 7 lucas de todo lo que le hizo (cambio de junta, rectificacion de la tapa de cilindro, cambio de bomba de agua, by pass, cambio de distribución, aceite y filtros, cambio del engranaje, que a todo esto no se bien que engranaje es pero voy a tratar de averiguar para la próxima, limpieza de circuito de refrigeración en dos oportunidades)...

La verdad me quiero moriiiirr!!! Como primer paso voy a cambiar de mecanico y como segundo paso si sigo con quilombos voy a venderlo porque ya estoy cansadisimo de renegar y gastar plata que encima no tengo...

La semana pasada la anule el radiador de calefacción....ahora estoy tratando de secar el auga que quedo atrapado debajo de la alfombra que tiene el clio...una tarea bastante difícil porque encima debajo de la alfombra tiene una especie de gomaespuma así que todos los días le paso un trapo, se moja la alfombra y asi lo voy secando... también ya lo deje al sol con la puerta abierta para que evapore...tengo otra consulta...cual es el consumo promedio de agua para este tipo de autos?? les pregunto esto porque el otro dia cuando le anule el radiador le puse un poco mas de agua (por encima del máximo)...lo use una semana y ya bajo alrededor de un poquito el nivelsupongo que debe variar de acuerdo a la estación en que estamos y quiero saber si podria llegara tener alguna fuga superficial que no vea...Consideren que le hago un promedio de 50 kilómetros por día los siete días de la semana....Les agradezco mucho su interes y espero nuevos comentarios...un abrazo grande!!!!

[axelpalma]

De acuerdo con todos tu mecanica es un HDP scalo ya de ahi y llevalo a otro lado, no puede ser que no se cuenta de cuenta de cosas tan obvias ademas de armar y desarmar todo mecanico debe usar su cerebro y hacer un diagnostico completo del auto y sugerirte cambios preventivos de acuerdo al estado de las piezas, en mi opinio es un gil y garca ese chavon.
Saludos

[Fede Moffo]

Che man de donde sos?? Capaz para recomendarte algun mecanico...

[Fabricio82]

Hola Muchachos!!

Nada mas les cuento que despues de todos os quilombos y la guita que le gaste, el cliete esta funcionando de 10....no cortemos la racha!!! Gracias por sus respuestas.

un abrazo.

[Estaleiro]

Bienvenido Fabricio... y me alegro de que este andando bien el cliete. Ahora, y no quiero sonar a mala onda, pero primero (como dijo Fede) cambia de mecanico, no se si sera el mismo que te aconsejo comprarlo... pero si es, se mando dos cagadas:  te hizo comprar un auto con un motor con problemas y despues no dio pie con bola cuando tuviste el problema que tuviste.
Y segundo... y tampoco lo tomes a mal... pero anda pensando en largarlo. Yo desconozco que es lo que te hicieron en el block pero me parece que es uno de esos laburos que pueden durar... como no... y que mas que nada se hacen para que el auto ande y poder venderlo. Tal vez este equivocado o no... no se.

Saludos. Marce

[Fede Moffo]

Hola Muchachos!!

Nada mas les cuento que despues de todos os quilombos y la guita que le gaste, el cliete esta funcionando de 10....no cortemos la racha!!! Gracias por sus respuestas.

un abrazo.

Buenisimo man!!! Mejor asi...

[Fabricio82]

Hola Marce, que tal....

Respecto al by-pass, justamente se lo hice porque quiero aprovechar el auto y esa es una solución definitiva, según me informaron y según lei en algunos otros foros (el by-pass reemplaza los conductos internos del block)...Lo que si puede ser una reparacion provisoria es reparar el block mediante soldaduras o usando uno de esos liquidos selladores, que justamente es lo que hacen muchos para poder venderlos, al respecto conozco dos casos, el de un sr que compro un focus con ese problema y tambien el de uno que se compro una kangoo....Respecto al auto, ya hace dos semanas que lo tengo e incluso he hecho un par de viajecitos de corta distancia y por suerte no ha presentado problemas y espero que no los presente asi que no me cortes la racha que encima tuve que pagarle una fortuna al mecanico!!!!