Se fue el dyna y se vino el 18T

[Charly C]

Sin Polara Charly!! que decis!!!! Se me cae un idolo eh!  

Ya le mande manopla al milocho !!!  valvula de alivio HKS Black Edition y T roja en tapa de baul, despues subo foto! mes que viene chipote, creo que de chip racing !!!  Me recomendaron UNITRONIC pero me sale el doble por el mismo resultado, Stage 1 220HP ahi estoy en duda .....

[Lucaz-Art]

Felicitaciones por el 1.8T la verdad que se lo ve divino, nuevo nuevo.

Ya le mande manopla al milocho !!!  valvula de alivio HKS Black Edition y T roja en tapa de baul, despues subo foto! mes que viene chipote, creo que de chip racing !!!  Me recomendaron UNITRONIC pero me sale el doble por el mismo resultado, Stage 1 220HP ahi estoy en duda .....

SS no hace chips es un chanta nada más. Es una base robada de otro chip sin ninguna garantia. Si queres andar fuerte Unitronic te lo asegura, de acá los chips de ISR ahora andan muy fuerte también, TopChip de CBA (muy fuerte también), Sportchips tiene dos chips que van muy bien, uno algo más fuerte que el otro pero van muy bien, el resto de los chiperos quedo bastante enla historia con los 1.8T... Vengo de varios 1.8T de hace unos años ya, asi que cualquier duda que tengas respecto al auto o la mecánica no dudes en preguntarme.

[dj_nico]

Felicitaciones por el 1.8T la verdad que se lo ve divino, nuevo nuevo.

SS no hace chips es un chanta nada más. Es una base robada de otro chip sin ninguna garantia. Si queres andar fuerte Unitronic te lo asegura, de acá los chips de ISR ahora andan muy fuerte también, TopChip de CBA (muy fuerte también), Sportchips tiene dos chips que van muy bien, uno algo más fuerte que el otro pero van muy bien, el resto de los chiperos quedo bastante enla historia con los 1.8T... Vengo de varios 1.8T de hace unos años ya, asi que cualquier duda que tengas respecto al auto o la mecánica no dudes en preguntarme.

Por ss quisiste decir ChipRacing?... Segun gente amiga del club del bora, los mejores chips que estan en el mercado ahora son los de ISR, o los que mas fuerte andan. No se los precios, pero vale la pena!!

Desp conta donde vas a ir saludos

[Lucaz-Art]

Por ese ese me referí a SilvioSport. Pese a que no pondría un chip de Martín (CR) en un 1.8T mio no tengo nada encontra de él. No se, por ahora los mejores tiempos en el Galvez los veo con el TopChip, a los de ISR que veo andar fuerte estan todos con metanol y puestos hasta las manos.

[Dizzy]

  el alivio no va!... creo q le haria de todo menos eso.. o por ultimo a lo sumo.. se q es lindo escuchar el pshhhhhhhhhh y toda la bola.. pero saca rendimiento mal.... 
Down pipe 3" + escape + cai + chipeta stage 2.. y nos vemos en disney.. lo basico y q menos problemas vas a tener..  sino despues de eso turbina mas grande y ahi si te pones a jugar..

paso info:

Para escape original:
- "Stage 1" para 215hp / 235lb-ft @ 18psi
-"Stage 1+" para 225hp / 265lb-ft @ 20psi
Modificaciones requeridas en el vehiculo: ninguna

Para escape deportivo (con o sin ruido):
-"Stage 2" para 235hp / 275lb-ft @ 20psi  Modificaciones requeridas en el vehiculo: minimamente downpipe en 2,5/3" sin catalizador pudiendo conservar el resto del escape original para no generar ruido. Configuracion ideal para aprox 240-250hp: escape completo 3" o 2,5" + filtro CAI (Cold Air Intake). opcion de diferentes setups para mas potencia

-"Stage 2+ / S3 Conversion" para 265-300hp @ 22psi  (+ kit de turbo)
Modificaciones requeridas en el vehiculo: Turbina K04-001 a K04-023 y Franken H4. Minimamente downpipe en 3" sin catalizador pudiendo conservar el resto del escape original para no generar ruido. Configuracion ideal: escape completo 3" + filtro CAI (Cold Air Intake).


ayy si me sobrara la guita q lo pario.. como me divertiria! 

[dj_nico]

el alivio no va!... creo q le haria de todo menos eso.. o por ultimo a lo sumo.. se q es lindo escuchar el pshhhhhhhhhh y toda la bola.. pero saca rendimiento mal.... 
Down pipe 3" + escape + cai + chipeta stage 2.. y nos vemos en disney.. lo basico y q menos problemas vas a tener..  sino despues de eso turbina mas grande y ahi si te pones a jugar..

paso info:

Para escape original:
- "Stage 1" para 215hp / 235lb-ft @ 18psi
-"Stage 1+" para 225hp / 265lb-ft @ 20psi
Modificaciones requeridas en el vehiculo: ninguna

Para escape deportivo (con o sin ruido):
-"Stage 2" para 235hp / 275lb-ft @ 20psi  Modificaciones requeridas en el vehiculo: minimamente downpipe en 2,5/3" sin catalizador pudiendo conservar el resto del escape original para no generar ruido. Configuracion ideal para aprox 240-250hp: escape completo 3" o 2,5" + filtro CAI (Cold Air Intake). opcion de diferentes setups para mas potencia

-"Stage 2+ / S3 Conversion" para 265-300hp @ 22psi  (+ kit de turbo)
Modificaciones requeridas en el vehiculo: Turbina K04-001 a K04-023 y Franken H4. Minimamente downpipe en 3" sin catalizador pudiendo conservar el resto del escape original para no generar ruido. Configuracion ideal: escape completo 3" + filtro CAI (Cold Air Intake).


ayy si me sobrara la guita q lo pario.. como me divertiria! 

Mi primo en el bora 1.8t tenia: escape de 2.5" completo con 2 tachos cañossilen, cai simota abajo como va, chip Chipracing = 245hp!... Y que fuerte que iba por dios. Iba por lo que no lo tiene mas, lo vendio el año pasado...

Saludos

[Maveriks]

Ya le mande manopla al milocho !!!  valvula de alivio HKS Black Edition y T roja en tapa de baul, despues subo foto! mes que viene chipote, creo que de chip racing !!!  Me recomendaron UNITRONIC pero me sale el doble por el mismo resultado, Stage 1 220HP ahi estoy en duda .....

Noooooooo!....Alivio no!
Bah, personalmente no me va...andas haciendo ruido cual bondy y encima perdes rendimiento!

Con respecto a los chiperos, como dijo Luckitas..hoy en día la mayoría esta pasando por ISR y va muy bien...costo 1300$aprox.
Unitronic, tiene mucha banca, pero asi te sale tambien.

el alivio no va!... creo q le haria de todo menos eso.. o por ultimo a lo sumo.. se q es lindo escuchar el pshhhhhhhhhh y toda la bola.. pero saca rendimiento mal.... 
Down pipe 3" + escape + cai + chipeta stage 2.. y nos vemos en disney.. lo basico y q menos problemas vas a tener..  sino despues de eso turbina mas grande y ahi si te pones a jugar..

paso info:

Para escape original:
- "Stage 1" para 215hp / 235lb-ft @ 18psi
-"Stage 1+" para 225hp / 265lb-ft @ 20psi
Modificaciones requeridas en el vehiculo: ninguna

Para escape deportivo (con o sin ruido):
-"Stage 2" para 235hp / 275lb-ft @ 20psi  Modificaciones requeridas en el vehiculo: minimamente downpipe en 2,5/3" sin catalizador pudiendo conservar el resto del escape original para no generar ruido. Configuracion ideal para aprox 240-250hp: escape completo 3" o 2,5" + filtro CAI (Cold Air Intake). opcion de diferentes setups para mas potencia

-"Stage 2+ / S3 Conversion" para 265-300hp @ 22psi  (+ kit de turbo)
Modificaciones requeridas en el vehiculo: Turbina K04-001 a K04-023 y Franken H4. Minimamente downpipe en 3" sin catalizador pudiendo conservar el resto del escape original para no generar ruido. Configuracion ideal: escape completo 3" + filtro CAI (Cold Air Intake).


ayy si me sobrara la guita q lo pario.. como me divertiria! 

Justamente esa config esta armando mi amigo...

Caño 3inches, Silenpro
Cai de carbono
Chipota de ISR
Planchita a 1 dedo
Mangueras Forge

La seguimos por msn!

[Charly C]

Noooooooo!....Alivio no!
Bah, personalmente no me va...andas haciendo ruido cual bondy y encima perdes rendimiento!

Con respecto a los chiperos, como dijo Luckitas..hoy en día la mayoría esta pasando por ISR y va muy bien...costo 1300$aprox.
Unitronic, tiene mucha banca, pero asi te sale tambien.



Justamente esa config esta armando mi amigo...

Caño 3inches, Silenpro
Cai de carbono
Chipota de ISR
Planchita a 1 dedo
Mangueras Forge

La seguimos por msn!



[/quote]

Jajajajaj, mi sueño era ser bondilero psss psssss pssss   Que lindo sonido x dios ajjajajaja

[ricardogigena]

excelente coche! pero no se seven con la velocidad! con cuidado! atentos! Para acelerar hay que saber frenar tb!

Un abrazo! Y nuevamente felicitaciones por el Bora, es el sueño de todos creo yo!

[Charly C]

Cada dia me enamora mas !!!!! ahora empece a juntar platita para ponerle los chiches que todoas saben y sacarle 250HP  ..... mama que lindo se va a poner!!!!!!


Mave,  ya copie la lista de cositas que van jajajajaja

[nico87]

Cada dia me enamora mas !!!!! ahora empece a juntar platita para ponerle los chiches que todoas saben y sacarle 250HP  ..... mama que lindo se va a poner!!!!!!


Mave,  ya copie la lista de cositas que van jajajajaja

felicitaciones charly!!!   
yo voy a tener que disfrutar el CAI  del clio por vos entonces jjaja

saludos!

[Charly C]

Tenes razon, cuando aceleres vas a ver como grita ese filtro, esta terrible y aparte queda hermoso !!!!!

[Lucaz-Art]

El CAI hace el ruido de la bloww off pero más molesto, despues eso de que te lo tira para atras un montón es otro rumor más de la net. Vengo jugando con los 1.8T hace un par de años, y por ejemplo en el galvez lo único que note fue una diferencia de 10 numeros, y arriba si no es buena la BOV pierde presión. A mi particularmente no me gusta, tampoco me gusta el ruido pero tampoco es tan grande como lo pintan todos.

[nico87]

El CAI hace el ruido de la bloww off pero más molesto, despues eso de que te lo tira para atras un montón es otro rumor más de la net. Vengo jugando con los 1.8T hace un par de años, y por ejemplo en el galvez lo único que note fue una diferencia de 10 numeros, y arriba si no es buena la BOV pierde presión. A mi particularmente no me gusta, tampoco me gusta el ruido pero tampoco es tan grande como lo pintan todos.

en el verano aca en mar del vi un golf gti 3p aleman  1.8 T con blow off...la verdad que silvaba mucho entre cambio y cambio, personalmente el dia que tenga un naftero turbinado (espero que sea un 207 rc) lo primero que hago es ponerle el blow off....jajaaj. Si me tira un segundo para atras lo voy a compensar con el gustito de escuchar el pshhhhhhhhhh