TC2000: El Renault LoJack Team 2011 adelanta su nuevo vehículo

[MauroValenti]

La temporada 2011 del TC2000 representará un año de importantes cambios para el Renault LoJack Team; es que al estreno del flamante modelo Fluence habrá que sumarle el retorno al equipo de Guillermo Ortelli, el debut de Mauro Giallombardo y la incorporación de una estructura paralela, como lo será el Sportteam, al momento de trabajar sobre el desarrollo de las unidades.

Sin dudas que el 32Ã,° Campeonato Argentino de TC2000 será especial, y por esto todo el cuerpo técnico del Renault Lojack Team, como así también una buena parte del Sportteam, se encuentran trabajando intensamente en la sede central del equipo en el armado de los cuatro Renault Fluence.

"Afortunadamente los plazos se están cumpliendo. Ya hemos terminado la fabricación de los autos, los cuatro Fluence ya están pintados y ahora estamos haciendo el montaje final  para poder hacer las instalaciones necesarias para rodar lo más rápido posible", señala Gustavo Fernandez, Director General del Renault LoJack Team.



Fuente: http://www.facebook.com/note.php?note_id=182055891833698


Saluti

[emanuek]

Que buenoooooooo... Vuelve MI POLLO a Renault... y El Rombo parece que se trae algo con estos Fluences... Pueda ser che...
VAMO' RENAULT... VAMO' ORTELLI CARAJO!!!!!!!!!!
e

[XuanRS]

Que buenos que van a estar!!!!

Esperemos que cumplan con las espectativas......Con las nuestras!!! Que es el campeonato! 

Despues de verlos en las pistas, vamos a ver como crecen las ventas del Fluence....

Xuan!

[poyo]

Ojo con Gianlombardo eh.. Campeon del TC pista...

Lo tuve a 2 seg en los Karting ...

[Gonza_pide_pista]

Que lindo seria que lo pinten como el Lotus!!! Me encanta el Fluence en negro!

Vamos Rinol carajo, el motor mazda 

[Fedu]

Ojo con Gianlombardo eh.. Campeon del TC pista...

Lo tuve a 2 seg en los Karting ...

cuando hacemos una carrerita, asi desmiento tu liderazgo jajajajaja

[german086]

Aguante el guille idolo , la va a descoser este año en el tc 2000

[Luquitas_RND]

ojala el chasis sea mas amigo y deje que este en la pelea de los puntos gordos, cosa que el megane 2 nunca pudo.


por la variedad del tc2000 ojala le vaya bien

[XuanRS]

Las primeras imagenes del Fluence de TC200!!!!!!!!!





Los nuevos Fluence con los que Renault encara la temporada 2011 de TC 2000, se han mostrado por primera vez en un circuito, debutaron sobre el "8" del Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires. También ha significado la concreción del anhelado retorno a la marca de Guillermo Ortelli y el debut del campeón de TC Pista y nuevo integrante del Renault Lo Jack Team, Mauro Giallombardo.

No fue la única presentación la del Fluence; ha sorprendido la presencia del ingeniero Sergio Rinland vestido con la indumentaria oficial del "rombo". El argentino afincado en Europa desde hace muchos años, quien supo pasar por equipos de primer nivel de la F-1, hace las veces de asesor técnico y tiene previsto venir varias veces al año para seguir in situ el desarrollo de los nuevos coches. Rinland, ha dicho, pulió detalles con el director del equipo, Edgardo Fernández, y aceptó la propuesta; las conversaciones se iniciaron a fin del año pasado.





"Pudimos rodar por primera vez el Fluence y eso es muy bueno para nosotros. Quedamos muy conforme con el rendimiento, y con la prueba. No tuvimos el más mínimo inconveniente y obviamente eso es lo principal de este tipo de pruebas. Fundamentalmente quiero agradecerle a todo el grupo de mecánicos por el gran trabajo que han realizado en la construcción de los autos que funcionaron como si tuvieran varias carreras y no fueran nuevos. Ahora vamos a analizar datos muy útiles de esta primera prueba, de cara a las pruebas comunitarias del miércoles que viene también en Buenos Aires", comenta Fernández.

"Comencé a informarme sobre las características del Fluence a medida que los ingenieros del equipo avanzaban en su armado. Lo veo como a un vehículo muy bien construido, y lo están trabajando bien. Responde a los cambios con una lógica muy buena, se lo ve bien nacido", apunta Rinland antes de detallar que función cumple, "soy asesor técnico, trabajaré junto al Renault LoJack en forma pararela, asistiendo a determinadas carreras, para continuar con el desarrollo, sobre el que mucho haré desde Inglaterra". Ã,¿Será la incorporación de Rinland, el eslabón que le faltaba al equipo Renault, según admitiera Edgardo Fernández cuando lo entrevistó VisiónAuto, cerca de fin de año?.





"El Fluence es un auto que se construyó con planificación y tiempo, por eso llegamos a ponerlo en pista antes de la prueba comunitaria de la próxima semana. La pista fue reasfaltada en la horquilla y en el curvón, ha quedado muy bien, tiene un grip bueno", considera Ortelli.

"Trabajar con todos los ingenieros del equipo, y con Sergio Rinland, es un verdadero orgullo para mí; cuando comencé a girar fuí descubriendo las reacciones del auto, que son muy buenas. Ahora quiero hacer la mayor cantidad de kilómetros de pruebas, estoy ansioso esperando el debut en Roca", suelta entusiasmado Giallombardo.


Vamos con los   este año esperemos que se den los resultados y festejemos algunas carreras....y por que no?? El campeonato! jejejejejej

Xuan!

[Nahue03]

Q`linda cola q`tiene el Taxi eh... 

Excelente... ojala piloto y auto rindan! 


Abrazoo...


Nahue-

[kb1977]

Espero que derroche tanto rendimiento como facha jeje. Igual deje de seguir bastante el TC2000 desde que unificaron los motores. Quiza este año me prenda de nuevo ya que hubo bastantes cambios de pilotos y mi 1er marca (la del moño) tambien estrena auto nuevo

[emanuek]

03-03-11
TC2000: Guillermo Ortelli (Renault LoJack Team) dominó las pruebas comunitarias de Buenos Aires

En el marco de la primera prueba comunitaria del año del TC2000, el Renault LoJack Team ratificó el excelente debut realizado por el Fluence el viernes pasado y se quedó con el mejor registro del día merced al tiempo logrado por Guillermo Ortelli en el autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires.

Luego del promisorio debut, hoy los Fluence volvieron a demostrar que nacieron veloces y desde las primeras horas de la mañana marcaron los registros que comandaron las acciones a lo largo del día.

La propuesta del equipo para esta jornada de ensayos fue que sobre el auto de Mauro Giallombardo se trabajara principalmente en la adaptación del joven piloto a un auto de tracción delantera, mientras que sobre el Fluence de Ortelli se irían probando las diferentes variantes propuestas por Sergio Rinland, quien estuvo técnicamente a cargo de los ensayos.

De esta forma el piloto de Salto trabajó intensamente en diferentes aspectos aerodinámicos y tras completar 45 giros al circuito número 8 del autódromo porteño marcó 1m21s0/10 para concretar el mejor registro del día.

Por su parte, Mauro realizó un simulacro de clasificación, completando giros veloces alternadamente, y otro de carrera, encerrando 10 vueltas en tiempos muy parejos, entre las muchas salidas a pista que concretó. Finalmente fueron 44 los giros dados, siendo 1m21s7/10 el mejor tiempo que marcó.

La pretemporada llegó a su fin, el próximo 13 de marzo en General Roca, Río Negro, el campeonato 2011 de TC2000 disput@rá su primera fecha.

SERGIO RINLAND
"El balance técnico es muy positivo. La prueba fue muy buena y dejó en claro que el Fluence es un auto bien nacido, lo vimos desde el momento en que lo pusimos en el piso, y hasta ahora en las dos pruebas realizadas no nos ha defraudado. Es un auto que si bien está diseñado para la calle, se adapta muy bien a la necesidad de un auto de turismo en competición. La elección del Fluence fue una de las claves, por su excelente aerodinámica, para este arranque; la otra fue el trabajo fantástico que ha realizado el equipo técnico del Renault LoJack Team, que construyó un auto muy bien nacido. Hoy comprobamos que el Fluence tiene un potencial de desarrollo enorme, y por eso el trabajo nuestro comienza ahora. Debemos trabajar y desarrollar el auto de aquí a fin de temporada con el objetivo de ganar el campeonato, que es el lineamiento que a mi me trazaron cuando me contrataron. Justamente por eso quiero agradecerle a Renault por la confianza dispensada. Vuelvo a Inglaterra con mucho por analizar y mucho por hacer".

GUILLERMO ORTELLI
"El Fluence funcionó muy bien nuevamente, y sin dudas la prueba del viernes nos ayudó a arrancar con una base muy buena la jornada de hoy. El buen nacimiento del auto nos permitió que hoy continuáramos el programa de trabajo que teníamos planeado.
Desde la mañana el auto comenzó a funcionar bien; ya a media tarde, y con gomas medianamente buenas, pudimos marcar 1m21s4 y luego con los neumáticos nuevos el 1m21s que nos deja muy contentos a todos. El equipo tiene un gran empuje y no hay nada mejor que el Fluence funcione muy bien para seguir por esta buena senda".

MAURO GIALLOMBARDO
"Para mí es un orgullo muy grande seguir viviendo estas jornadas, donde aprendo algo en cada momento. Hoy trabajamos mucho en mi adaptación al tracción delantera y realmente me siento conforme con lo realizado. Los ingenieros fueron introduciendo algunas modificaciones en la puesta a punto y las sensaciones son siempre positivas, el Fluence es un auto que acusa los cambios y esto nos da muy buenas expectativas de cara al torneo. Luego de estas dos jornadas de pruebas ólo nos resta esperar el gran debut en General Roca".

FUENTE: http://www.autoxauto.com/23518-tc2000-tc2000-guillermo-ortelli-renault-lojack-team-domino-las-pruebas-comunitarias-de-buenos-aires.html


Empezará todo de nuevo?

e

[Luquitas_RND]

me gusta mas el fluence que el megane 2 con baul te digo eee....


los tiempos dicen k esta girando a buen ritmo y eso es bueno, asi que esperemos k este para pelear carreras

[Demi]

Leí por ahi que empiezan a venir F4R 2.0t como venian algunos laguna ahora!!!!

196hp

[Gonza_pide_pista]

Leí por ahi que empiezan a venir F4R 2.0t como venian algunos laguna ahora!!!!

196hp

165cv  Pero capaz le metan algo mas de mejunje