Como cambiar el radiador de calefaccion Clio 2( TUTORIAL - ORIENTATIVO )

[CaoTico]

Hola...antes q nada debo agradecer a Christian ( usuario Christianrs ) q se tomo el tiempo y pudimos cambiar el radiador de la calefaccion... en realidad el laburo y yo le di una mano y sake fotos jeje. GRACIAS !!!

bueno... el trabajo es medio complicado yo mas o menos les explico y les dejo las fotos pero no es para principiantes.

aca les dejo las fotos mas tarde de casa les comento el orden de desarme un par de detalles q ahora me tengo q ir y no tengo tiempo.
saludos.

[Martín G.]

Por favor hagan un Tutorial urgente !!

Éstos son los post que aportan al Club y al foro.



FELICITACIONES !!

[Christianrs]

De nada al contrario y si dio trabajo , pero vos laburaste tambien y mucho , es grande el  desarme y hay que tener mucho cuidado con los cables , contactor giratorio de airbag y plastiquerio en gral.

[Nahue03]

Ah no... nonono....

Ves por q`no fui Cao??? no era por q`m olvide, era por el quilombo q`era!! 

Mis felicitaciones a ambos... terrible laburo se mandaron!.


Abrazoo...


Nahue-

[Gabriel C]

 

Felicitaciones... muy buen tuto orientativo !!!

Y como siempre las felicitaciones a Cristian tambien por siempre colaborar con nosotros !!!

Saludos
GabrielC

[rusokarpin]

Essssselente material!!! esto si que va a ser útil para muchos! incluso para mi que sigo en la duda jeje

Gran Trabajo! Felitaciones y gracias por la data!

Sdos

Germán

[Diego256]

aaaaaaaaah noooooooo, pero q quilombo!!!!!!!!




excelente muchachos!!

[fgeminis]

muy buen aporte lo tendre en cuenta, es tremendo quilombo los cables, y eso que tbm hago electronica pero me da cosa sacar todo el torpedo y dsp que quede algun cable mal o mordido sera porque soy muy detallista y voy a quedar con la intriga si quedo algo mal, yo en el palio tenia el radiador de la calefa roto y me tiraba al piso de la alfombra pero nunca quise desarmar, anule del lado del motor las mangueras de la calefa y listo me quede sin calefaccion y sin perdida, eso es en caso del palio en el clio es un sistema mas simple hay que puentiar las mangueras porque no tiene grifo y el sistema refrigerante usa ese bypass para el circuito del motor y cuando se abre el termostato ya usa el circuito del radiador.

[XuanRS]

Excelente laburo Cao y Cris!!!

Veo que el Clio II tiene la misma falencia que el I a la hora de cambiar el radiador de la calefa. Hay que desarmar medio auto!!! ejjejejjejejej Yo cambie el de mi ex RSi y del Clio RN de mio hermano y los dos me llevaron ese laburo.

Gracias por compartirlo con nosotros y que bueno que lo cambiaste!!!

Saludos Xuan!

[CaoTico]

La verda q lleva mucho laburo no es para hacerlo solo si o si hace falta 2 personas, por q hasta desarmando todo eso no sale asi no mas el radiador alguien lo tiene q estar sacando mientras q el otro sostiene todo el tablero....

PD: para el laburo van a necesitar llave torx de 20 y de 50, llave tubo de 13 y llave tubo largo para sacan los 3 tornillos del lado de capot...



despues de sacar las mangueras les conviene conseguir una mangera y soplar por uno de los tubos del radiador para sacan todo el refrigerante q tiene , asi no lo tiran en el habitaculo al sacar el radiador. y tenga en cuenta q tienen q purgar.

[Hell Boy 666]

 

Ah bueno.... terrible laburo se mandaron....  Felicitaciones! Christian un capo... la tiene atada!
Cao... hace un tuto ya... esto tiene que ir para la biblioteca del Club...

Slds,
Leo

[StarScream]

Que laburito que te mandaste! 

Consulta, se te rompio solo? por que el auto es bastante nuevo, no me imagino como se rompio

[Martín G.]

Que laburito que te mandaste! 

Consulta, se te rompio solo?

Creo que lo pinchó a propósito para tener la tarde ocupada con algo...

[CaoTico]

si obviamente se pincho solo, por lo visto no son de muy buen calidad o yo tengo mala suerte ya q es el original q trae y es de magneti marelli....

[fgeminis]

despues de sacar las mangueras les conviene conseguir una mangera y soplar por uno de los tubos del radiador para sacan todo el refrigerante q tiene , asi no lo tiran en el habitaculo al sacar el radiador. y tenga en cuenta q tienen q purgar.

lo que se puede hacer para no perder liquido refrigerante, yo calzo abajo de estas mangueras un embudo y ese embudo va conectado a otra manguera abajo del auto y carga un bidon de 5litros del mismo envase del refrigerante, luego cuando repongo el liquido le pongo un colador para filtrar alguna basurita, es solo para ahorrar y no enchastrar.