Panamericana - Se vienen los radares para multar el exceso de velocidad

[Gandulph]

Gendarmería sumó más controles y espera que el INTI calibre los aparatos.

Un día después de que Clarín revelara la falta de control en la Panamericana, Gendarmería Nacional decidió reforzar los operativos de control para detectar a quienes cometan faltas graves en ocho puntos clave  de esa autopista. Las inspecciones se hacen durante todo el día en turnos y horarios rotativos, y se basan en el cumplimiento de las leyes de tránsito, pero no contemplan los excesos de velocidad porque aún no hay radares  para eso. El domingo, este diario informó tras medir las velocidades que hay vehículos que van a más de 160 km/h de día y de noche en esa autopista que conecta Capital con zona Norte.

Los nuevos controles arrancaron el domingo y volvieron a repetirse ayer. Se extenderán por lo menos toda la semana y la idea es que continúen todos los días. El refuerzo vino con más agentes ââ,¬â€œahora suman más de 150 efectivosââ,¬â€œ, más motos ââ,¬â€œya superan el centenarââ,¬â€œ y un horario más amplio (antes se acotaba a un turno de cuatro horas). Los puestos están ubicados en distintos puntos del tramo que va desde la General Paz hasta el empalme de la Ruta 8, en Campana: ese tramo, de unos 60 kilómetros, desde ahora suma más controles en los cruces con Márquez, la ruta 202, la 197, y a la altura de las bajadas de Campana, Pilar y Buen Ayre, además de otros dos puntos más que irán cambiando, según preció a este diario Rubén Zach, jefe del Escuadrón Seguridad vial Autopistas Noroeste.

En sus dos primeros días, los agentes de Gendarmería ââ,¬â€œque pueden labrar infracciones por un convenio con la Provincia y la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV)ââ,¬â€œ hicieron 200 multas: ââ,¬Å"Fueron 175 con retención de licencias de conducir por faltas graves, como irregularidades en el seguro obligatorio y de verificación técnica vehicular en la Provinciaââ,¬Â, detalló Zach. Según el jefe del operativo, también se detectaron conductores que circulaban con luces apagadas, hablando por celular, o manejando sin el cinturón de seguridad. Otro dato llamativo es que se detectó transporte pesado que no respetaba los carriles. Y hasta un conductor que circulaba con un registro vencido en 1985 .

Por ahora, estos controles no detectan el exceso de velocidad, una infracción demasiado común en esa autopista, según comprobó Clarín junto a especialistas del Centro de Experimentación y Seguridad Vial (CESVI) la semana pasada, luego del tremendo accidente que dejó cuatro muertos en el kilómetro 45 del ramal Pilar. Según aclaró Zach, el exceso de velocidad no se puede comprobar actualmente porque la fuerza no cuenta con radares. ââ,¬Å"Todavía no contamos con el medio técnico desplegado para realizar los controles en la Panamericana, y no los tendremos hasta que la Agencia Nacional de Seguridad Vial no termine de calibrar los equipos a través del INTIââ,¬Â, preció.

Desde la ANSV respondieron que ya mandaron a calibrar 16 radares que serán destinados a las autopistas. Y prometieron que los que irán a la Panamericana estarán listos la semana que viene. AUSOL, la empresa que tiene la concesión de la autopista, también se comprometió a sumar radares. La idea es la misma: evitar más accidentes por alta velocidad.


Fuente: Clarín

[Joe]

Chau ala gente que iba a probar los jueves a la noche..

Me parece una buena medida..
ultimamente los accidentes son uno atras de otr y muchos son por los excesos..

[pablop]

mientras que rompan a los que van a velocidad ALTA , y no hacerse los puristas de que ibas 63 donde decia max 60, me parece perfecto.

Increible el que tenia el registro vencido desde 1985!!! 

[Gastoon]

por no tener cinturon te puede retener tb la licencia?

por hablar por cel?

[poyo]

Sale cañuelas?


El domingo viniendo de Alberti hasta capital, era terrible la cantidad de operativos y me llamó mucho la atención y justamente a la noche hablando con algunos chicos que nos juntamos a comer, les comentaba que me llamó la atención ver a gendarmería.

Mal que nos pese creo que es correcto y mas en provincia este tipo de controles.. La realidad es que hoy por hoy la pronvica es tierra de nadie, y ni que hablar si te vas mas para adentro, Jose C Paz, San Miguel, Bella Vista, Pablo Nogues.. y miles de localidades que los remises tienen todavia chapa vieja sin seguro, etc etc.. Creo que es un buen comienzo ...

Slds.

PD: Todavia tengo que hacer la VTV jejeje

[Gonza_pide_pista]

Sale cañuelas?

Te diria que vayas ya porque estan a full tambien, de a poco van copando, igual estaria bueno que eduquen tambien a los pelotud@s que se tiran a pasar y no aceleran ni 10 km, y tenes que comerte todo el tramo atras del tortugo, en una zona de 130, y el tipo pasando a 100... esta lleno, y el domingo me cruce minimo con 20...

[CaoTico]

Me parece muy buena la madida sacando q los 130km de maxima q es un chiste... el carril rapido deberia ser libre sin limite... pero bueno...
espero q algun dia saken toda la mierd@ de autos q andan dando vueltas q BAJO NINGUN PUNTO DE VISTA DEBERIAN PODER CIRCULAR !!! y q la vtv sea de verdad y no de chiste q es ahora y para todo el pais !!

[Gandulph]

Cañuelas, Mercedes, Otamendi....

Me parece ""bien"" que se controle; pero tambien creo que tendria que haber controles en cada peaje de la autopista y PAREN Y LE SAQUEN EL VEHICULO a quien no tenga la VTV, elementos de seguridad, registro, etc...

No puede ser que me vayan a joder a mi por ir a 140 en vez de 130.. pero por el 3er carril va un Falcon color oxido con las puertas atadas con alambre... Quien es mas peligroso? Yo que sin querer voy 10km/h arriba de lo permitido o ese auto que en cualquier momento pierde una puerta?

Sin ir mas lejos hace 2 meses justo a la salida del peaje de 197 habia un 128 ""naranja"" que se habia quedado justo en el 3er carril. No tenia luces, no tenia luces de posicion; y estaba tan despintado que siquiera lo veias bien... Yo automaticamente pense "a este se la ponen"... bajo en el peaje, aviso de que se habia quedado ese auto (se veia desde la caseta del peaje) y me fui. A las 2 horas vuelvo para capital y que habia pasado?? Se la habian puesto al 128!!!

En fin, saludos.

[poyo]

el carril rapido deberia ser libre sin limite... pero bueno...

Alto trencito de la alegría jjajajaja

Tomas Jofre??.. Mmmm.. Mmmm...

Gonza, esos muertos que se tiran a pasar y vos le tiras luces y los muy put@s se plaaaantan ahi.. DIOS.. Esos son unos hijos de put@ malparidos que lo que quieren es joder solamente.. no tienen idea el riesgo que tiene esa maniobra ..

[matias.q]

Donde terminara el bora de hernan? jo !

[Gonza_pide_pista]

CAMBIO DE CARRIL RULZZZZ!!!!

Y si, pero del carril derecho estan los camiones!

Hace unos findes volvia medio en el aire (no esta bien) pero veo adelante un Gol que se queria mandar, meta señas yo, se mando igual el ciego, tuve q clavar minimo a la mitad de lo que venia, los espejos bien gracias, el nene atras suelto, la luneta hasta las pelotas de cosas, y tambien se tiro a pasar y se olvido de peinar el acelerador, encima me puteaba... Dominguero de mierddaaa

[gustavojose]

Si se ponen a exigir la VTV a todo el mundo, por ahi tenemos suerte y sacan del medio a los carcachos esos que no pueden circular, Acepto pagar el precio de que me saquen fotos por arriba de los 130 si sacan todos los vegestorios que no estan en condiciones.

Gustavo.

[Lucaz-Art]

Ufa

Es demasiado obvio hacer una protesta por una panamericana libre de controles, no , jeje. Será en otro lado...

[from_hell90]

Hay cada uno con VTV tambien muchachos.

Bien por las multas a + de 130, hay algunos que se zarpan mal.
Y el carril izquierdo es de sobrepaso, no para clavar el auto en 160 y no parar. 

[marcelo999]

Te sorprenderia la cantidad de manifestates que pueden llegar a concurrir jajajajaja

1- Marcelo  
2-
3-