Turbo para el 1.6 16v

sergio_rv · Mayo 01, 2006, 01:44:22 AM

Saque estos datos y los traduje de una pagina brasilera (los brazucas la tienen mas que atada en este tema).

La preparacion consiste en un turbocompresor, intercooler y remapeo de chip usando la inyeccion de combustible original, el resto de los componentes son standardt.
Vamos a ver 3 niveles de preparacion:
-0.3 bar (o sea 300 gramos)
-0.7 bar
-0.7 bar con el diferencial alargado, suficiente para dejar atras al Sport de 182 cv.

ReVeR · Mayo 01, 2006, 14:09:39 PM

Que numeritos mamitaaaa!!

Excelenta data

Salu2

Mensaje editado por: rever, el: 2006/05/01 14:10

Pappu · Mayo 01, 2006, 15:37:57 PM

che q masa lo q le pueden sacar con solo 0.7 bar muchooo jugo, practicamente esta a la par de un nissan 200 (1.8T)

Vedro · Mayo 01, 2006, 16:53:18 PM

Terribles datos gracias Sergio pero me pusiste como loko jajaja

Tenes idea que onda con el multiple?? podrias averiguar que hacen con esto?

sergio_rv · Mayo 01, 2006, 19:13:41 PM

A mi tambien me sorprendieron los numeros, es que la turbina solpla y las 16v van como loco.
El multiple lo cambian si o si, lleva uno especial que es donde va montada la turbina y hay 2 tipos: el comun de fundicion y el pulsativo que tiene la ventaja de cargar mas rapido evitando el temido "turbo lag" y tambien distribuye mejor el aire a los cilindros, si a esto le sumamos una turbina pulsativa estariamos tocando el cielo con las manos, jeje.
A ver quien se anima primero.:woohoo:

Mensaje editado por: sergio_rv, el: 2006/05/01 19:14

rockyuno · Mayo 01, 2006, 20:05:04 PM

Mmmmmmmm mas q interesantee!!!

Lo q si, como sube el consumo en ruta ehh....

Muy lindo proyectoo, para varios aca q tienen 1.6 16v!!! jeje

Marito · Mayo 01, 2006, 23:39:03 PM

Si tan solo tuviera plata sabes como le mando el caracol!!!

Diego · Mayo 02, 2006, 11:58:42 AM

espectacular la data Serg.. te pasaste... oÃme, donde hacen este trabajito

Abrazo y punto para ud !

NaChO324 · Mayo 02, 2006, 17:26:56 PM

aaaaaaah... que grosoooooooooooooooooooo!!! que animalito!!! Espectacular!! Sergio, te zarpaste!! ejejeje

Aguanten los 0,7 bar con diferencial alargado! jeejejje 229 km/h!!!! Como el V6 fase 1!! (en realidad, mÃ¡s que el V6

)

"Si tu quieres bailar.... Sopa de Caracol!!! eeeey!!!"
alalalalal

Ahora que miro mejor... 0 a 100 en 6,1 segundos, cuando el V6 fase 1 lo hace en 6,4 segundos.... IMPRESIONANTE!!!

Puntiko for u, Sergio!!

PD: Si tuviera dinero disponible, de cabeza que le hago esa modificaciÃ³n!!!

diegogabriel85 · Mayo 02, 2006, 19:27:42 PM

186 levanta el 1.6? se me hacia que un cachito mas..... y otra cosa... lei por ahi que con .7 bar el auto se va jodiendo..... y no se si valdria para gastarse plata en un .3 ..... la verdad no tengo idea... alguien podria explayarse un poco mas en el tema de contras del turbo?... saludos

Marito · Mayo 02, 2006, 19:48:32 PM

diegogabriel85 escribiÃ³:

Citar186 levanta el 1.6? se me hacia que un cachito mas..... y otra cosa... lei por ahi que con .7 bar el auto se va jodiendo..... y no se si valdria para gastarse plata en un .3 ..... la verdad no tengo idea... alguien podria explayarse un poco mas en el tema de contras del turbo?... saludos

Te parece poco sacarle 76CV mas a un motor con apenas 700grs y sin tocar nada de nada!!!!

diegogabriel85 · Mayo 02, 2006, 20:00:42 PM

Marito escribiÃ³:

Citardiegogabriel85 escribiÃ³:
Citar186 levanta el 1.6? se me hacia que un cachito mas..... y otra cosa... lei por ahi que con .7 bar el auto se va jodiendo..... y no se si valdria para gastarse plata en un .3 ..... la verdad no tengo idea... alguien podria explayarse un poco mas en el tema de contras del turbo?... saludos

Te parece poco sacarle 76CV mas a un motor con apenas 700grs y sin tocar nada de nada!!!!

relee marito un poquitin mi post.....:silly: :silly: :silly:

sergio_rv · Mayo 02, 2006, 22:22:21 PM

Diega esta pagina es brasilera pero en Argentina hay mucho preparadores que tambien hacen el laburito.

diegogabriel85: 700 gramos es el limite de presion para darle a un auto std, todo sufre mas desgaste pero si no sos muy bestia no se rompe, solo se gasta mas rapido, como por ejemplo el embrague. El intercooler tambien ayuda a protejer el motor,ya que lo hace trabajar con una carga termica menor.
Otra cosa que se puede hacer si uno quiere cuidar el auto es dejarlo con 300gr para todos los dias y mediante una teclita (booster) le sumas 400gr y lo dejas en 700gr para cuando tenes ganas de joder.
Ya me estoy cebando.

Marito · Mayo 02, 2006, 22:52:37 PM

diegogabriel85 escribiÃ³:

CitarMarito escribiÃ³:
Citardiegogabriel85 escribiÃ³:
Citar186 levanta el 1.6? se me hacia que un cachito mas..... y otra cosa... lei por ahi que con .7 bar el auto se va jodiendo..... y no se si valdria para gastarse plata en un .3 ..... la verdad no tengo idea... alguien podria explayarse un poco mas en el tema de contras del turbo?... saludos

Te parece poco sacarle 76CV mas a un motor con apenas 700grs y sin tocar nada de nada!!!!

relee marito un poquitin mi post.....:silly: :silly: :silly:

Ahora si no habÃa entendido bien...y sip no levanta mas que eso, al menos no estandar...con escape y una plancha mejoras un poco ya que viene muy alto el Clio2 nacional.

diegogabriel85 · Mayo 02, 2006, 23:10:50 PM

tbm decia que para ponerle turbo 0.3 bar y que ande un poquitin mas no me gastaria plata..... y por el otro lado el 0.7 si que me llama la atencion... pero como dije antes habia leido por ahi que a un motor que no esta preparado para tener turbo no se si se la va a bancar esta presion.... pero yo digo lo que lei ya que no se mucho del tema autos..... saludos