Nivel de agua

[Ibex]

Perdón, no es que no haya leído, es que nunca llegué a pensar que había tanto misterios con las tapas de los vasos.

Anoche recién me enteré que hay de varios colores y que no es lo mismo tapar el agujero con una bolsita de nylos y listo...

Un "tuerca" de mi trabajo vió la tapa y no solo me dijo que no era la original, sino que encima me dijo que la que tengo puesta es una porquería...

Saludos !

[petaka_arg]

fijate si no es la tapa del bidon, probablemente tengas una perdida en algun lado...
si es en alguna de las mangueras te vas a dar cuenta en seguida, otros lugares por donde te puede perder es por la bomba de agua o el radiador...
si es de la bomba tambien la vas a encontrar pero si es en el radiador y no la encontras, te recomiendo que uses un sellador para radiador... si usas este ultimo, ponele uno bueno, el mejorcito es el wynns... y sale 18 pesos, proba con esas opciones, si es otra cosa, va mas alla de mis conocimientos...

un abrazo, espero que soluciones tu problema

[gromero]

Perdón, no es que no haya leído, es que nunca llegué a pensar que había tanto misterios con las tapas de los vasos.

Anoche recién me enteré que hay de varios colores y que no es lo mismo tapar el agujero con una bolsita de nylos y listo... Grin

Un "turca" de mi trabajo vió la tapa y no solo me dijo que no era la original, sino que encima me dijo que la que tengo puesta es una porquería...

Saludos !

Ta bien Capo. no te preoc. Yo te comentaba esto porque en mi clio tuve ese problema, no paso a mayores pero de pedo. Y yo me di cuenta al toque porque mi viejo tuvo un GOL modelo 1993 diesel y le paso lo mismo, y renego como loco.
  Respecto a la tapa yo te recomiendo que vallas a una casa original y compres la tapa que lleva. A mi en la plata en una casa de reanult me salio 8 pesos.
   Un brazo.
  atte. Gromero.

[Pronza]

Ibex, la tapas de deposito de agua, trabajan como una valvula, cuando el circuito de refrigeracuión levanta mucha presión, cede la valvula y descomprime, la azul es mas dura que la marron.

Compra la tapita nueva, cualquiera de las dos y dia por medio revisa el nivel, si continuan las perdidas y no estan visibles,
es muy posible que se te este jodiendo la tapa y este pasando agua para los cilindros, debe tener una perdida muy pequeña.

te vas a ir dando cuenta, porque cada vez va consumiendo mas agua..

en un post comentaste que hacia unos días que no bajo el nivel.. excelente, epero que siga así..

si tenes ganas, el bidon nuevo con la tapa, no sale mas de $30, pone todo nuevo por las dudas.

Ojo que hay que saber purgarlo, es una pavada, tiene un pequeño secreto, cambiar el bidon, colocar agua y abrir el purgador,
sacas el bidon del soporte lo elevas y empieza a salir agua por el purgador, cuando deja de salir aire lo cerras y volves a colocar el bodon en posición.

saludos

[Ibex]

Hoy descubrí parte del problema. Hay una manguera con una pequeña pinchadura junto a una abrazadera que bajo gran presión hace que se pierda agua.

Hace pocos días que uso el A/A y hoy le di una paliza importante al auto, con A/A encendido. Descubrí que por esa manguera pierde el agua y la pinchadura en mínima.

Aproveché para ponerle la tapa nueva que compré casualmente hoy, le agregué agua y seguí adelante.
Parece mentira, pero el comportamiento de la temperatura con la tapa nueva (marrón, para gasolero, según el repuestero oficial) es totalmente diferente.
Le cuesta más tiempo llegar al punto de encendido del electro, asumo que el sistema se refrigera mejor.

Pasé por el mecánico para ver lo de la manguera y por falta de tiempo no la pudo arreglar. Me dijo que probablemente era por la exigencia del A/A que levanta temperatura, dilata la goma de la manguera y aparece la pinchadura.
Usándolo sin A/A no está perdiendo agua, pero de todos modos el Lunes lo llevo al mecánico a arreglar.

En definitiva, este finde lo tengo que tratar suavemente y revisar de tanto en tanto

Saludos y gracias a todos. Después les cuento como anda el tema.

[eldematias]

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[Ibex]

Buenas !

Cuantas casualidades, Eldematías !

El lunes llevé el auto al mecánico y me cambió las dos mangueras que estaban podridas y con varias pinchaduras. La joda me salió $130 todo incluído, la verdad que no me puedo quejar.
Le pedí que revise el sistema de refrigeración y me dijo que estaba todo bien.

Hasta ahora no hice ningún viaje, pero en tramos cort@s por cirunvalación y a velocidades de $150 la temperatura no llega ni a requerir el uso del electro.
Si a altas velocidades sube tanto la temperatura es evidente que algo anda mal.

Aprovecho para decir que esto de la temperatura es un dolor de huevos...! Ande bien o mal nos preocupa !

Saludos.

[eldematias]

dxxxxxxxxxxxxx

[Ibex]

$42 ?! Faaa !!!

A mi me costó $8, pero no es la original. Igual te digo que anda de 10.

Donde la compraste ?

Yo la compré en Renault Ika en San Martín y La Paz. Me dijeron que es la marrón la que va. Yo antes tenía la celeste y no andaba bien, no levantaba la válvula.

Ahora me entra la duda de como es la cosa.

Saludos.

[eldematias]

$42 ?! Faaa !!!

A mi me costó $8, pero no es la original. Igual te digo que anda de 10.

Donde la compraste ?

Yo la compré en Renault Ika en San Martín y La Paz. Me dijeron que es la marrón la que va. Yo antes tenía la celeste y no andaba bien, no levantaba la válvula.

Ahora me entra la duda de como es la cosa.

Saludos.

la compre en renault ika pero el de calle mendoza... es el otro local de donde la compraste vos, me dijeron q era la celeste la q va original y la azul es la alternativa q sale $ 10 para el gasola, marron es para determinados tipos de motores nafteros, es mas me puse a discutirle al flaco y me tuvo q mostrar los papeles y preguntarle a un mecanico q estaba comprando... yo le decía q los pibes del club dicen q es marron la tapa
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[Ibex]

Momento, que quizá te esta pasando lo mismo que me paó a mi.

Baja el nivel de aceite de la varilla ? Ojo que hay que medirlo con el motor en frío.
A mi me paó que parecía perder aceite, pero en realizad el manchón que dejaba en el piso esa agua mezclada con algo de aceite y mugre. Paso a explicar porque a esta altura no deben entender nada:

El Clio tiene un chapón que cubre el motor por debajo. Este chapón tiene dos agujeros, uno para el tapón del carter por donde se vacía el aceite del motor y otro agujero más grande que la verdad ignoro su función aunque sospecho que es para drenar la mugre que se pueda juntar en el chapón.
El otro día que mi mecánico lo subió al elevador para revisar el tren delantero, le sacó el chapón para revisar la caja. Sobre el chapón había una mugre que no se hacen una idea, parecía que se habían dejado el auto en una inundación: barro, agua, basura y hasta algún tornillo.
La cuestión es que cuando las mangueras perdían agua, goteaban sobre el chapón y removían la mugre, dejando por debajo del auto una mancha horrible que fácilmente se podía confundir con aceite.
Imaginen que durante 10 años nadie debe haber tocado ese chapón, o al menos nunca lo deben haber limpiado.

Se entendió algo ?

Eldematías, me juego la cabeza que te pasa lo mismo que me paó a mi. Te debe estar perdiendo una manguera, una pérdida mínima como la que yo tenía, que finalmente se agrandó y multiplicó.
Imaginen el ataque de locura que me agarré cuando vi la manguera con 3 pinchaduras juntas...

Fijate si las mangueras tienen manchas de humedad en algún lado.

Cualquier cosa agregame y me puede agregar quien quiera: dobapablo@yahoo.com.ar (si, funciona con yahoo el Messenger).

Saludos.

[eldematias]

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[eldematias]

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[Ibex]

Que garrón lo del auto...

Comentanos como sigue el tema.

Saludos.

[eldematias]

Que garrón lo del auto...

Comentanos como sigue el tema.

Saludos.

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