paso de gas a nafta en ruta

[niko99]

hola, como va?

hoy , me puse a pensar y me entro en duda una duda

le hace mal al motor, que lo pases, de gas a nafta, o viceversa, varias veces?

mi auto es inyección, es muy sencillo pasarlo de gas a nafta, entonces, cuando necesito mas pulenta, lo paso a nafta,  y al rato, lo vuelvo a gas. Será malo?

por ejemplo, voy en ruta a 90 a gas detrás de un camión, lo paso a nafta, para pasarlo y no sufrir para pasarlo , ni bien lo adelante lo paso a gas.

[Heutch]

Mientras que los cambios los hagas con el embrague apretado y dandole una aceleradita en vacio..., sino lindos saltos te va a pegar...!
Sobre el daño mecanico o no, que hablen los que saben..., yo alguna vez lo he hecho cuando me tiraron un corte en un semaforo..., je 

[NetZ]

Mientras que los cambios los hagas con el embrague apretado y dandole una aceleradita en vacio..., sino lindos saltos te va a pegar...!
Sobre el daño mecanico o no, que hablen los que saben..., yo alguna vez lo he hecho cuando me tiraron un corte en un semaforo..., je 

A mi no me da ningún salto che...q estan fumando? Simplemente cortá la aceleración hasta q este bajo de vueltas y pasalo...es la mejor opción, si le pegas una aceleradita como comentas muchas veces queda regulando raro incluso :p. A menos no seas muy incha, a mi me paso eso con TODOS los autos a gnc q manejé.

[Heutch]

A mi no me da ningún salto che...q estan fumando? Simplemente cortá la aceleración hasta q este bajo de vueltas y pasalo...es la mejor opción, si le pegas una aceleradita como comentas muchas veces queda regulando raro incluso :p. A menos no seas muy incha, a mi me paso eso con TODOS los autos a gnc q manejé.

Lo del salto q digo es si lo pasas sin largar la pata del acelerador. Yo siempre lo paso con una aceleradita a 3000 vtas.., si es de nafta a gas, xq a 1800 se pasa automatico, si es la inversa, para darle un poco de comida a los inyectores antes de largar el embrague.

[mebottini]

estimados el especialista en pasar de nafta a gas en la ruta es el poyo, asi que preguntenle a el, con respecto a este tema soy testigo de sus habilidades para ese tipo de cambios, ya que en el viaje a parana lo paso a julito que iba con el sport 2.0 mas veloz del condado y lo paso  a gas, cuando termino de pasarlo lo gatillo a nafta y lo perdimos
saludos
miguel

[cocoliso]

Chicos les comento q yo para el 2003 tenia un diseñito del famoso power shift con la tecla q pasaba o q lo pasaba a un régimen de vuelta, lo pusimos en 2 autos clio energy y clio 1 fase II con los q participamos en una reunión, lo único q tenia q calcular bien para q no se produzca una mezcla de combustible osea q este entrando nafta y gas al mismo tiempo x q se paraba el motor y se rompia el taco de caja o el taco superior hidráulico del energy, y lo único q no termine fueron los 2 cañones q marcaba con amarillo cuando se llegaba el punto máximo q podía empujar el gas y pasaba a nafta q en el volante tenia una tecla q lo pasaba x RPM y del lado izquierdo gatillo y lo pasaba a mano, en el caso del clio 1 fase II de Santiago solo tenia tecla gatillo.

Clio 1 Fase II
http://www.clioclub.com.ar/images/stories/club/reuniones/reuniones/r32/r32_031.jpg
http://www.clioclub.com.ar/images/stories/club/reuniones/reuniones/r32/r32_108.jpg

Clio 1 Energy (esta solo la foto del gatillo)
http://www.clioclub.com.ar/images/stories/club/reuniones/reuniones/r32/r32_037.jpg
http://www.clioclub.com.ar/images/stories/club/reuniones/reuniones/r32/r32_109.jpg

Para tener en cuenta: cuando se pasa de nafta a gas se genera mayor temperatura en pistón, así q teniendo el sistema de enfriamiento bien limpio y con los líquidos no van a tener problemas si no van anotar q la aguja de temperatura se va a ir un poquito mas arriba eso es si están gatillando todo el tiempo, no se bien x q pero en el caso del energy era solo apenas en el caso del Fase II si era 1 punto lo q subía, ojo esto es en ciudad en ruta nunca lo pudimos comprobar.
Salu2
Cocoliso

[Centauro1983]

hola, como va?

hoy , me puse a pensar y me entro en duda una duda

le hace mal al motor, que lo pases, de gas a nafta, o viceversa, varias veces?

mi auto es inyección, es muy sencillo pasarlo de gas a nafta, entonces, cuando necesito mas pulenta, lo paso a nafta,  y al rato, lo vuelvo a gas. Será malo?

por ejemplo, voy en ruta a 90 a gas detrás de un camión, lo paso a nafta, para pasarlo y no sufrir para pasarlo , ni bien lo adelante lo paso a gas.

En teoria no debería haber problema, lo unico que puede pasar es que a la larga se te tape el inyector. Basicamente, la teoría dice que cuando la nafta se seca, deja una capa muy finita de un barniz, y esto a la larga es lo que tapa el inyector. Si lo estas usando a nafta, y despues le mandas gas, de liquido pasas a meterle "aire", el liquido se seca. Por lo cual al repetirlo una mayor cantidad de veces, acelerarias el proceso. Pero bueno, es solo teoría. Saludos.