les dejo una fotos de la tapa atrasaditas!!!!

[Cliorl]

Gracias loco, es excelente tu explicacion,te comento lo que yo quiero hacer, que no es algo muy violento como lo tuyo quiero darle un poco mas de pontencia al clio pero no mucho, ya tengo el equipo silen completo que cambio muchisimo, tendria que ver con la admision a ver que pasa pero si no da resultado mi idea es pasarlo a carburador, y trabajar la tapa nada de otro mundo, la idea es que ande un poco mas.pero el tema es que algunos mecanicos no me aseguraron una diferencia notoria si saco la monopunto y pongo un carburador siempre me hablande algo mas.

Salutes

[fer__08]

nnnnnnnnoooooooooooooo como quedo esa tapa chabon lo mass

[juampaRSI]

bien papa! eso es enfierrar en serio el auto nada de boludeces de chip, escape y nada mas! ( como tengo yo hasta dentro de un time)....si tu idea es armar el motor como el de la r4 ya algo ando pensando lo q va a andar pq guille ( el dueño) es amigo mio y se desde q lo enpezo a armar pq yo mismo le consegui la leva q tiene puesta y es con la q empezo asi q imaginate si se lo q le puso....felicitaciones nuevamente y q salga con toda la rabia posible man!

[the dwarf]

Felicitaciones por el laburo.. Muy bueno...

Esperemos verlo armado y sus resultados...

Suerte y saludos..

[fefo23]

bien papa! eso es enfierrar en serio el auto nada de boludeces de chip, escape y nada mas! ( como tengo yo hasta dentro de un time)....si tu idea es armar el motor como el de la r4 ya algo ando pensando lo q va a andar pq guille ( el dueño) es amigo mio y se desde q lo enpezo a armar pq yo mismo le consegui la leva q tiene puesta y es con la q empezo asi q imaginate si se lo q le puso....felicitaciones nuevamente y q salga con toda la rabia posible man!

genio, sos amigo de guille yo lo vengo siguiendo a veces por yo tube, la r4 rosarina, es posta que te destripa en 250.....a mi me gustaria probar en los 400 pero se que es dificil por eso buscando y buscando encontre la renoleta rosarina,y ahi me empeze a cebar como loco, la idea en un principio era laburar la monopunto y cuando vi a la r4 comer 28 de abajo...dije.....mmmmmmm eso es lo que queiro, che contame un poco de la levita........me interesa para saber maso mnos los rangos.....yo luego posteo todos mis rangos de leva, de asientos etc etc...

[fefo23]

Gracias loco, es excelente tu explicacion,te comento lo que yo quiero hacer, que no es algo muy violento como lo tuyo quiero darle un poco mas de pontencia al clio pero no mucho, ya tengo el equipo silen completo que cambio muchisimo, tendria que ver con la admision a ver que pasa pero si no da resultado mi idea es pasarlo a carburador, y trabajar la tapa nada de otro mundo, la idea es que ande un poco mas.pero el tema es que algunos mecanicos no me aseguraron una diferencia notoria si saco la monopunto y pongo un carburador siempre me hablande algo mas.

Salutes

si es verdad, algo mas como unos planos en la tapa...una alzadita a la leva y ahi si ves el cambio sino...no cambia mucho es verdad, y EL CONSUMO POSTA NO SE TE VA AL CARAJO...SI ESTA BIEN CARBURADO...animate men....dale que hacemos el team varilla...jejeje

[juampaRSI]

bien papa! eso es enfierrar en serio el auto nada de boludeces de chip, escape y nada mas! ( como tengo yo hasta dentro de un time)....si tu idea es armar el motor como el de la r4 ya algo ando pensando lo q va a andar pq guille ( el dueño) es amigo mio y se desde q lo enpezo a armar pq yo mismo le consegui la leva q tiene puesta y es con la q empezo asi q imaginate si se lo q le puso....felicitaciones nuevamente y q salga con toda la rabia posible man!

genio, sos amigo de guille yo lo vengo siguiendo a veces por yo tube, la r4 rosarina, es posta que te destripa en 250.....a mi me gustaria probar en los 400 pero se que es dificil por eso buscando y buscando encontre la renoleta rosarina,y ahi me empeze a cebar como loco, la idea en un principio era laburar la monopunto y cuando vi a la r4 comer 28 de abajo...dije.....mmmmmmm eso es lo que queiro, che contame un poco de la levita........me interesa para saber maso mnos los rangos.....yo luego posteo todos mis rangos de leva, de asientos etc etc...

seee el guille es un amigo, en parte tengo el rsi gracias a el...la leva es una de sistem car q antes estaba puesta en una express jejeje...es un toke mas violenta q la de formula renault q hace bini, esa leva cuando la comrparon los d sistem car dijeron q era para usar con un 36 36 simultaneo pero en la express no iba mucho...guille la tubo puesta primero con un 32 34 (no se si laburado) y andaba bien hast ahi era mil 4...dsp le mando un 45 dcoe y empezo a cambair una guasada, dsp lo hizo mil 6 con la misma tapa y el 45 osea excatamente igual q q cuando estaba mil 4 pero con iapel, la compresion me mataste pero creo q debe tar igual q antes....bueno con esos fierros y las black hizo creo q algo de 10.6 por ahi A S P I R I N E T A!!!!! dsp le mando gatillo y hizo 10.2 con la dosis mas tranca...lo mejor de todo es q tiene caja y embrague original, imaginate el dia q la relacione!! ahora creo q subio el gas y va a tratar de bajar los 10.....bueno algo asi es la historia de ese motorsito q es varilla 100% y todos quedan careta cuando pisa la pista, ojala puedas armar algo parecido a lo de el pq desde ya te digo q vas a tener una escopeta!

[k-otic]

quiero dejar en claro que esta es mi experiancia, en carne y hueso por LO QUE SE RE NOTA LA EMOCION QUE TENGO DE TRANSMITIRLA, Y NO OCULTAR DETALLES, por ejemplo el volante, hay clios que lo alivianaron 600gr y mas tambien, YO TAMBIEN ME SUME y lo primero que me dijo, TORRESI, ANTELO, PERRONE, SALADDINO, es que esta bien si no le pones muchos fierros sino se aliviana muy poquito por lo que tuve que comprar uno y sacarle lo que habia que sacarle....

Me páso tambien con el carburador solex 34/34 de iava (lo consegui con la admision para mi auto) y al final, VA EL DEL F1, porque se labura mejor con la presion de hecho hay autos en la 4 y caidos con el burca del f1.

trato de trasmitir mis aciertos y mis equivocacionescreo que para eso esta este foro, y si algo no me salio bien tambien lo transmitiria para que no les pase a otro, POR EJEMPLO........

NO HABLEN CON CLIODEMI PORQUE LOS CEBAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA,.......Y A LA FINAL........ lhace 15 dias que tengo el N.O.S en el taller.....


salñu2..............

Donde probes el Gatillo no lo largas mas.... te lo dice un adicto 

[sosu2]

pregunto y como vas a frenar esa violencia

[fefo23]

pregunto y como vas a frenar esa violencia

Siendo conciente al momento de acelerarlo, donde, como y cuando...el auto frena...

ahora te comento...

los discos delanteros son una medida mas grande, ventilados y hechos con comparador para que queden bien alineados, y pastillas dopler...y atras, original, hecho todo nuevo desde la cañeria, hasta la valvula del cervo que es un poco mas grande para que el auto este mas celoso al momento de apretar el pedal....

pero como te dije antes, siendo conciente en el donde, el cuando y como....el auto frena...

[fefo23]

bien papa! eso es enfierrar en serio el auto nada de boludeces de chip, escape y nada mas! ( como tengo yo hasta dentro de un time)....si tu idea es armar el motor como el de la r4 ya algo ando pensando lo q va a andar pq guille ( el dueño) es amigo mio y se desde q lo enpezo a armar pq yo mismo le consegui la leva q tiene puesta y es con la q empezo asi q imaginate si se lo q le puso....felicitaciones nuevamente y q salga con toda la rabia posible man!

genio, sos amigo de guille yo lo vengo siguiendo a veces por yo tube, la r4 rosarina, es posta que te destripa en 250.....a mi me gustaria probar en los 400 pero se que es dificil por eso buscando y buscando encontre la renoleta rosarina,y ahi me empeze a cebar como loco, la idea en un principio era laburar la monopunto y cuando vi a la r4 comer 28 de abajo...dije.....mmmmmmm eso es lo que queiro, che contame un poco de la levita........me interesa para saber maso mnos los rangos.....yo luego posteo todos mis rangos de leva, de asientos etc etc...

seee el guille es un amigo, en parte tengo el rsi gracias a el...la leva es una de sistem car q antes estaba puesta en una express jejeje...es un toke mas violenta q la de formula renault q hace bini, esa leva cuando la comrparon los d sistem car dijeron q era para usar con un 36 36 simultaneo pero en la express no iba mucho...guille la tubo puesta primero con un 32 34 (no se si laburado) y andaba bien hast ahi era mil 4...dsp le mando un 45 dcoe y empezo a cambair una guasada, dsp lo hizo mil 6 con la misma tapa y el 45 osea excatamente igual q q cuando estaba mil 4 pero con iapel, la compresion me mataste pero creo q debe tar igual q antes....bueno con esos fierros y las black hizo creo q algo de 10.6 por ahi A S P I R I N E T A!!!!! dsp le mando gatillo y hizo 10.2 con la dosis mas tranca...lo mejor de todo es q tiene caja y embrague original, imaginate el dia q la relacione!! ahora creo q subio el gas y va a tratar de bajar los 10.....bueno algo asi es la historia de ese motorsito q es varilla 100% y todos quedan careta cuando pisa la pista, ojala puedas armar algo parecido a lo de el pq desde ya te digo q vas a tener una escopeta!

creo que me arrimo a eso....pero con el burca del f1...., y te cuento cuando el auto estaba casi terminado....el mecanico me mira y me dice , con gesto de desolacion...
"lo hubiesemos llevado a mil 8"....y ahi quede mogolico......y me cebe y me comrpe el gas.....

[fefo23]

quiero dejar en claro que esta es mi experiancia, en carne y hueso por LO QUE SE RE NOTA LA EMOCION QUE TENGO DE TRANSMITIRLA, Y NO OCULTAR DETALLES, por ejemplo el volante, hay clios que lo alivianaron 600gr y mas tambien, YO TAMBIEN ME SUME y lo primero que me dijo, TORRESI, ANTELO, PERRONE, SALADDINO, es que esta bien si no le pones muchos fierros sino se aliviana muy poquito por lo que tuve que comprar uno y sacarle lo que habia que sacarle....

Me páso tambien con el carburador solex 34/34 de iava (lo consegui con la admision para mi auto) y al final, VA EL DEL F1, porque se labura mejor con la presion de hecho hay autos en la 4 y caidos con el burca del f1.

trato de trasmitir mis aciertos y mis equivocacionescreo que para eso esta este foro, y si algo no me salio bien tambien lo transmitiria para que no les pase a otro, POR EJEMPLO........

NO HABLEN CON CLIODEMI PORQUE LOS CEBAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA,.......Y A LA FINAL........ lhace 15 dias que tengo el N.O.S en el taller.....


salñu2..............

Donde probes el Gatillo no lo largas mas.... te lo dice un adicto 

si el gas, es una adiccion, me da cagaso porque tengo vielas alivianadas y no de gasolero....por la tapa no me preocupa lo que me preocupa son las vielas....y de mas.....o sea.....el auto se armo para tener fierros, pero, no se si hay fierros exclusivos para ponerle gas, de todas maneras mi medida es la mas chiquita (cuando lo instale)....y ya no veo la hora.....

[juampaRSI]

bien papa! eso es enfierrar en serio el auto nada de boludeces de chip, escape y nada mas! ( como tengo yo hasta dentro de un time)....si tu idea es armar el motor como el de la r4 ya algo ando pensando lo q va a andar pq guille ( el dueño) es amigo mio y se desde q lo enpezo a armar pq yo mismo le consegui la leva q tiene puesta y es con la q empezo asi q imaginate si se lo q le puso....felicitaciones nuevamente y q salga con toda la rabia posible man!

genio, sos amigo de guille yo lo vengo siguiendo a veces por yo tube, la r4 rosarina, es posta que te destripa en 250.....a mi me gustaria probar en los 400 pero se que es dificil por eso buscando y buscando encontre la renoleta rosarina,y ahi me empeze a cebar como loco, la idea en un principio era laburar la monopunto y cuando vi a la r4 comer 28 de abajo...dije.....mmmmmmm eso es lo que queiro, che contame un poco de la levita........me interesa para saber maso mnos los rangos.....yo luego posteo todos mis rangos de leva, de asientos etc etc...

seee el guille es un amigo, en parte tengo el rsi gracias a el...la leva es una de sistem car q antes estaba puesta en una express jejeje...es un toke mas violenta q la de formula renault q hace bini, esa leva cuando la comrparon los d sistem car dijeron q era para usar con un 36 36 simultaneo pero en la express no iba mucho...guille la tubo puesta primero con un 32 34 (no se si laburado) y andaba bien hast ahi era mil 4...dsp le mando un 45 dcoe y empezo a cambair una guasada, dsp lo hizo mil 6 con la misma tapa y el 45 osea excatamente igual q q cuando estaba mil 4 pero con iapel, la compresion me mataste pero creo q debe tar igual q antes....bueno con esos fierros y las black hizo creo q algo de 10.6 por ahi A S P I R I N E T A!!!!! dsp le mando gatillo y hizo 10.2 con la dosis mas tranca...lo mejor de todo es q tiene caja y embrague original, imaginate el dia q la relacione!! ahora creo q subio el gas y va a tratar de bajar los 10.....bueno algo asi es la historia de ese motorsito q es varilla 100% y todos quedan careta cuando pisa la pista, ojala puedas armar algo parecido a lo de el pq desde ya te digo q vas a tener una escopeta!

creo que me arrimo a eso....pero con el burca del f1...., y te cuento cuando el auto estaba casi terminado....el mecanico me mira y me dice , con gesto de desolacion...
"lo hubiesemos llevado a mil 8"....y ahi quede mogolico......y me cebe y me comrpe el gas.....

jajaja mecanico limador de mentes tenes vos che! para mi lo mejor q pudiste hacer si le mandas gas es dejarlo en 1.6...y lo de las bielas lo q se es q con vueltas tienden a salir a respirar, pero con sobrealimentacion no sabria decirte....por ej el rsi q armo un conocido tenia bastante gas y siempre aguanto jeje

felicitaciones nuevaemnte y quiero saber cuando esa bestia se termine!

[fefo23]

bien papa! eso es enfierrar en serio el auto nada de boludeces de chip, escape y nada mas! ( como tengo yo hasta dentro de un time)....si tu idea es armar el motor como el de la r4 ya algo ando pensando lo q va a andar pq guille ( el dueño) es amigo mio y se desde q lo enpezo a armar pq yo mismo le consegui la leva q tiene puesta y es con la q empezo asi q imaginate si se lo q le puso....felicitaciones nuevamente y q salga con toda la rabia posible man!

genio, sos amigo de guille yo lo vengo siguiendo a veces por yo tube, la r4 rosarina, es posta que te destripa en 250.....a mi me gustaria probar en los 400 pero se que es dificil por eso buscando y buscando encontre la renoleta rosarina,y ahi me empeze a cebar como loco, la idea en un principio era laburar la monopunto y cuando vi a la r4 comer 28 de abajo...dije.....mmmmmmm eso es lo que queiro, che contame un poco de la levita........me interesa para saber maso mnos los rangos.....yo luego posteo todos mis rangos de leva, de asientos etc etc...

seee el guille es un amigo, en parte tengo el rsi gracias a el...la leva es una de sistem car q antes estaba puesta en una express jejeje...es un toke mas violenta q la de formula renault q hace bini, esa leva cuando la comrparon los d sistem car dijeron q era para usar con un 36 36 simultaneo pero en la express no iba mucho...guille la tubo puesta primero con un 32 34 (no se si laburado) y andaba bien hast ahi era mil 4...dsp le mando un 45 dcoe y empezo a cambair una guasada, dsp lo hizo mil 6 con la misma tapa y el 45 osea excatamente igual q q cuando estaba mil 4 pero con iapel, la compresion me mataste pero creo q debe tar igual q antes....bueno con esos fierros y las black hizo creo q algo de 10.6 por ahi A S P I R I N E T A!!!!! dsp le mando gatillo y hizo 10.2 con la dosis mas tranca...lo mejor de todo es q tiene caja y embrague original, imaginate el dia q la relacione!! ahora creo q subio el gas y va a tratar de bajar los 10.....bueno algo asi es la historia de ese motorsito q es varilla 100% y todos quedan careta cuando pisa la pista, ojala puedas armar algo parecido a lo de el pq desde ya te digo q vas a tener una escopeta!

creo que me arrimo a eso....pero con el burca del f1...., y te cuento cuando el auto estaba casi terminado....el mecanico me mira y me dice , con gesto de desolacion...
"lo hubiesemos llevado a mil 8"....y ahi quede mogolico......y me cebe y me comrpe el gas.....

jajaja mecanico limador de mentes tenes vos che! para mi lo mejor q pudiste hacer si le mandas gas es dejarlo en 1.6...y lo de las bielas lo q se es q con vueltas tienden a salir a respirar, pero con sobrealimentacion no sabria decirte....por ej el rsi q armo un conocido tenia bastante gas y siempre aguanto jeje

felicitaciones nuevaemnte y quiero saber cuando esa bestia se termine!

apenas lo termine a ROSARIO de una, previa pasada por la shell de gral paz sino los pibes me matan pero, ...... acordate, a fin de este campeonato nosvemos seguro ...jugando la promo RC vs Racing....si seguimos asi...la p!"Ã,·%!Ã,·%!$Ã,·

[juampaRSI]

ufff figurita repetida toncees! jajajaja....perdon por el off jejej

saludos idolO!