El MTv curado del asmaaaa!!!! by Gonzi - NOVEDADES PAG.4

[juampaRSI]

yo lo pondria arriba lo mas cerca de la trompa y con un espaciador q lo aisle del calor del motor, se q venian chapas protectoras...para mi es mucho mas peligroso ponerlo abajo con su respectiva ganancia q arriba y q no chupe agua aunque si calor..total no es un auto de carreras q va a perder 10 cv si chupa un poco de calor...

[poyo]

Martincho, te felicito papa!! Vas a ser el primero de muchos seguramente...

Me sorprendió el domingo a la noche como aceleraba parejo con el de Ari.. La verdad muy bueno!!

Abrazo Amiguito!!

[Banshee]

bien ahi amigo empezando a meter mano al varilla!!!!
siguiente paso: Carburador 
y adios 1.2 aspirados 

[Demi]

bien ahi amigo empezando a meter mano al varilla!!!!
siguiente paso: Carburador 
y adios 1.2 aspirados 

arregla la araña partida vos.. todos sabemos xq no traes el W a las reus

[Banshee]

Caletom y jerry sabes que el varilla te persigue hasta en tus sueños... despreocupate.. talvez ya tengas levas para cuando gonzi le modifique algo mas 
PD: Si lleve el willy a una reunion

[Rama Sport]

Hola martín te felicito por como tenés el MTV la verdad hermoso! Siguiendo con lo que dicen los chicos, en mi opinión lo pondría arriba, al lado de la batería, ya que ahí abajo corres peligro de que con la mugre y el agua se te rompa todo el motor y después te vas a querer morir. Probálo arriba y fijate si hay diferencia en cuanto a la aceleración, preferible perder un poquito de potencia y no romper todo no te parece?

suerte con eso
Saludos
Rama Sport!

[patuli83]

martincho!! ese mtv estallaa!! yo q vos le saco la play station de arriba, desconecto la ficha dle telefono inalambrico y le paso el filtro arriba.!!!
ponele el chipp de la play station abajo q si chupa agua no pasa nada! y tiura el cable x adentro del telefono inala,brico asi no te jode jajajajajajaj q groso sos vos y tu mtv!!
hermoso quedo no me canso de addorar ese auto!!
un abrazoo

[Martin_80]

Muchas gracias a todos por las opiniones, el sabado casi seguro lo voy a poner al lado de la bateria.
Lastima que lo tenga que cambiar porque el lugar ese esta bueno y la mejora fue muy buena, pero solo lo puedo usar cuando no llueve porque corro el riesgo del agua y es arriesgarse al pedo y yo el auto lo uso en cualquier condicion climatica, aunque algunos me digan que no pasa nada yo lo voy a subir.
En cuanto lo cambie actualizo el post.
Un abrazo.

[sael]

La funda que vos decis Bataleon, me parece que es la que tiene el clio preparado para correr que pusieron en las fotos.

Igual no me cierra algo que deje pasar buen flujo de aire pero no agua :S

[ocho]

buenas. yo lo tengo a donde marco juanse en la foto (atras de la optica) entra medio justo por el tema de la carcaza del electro pero queda bien y aire fresco toma.

[mebottini]

estimados insisto con un tema que no deben dejar de lado, es un auto de calle, no uno de carrera, y ademas de eso la presunta perdida de performance se va a dar en una tiradita, conociendolo a martin, esto no va a suceder en la calle y el dia que quiere ir al autodromo lo baja nuevamente y listo, me parece que la preparacion de un auto es para usarla excepcionalmente con lo cual la solucion al problema se debe dar de acuerdo al porcentaje de uso y no al reves, si usas el auto 95% en la calle y 5% en autodromo labura el dia que vas al autodromo y no que no usas el auto el otro 95% de los dias por las dudas
saludos
miguel

[mebottini]

martin mira en este link como ponen la admision directa y el cajon que le hacen al filtro conico para que no lo afecte el calor y tome aire desde la trompa y no desde los costados
saludos
miguel
http://www.kevlar-similpro.com.ar/productos-marcos.htm

[ocho]

los simota viena con la chapa para disipar el calor que le tira el radidor en caso de ponerlo por debajo de la bateria/ atras de la optica, ese estaria bueno

[jony89_5]

martin mira en este link como ponen la admision directa y el cajon que le hacen al filtro conico para que no lo afecte el calor y tome aire desde la trompa y no desde los costados
saludos
miguel
http://www.kevlar-similpro.com.ar/productos-marcos.htm

Miguel, esos kits, si te fijas bien, no sirven para nada, fijate que en los corsas esta puesto en el mismo lugar que el filtro original, y en los fox, pasa por arriba del motor, algo que no es conveniente, o por lo menos yo lo entiendo asi, debido a que el caño que conduce de la admision al filtro toma la temperatura del motor, habria que probar poniendolo al lado de la bateria, si no me equivoco, Xuan lo tiene ahi, habria que preguntarle a el si poniendolo ahi mejora o no, sino, buscarle una solucion para dejarlo donde esta y que no chupe agua, abrazo.

[mebottini]

martin mira en este link como ponen la admision directa y el cajon que le hacen al filtro conico para que no lo afecte el calor y tome aire desde la trompa y no desde los costados
saludos
miguel
http://www.kevlar-similpro.com.ar/productos-marcos.htm

Miguel, esos kits, si te fijas bien, no sirven para nada, fijate que en los corsas esta puesto en el mismo lugar que el filtro original, y en los fox, pasa por arriba del motor, algo que no es conveniente, o por lo menos yo lo entiendo asi, debido a que el caño que conduce de la admision al filtro toma la temperatura del motor, habria que probar poniendolo al lado de la bateria, si no me equivoco, Xuan lo tiene ahi, habria que preguntarle a el si poniendolo ahi mejora o no, sino, buscarle una solucion para dejarlo donde esta y que no chupe agua, abrazo.

jony solo lo puse para que vea como es el canalizador, el caño como lo tiene puesto hoy, pero el filtro en ese lugar y con el canalizador, no se si se entiende
saludos
miguel