Renault TC2000 Lo Jack Team 2009 Megane II

[XuanRS]

Asi se pone en marcha la temporada para el Team Renault de Tc2000 con la muy esperada por lo menos de mi parte llegada del Renault Megane II....!!!!!!!









La temporada 2009 del TC2000 representará un nuevo e importante acontecimiento en la historia del automovilismo argentino y dentro de este contexto el Renault LoJack Team partirá desde la misma inauguración del certamen con el claro y único objetivo de coronarse nuevamente Campeón Argentino. e

Para tal fin EF Racing desarrolló un exhaustivo trabajo durante el receso estival y, en la sede del equipo oficial Renault, fueron construidos cuatro Megane II de última generación, que serán distribuidos entre el Renault LoJack Team y el flamante equipo Vitelli Competición.
Esta temporada de la dupla de pilotos volverá a formar parte Matías Rossi, bicampeón de la especialidad y reconocido tanto por sus pares como por el público como uno de los mejores cinco volantes del país. El piloto de Del Viso llega con ganas de revancha al presente campeonato y luchará duro por recuperar un título que ya ganó en dos oportunidades.
Su compañero de equipo será Néstor Girolami, quien con 19 años de edad es una de las más fuertes promesas del automovilismo nacional. Su talento, humildad y disciplina fueron los motivos que llevaron al Renault LoJack Team a elegirlo como piloto titular de la escuadra en un año de altas exigencias.
De esta forma Renault volverá a tener una de la duplas más jóvenes del parque del TC2000, reafirmando de esta forma su incesante trabajo en la formación de nuevos talentos, algo que queda representado desde hace más de 25 años con la Fórmula Renault.

EDGARDO FERNÁNDEZ ââ,¬â€œ Director de EF Racing
"Esta temporada representa un importante desafío para nosotros ya que presentaremos el Mégane II. Una unidad que llevó muchas horas de trabajo en el desarrollo de proyecto de ingeniería y que presentaremos con mucho orgullo. Toda la estructura de ingenieros y técnicos ha realizado un trabajo fantástico y por ello tenemos una gran confianza en el funcionamiento de los nuevos Megane II. Nuestro objetivo para la temporada 2009 vuelve a ser claro: pelear por la victoria en cada carrera".

MATIAS ROSSI ââ,¬â€œ Piloto Megane II NÃ,° 5
"En 2008 no cumplí con los objetivos que me había fijado y por ello este año quiero consolidarme en la punta y pelear el campeonato. Será una temporada difícil, al igual que las anteriores, y muy dura. El año pasado volvimos a poner a Renault en los primeros planos después de mucho tiempo y por ello este año no tenemos otro objetivo que salir campeones. Realmente tenemos muchas esperanzas en el Megane II".

NESTOR GIROLAMI - Piloto Megane II NÃ,° 6
"Tenía muchas ganas de vivir una oportunidad como esta. Tengo un gran desafío por delante y me concentraré en aprender de la capacidad del equipo, en trabajar con ellos y ayudar a llevar al Renault LoJack Team lo más adelante posible. Me sentí muy cómodo desde un primer momento con todo el grupo humano . El TC2000 es una de las categorías donde se nota claramente cuando el piloto va rápido, ya que el manejo de estos autos es muy fino y eso te entusiasma a esforzarte siempre más".

JUAN PABLO MACKINTOSH ââ,¬â€œ Director Renault Sport
"Es un orgullo poner en pista al Megane II. Es un auto definitivamente muy lindo y que despierta muchas expectativas en todos nosotros. En Renault confiamos plenamente en las tareas realizadas por EF Racing y el título es nuestro claro y único objetivo. Cuando reingresamos al TC2000 desarrollamos un programa de competición con Renault Sport y finalmente hemos alcanzado el momento clave del mismo: arrancar el certamen con la certeza de pelear por el campeonato".






Chasis:                   Chapa de acero estampada reforzada con estructura tubular de acero cromo-molibdeno.      
Carrocería:      Renault Megane II      
Motor::                   Delantero transversal. 4 cilindros en línea, 2.000cc.
Inyección electrónica Motec.
Potencia:                         300CV.
Velocidad Max.                  275 Km/h (aproximada).       
Caja:                  XTRAC secuencial de seis marchas y reversa.      
Electrónica:      Motec M400 ââ,¬â€œ Adquisición de datos y display Motec ADL2      
Suspensión:      Delantera: paralelogramo deformable ââ,¬â€œ Trasera: Eje arrastrado      
Amortiguadores :      Penske 8760 regulables de tres vías       
Frenos Delanteros:      Discos ventilados y Calipers Brembo de 8 pistones      
Frenos Traseros:      Discos ventilados y Calipers Brembo de 2 pistones       
Llantas:                   Ruedas Argentinas       
Neumáticos:      Pirelli PZERO 18 pulgadas      
Aerodinámica:      Delantero: Spoiler con piso plano y spoiler laterales con incidencia       
Trasero:                           Alerón madre con flap de incidencia total variable       
Seguridad Activa:      Homologado por norma FIA y según reglamento técnico vigente de la categoría TC2000       
Seguridad Pasiva:      Homologado por norma FIA y según reglamento técnico vigente de la categoría TC2000    


Matias Rossi

Fecha de nacimiento:          2 de abril de 1984      
Reside en:      Del Viso, BA      
Nacionalidad:      Argentina      
Estado Civil:      Soltero      
Debut en TC 2000:      30/10/2004, Peugeot 307      
                   200 Km de Bs.As.      
Primera victoria:      27/03/2005, Paraná   
 
CARRERA DEPORTIVA   

1995 - Karting
1996 - Karting, Sudam Pre Junior.
1997 - Karting, 3Ã,º en el Campeonato Metropolitano Sudam Junior; 7Ã,º en el Campeonato Argentino Sudam Junior y 6Ã,º en el Campeonato Argentino ICA 100 Junior.
1998 - Karting, Campeón Metropolitano ICA 100 Junior y Campeón Bonaerense Sudam Junior, Subcampeón Sudamericano Sudam Junior.
1999 - Campeonato Norteamericano de Fórmula A (Canadá), Campeonato Mundial Fórmula A (Bélgica).
2000 - Karting: Campeonato "Buenos Aires 2000" de la categoría Senior; 3Ã,º en el Campeonato Argentino Sudam Senior, 5Ã,º en el Campeonato Panamericano Fórmula A (Curitibia, Brasil). Campeonato Mundial Fórmula A (Braga, Portugal). Campeonato Europeo (Bélgica, Francia y Alemania). Debut en Fórmula Renault.
2001 - Fórmula Renault, Fórmula Súper Renault.
2002 - Campeón Fórmula Súper Renault: 7 victorias y 3 segundos puestos.
2003 - Fórmula Súper Renault, TC.
2004 - TC2000, Peugeot 307, invitado por el EF Racing a los "200 Kilómetros de Buenos Aires", TC.
2005 - TC2000, equipo Chevrolet Elaion, 1 victoria (Paraná), TC.
2006 - Campeón Argentino de TC2000:Equipo Chevrolet Elaion. 5 victorias.
2007 - Campeón Argentino de TC2000:Equipo Chevrolet Elaion. 3 victorias
2008 - TC2000, equipo Renault LoJack Team, 2 victorias (Salta y Santiago del Estero)
2009 - Renault LoJack Team.      








Nestor Girolani


Fecha de nacimiento:      22 de mayo de 1989         
Reside en:      Isla Verde, Córdoba          
Nacionalidad:      Argentina          
Estado Civil:      Soltero          
Debut en TC 2000:      04/03/2007, Honda Civic          
         Comodoro Rivadavia          
Web:      www.bebugirolami.com.ar          
            
CARRERA DEPORTIVA   
 
            
1992 a 1998 - Categoría Escuela Aeroclub Isla Verde 50c.c.
2001 - Campeón Argentino de Karting en tierra 125c.c.
2002 - Karting, Campeonatos Argentino y Provincial, Categorías Pre Juniors
2003 - Campeón Federal de Karting en tierra.
2004 - Campeonato Provincial de Karting, Categorías Juniors, Senior,
2005 /2006 - Fórmula Renault Elf
2007 - TC2000, equipo Honda Racing Dowen Pagio
2009 - TC2000, Equipo Oficial Renault Lo Jack Team      


Exitos para la escuderia Renault en el Tc 2000 esperemos que peleen adelante como con el viejito Megane I

[mrudy]

Xuan, una masa tu informe, la categoria tiene muchos cambios este año, y muchas nuevas incorporaciones. Vengo esperando el debut hace rato.
Aguante Renault!!! 

Saludos!

[matias2008]

Y Ortelli donde va a correr ahora? A Matias lo conozco personalmente, amigo de amigos... y es un gran tipo...  Y a Girolami lo vi correr la temporada pasada, parece buen piloto.
Ojala peleen la punta de nuevo con los Megane II

[El Galgo]

Xuan, como siempre me quito el sombrero ante tus informes...   
Este nuevo megan esta hermoso, esperemos que ande por lo menos como el I

Esta categoría este año me parece que va a estar muy...muy buena, y aunque a muchos no les guste ....ojo con el Pro Racing   

[emanuek]

Y Ortelli donde va a correr ahora? A Matias lo conozco personalmente, amigo de amigos... y es un gran tipo...  Y a Girolami lo vi correr la temporada pasada, parece buen piloto.
Ojala peleen la punta de nuevo con los Megane II

Mi pollo se jue a Chevrolet... dice que, con la marca que mas lo representa... recordemos que es multicampeon del TC con el Chivo... Y bue... seguro que Renault tampoco lo tento mucho...
FUERZA TONCES PARA EL RENOVADISIMO RENAULT TEAM!!!! 

Mil gracias como siempre por lo impecable de su tarea Xuan... 

[miyolujan]

Y Ortelli donde va a correr ahora? A Matias lo conozco personalmente, amigo de amigos... y es un gran tipo...  Y a Girolami lo vi correr la temporada pasada, parece buen piloto.
Ojala peleen la punta de nuevo con los Megane II

Mi pollo se jue a Chevrolet... dice que, con la marca que mas lo representa... recordemos que es multicampeon del TC con el Chivo... Y bue... seguro que Renault tampoco lo tento mucho...
FUERZA TONCES PARA EL RENOVADISIMO RENAULT TEAM!!!! 

Mil gracias como siempre por lo impecable de su tarea Xuan... 

emanuek, el sabado 21 de marzo, fin de semana que corrio el TC en el autodromo, el Guille me firmo la gorra de renault que tengo, es hincha de chivo pero le gusta mucho tambien la marca Renault por lo que me digo, la verdad un tipaso el Guille ni un drama para los autografos y las fotos.

Saludos

[emanuek]

Mi pollo se jue a Chevrolet... dice que, con la marca que mas lo representa... recordemos que es multicampeon del TC con el Chivo... Y bue... seguro que Renault tampoco lo tento mucho...
FUERZA TONCES PARA EL RENOVADISIMO RENAULT TEAM!!!! 
Mil gracias como siempre por lo impecable de su tarea Xuan... 

emanuek, el sabado 21 de marzo, fin de semana que corrio el TC en el autodromo, el Guille me firmo la gorra de renault que tengo, es hincha de chivo pero le gusta mucho tambien la marca Renault por lo que me digo, la verdad un tipaso el Guille ni un drama para los autografos y las fotos.
Saludos

Es un maestro el loco... lo sigo y admiro desde antes de su primer campeonato... Lo he ido a ver correr en TC y me parece lo mas el loco... sobre todo con la humildad que corre... Cuando no era nadie ya era como hoy... Tengo su autografo y una foto de cuando lo vi por primera vez en Trelew... Cuando decidio correr en Renault me alegro mas todavia pero bue... Es un grande el Guille

[XuanRS]

Veremos que resultados obtienen......la mejor de las suerte para el Team!!!

Que hermoso es el Megane II y mas en Negro y con unas 18`....jejejejejejejej

Vendo Clio RSi......!!!!

[Luquitas_RND]

no me gusta la limitacion aerodinamica nueva impuesta, tampoco me gusta que hayan perdido potencia los motores, lo que necesitaba el tc2000 era mas potencia y limitar la erodinamica, pero pusieron un motor algo mas flojo, que lindo seria el tc2000 con algun motor nose 2.5 con 350hp, ya que de chasis hay para mas burros.

ef esta jodido este año, se complico el staf tecnico asi que veremos, todo pinta que los vectra tienen flor de equipo para este año, veremos en que concluye y los toyota que siempre cuando el motor los dejo andubieron bien, asi que ahora qeu es parejo para todos, esperemos ver mas pelea en pista.


motor 2.5 con 350hp para el 2010, escuchenos!!!!

[Julio Rivelli]

  Grande querido JUAN  hace rato que estoy viendo el tema del tc2000 para este año (por nuestros representastes del rombo, obvio) y la verdad que me gusta esta nueva dupla (triste por la ida de ortelli, pero al bebu lo bancoooooo, tengo fe en el). Que decir de este megane II, cosa seria, hermosoooooooo, sin palabras !!!!!!!

                    Felicitaciones renault tean!!!! y con ustedes a muerte 


         Pd: De vos SR juan, no podia esperar menos, jajajaja, un grande

[MauroValenti]

El domingo voy para el cabalen con algunos chicos. Quieren fotitos? me llevo la reflex de mi viejo con el tele objetivo 
Lo unico es que voy a demorar en poner las fotos porque es con rollo, no digital.

Saluti

[ariel1985]

de 10 como siempre xuan..

q preparacion debe tener para llegar a los 300 cv?.. xq hablan de renault sport?? le mandan piezas de europa o lo dicen xq siÃ,¿?  qondaÃ,¿ alguien sabeÃ,¿

[Vladi]

Muy bueno el informe, ahora una cosa, porq me he metido casi todos los dias a paginas de automovilismo de argentina, a la oficial del TC2000 , y no dicen ni deijeron nada de la nueva reglamentacion, no era  q los motores iban a ser unicos, de 2200 cc preparados por berta?
Los que dicen de subir la cilindrada y la potencia...no me parece bien, se perderia la escencia del TC 2000 que era que los autos venian del consecionario con el motor q salian y los preparaban , siempre cumpliendo que tuviesen 2000 cc, me pareceria una estupidez romper con esa tradicion que lleva 30 años para sacarle unos caballos mas.
Ahora... hermoooso el megane II pero que fea la entrada de aire  frontal en el paragolpes, le podrian haber dado un poco de forma en lugar de hacer un rectangulo...

[ipopox]

Muy bueno el informe, ahora una cosa, porq me he metido casi todos los dias a paginas de automovilismo de argentina, a la oficial del TC2000 , y no dicen ni deijeron nada de la nueva reglamentacion, no era  q los motores iban a ser unicos, de 2200 cc preparados por berta?Los que dicen de subir la cilindrada y la potencia...no me parece bien, se perderia la escencia del TC 2000 que era que los autos venian del consecionario con el motor q salian y los preparaban , siempre cumpliendo que tuviesen 2000 cc, me pareceria una estupidez romper con esa tradicion que lleva 30 años para sacarle unos caballos mas.
Ahora... hermoooso el megane II pero que fea la entrada de aire  frontal en el paragolpes, le podrian haber dado un poco de forma en lugar de hacer un rectangulo...

Asi es, siempre fui fana del tc2000, lo fui a ver siempre a dnd pude, pero este año apesta, reconozco el tema de los costos, pero la verdad que motores unicos???, cual es el sentido de los equipos oficiales???, x el solo hecho de chasis y carroceria?? mmmmmmmmmmmmm

No me gusta para nada, parece la Top Race, q son todos, no existe Mercedes, ni passat ni Citroen ni nadaaaa, son todos los mismos moteres.

Para el TC2000 la planta impulsora sera Mazda, 310HP y preparados x bertaaaa.

Que lejos quedo dnd a Renault lo preparaba los motores Sodesa o a Chevrolet y toyota se lo hacian en Inglaterra como a Ford

[patuli83]

q lindo esta el megane!! la verdad esos colores le va nmuy bien!!
era hora q renueven el megane de tc, q siempre corrian con la version anterior q para mi gusto es muy fea y mas el con cola!!
saludpos y exitos para el nuevo team renault!