Venteo de vapores de aceite

[cone]

Consulta:

Alguno sacó la manguera que va a la admisión y mete los vapores de aceite en el RSi?

Para los que no saben hay una manguera que sale de la parte baja del motor y sube hacia una "T" de ahí una manguera finita va a la parte opuesta del multiple de admisión y la otra entra en la manguera que lleva el aire del filtro (antes de la mariposa).

El Varillero también la tiene es una manguera gruesa que entra por el frente o uno de los costados.

Mi idea es sacar solo la que mete vapores a la entrada de la mariposa y ahí poner un filtro de aire chiquito. Muchos lo que hacen es dejarla colgando para afuera con una manguerita pera apuntando al piso.

Joderá algo?, hay alguna razón logica para que el multiple de admisión tenga que estar aceitado o engrasado?, los vapores calientan la mezcla?, cual es el sentido de esa recirculacion de vapores?

El Sport 2.0 de Mariano la tenía y creo que no tuvo problemas.

Escucho sugerencias (fundamentadas).

[pepino]

hola cone!!

A mi me parece que todo es una cuestion de contaminación, si vos te fijas en un falcon o una chevy el venteo va al piso, osea cae en la calle o donde estes!! Porque segun tengo entendido todo el tema de la inyección y demas no es para consumir menos ni nada de eso, el principal objetivo es NO CONTAMINAR. O quizas viene listo para el gas para que no este tan seco el gas, jajajaja.

[pepino]

aparte es buena la que decis, porque al evitar que entren los gases calientes del venteo te entra mas fresco el aire!!!

[ReVeR]

Yo en el 147, cuando me pusieron el equipo de GNC, esa manguerita la desconectaron, y la apuntaron al piso. Me di cuenta cuando empece a ver una especie de vapor que salia del motor..pense que se habia recalentado, pero no, era esa manguerita que largaba vapor. No jodia para nada, al contrario, mi mecanico me habia dicho que era mejor...pero no me acuerdo cual fue su explicacion  .  De todas maneras, supongo que es mejor que entre aire fresco a los gases calientes que mete esa manguera.

Salu2,

[NaChO324]

Es algo parecido a lo que hacen en España con los DCi, les desconectan la válvula EGR para que los gases no vuelvan a ser "usados" (más que nada por la contaminación), por lo tanto el auto tiene más reacción y también consume más.

Salu2!

[tatu]

el venteo de la tapa al filtro de aire no hace mas que contaminarte y calentar todo el aire... sacalo con un filtrito chunin como el q tenia mariano (lo vende coxx creo) o con una manguera al sopi...

[MauroValenti]

El f8q tambie tiene esa manguerita, sale del carter, pasa por un decantador y otra manguera a la admision. Ya probare tapando en donde calza la manguera en la admision y dejando la manguera para abajo a ver que pasa.

Saludos

[cone]

Jamón entonces el domingo van a ver un par de mods en mi Clio

[VictorR19]

Si cone, tal cual. En los motores F es muy facil de anular el sistema.
La manguerita q va al multiple de admision sacala y tapa el agujerito del multiple con un tapon de goma.
La manguerita mas gruesa q va a la manguera de admision, idem, sacala y tapa el hueco con un tapon.

De la valvula PCV q esta clavada al block, saca una manguera y llevala hasta abajo del auto (no corres riesgo de q entre agua pq esa manguera sopla, no aspira).

Filtrito mini?? Los he visto pero en este caso no lo necesitas para nada.....

Ventajas: evitas ensuciar toda la mariposa de admision y el paso a paso!!!
Desventajas: los vapores de aceite son muy contaminantes (llamen a Garibaldi!!!).

[cone]

No nombres a Garibaldi a ver si nos manda una carta documento!, jajaja

[sergio_rv]

Coxx los vende a $ 25, lo tengo comprado hace una bocha y todavia no se lo puse, es buena la mod, en el Galvez hay unos cuantos autos que lo tienen.
Saludos.

[RSi032]

Cone, hace rato lo habiamos hablado esto, me comentaste que un flaco que tenia un RSi lo habia sacado y le trajo problemas, por eso no lo habias hecho, despues le pregunto a mi mecanico si lo veo en la semana y le pregunto que onda ...

Salutes ...

[cone]

Cone, hace rato lo habiamos hablado esto, me comentaste que un flaco que tenia un RSi lo habia sacado y le trajo problemas, por eso no lo habias hecho, despues le pregunto a mi mecanico si lo veo en la semana y le pregunto que onda ...

Salutes ...

Si me acuerdo del episodio por eso lo pregunté de nuevo acá por si alguien encontraba algo negativo. Me acuerdo que alguien con un RSi me dijo por MSN que por hacer eso tuvo problemas pero bueh, nadie saltó por ahora.

Salu2

[RSi032]

Conta como te va entonces con esto, pero seria bueno que no traiga problemas ya que como dice victor si te deja toda la mariposa y pap limpio es un golazo, esos vapores de mierd@ ensucian todo ...

[cone]

Conta como te va entonces con esto, pero seria bueno que no traiga problemas ya que como dice victor si te deja toda la mariposa y pap limpio es un golazo, esos vapores de mierd@ ensucian todo ...

Ya lo coloqué y de paso que desarmé limpié de nuevo la mariposa. Le puse el taponcito al multiple y dejé la manguerita original colocada sin enchufar porque si la saco seguro que la pierdo. De la manguera que viene del motor (la valvula que dice Victor) le puse un acople y ahí enganché el filtrito con una manguerita adaptadora. Y finalmente anulé con una tapita de goma el agujero de la manguera que va sobre la mariposa para que no chupe aire de afuera.

En la primer arrancada como que se ahogó, después arrancó bien y lo dejé regulando unos minutos. Por ahora anda bien pero no pude andar por la calle mañana les cuento que onda.

y despues adjunto una foto.

Salu2