TPS NUEVO

[mariano palmieri]

Buenas muchachos, les comento que le tuve que cambiar el TPS al cliete, por suerte me lo consiguio mi cuña a 140 mangos original, conseguia mas baratos pero eran falopa, muy malos!! y de mano de obra nada, ya que lo coloco y cargo las pistas de la ecu el, se dedica a scanear autos y bue... lo puse a laburar. La verdad que quedo joyita, el cambio es muy notable a lo que estaba, aveces regulaba alto, bajo, quedaba acelerado, etc. eso es producto a que como el tps laburaba mal, la ecu se enloquecia buscando la regulacion del auto y le mandaba diferentes ordenes al paso a paso, (segun explicaciones de mi cuñado), al prender el aire bajaban mucho las RPM, al encender a la mañana el cebador automatico no lo cebaba y demas. Por todo ello me vi obligado a cambiar el maldito TPS. Bueno, era para comentar nomas, les mando un abrazo y saludos!!

[aztek4]

SI YO LE QUIERO HACER LO MISMO, TU CUÑADO ME COBRA LO MISMO?
igual es un suponer,, por ahroa nada de eso.

[cone]

De que modelo de Clio 1 estamos hablando?

El del RSi en algunos lugares pedían casi 1 luca.

[mariano palmieri]

Aztec, la verdad no se cuanto cobra en realidad, cualquier cosa decime y le hablo.
el modelo de clio que hablamos es el RN año 97 pack electrico.

[estebanhildt]

el original es aleman y vale 960 pesos y el de UK vale 160 a 140 pesos, no es el original pero es el que se consigue y va igual, yo lo cambie hace poco también...

[_-FLASH-_]

Ami me pasaron que el del energy no se conseguia mas el tps, es verdad alguien averiguo??.

Saludos.

[agbdent]

el original es aleman y vale 960 pesos y el de UK vale 160 a 140 pesos, no es el original pero es el que se consigue y va igual, yo lo cambie hace poco también...

Me preguntas, ya que solucion no tengo son: ese de 160 cuanto dura?? es onda loteria?? hay en el foro otros que pusieron carburador y listo, que onda eso?? es cuestion de conseguir uno que sepa bien lo que hace y queda ?? con el aire ac. cuando acopla y le pusiste un carburador la inyeccion acelera un toque, que pasa con el burca. Pregunto , por suerte y toco madera mi varillete funciona bien, pero quiero estar bien informado para que no me boludeen el dia que muera. chaludos

[fnm]

el original es aleman y vale 960 pesos y el de UK vale 160 a 140 pesos, no es el original pero es el que se consigue y va igual, yo lo cambie hace poco también...

Me preguntas, ya que solucion no tengo son: ese de 160 cuanto dura?? es onda loteria?? hay en el foro otros que pusieron carburador y listo, que onda eso?? es cuestion de conseguir uno que sepa bien lo que hace y queda ?? con el aire ac. cuando acopla y le pusiste un carburador la inyeccion acelera un toque, que pasa con el burca. Pregunto , por suerte y toco madera mi varillete funciona bien, pero quiero estar bien informado para que no me boludeen el dia que muera. chaludos

no es tan fácil pasarlo a carburador, tenés que cambiar hasta el módulo de encendido... así que andá pensando en que si hacés ese cambio vas a tener que tocar muchísimas cosas.

saludos!

[avir0014]

Me preguntas, ya que solucion no tengo son: ese de 160 cuanto dura?? es onda loteria?? hay en el foro otros que pusieron carburador y listo, que onda eso?? es cuestion de conseguir uno que sepa bien lo que hace y queda ?? con el aire ac. cuando acopla y le pusiste un carburador la inyeccion acelera un toque, que pasa con el burca. Pregunto , por suerte y toco madera mi varillete funciona bien, pero quiero estar bien informado para que no me boludeen el dia que muera. chaludos

   El sensor de TPS o sensor de PMS (Punto Muerto Superior) suele durar bastante ya que es simplemente una bobina. Eso si, se puede limpiar en 10 minutos y no hace falta llamar a la NASA para hacerlo ya que solo es quitar dos tornillos con carraca y vaso hex 10mm y deconectar la clavija con desatornillador plano.

  Pasar un inyección a carburador ya tiene que ser por una razon de mucho peso, aparte que el auto te gasta mas combustible y el coste de todo el montaje te costara mas que el auto.

   El sensor de TPS es bastante barato, mucho mas caro es la centralita de inyección o el conjunto monoinyector.

   Si el coche te funciona no lo toques, salvo mantenimiento y cambia la pieza que te rompa cuando le llegue la hora. Lo demas es complicarse la vida.

Un saludo.

[agbdent]

Me preguntas, ya que solucion no tengo son: ese de 160 cuanto dura?? es onda loteria?? hay en el foro otros que pusieron carburador y listo, que onda eso?? es cuestion de conseguir uno que sepa bien lo que hace y queda ?? con el aire ac. cuando acopla y le pusiste un carburador la inyeccion acelera un toque, que pasa con el burca. Pregunto , por suerte y toco madera mi varillete funciona bien, pero quiero estar bien informado para que no me boludeen el dia que muera. chaludos

   El sensor de TPS o sensor de PMS (Punto Muerto Superior) suele durar bastante ya que es simplemente una bobina. Eso si, se puede limpiar en 10 minutos y no hace falta llamar a la NASA para hacerlo ya que solo es quitar dos tornillos con carraca y vaso hex 10mm y deconectar la clavija con desatornillador plano.

  Pasar un inyección a carburador ya tiene que ser por una razon de mucho peso, aparte que el auto te gasta mas combustible y el coste de todo el montaje te costara mas que el auto.

   El sensor de TPS es bastante barato, mucho mas caro es la centralita de inyección o el conjunto monoinyector.

   Si el coche te funciona no lo toques, salvo mantenimiento y cambia la pieza que te rompa cuando le llegue la hora. Lo demas es complicarse la vida.

Un saludo.

Si,  obvio que prefiero la inyeccion , era solo por consultar si alguien lo hizo. ademas el pendorcho ese tiene 10 años si el que pones dura otros diez toda bien.

[estebanhildt]

sale 160 pesos muchachos, y es cuestion de suerte el original también te puede fallar Ã,¿sabes?,
ademas si o si lo cambias es una unidad sellada... se tira a la basura...

[agbdent]

Entonces NO es caro , no es caro.

[avir0014]

  Casi puedo asegurar que quitando las bujias puede ser la parte mas economica de la inyección y cuesta lo mismo que el termostato:

Paso los datos de la pieza para el 1.2 16v

Generador de impulsos, cigüeñal : 22891   De la marca Fbj blistein ronda los 160 pesos

Referencia fabricante (Número OEM):
# DACIA :
   60 01 548 175 - 82 00 436 025
# NISSAN :
   23798-00QAC
# RENAULT :
   82 00 436 025 - 82 00 643 171 - 77 00 101 969 - 82 00 396 919

Características :

# Número de piezas necesarias : 1
# Peso [kg] : 0,040
# Código de motor : D4F712

Precios de otras piezas para comparar:

- Motor de arranque Magneti Marelli :                                                          747 pesos.
- Alternador Valeo ó la Unidad de alimentación de Combustible :                    1.125 pesos.
- Bobinas de Encendido:                                                                           450 pesos.
- Termostato ó el sensor de PMS                                                               160 pesos.

   Un saludo.