Comput@dora Clio

[Ck_soluciones]

Primero probar con lo te dije ,  torciar un poco sus pines en el interior , y cerras algo la hempra de la ficha. 

[pancho2042004]

y limpiar bien la punta del captor porque a veces un poco de mugre puede dispersar el campo magnetico debilitando la señal.

[MarianoARG]

Bueno muchachos...TOCO MADERA.
Anoche terminé como a la una y media de la mañana de ablandar/esperar/raspar con cariño y volver a conectar el sensor PMS.

Dije ya que TOCO MADERA??
Anoche, cuando terminé todo, arrancó perfecto.
Lo cual no dice mucho porque ya dije que es una falla aleatoria.
Hoy por la mañana, (TOCO MADERA again!) arrancó 10 puntos.
Por la tarde, un par de veces...perfecto también (sigo Tocando Madera como RAPHAEL...pero no gay...jeje).

Vale recordar, que tiene 2 de los 4 relays negritos nuevos...Dios sabrá si influye.
Lo cierto es que además de arrancar, noto que desde anoche arranca "al toque" practicamente.
Lo cual podría indicar que la limpieza del bendito PMS algo tuvo que ver...supongo.

Saludos y gracias por la ayuda.
Los mantendré al tanto (mientras sigo aferrado a un  poste de madera!).

[cristobel]

Me alegra mucho que metas mano y puedas solucionarlo!!

Mucha mierd@!!!

[pancho2042004]

mantenenos al tanto porfis, porque estas fallas aleatorias son muy hinchapelotas y dificiles de detectar el origen.
suerte

[Ck_soluciones]

mantenenos al tanto porfis, porque estas fallas aleatorias son muy hinchapelotas y dificiles de detectar el origen.
suerte

?  no hay muchas opciones en este caso

[pancho2042004]

cualquier otro sensor que esté hinchando, se de un caso de MAP fallado. Otro, luces de valvulas que por ser 2003 ya les vendría un ajuste, etc, etc

[Ck_soluciones]

Con una falla del MAP se nota una marcha lenta muy despareja , una acerelacion muy gorda de nafta , pero el auto arranque. Luces de valvulas cerrada :  marcha lenta irregular , pero el motor arranca

[MarianoARG]

Muchachos,

Hasta este momento anda todo 10 puntos.
Sigue arrancando correctamente y de inmediato.
Es ALTAMENTE probable que el PMS estuviese jodiendo.
De cualquier manera, sigo con la "guardia alta" por si se le ocurre fallar nuevamente.

Saludos!

[pancho2042004]

Con una falla del MAP se nota una marcha lenta muy despareja , una acerelacion muy gorda de nafta , pero el auto arranque. Luces de valvulas cerrada :  marcha lenta irregular , pero el motor arranca

Al amigo le terminaba arrancando y esperemos que siga así. Lo que mencionas es relativo.

[menduco123]

te hago una pregunta : tengo un clio pack plus recien sacado de la agencia. se le puede poner la comput@dora abordo que trael el clio sportway? sale caro? que ventajas trae?

[cristobel]

te hago una pregunta : tengo un clio pack plus recien sacado de la agencia. se le puede poner la comput@dora abordo que trael el clio sportway? sale caro? que ventajas trae?

Si se puede... como poder se puede pero tenes que cambiar el tablero ($ 500), el comando de limpiaparabrisas ($200?) y la ECU!!!! ($1300)... Ventajas... ninguna, te dice cuanto gastas de nafta y cuanto te queda. hacelo con la calculadora y es mas barato!! 

[Martín G.]

te hago una pregunta : tengo un clio pack plus recien sacado de la agencia. se le puede poner la comput@dora abordo que trael el clio sportway? sale caro? que ventajas trae?

Si se puede... como poder se puede pero tenes que cambiar el tablero ($ 500), el comando de limpiaparabrisas ($200?) y la ECU!!!! ($1300)... Ventajas... ninguna, te dice cuanto gastas de nafta y cuanto te queda. hacelo con la calculadora y es mas barato!! 

Agrego que encima los datos de la comput@dora (al menos en mi K9K) tienen una gran dispersión versus lo que indica el surtidor...

Uno de estos días armo un post detallando la dispersión que hay en los datos de la compu, versus los reales de consumo en las 243 veces que pasé por un surtidor....

Cordiales saludos. MGM

[avir0014]

   Cierto que los datos de la comput@dora son una caca. Como mucho le hago caso al consumo instantaneo por eso en plan curiosidad, no es que sirva de algo.

   La limpieza del sensor de PMS es muy facil y recomendable cada cierto tiempo. Con maña se puede hacer quitando solo los tornillos, sin quitar el conector. Esta es una operación que se tendria que practicar de vez en cuando, asi como quitar y poner la rueda de repuesto, esa gran olvidada que duerme en el fondo del maletero y que nadie se acuerda de comprobar la presión.

  Lo de la limpieza de la mariposa y valvula de ralenti ya no digo nada.

   Lo de tocar o cambiar la UCH ("Unidad Central de Habitaculo") al lado de la caja de fusibles y la ECU de inyección del vano motor mejor olvidarse ya que comparten el mismo codigo encritado que la llave de arranque. Si falla uno se tienen que cambiar los tres o meter repuesto virgen con el mismo codigo. Todas estas piezas son caras.

Un saludo.