Escape CHINOSCAP

[yeyejf]

Gente, les cuento que le cambie medio equipito en el chino ayer por la tarde en lanus, ya que me queda cerca y la verdad muchos dicen que esta dentro de unos de los mejores que hace escapes... No me puedo quejar la instalacion fue en 40 minutos y rapidisima... y suena de put@ madre...

No se si es mi idea pero como que lo siento mas livianita al coche esta bien que tiene 7.000 km y es verdad que cuanto mas km va teniendo se va ablandando... Pero antes la 3 me cortaba un toque antes de los 110 y ayer me tiro un poco mas y lo corte porq tenia otro coche, nose si gano en respuesta o en algo pero lo siento mejor...

Les debo fotos porq ayer me di un par de vueltas para probarlo y cuando le quice sacar fotos era de noche y no tenia pilas en la camara, preo hoy prometo que le saco y si puedo les subo un videito asi lo subo al youtube...

saludos

yeye

[RSi032]

Sisi, dicen que son de los mejores, obviamente despues de cañossilen, pero bueno, yo a mis dos clios le mande medio equipo del chino y va muy bien ...

[CarlosdeClio2]

Felicitaciones.

Costo ??

[Demi]

Video de como suena??? debería ser regla básica.. asi los users podemos ver que onda..

[cone]

Lo de la 3era y las rpm es mito. Si la 3era corta a las (ponele) 6300 rpm, va a cortar en cualquier situación con o sin escape con filtro o lo que sea siempre a las 6300. Otra cosa por ej: si a 6300 rpm en 3era te da (ponele) 110 kmh, lo mismo: con escape original, con escape cambiado, con filtro, con chip o lo que sea siempre a 6300 rpm en 3era vas a ir a 110 kmh. Todo lo anterior es válido siempre y cuando no modifiques la caja de cambios ni el rodado del auto (diámetro de la rueda).

Lo que podés ganar y notar con un escape es que sube mas rápido de vueltas (acelera mas) y que por ej: en 5ta llega a mas vueltas que con el auto standard. Llegar a mas rpm en 5ta te permite (siempre que no llegue al corte) tener mas velocidad final.

[MarianoW]

Muy buena eleccion, laburan bien y no te matan!

Saludos

[Julieta]

Se llama Chinoescap.


Espero que no hayas caido en el trucho de Chivoescap de Remedios de Escalada y Humberto Primo. (no se si sigue estando)

La verdad que cada vez más gente lo lleva ahí y trabajan cada día mejor (eso dicen) ... Voy a hablar para que sea sponsor del club

[MarianoW]

Se llama Chinoescap.


Espero que no hayas caido en el trucho de Chivoescap de Remedios de Escalada y Humberto Primo. (no se si sigue estando)

La verdad que cada vez más gente lo lleva ahí y trabajan cada día mejor (eso dicen) ... Voy a hablar para que sea sponsor del club

El trucho sigue estando.......si no queres gastarte una fortuna Chinoescap es la 2 mejor opcion en precio y calidad.....!

Saludos

[yeyejf]

La verdad suena muy pero muy lindo... me salio 320 y hable con el chino y le dije que mucha gente del club lo tenia.... la verdad que suena muy bien es hermoso el sonido, prometo que hyo voy a la cocher y subo unas fotelis y un videito...

Sigo sin entender el temas de las vueltas... porque no tengo un fucking tacometro

Lo que hice fue cambiar el rodado... pero en 110 con las 16 se clavaba mal y ayer con el escape ... medio equipo aclaremos... segui mas de los 110 km y no la pude seguir porq tenia un coche...

saludos

yeye

[Demi]

Básicamente lo que dijo cone es que acelera más rápido hasta la velocidad final, pero que no cambia el corte ni nada. quizas hagas 1/4 de milla en menos tiempo que antes porque el escape libera mas rápido los gases. Saludos
videooooooooooooooooooooooooooooooooo

[Pappu]

Una masa el chino!!! yo estoy chocho como suena el auto. A mi me sacaron el cata y ahi cambio banda el auto. Y el laburo de primera. Es muy buena eleccion, yo cañosilen no piso mas 1ro por el precio y despues por la truchada que le hicieron a un amigo en el multiple cuando lo llevo por la gtia 

[cone]

Sigo sin entender el temas de las vueltas... porque no tengo un fucking tacometro

Es sencillo. Un auto no llega a mas velocidad porque tiene mas potencia, llega a mas velocidad porque puede llegar a mas RPM (gracias a potencia extra). El motor gira, la caja gira y transmite a las ruedas. Si el motor gira siempre a las mismas vueltas y la caja es la misma podés tener el mismo auto con el motor standard 110 hp y otro con 200 hp y van a andar a la misma velocidad si van a las mismas rpm ambos.

En forma sencilla (sin tener en cuenta la resistencia del aire y otros factores) se reduce todo a una simple cuenta entre las rpm del motor, la relación del cambio en el que vas, la del diferencial y la medida del rodado del auto:

Después veo de armar un post con la cuenta (creo que en algún lado ya lo teníamos pero no lo encuentro).

[yeyejf]

gente aca les dejo las fotos...







Video

http://es.youtube.com/watch?v=mL_GqIpIA5s

Falta otro videito que ahora cuando pueda lo subo....

[yeyejf]

Aca les dejo el otro videito....


http://es.youtube.com/watch?v=QC1qMZB8WLg

[Superoli]

suena muy lindo perooo..... quien aceleraba el auto? un amigo? Yo lo mato a trompadas!!!