Proyecto RSi

RSi032 · Abril 10, 2005, 12:03:35 PM

Lo lograra??? ... mmm....

http://www.projectrsi.freeuk.com/my_project_renault_clio_rsi.htm

Nan007 · Abril 10, 2005, 12:18:33 PM

mmmm......la verdad no se..
lo q si el proyecto me huele a paragolpes al mejor estilo ford focus y las opticas...mm...tb, va, a mi me hace acordar a un focus...jejeje.

Saludos

Nan 007

SebasRSi_97 · Abril 10, 2005, 14:34:27 PM

Buenas, la verdad no se si lo lograra o no, pero no le queda anda bien, tiene razon Nan, es un estilo Ford, o hasta quizas Peugeot 307 y eso de cambiar las lineas del auto y capaz "sin querer" hacer que se parezca a otra marca no me va ni un poco.

Ahora bien, la version de RSi son raras por aquellos lados, el cuero adentro de lo puso, es es lo que no entendi (el ingles no es mi fuerte) vi el videito que tiene de 1/4 de milla y se ve que anda bien, empuja.

Bueno veremos si lo logra.

Saludos
Sebastian.-

-1 · Abril 11, 2005, 15:23:19 PM

El gol G3 de Viturro hace 12 seg en el cuarto de milla y tiene mas de 450 hp... con un kit de turbo de lo mejor que hay... con eso digo todo

tatu · Abril 11, 2005, 16:14:01 PM

CitarEl gol G3 de Viturro hace 12 seg en el cuarto de milla y tiene mas de 450 hp... con un kit de turbo de lo mejor que hay... con eso digo todo

No es tan facil enturbar un motor F3P como si lo es un AP (el 1800, xq el 2000 como es el mismo block se raja facil)... Sino fijate en Brasil, arman Gol, Senda, Saveiro con turbo como si nada...

el Gol de Viturro (el verde) no tiene un simple "kit de turbo"... tiene la gran mayoria de las partes a nuevo, forjadas, y sobredimensionadas y todo importado...

FMIC AIRE AGUA
TO4E TURBONETICS 600 HP
LEVA Y BIELAS CROWER
ENCENDIDO MSD
TIEMPOS: 0-100 KM/H 3.8 - 4,2 SEG. CON SLICKS 22X10X13 BLACK.

402 MTS EN EL GALVEZ
CON 25 PSI 12.50 SEG
CON 37 PSI 12.00 SEG.

Por parte del RSi, hay que bajarle bastante la compresion, y no creo que se banque mucha presion, por lo que hay que ponerle una turbina no muy grande (no mas de una T3, una T2 yo creo q estaria bien, sino no va a llegar a cargar nunca), block guard, forjados, leva, tapa, etc. etc. y no creo q pase muy alegremente los 10-15psi... (1kg =14.5psi)

Busca en Internet que hay (poca pero hay) informacion sobre F3P enturbados... ninguno con mucha presion... dicen que se puede adaptar a un modelo de Volvo turbo que es el mismo motor...

Para mi, aspirado, ponga lo que ponga no llega... si cambia un par de cosas y pone un supercharger ahi me gusta mas, llega y hasta pasa...

tatu · Abril 11, 2005, 16:17:01 PM

Igualmente, estaba mirando la pagina y no pone ni que quiere hacer ni como, solo a lo que quiere llegar... es bastante facil poner "quiero 250HP", pero para llegar hay muchas formas...

Diego · Abril 11, 2005, 16:52:42 PM

Estoy mas que de acuerdo con Tatu en eso, les cuento una, un amigo y meca mÃo, es preparador y propietario de autos de carrera (superturismo Uruguayo 1.

, tiene 2 clios propios en carrera, prepara la motorizaciÃ³n de otro, tiene un escort con motor gol y prepara algunos otros, los motores de los clio son los RSI, obvio con carburador (pero con bridas limitadas), y en su propio banco de potencia, les dan entre 158 y 161 HP a 7800 rpm y son autos de carrera. Por eso les digo que mucha gente habla de caballos como si fueran caramelos, pero hay que llegar.......

Bielas forjadas, camisas especiales, muelles, valvulas, guÃas, pistones, Ã¡rboles, etc., etc., no es tan fÃ¡cil, miren, a mi me sorprendiÃ³ un montÃ³n cuando veo la leva de estos motores de carreras, tienen que modificar la moldura de la tapa porque la leva es tan alta que no pasa......, por lo que me dicen los muchachos de el taller con bridas libres y un solo carburador de doble cuerpo (como el que usan), tal vez lo puedan llevar hasta los 175/180 hp.

Ahhh, me olvidaba, ayer fueron las carreras de pista acÃ¡ en Uruguay, en la mÃ¡xima categorÃa nuestra que es el Superturismo (no se olviden que somos un paÃs chico y con bajo presupuesto), que se corre a Ãºltima hora, para inaugurar el aÃ±o se corren las 2 horas de Superturismo, con cambio de pilotos y reacondicionamiento de combustible, y saben quien gano........ el campeÃ³n de la categorÃa, un CLIO RSI 1.8 !!!! :B

Humilde aporte.

Tatu, tengo algunas fotos de los clio de la carrera de ayer, me gustarÃa que las vieran, decime que hago, te las mando por mail ?

Saludos

tatu · Abril 11, 2005, 18:50:40 PM

Te pongo las fotos en un post en Multimedia.

RSi032 · Abril 11, 2005, 20:45:55 PM

CitarTe pongo las fotos en un post en Multimedia.

Avisa que me muero de ganas de verlas !!!

Diego · Abril 11, 2005, 23:58:50 PM

CitarTe pongo las fotos en un post en Multimedia.

Gracias Tatu !!!! espero les gusten

Saludos

Diego

-1 · Abril 12, 2005, 09:45:12 AM

CitarIgualmente, estaba mirando la pagina y no pone ni que quiere hacer ni como, solo a lo que quiere llegar... es bastante facil poner "quiero 250HP", pero para llegar hay muchas formas...

Igual con 250 hp, llegue como llegue,va a estar MUY LEJOS de hacer 12 seg en los 400 mts.

Diego · Abril 12, 2005, 12:19:28 PM

CitarChe el loco es un desubicado parece un 106 el RSi ese, ademas quiere hacerle todo y para mi no le va a poder hacer un pomo.

Saludos
Andres

Que es lo que parece un 106 Andrew ??

tatu · Abril 12, 2005, 22:34:02 PM

Diego · Abril 13, 2005, 10:40:59 AM

Dejate de joder AndrÃ©s, los autos son de carreras no tunning !!!! no se parecen ni ahÃ y eso que hay 2 modelos el S 1.8 y el RSI 1.8 !! ni aire ni direcciÃ³n je je je

Slds

Diego · Abril 14, 2005, 12:30:36 PM

CitarYo decia si no tiene un aire al 106. Capaz me entendiste mal.

No se q tiene q ver la carrera con el tuning

Saludos
Andres

Por la foto que puso tatu del clio rojo con el espolÃ³n modificado

Pero entiendo lo que decÃs.

Saludos