Vapores de carter

Publicado por avir0014, Marzo 12, 2008, 10:17:44 AM

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avir0014

   En varios foros hay gente que deja al aire la respiracion de los vapores de carter que son conducidos de fabrica hacia el multiple de entrada de aire, en algunos casos antes de la mariposa y en otros despues de la mariposa. La gente que lo hace, se supone que es para no manchar el multiple por dentro y con la escusa de que estos vapores calientes al entrar en la acmision rebajan la potencia del auto ya que interesa que el aire de acmision entre lo mas frio posible y meter gases caliente no interesa.

   Cuando el auto es nuevo, se supone que los aros estan bien y no pasan casi ninguno de los gases de la combustion hasta el carter, para contaminar el aceite.

   Otra cosa es los vapores de aceite por elevacion de la temperatura al mover el motor a rpms grandes cuando exigimos mucha potencia del motor y que el indice de evaporacion del aceite este por debajo de esas temperaturas.

   Ã,¿Que opinais?

Un saludo a todos.


Sandocan

Cita de: avir0014 en Marzo 12, 2008, 10:17:44 AM
   En varios foros hay gente que deja al aire la respiracion de los vapores de carter que son conducidos de fabrica hacia el multiple de entrada de aire, en algunos casos antes de la mariposa y en otros despues de la mariposa. La gente que lo hace, se supone que es para no manchar el multiple por dentro y con la escusa de que estos vapores calientes al entrar en la acmision rebajan la potencia del auto ya que interesa que el aire de acmision entre lo mas frio posible y meter gases caliente no interesa.

   Cuando el auto es nuevo, se supone que los aros estan bien y no pasan casi ninguno de los gases de la combustion hasta el carter, para contaminar el aceite.

   Otra cosa es los vapores de aceite por elevacion de la temperatura al mover el motor a rpms grandes cuando exigimos mucha potencia del motor y que el indice de evaporacion del aceite este por debajo de esas temperaturas.

   Ã,¿Que opinais?

Un saludo a todos.



Que si a una tortilla a la española no la dejamos cocinar mucho queda mas humeda o babe y eso no se compara con nada, ni hablar si le ponemos rodajas de chorizo colorado o de pamplona, ahi estamos en el sumun de la gloria

Que vivaaaaa españaaaaaaaaaaaaaaaa !!!

El NÃ,º 006  Megane Brazuca RT 1.6 16v El NÃ,º 437  Ex Clio Franchute RT 1.4 E-mail: takv@hotmail.com


avir0014

   Creo que las recetas de cocina van mejor en charla que en mecanica  ::) ::). De teoria bien, pero hacer una buena tortilla española es un arte, de hecho hay infinidad de variantes todas ellas muy ricas  8) 8). Prueba un dia a hace lo mismo y que la patata frita este un poco crujiente por los bordes o incluso usa patatas fritas de churreria.  ;D ;D

  No hace falta meter chorizo ni de pamplona, normalmente con cebolla y una pizca de ajito llega.  ;) ;)

Un saludo.

Sandocan

Cita de: avir0014 en Marzo 12, 2008, 16:49:21 PM
   Creo que las recetas de cocina van mejor en charla que en mecanica  ::) ::). De teoria bien, pero hacer una buena tortilla española es un arte, de hecho hay infinidad de variantes todas ellas muy ricas  8) 8). Prueba un dia a hace lo mismo y que la patata frita este un poco crujiente por los bordes o incluso usa patatas fritas de churreria.  ;D ;D

  No hace falta meter chorizo ni de pamplona, normalmente con cebolla y una pizca de ajito llega.  ;) ;)

Un saludo.

Y olé !!!
El NÃ,º 006  Megane Brazuca RT 1.6 16v El NÃ,º 437  Ex Clio Franchute RT 1.4 E-mail: takv@hotmail.com


Lucho RSi

De Clios a Coupé megane K4M