[Conexion] Faros antiniebla

[eduytito]

Bueno aca compre los faros antiniebla, el mazo de cables y el relay



Por todo eso pague $363 en La Casa del Renault (me lo trajeron a La Plata sin cargo)

Ahora el tema viene como conectarlo...

Yo la palanca no la voy a comprar, prefiero ponerle una tecla tipo lanzamisil.

Pero el tema viene primero, como es la instalacion?

Y segundo, que el mazo de cables es solo para conectar de una luz antiniebla a la otra y de ahi sale esta ficha:



Y despues tambien viene el tema de como se conecta el relay?



En la cajita del RELAY hay un esquema ilustrativo, pero no dice nada del NEGATIVO donde va conectado...





Bueno si alguien sabe que ponga el esquema para conectar los faros antiniebla.


Sera bienvenido. Gracias.

[guiyermo]

Bueno aca compre los faros antiniebla, el mazo de cables y el relay



Por todo eso pague $363 en La Casa del Renault (me lo trajeron a La Plata sin cargo)

Ahora el tema viene como conectarlo...

Yo la palanca no la voy a comprar, prefiero ponerle una tecla tipo lanzamisil.

Pero el tema viene primero, como es la instalacion?

Y segundo, que el mazo de cables es solo para conectar de una luz antiniebla a la otra y de ahi sale esta ficha:



Y despues tambien viene el tema de como se conecta el relay?



En la cajita del RELAY hay un esquema ilustrativo, pero no dice nada del NEGATIVO donde va conectado...





Bueno si alguien sabe que ponga el esquema para conectar los faros antiniebla.


Sera bienvenido. Gracias.

Edu, fijate si te podes hacer un tuto sobre el montaje y cuidate con el tema de la tecla, que a diferencia de la palanca, seguro te anula la garantia.

[eduytito]

Guille, el tuto lo haria con gusto, pero al no tener el esquema de conexion (que es lo que pido si alguno lo tiene o lo sabe)

Sigo a la espera del esquema. Y sobre la tecla que te anula la garantia, creo que de las 2 formas me anula la garantia, ya que no cambia mucho poniendole una tecla a que poniendole la palanca. Si al fin y al cabo estas haciendo una conexion de todas formas, sea con la palanca o la tecla.

[guiyermo]

Guille, el tuto lo haria con gusto, pero al no tener el esquema de conexion (que es lo que pido si alguno lo tiene o lo sabe)

Sigo a la espera del esquema. Y sobre la tecla que te anula la garantia, creo que de las 2 formas me anula la garantia, ya que no cambia mucho poniendole una tecla a que poniendole la palanca. Si al fin y al cabo estas haciendo una conexion de todas formas, sea con la palanca o la tecla.

Claro, pero la palanca es un producto homologado por Renault. Es decir que searia lo mismo que que te lo coloquen en la agencia, lo que no anula la garantia.

[eduytito]

Guille, el tuto lo haria con gusto, pero al no tener el esquema de conexion (que es lo que pido si alguno lo tiene o lo sabe)

Sigo a la espera del esquema. Y sobre la tecla que te anula la garantia, creo que de las 2 formas me anula la garantia, ya que no cambia mucho poniendole una tecla a que poniendole la palanca. Si al fin y al cabo estas haciendo una conexion de todas formas, sea con la palanca o la tecla.

Claro, pero la palanca es un producto homologado por Renault. Es decir que searia lo mismo que que te lo coloquen en la agencia, lo que no anula la garantia.

Ok, entonces a comprar la palanca el mes que viene, a esperar.

Pero igual necesito el esquema de todas maneras. Si alguien lo tiene sera bienvenido.

La palanca creo que sale $250 en La Casa del Renault. Asi que la pedire para el mes que viene.

[guilled1]

Edu, yo tengo un Renault 19 RT, no un Clio, pero en mi caso al sacar el paragolpe delantero te encontras con una ficha que engancha en la que vos mostras en la foto. Tal vez tu modelo ya traiga esa parte de la instalación electrica hecha, a sacar el paragolpes y buscar.

En caso de que no tengas la instalación hecha, yo te explico cómo hacerla, sacame una foto más nítida del diagrama que esta en la caja del relay y te digo bien como conectas cada pata.

X ahora lo q te puedo adelantar es que al mismo le tenes que conectar un +12v que pase x la tecla que enciende los auxiliares, (Lo podes tomar del + del bulbo de luz de freno que esta en el pedal) una masa que la pones a cualquier tornillo del chasis. De la bateria sacas un cable +12v que va a otra de las patas y desp conectas a la pata contraria el +12v que va a los auxiliares.

Espero que te sirva y encuentres la ficha atras del paragolpe.

Cualquier cosa chifla y te lo explico mejor, igual es algo muuuy sencillo.

[eduytito]

Aca te dejo las fotos de la cajira del RELAY donde trae el esquema de conexion.



Y viendo si esta la ficha para conectar el MAZO DE CABLES te digo que me tire y no hay dicha ficha. Y segun lo que me respondieron desde La Casa del Renault, fue que solo los FULL TRAEN ese cable y ficha para conectar...osea me meto esa ficha ya saben donde...

Y viendo tambien cuando me tire abajo del auto, que no se puede ahi nomas desde abajo sacar el plastico CIEGO del faro antinieblas, ya que hay un plastico que lo impide, asi que hay que sacar tambien esos plasticos, aca les dejo la foto de dicho plastico con sus tornillos que uno es TORX y el otro no se como se sacara...



Ahora espero a ver que hacer, ya que ahora si necesito el esquema de conexion para darme una idea de como se hace dicha conexion.

[Yara]

Y viendo tambien cuando me tire abajo del auto, que no se puede ahi nomas desde abajo sacar el plastico CIEGO del faro antinieblas, ya que hay un plastico que lo impide, asi que hay que sacar tambien esos plasticos, aca les dejo la foto de dicho plastico con sus tornillos que uno es TORX y el otro no se como se sacara...



Ahora espero a ver que hacer, ya que ahora si necesito el esquema de conexion para darme una idea de como se hace dicha conexion.
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Es un clip de presion sacalo haciendo palanca con un destornillador plano. Nomalmente se puede reutilizar pero si sos medio animal y lo rompes vas a tener que comprar uno nuevo.

[Yara]

En este link http://www.clioclub.com.ar/forum/index.php?topic=57668.0 hay unas fotos del cable original de los antinieblas y un link al club de españa de como sacar el paragolpes, porque lo vas a tener que sacar para poder poner los antinieblas tranquilo.

[alejito]

hola te cuento, yo en mi auto se lo instale yo, primero no le saque el paragolpe, segundo, sacando el taponsito ese de abajo(no el torx, sino el otro que sale a presion) se corre el plastico y te queda espacio como para pasar los faros. el del lado del conductor pasa muy justito pero pasa. yo le corte la ficha esa que trae(porque mi auto tampoco trae el cableado, es un confort 2007). le puse al lado de la bateria un fusible aereo y un relay que lo ubique en la cajita de fusibles que esta al lado de la bateria. para no andar volviendome loco como prenderlo y para no pasar cables hasta el interior del habitaculo lo conecte directamente con las luces de posicion.(cuando se prenden las de posicion se prenden los faros aux.)
del relay va un cable a masa, (yo lo saque de al lado de la bateria donde hay un tornillo con un cable a masa grueso).otro va con el positivo( del borne positivo de la bateria con su fusible). otro lo conecte a la ficha  de la optica, en el cable de las reglamentarias.(posicion). y el otro va a los dos cables blancos del ramal de los auxiliares. los otros dos cables negros del ramal de los auxiliares se lo empalmas al cable de masa que le pusiste al relay.
ahora no tengo fotos pero le voy a sacar alguna y te muestro en el relay cual es cual.
no es tan complicado como parece, es cuestion de hacerlo tranqui....
espero que te sirva.saludos.

[juanfa17]

Muy buena explicacion y eso es lo que busco....NO DESARMAR EL PARAGOLPES.... despues ponerlo es un cancer y seguro no me va a quedar en linea.... ahora...los faros, van amurados al paragolpes, no a la carroceria no?
Otra pregunta es....ese tapon que dicen de plastico, esta por dentro? eso saca ese plastico que tapa los huecos de las luces? 

hola te cuento, yo en mi auto se lo instale yo, primero no le saque el paragolpe, segundo, sacando el taponsito ese de abajo(no el torx, sino el otro que sale a presion) se corre el plastico y te queda espacio como para pasar los faros. el del lado del conductor pasa muy justito pero pasa. yo le corte la ficha esa que trae(porque mi auto tampoco trae el cableado, es un confort 2007). le puse al lado de la bateria un fusible aereo y un relay que lo ubique en la cajita de fusibles que esta al lado de la bateria. para no andar volviendome loco como prenderlo y para no pasar cables hasta el interior del habitaculo lo conecte directamente con las luces de posicion.(cuando se prenden las de posicion se prenden los faros aux.)
del relay va un cable a masa, (yo lo saque de al lado de la bateria donde hay un tornillo con un cable a masa grueso).otro va con el positivo( del borne positivo de la bateria con su fusible). otro lo conecte a la ficha  de la optica, en el cable de las reglamentarias.(posicion). y el otro va a los dos cables blancos del ramal de los auxiliares. los otros dos cables negros del ramal de los auxiliares se lo empalmas al cable de masa que le pusiste al relay.
ahora no tengo fotos pero le voy a sacar alguna y te muestro en el relay cual es cual.
no es tan complicado como parece, es cuestion de hacerlo tranqui....
espero que te sirva.saludos.

[eduytito]

Juanfa aca dejo una foto de como esta amurado al paragolpe el plastico ciego del antiniebla (meti la mano y logre esta foto)



Y aca otra vista desde arriba:



Y aca la fusilera (sacandole el plastico que la recubre) Muestra un lugar para agregarle el RELAY:



Ahora sigo pidiendo un esquema para hacer la conexion. Y tambien quisiera saber por donde pasar el cable a la tecla del habitaculo...que lugar es donde se puede pasar el cable para la llave?


Y lo dicho, con la camarita y las fotos se despejan muchas dudas.

Agrego otra pregunta: que medida de tornillos son los que ajustan los faros antiniebla? Ya que eso no los trae cuando los compras...

[El Brujo]

En mi opinión:

Si no tenés mucha idea en electricidad y no te das maña, llevalo a un electricista que trabaje bien.

Vos podés colocar los faroles, al electricista decile que tome la alimentación de las antinieblas directo de la batería con un fusible aereo y que la alimentación de la bobina del relé la tome del circuito de luz de posición (Así actua la alarma de luces encendidas). Que en las conexiones use un empalmacables, nada de cinta aisladora. La tecla lanzamisiles que quede medio colgada sin agugerear ni dañar nada, de manera que si debés llevarlo a garantía, poder volver atrás y que no se note que el cableado fue manoseado.

[Sandocan]

Pobre el que te vendio los faroles ..... lo que debe haber sufrido 

PD Tomar con ondis y chorrin de luminocidad   

[campei]

Hay varias formas de conectar los auxiliares utilizando un interruptor. Una de ellas es aprovechar el sistema de alarmas de luces encendidas, (pues es practicamente imposible hacer encender el testigo de tablero de antiniebla), para ello se toma referencia de las luces de posicion, es decir una vez encedidas estas podes encender los antinieblas y luego bajas y/o altas.